Аэрофлот Москва - Краснодар

Давно не приходилось летать Аэрофлотом. Выбрал эту авиакомпанию осенью 2019 года для полета из Москвы в Краснодар. Причиной выбора послужил тот факт, что в ноябре истекало 2 года с момента моего крайнего полета на рейсе Аэрофлота. И нужно было слетать, чтобы не сгорели мили программы "Аэрофлот-Бонус".

Ну что ж, интересно было посмотреть что изменилось в Аэрофлоте за 2 года моего отсутствия на их бортах. Первое важное изменение - новый терминал вылета из аэропорта Шереметьево. Как я понял, теперь все внутрироссийские рейсы национального перевозчика выполняются из терминала B, заново выстроенного здания вместо снесенного старого аэровокзала.

1. Терминал B аэропорта Шереметьево - общая зона

В бывшем Шереметьево-1 все изменилось до неузнаваемости...

Напротив пассажирского терминала B теперь большая многоэтажная парковка. Там я и вышел из машины, так как к самому терминалу подъезда теперь нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чтобы попасть в терминал, нужно войти в здание парковки и уже потом по мосту перейти в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для прохода нужно подняться на этаж выше. Множество указателей помогают сориентироваться.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Крытый мост-переход в терминал оборудован траволаторами для ускорения движения.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вокруг еще стройка. Слева от перехода расположен терминал B, обслуживающий внутренние рейсы Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А справа вплотную к терминалу B пристроен терминал C, предназначенный для международных вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Во время моего посещения Шереметьево он еще строился. Но в январе 2020 года уже был открыт. Смотрите недавний обзор про вылет из терминала C уважаемого Николая, успевшего одним из первых посетить новое здание.

Захожу внутрь терминала B.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Просторное сияющее светом здание впечатляет. Современно, технологично, красиво.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал B располагается на противоположной стороне аэродрома от основных терминалов Шереметьево - D, E и F. Два аэровокзальных комплекса соединены подземной железной дорогой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Платформа поезда располагается на нижнем этаже, куда можно спуститься на лифте.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также на "минус-первом" этаже находится зона прилета, в которую можно попасть, спустившись по эскалатору.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В центре большого общего зала терминала B находится информационная стойка рядом с электронным табло прилетов-вылетов рейсов...

https://www.airlines-inform.ru/license/
..а также фуд-корт с парой кафе и небольшой зоной ожидания.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через небольшой просвет рядом с фуд-кортом открывается ограниченный вид на перрон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В зале также обращает на себя внимание макет аэропорта Шереметьево, показывающий все терминалы разрастающегося аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это макеты теперь уже старых терминалов D,E,F:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона регистрации расположена слева.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоек очень много. Несколько блоков со стойками регистрации расположены параллельно друг другу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Как в крупнейших мировых аэропортах, в терминале B предусмотрена отдельная зона для регистрации пассажиров премиального уровня обслуживания.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очень удобно расположен выход на спецконтроль. Вход в "стерильную" зону располагается сразу за стойками регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Терминал B аэропорта Шереметьево - чистая зона

Сразу после прохождения предполетного досмотра пассажиров встречают яркие вывески магазинов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Проход к гейтам проложен через торговую галерею. Другим путем к вылетам пройти не получится.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В начале посадочной зоны располагается информационная стойка, где можно получить консультацию.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть специальное место для "фото на память".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сама зона посадки представляет собой длинный вытянутый коридор.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вдоль стены расположены небольшие кафе и магазинчики.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У каждого гейта также есть несколько блоков кресел для ожидания вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заканчивается этот коридор большим круглым залом, по окружности которого размещены несколько гейтов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Интерьер сделан стильно...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Большой светильник в центре зала оформлен в виде логотипа аэропорта Шереметьево.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В круглом зале тоже есть несколько мест для ожидания, кафе и магазинов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как раз в этом зале и будет посадка на мой рейс. Пассажиры уже выстраиваются в очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Напротив через перрон можно увидеть аналогичную (в зеркальном отражении) посадочную галерею рядом стоящего терминала C.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка на рейс заканчивается. Пора в самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка на борт производится через телетрап. Тоже стильный, с зигзагообразными лампами и в красно-оранжевых цветах фирменного стиля Аэрофлота. Кроме того, трап оборудован кондиционерами!

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. На борту Боинга-737-800 Аэрофлота

Мой рейс в Краснодар осуществляется на самолете Боинг-737-800. Нужно сказать, что раньше на Боингах-737 Аэрофлота я еще не летал, только на Аэробусах А321 и А330, а также Боингах-777. Отлично, интересно сравнить.

Салон Боинга-737 Аэрофлота поделен на 2 класса обслуживания - "Бизнес" и "Эконом".

Бизнес-класс полноценный, со специальными широкими креслами. У каждого пассажира имеется индивидуальный монитор.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мое место в "экономе". Один длинный салон с расположением кресел 3-3.
Салон самолета Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажирские кресла практически не отличается от сопоставимых по классу Аэробусов 321. Кожаная обивка темно-синего цвета. Фирменный стиль Аэрофлота передается оранжевыми ремнями, отстрочкой спинки и подголовником.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ранее слышал мнение, что в 737-х боингах Аэрофлота тесно сидеть. Действительно, простора для пассажира там немного. Но на своем коротком 2-х часовом перелете до Краснодара какого-то серьезного дискомфорта я не почувствовал.
Пассажирские кресла в самолете Боинг-737-800 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет в норме...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хорошее дополнение в креслах - откидной подстаканник в спинке. Очень правильное дополнение, созданное разработчиками. Придает удобства в полете.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэрофлот поддерживает свой имидж полносервисной авиакомпании и предоставляет питание даже на таком коротком маршруте, как Москва-Краснодар. Питание, конечно, так себе - сэндвич, яблоко и шоколадка. Но все равно приятно, поможет утолить голод, если не успел перекусить перед полетом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набор печатных изданий включает в себя развлекательный бортовой журнал, отдельный журнал на тему моды и дизайна, каталог товаров, которые можно купить на борту, а также инструкция по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Интересное новшество, которое я не встречал ранее - система развлечений через мобильное приложение, которое необходимо установить на свой гаджет заранее, перед полетом. Сфотографировал инструкцию как это сделать, может быть кому-то пригодится:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Смысл в том, что перед полетом нужно через AppStore и Google Play установить на смартфон приложение под названием "Aeroflot Entertainment" (если полет будет на лайнерах А320/321) или "Cinema Player" (если полет на Б-737). Затем на борту нужно подключиться к локальной сети Wi-Fi. И тогда во время полеты Вы получите доступ к мультимедийной системе развлечений Аэрофлота с множеством фильмов и музыки. Интересное ноу-хау от Аэрофлота!

https://www.airlines-inform.ru/license/
В общем, с питанием, просмотром журналов и изучением новой системы развлечений, полет из Москвы до Краснодара прошел очень быстро. Облака рассеялись еще где-то над Ростовом. И внизу открылся вид на залитую солнцем Кубань. Внизу на фото город Усть-Лабинск.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Глиссада проходит вдоль Краснодарского водохранилища. На горизонте в дымке были видны горы Кавказского хребта. Жаль, на фото этот вид не отобразился.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через несколько минут посадка в аэропорту Краснодара. Только на выходе из самолета я узнал, что этот полет проходил на авиалайнере "С. Ожегов" с бортовым номером VQ-BWB.
Самолет Боинг-737-800 Аэрофлота в аэропорту Краснодара

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Аэропорт Краснодар

В Краснодаре никаких телетрапов нет и никогда не было. Доставка до аэровокзала производится на автобусе. Стоянки самолетов находятся достаточно далеко от вокзала. По пути получается небольшая экскурсия по перрону.

Ряд самолетов - кроме Аэрофлота здесь еще S7 Airlines, Azur Air, Алроса.
Авиалайнеры на перроне аэропорта Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/
Крайний на перроне Боинг-737-800 с бортовым номером EI-FCH авиакомпании "Алроса". Красив!
Самолет Боинг-737-800 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поближе к вокзалу еще 2 авиалайнера.
Airbus A320 российской авиакомпании "Red Wings"...
Самолет Airbus A320 авиакомпании Red Wings в аэропорту Краснодара

https://www.airlines-inform.ru/license/
...и Airbus A319 Турецких авиалиний.
Самолет Airbus A319 Турецких авиалиний в аэропорту Краснодара

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот уже и сам пассажирский терминал. С перрона выглядит совсем просто.
Вид с перрона на пассажирский терминал аэропорта Краснодар

https://www.airlines-inform.ru/license/
Маленький зал выдачи багажа в двумя багажными лентами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Интересное устройство обнаружил в этом помещении. Аппарат, с которого можно выйти в Интернет, получить информацию по городу, а также сделать бесплатный звонок. Очень интересно..

https://www.airlines-inform.ru/license/
Год назад у меня уже выходил обзор про аэропорт Краснодар. Аэровокзальный комплекс, без сомнения, уже морально устарел и не соответствует существующему пассажиропотоку. Видимо, какие-то подвижки, наконец, начались. По крайней мере, проект модернизации аэропорта уже в разработке. На всеобщее обозрение выставлен макет будущего красивого и современного аэровокзала с прилегающей территорией.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Краснодара теперь тоже будут телетрапы ))
Макет нового пассажирского терминала аэропорта Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/
На макете представлено целых 12 зданий будущего обновленного аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а пока в Краснодаре все та же тесная реальность.
Маленький зал прилета...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход на привокзальную площадь из какой-то подворотни...
Выход из зоны прилета внутренних линий аэропорта Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пристройки, пристройки.. На фото ниже вход в пассажирский терминал 1, который обслуживает рейсы по России.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид на привокзальную площадь и парковку рядом с терминалом 1:
Привокзальная площадь аэропорта Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так называемый терминал 2 - это расположенное рядом даже еще более старое здание аэровокзала. В настоящее время ему отведена роль пассажирского терминала международных авиалиний.
Терминал 2 международных авиалиний аэропорта Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/
В завершение обзора сделаю еще несколько зарисовок аэропорта Краснодара, сделанных во время моего обратного полета через несколько дней.

Как я уже отметил, вылет всех внутренних рейсов, включая Москву, выполняется из терминала 1.
Терминал 1 внутренних авиалиний аэропорта Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для расширения пространства к терминалу сделана легкая пристройка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В этой пристройке проходит входящий контроль пассажиров, а также небольшая зона отдыха.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Видимо, для борьбы со зноем, здесь даже соорудили фонтан. Памятник Екатерине Второй, на мой взгляд, тут только совсем не к месту, по соседству с Санта-Клаусом и цветочной аппликацией.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а в основном здании аэровокзала "яблоку негде упасть". На фото ниже зона вылета с выходами на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этот раз мне удалось посетить "Зал повышенной комфортности", который находится на втором этаже "чистой зоны" терминала, по соседству с кафе и детской площадкой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал без изысков, но обладает несомненным плюсом. Здесь можно спокойно и просторно провести время перед вылетом, в отличие от толкотни общего зала.
Зал повышенной комфортности в аэропорту Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал повышенной комфортности в аэропорту Краснодар Пашковский

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом мой рассказ подошел к концу.

Резюме моих впечатлений:

Аэропорт Шереметьево, Терминал B - очень понравился новый терминал. Современно, просторно, стильно, удобно.

Авиакомпания Аэрофлот и Боинг-737-800 - полетом остался доволен, замечаний нет.

Аэропорт Краснодар - и раньше выглядел устаревшим, а сейчас на фоне возводимых по всей стране новых терминалов и вовсе стал пережитком прошлого.

В следующий раз расскажу про еще один аэропорт Юга России - Геленджик.

23.02.2020

koril

А мы еще ругаем наш старый аэропорт Южно-Сахалинска, в Краснодаре с его трафиком и населением вообще беда. Летел этим бортом в 18 году из Москвы в Питер, А-320/321 Аэрофлота мне кажется гораздо комфортнее Боинга. За обзор от меня 5 , как всегда интересно и познавательно.

Ответить

Михаил Авиа

За цену билета Аэрофлота могли бы кормить горячим питанием. Новый терминал Пашковского можно будет посетить когда его построят.

Ставлю 5
Спасибо автору!

24.02.2020

Алексей Марчуков

Горячее питание в экономе на 2-часовом перелете - сегодня это уже почти из области фантастики, к сожалению.Вне зависимости от авиакомпании...

25.02.2020

Игорь

Сингапурские авиалинии кормят горячим обедом при перелете Сингапур - Бангкок, лететь 1ч.45 мин!!!!!!!!!!!!!

27.02.2020

Uvex

Иранская авиакомпания Aseman покормила меня горячим на 30-минутном перелете из Исфахана в Шираз.

Серган AIR...

smile:-) Круто! Всегда приветствовал такой подход. А какой тип самолёта был?

Поточнее тип воздушного судна не припомните? Может быть самолёт F-100 авиакомпании Iran Aseman Airlines ?

03.03.2020

Yuriy

Bankok Airweys, при перелете полтора часа, кормят горячим и перед посадкой еще и напитки прохладительные предлагают.

Благодарю за обстоятельный обзор и качественные фото с отличным ракурсом. Читая всякий раз ваши тексты, словно повторяю правила русского языка, в наше время всё меньше остаётся тех, с кого в этом плане можно брать пример: ни орфографических тебе ошибок, ни пунктуационных, ни смысловых, ни даже речевых... Высшая оценка и... с праздником 23 февраля, Алексей.

..Летать не бойся, главное - не навернуться с трапа ! / Sergan AIR...
smile:-)

Спасибо за поздравление, Сергей! По тексту стараюсь писать без ошибок, как в школе учили.Всегда хочется стремиться к идеалу ))

Fens71

Да, обзор, как всегда, близкий к идеалу. Спасибо Алексею! Но, в свете похвалы об отсутствии ошибок, выражение "крайний полёт, не соответствует правилам русского языка. Не знаю, кому как, а мне оно всегда режет ухо. В остальном всё супер.

26.02.2020

И чем же оно вам режет? Обоснуйте. Как соотнести с обязательными правилами русского языка то, что вполне грамотно употребляется в обиходной речи? В подобном контексте такое вполне себе допустимо.

Вот если бы здесь проходил официальный экзамен по языку, то ещё можно было бы поразглагольствовать. А простой комплимент по теме действительно грамотной речи и умения пользоваться талантом просто, красиво и правильно расставлять слова не граничит с пренебрежением или неприязнью в сторону правил Великого и могучего smile:-)

Надеюсь, Вам известно о том, что использовать словосочетание "последний полёт" частенько остерегаются те, кто хоть как-то связан с перелётами, дабы не накликать неприятностей. От того и заменяют его словом "крайний".

Многочисленные примеры возникновения поводов к этим суевериям у авиаторов и авиапассажиров приводить нет смысла, всё это можно и в сети накопать(уж не придирайтесь к слову "накопать"), если у Вас будет желание.

Здесь мы не обязаны использовать некий официальный "жаргон", а по сему производить разбор "крайнего полёта", либо просто перебирать в памяти приятные моменты "крайнего авиапутешествия" нам - обзорщикам их читателям-почитателям - никем и ничем не возбраняется, и даже правилами русского языка.

Если коротко, то лётчики / парашютисты, к примеру, по всё тОму же суеверию, избегают говорить "последний полёт" / "последний прыжок", а предпочитают использовать слово "крайний", поскольку завтра им снова в полёт / на прыжок... Это для них как аксиома.

Поэтому никто и никогда в их отношении не выскажется хотя бы с мизерной долей упрёка в свете данного контекста. Применимо это и к авиапассажирам. Вот я, для примера, в августе совершил крайний перелёт на Б-777 Аэрофлота из Москвы в Казань. И вот попробуйте теперь придраться к словам. Удачи вам в жизни smile:-)

По этому поводу можно долго дискутировать. Особенно сложно бороться с предрассудками. И смысла особого нет X Не обидитесь на шуточный вопрос: "крайний перелёт на Б-777 Аэрофлота из Москвы в Казань", был крайний с начала или крайний с конца?

Крайний сверху smile:-) Такой ответ устроит? Долго объяснять, лишь скажу, что мне он был как бы "послан" откуда-то оттуда(сами догадывайтесь ), ибо лететь этим рейсом, да ещё на 777АФЛ(!), вот никак не планировал, но "неожиданно вдруг" сложились" обстоятельства столь благоприятным образом, что безмерно рад такому их стечению и по сей день(плюс ещё то, что на даном типе в/с летел впервые). Вынуждаете меня своё закулисье Вам "раскладывать" smile:-)

С предрассудками бороться тоже не вижу особого смысла и необходимости, тут Вы очень даже правы. Тем более, что здесь лишь ветка конкретного сайта авиалюбителей и путешественников, а не площадка для выступлений чиновников от Росавиации. Чего уж нам выёживаться.

Замечу ещё раз, данный автор обзора(-ов) достаточно грамотно и к месту употребляет все имеющиеся у него речевые обороты, что я и отметил в своём одобрительно-хвалебном - только не в плане подхалимажа - комментарии-отзыве в его адрес. А ту Вы со своим "лёгким" утрированием smile:-) Я просто заступиуся за него, вот захотелося мне. Кстати, в документах всё от той же Росавиации, для примера, мы не встречаем выражение "крайний полёт", а вот в обиходной речи используем его очень даже часто. Круг замкнулся smile:-)

P.S. Дмитрий, Вы лучше обзоры выкладывайте, а не только у себя в компе их складируйте(как я всё время делаю). У Вас отлично получалось: сочно и красиво, интерьерно и аппетитно, самолётно и аэропортово, с душой и по-нашенски smile:-)

Как-то я даже не удержался и тоже свою ремарочку вставил в комментариях: Вы кажется куда-то на соревнования тогда с кем-то летали...

...Да-да, тут некоторым вашему умению подать обзоры поучиться не помешало бы. И это не просто комплимент, а ещё и правда.

Опечатался в третьей строке пятого абзаца, хотел написать "...обзорщикам и их читателям-...", а то меня ещё ненароком подловите / зацепите smile:-)

Светлана

Что за бред, при чем тут ненавернутся с трапа и какая это авиакомпния, ненаходится нигде? До шереметьева ни один аэропорт страны теперь не дотянет, аэрофлот еще даже кормить неперестал, это радует, краснодаский аэропорт давно снести надо и новый построить.5 этому автору.

Света, это шуточная "реклама", в реестре такую авиакомпанию не ищите smile:-)

вадим 123

Новый аэропорт в Краснодаре планируют начать строить в сентябре 2020г за обзор твердая 5 Да уже давно надо было построить новый терминал но у нас мешает то одно то другое в нашей сказочной стране со сказочным президентом Ну ВЫ понимаете о ком я

Сергей Недуруев

В Шереметьево не был уже год. Спасибо за отличные фотографии, можно сравнивать с такими аэропортами как Нарита(Япония) и Инчеон(Сеул). Радует что его не забрасывают)))

Терминал B Шереметьево неплох, но новый аэропорт Платов в Ростове - лучше.

А какой тип в/c был из Исфахана в Шираз, не F-100 ?

23.05.2020

Сергей

Все претензии в аэропорту Краснодара его владельцу Дерипаске О.В.