Москва-Красноярск в бизнес-классе Ютэйр

Известные события практически полностью парализовали международное авиационное сообщение. Неизвестно, как долго продлятся ограничения. Что ж, сокращение активности позволяет, наконец, оглянуться назад и рассказать про полеты, совершенные в недавнем прошлом.

Быстрый темп жизни в последние годы не позволял мне оперативно выкладывать обзоры со своих поездок. Материалы по некоторым путешествиям "пылятся" необработанными уже 2 года. Хочу сейчас наверстать упущенное и поделиться своими припрятанными впечатлениями. Начну с недавних поездок.

Полеты из Москвы в Красноярск и обратно на рейсах авиакомпании "Ютэйр", совершенные осенью 2019 года.

СОДЕРЖАНИЕ:

1. Вылет из Внуково. Бизнес-зал "Рахманинов".
2. На борту Боинга-737-800 авиакомпании Ютэйр. Бизнес-класс.
3. Питание в Бизнес-классе Utair
4. Аэропорт Красноярск - Прилет.
5. Аэропорт Красноярск - Новый пассажирский терминал.
6. Аэропорт Красноярск - Вылет.
7. Стерильная зона аэропорта Красноярск
8. Бизнес-зал в аэропорту Красноярск
9. Фото из иллюминатора

Как бюджетно попасть в бизнес-класс Ютэйр

Небольшой лайфхак как можно дешево слетать в бизнес-классе авиакомпании "Ютэйр". Данный перевозчик использует практику предлагать пассажирам эконом-класса пересесть в бизнес-класс в том случае, если в "бизнесе" имеются свободные места. Нужно сказать, что в осенне-зимний период свободные места в бизнес-классе имеются довольно часто.

Доплата за пролет в бизнес-классе составляет 5999 руб. (то есть 6000 р. округленно). Пересесть можно из эконома с билетом любого тарифа, даже "промо". В моем случае, я купил билет в Красноярск по распродажным тарифам всего за 10.000 руб. туда-обратно. Таким образом, полет из Москвы в Красноярск в бизнес-классе обошелся мне всего в 11.000 руб. в одну сторону (5000 р. стоимость билета в экономе + 6000 р. доплата).

О возможности пересадки авиакомпания "Ютэйр" извещает электронном письмом примерно за сутки до вылета рейса. В этом письме содержится ссылка, перейдя по которой на сайте авиакомпании и можно произвести доплату для пролета в бизнес-классе.

1. Вылет из Внуково. Бизнес-зал "Рахманинов".

Авиакомпания "Ютэйр" выполняет свои рейсы из Москвы в Красноярск из аэропорта Внуково. На рейсы можно зарегистрироваться онлайн и, сразу по прибытии в аэропорт, следовать на досмотр и посадку.

Рейсы ночные, с вылетом из Москвы поздно вечером и прибытием в Красноярск ранним утром.

"Чистая" зона вылета внутренних рейсов в терминале А аэропорта Внуково:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажирам бизнес-класса, которые оформили себе билет с доплатой из эконома (то есть таким, как в данном случае я) услуга пользования бизнес-залом в аэропорту не предоставляется. Выручает карта "Приорити-Пасс". По ней можно пройти в зал "Рахманинов", расположенный примерно в середине зоны вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал по размерам небольшой. Но все необходимое в нем присутствует.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Буфет, сидячие места с розетками для зарядки гаджетов и беспроводной интернет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Примерно четверть всей площади отведена под "тихую зону", где можно отдохнуть в полумраке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Зона оборудована как обычными стульями, так и мягкими креслами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. На борту Боинга-737-800 авиакомпании Ютэйр. Бизнес-класс.

Посадка в самолет производится по телетрапу. Для пассажиров бизнес-класса "Ютэйр" в Боингах-737 отведены 8 специальных кресел, установленных в передней части салона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места располагаются по схеме 2 ряда по 4 кресла. Удобные толстые мягкие кресла имеют большой угол наклона, откидной столик и подставку для ног.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажирам бизнес-класса также полагается дорожный набор с разными мелочами (повязка на глаза, расческа, беруши и т.п.).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес-класс отделен от эконома шторкой. Пассажирские кресла эконом-класса для сравнения:

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид пассажирского салона сзади (самолет Боинг-737-800):

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Питание в бизнес-классе Utair

Из современных российских авиакомпаний в бизнес-классе я летал только Аэрофлотом. Если сравнивать с национальным перевозчиком, то в Ютэйр все как-то проще. Нет таких "фишек", как отдельное меню для выбора блюд, мультимедийные системы, дорогая посуда. Алкоголь и питание в Ютэйр тоже более демократичные, без "бутиковых" изысканностей Аэрофлота. Если виски - значит виски как в магазине, а не какой-нибудь известный в узких кругах "Шато Блюмблюмблюм".

Для примера питание на рейсе туда и обратно.

Из Москвы в Красноярск. По формату это ужин.

Рыба с каким-то гарниром...

https://www.airlines-inform.ru/license/
...и чай с десертом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По запросу также алкоголь, легкий или крепкий.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Питание на обратном рейсе Красноярск-Москва. Это вроде как завтрак.

Нарезка овощная и мясная...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рисовая каша...

https://www.airlines-inform.ru/license/
...и десерт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Аэропорт Красноярск - Прилет.

Красноярский аэропорт недавно изменил свое официальное название, которое теперь звучит "Международный аэропорт Красноярск". Слово "Емельяново" в названии аэропорта больше не используется.

В 2018 года в аэропорту Красноярска был построен новый пассажирский терминал, в котором сейчас обслуживаются все внутренние и международные авиарейсы.
Вот так выглядит новый терминал с перрона:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В конструкции здания предусмотрена посадка-высадка пассажиров через телетрапы, которых ранее в Красноярске никогда не было. Всего их насчитывается 6.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Простор нового терминала заметен уже по прилету. Раньше в Красноярске зоны прилета практически не было как таковой. Только небольшой павильончик с лентой выдачи багажа.

Сейчас же пассажиры после выхода из самолета попадают в широкий коридор, ведущий в зону выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Путь на выход ведет вниз по эскалатору. Имеется даже небольшая приватная зона для ожидания выдачи багажа пассажирам бизнес-класса.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Для пассажиров "эконома" стульчики тоже есть, но попроще.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В просторном помещении размещены 2 ленты выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

5. Аэропорт Красноярск - Новый пассажирский терминал.

После получение багажа пассажиры попадают в общую зону аэровокзала. Поток прилетающих пассажиров проходит в одном стороне здания, а вылетающих в противоположной.

Вид из зоны прилета:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из зоны вылета:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Информационное табло с вылетами и прилетами рейсов:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона регистрации на рейсы:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В центре зала стойка информации и билетные кассы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заметный элемент в пассажирском терминале аэропорта Красноярск - это космический аппарат "Экспресс", подвешенный к потолку на выходе из здания.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Видимо, по замыслу дизайнеров, этот аппарат призван подчеркнуть "авиационность" Красноярска. Разработкой и производством различной космической техники занимается НПО имени Решетнева, находящееся в окрестностях города.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очень красиво исполнено освещение пассажирского терминала на выходе из здания. Неоновая подсветка в сочетании с контрастной брусчаткой радуют глаз.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Да и само здание, в целом, с подсветкой выглядит привлекательно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Интересна судьба старого аэровокзала красноярского аэропорта. После запуска нового терминала он был значительно реконструирован. Сначала здание было практически полностью разобрано:

https://www.airlines-inform.ru/license/
А затем собрано заново. Сегодня терминал имеет такой вид:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Новый терминал получил обозначение Терминал 1. А старый терминал имеет обозначение Терминал 2. Сейчас он служит в качестве VIP-терминала. Планируется еще разместить в этом здании гостиницу, а также использовать его в качестве конференц-центра. Подробнее об обновленном терминале можно узнать здесь.

6. Аэропорт Красноярск - Вылет.

Итак, обратный вылет из Красноярска в Москву. Если Вы не зарегистрировались на рейс онлайн, на сайте перевозчика, то это можно сделать в аэропорту.

В Красноярске регистрацию можно пройти на стойках...

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

...или в расположенных рядом киосках самостоятельной регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом со стойками регистрации, кстати, расположен неплохой магазинчик, продающий модели самолетов и различные авиационные сувениры.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходы на посадку расположены уровнем выше.

Вид со второго уровня на зону регистрации,...

https://www.airlines-inform.ru/license/
...рядом стоящую галерею с торговыми павильонами,...

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

...и общий зал терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

По пути к зоне спецконтроля необходимо пройти через промежуточный этаж, в котором располагается несколько мест для ожидания, а также небольшая картинная галерея.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В галерее представлены работы знаменитого художника Сурикова, родившегося и выросшего в Красноярске. К каждой картине дано пояснение. Таким образом, перед вылетом из Красноярска можно немного повысить свой культурный уровень.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В итоге выход на посадку находится уже на 3-м этаже пассажирского терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу же у эскалатора расположен вход в зону вылета внутренних рейсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А чуть дальше левее - международные вылеты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

7. Стерильная зона аэропорта Красноярск

В старом аэровокзале красноярского аэропорта стерильной зоны не было как таковой. Был лишь маленький тесный накопитель с буфетом, туалетом и сувенирным магазином. Новый терминал - качественный скачок вверх в отношении обслуживания вылетающих пассажиров. Обширная зона вылета содержит в себе достаточное количество посадочных мест, множество магазинов и несколько точек общепита.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

8. Бизнес-зал в аэропорту Красноярск

В зоне вылета внутренних рейсов аэропорта Красноярск расположены 2 бизнес-зала. Один из них обслуживает пассажиров с картами "Приорити-Пасс". Перед вылетом посетил именно этот зал. Впечатления остались положительные.

Зал имеет стильный интерьер, напоминающий что-то скандинавское.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

В питание входят как холодные закуски, так и горячие блюда. Ассортимент напитков включает соки, воды, вино, пиво.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В зале много посадочных мест.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Некоторые кресла оборудованы высокими стенками по бокам для создания приватности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В дальнем конце зала пространство разделено на мини-отсеки, напоминающие комнаты в квартирах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И еще одно интересное решение - мягкие мешкообразные пуфики напротив телевизоров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно отметить только один полу-недостаток. В бизнес-зале нет своего туалета. Пассажиром предлагается пользоваться туалетом в общем зале, куда из бизнес-зала можно попасть через отдельный выход.

9. Фото из иллюминатора
Мой осенний полет из Красноярска в Москву прошел при отличной ясной погоде, которая позволила запечатлеть несколько отличных кадров из иллюминатора.

Видео взлета:

Сибирская тайга - кадр во время набора высоты:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Город Ачинск с дымящими трубами городообразующего предприятия - глиноземного комбината.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Облака над Западной Сибирью:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
При заходе на посадку в аэропорт Внуково самолет сделал разворот над юго-западной окраиной Москвы. В лучах утреннего солнца открылись потрясающие виды на столицу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Центр города крупным планом:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее кадры уже перед самой посадкой.

Район Ново-Переделкино:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Центр отдыха "Глория-Парк":

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поселок таунхаусов "Бристоль":

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэровокзальный комплекс аэропорта Внуково:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш авиалайнер после посадки:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиров бизнес-класса во Внуково доставляют к терминалу отдельно от пассажиров эконома. Вот на таком микроавтобусе:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Завершаю на этом свой длинный обзор. В следующий раз более кратко расскажу про еще один полет из Красноярска. Региональный маршрут в Томск на турбовинтовом ATR-42 авиакомпании "Нордстар". Обзор выйдет через несколько дней.

28.03.2020

Михаил Авиа

Интересные тарелки в бизнес-классе, напоминают советские и столовские. ВИП-терминал выглядит слишком большим для випов.

Ставлю 5
Спасибо автору!

Ответить

Юрий

Спасибо за хороший обзор. Питание-стыд и срам, ниже плинтуса, как мне кажется. У Узбекских авиалиний такое дают за 50 минут полёта в эконом.

29.03.2020

Данил Никулин

Интересный обзор. Давненько Ютэйр не было в обзорах, а их бизнес класса на этом сайте не было вообще.
Конечно, Ютэйр очень сильно сдал свои позиции. Когда-то эта авиакомпания была очень мощной и большой. До кризиса в середине 2015 года они были королями внутрироссийских авиаперевозок. Даже "подкурить давали" Аэрофлоту и S7 со своим королевским питанием. А сейчас же самая обычная, серая региональная авиакомпания, которая совсем ничем, кроме как старым флотом, не выделяется.

Автору 5
Спасибо за хороший обзор!

Алексей Марчуков

Да, Ютэйр в последние годы балансирует на грани банкротства. Расцвет авиакомпании пришелся на начало 2000-х гг., когда нефть была дороже 100 долларов за баррель и деньги нефтяникам девать было некуда. Тогда Ютэйр, как авиакомпании из нефтяного региона, удавалось собирать на этой волне хорошие доходы и предоставлять хороший сервис. А сейчас уже гораздо сложнее.

Сергей Недуруев

Интересный информативный обзор. Бизнес класс действительно стоит своих денег, хотя компания не особо известная. Питание почти как в бизнесе у Катаровцев.

В текущей обстановке новый авиаобзор просто не может не радовать! =)

31.03.2020

Роман

Не смешите, с катарцами сравнение как минимум неуместно. Летели ими бизнесом ровно 2 недели назад Бангкок-Доха-Мск, причем на последнем плече на А321, то есть самом скромном самолете. Но уровень сервиса и внимания на нем был одним из самых лучших. И это с учетом того, что сервис катаров в целом великолепен.
А вот зал первого класса Al Safwa разочаровал, но это другая история...

Андрей.

1. Международный аэропорт имени Дмитрия Хворостовского
2. В зале (Красноярск) пои приорити пасс, нет вина. Только пиво.

30.03.2020

Наталья

Спасибо за обзор! Мне тоже показалось, что для бизнес питания как-то скромно...
А так вообще обзор очень информативный и зрелищный.

блонди

Удивило место для ожидания багажа пассажиров бизнес класса, много летала, первый раз такое вижу smile:)

Сергей В.

Интересный обзор

04.04.2020

слава

Почитайте журнал Ютейра который выдают на борту.
У компании несколько СОТЕН вертолетов.
Я так понимаю эта компания на 80% вертолетная и только на 20% "самолетная"

16.05.2020

Евгений

Почти все вертолеты только в эксплуатации у ЮТэйр, а давно уже в залоге у банков

09.04.2020

Витёк

Рисовая каша просто бомба ))))

06.06.2020

СЕМ

КАК В РАЮ ПОБЫВАЛ. ЗА ГРАНИЦЕЙ ТАКОГО НЕТ ОНО И ПОНЯТНО КАПИТАЛИСТЫ НА ВСЕМ ЭКОНОМЯТ. НЕ ЗРЯ НАШИ АВИАКОМПАНИИ НА ПЕРВОМ МЕСТЕ В МИРЕ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

27.07.2020

Nick C.

Отличный обзор! Есть вопрос, в бизнес-класс можно пересесть во время онлайн регистрации, или только в аэропорту?

24.09.2022

Пьяный Олег Шармута

Мишуня, за 5 за обзор? Аффтор только про жрачку и пишет. Может ему обзоры со столовки выкладывать? и попробуйте админы мены банить, сразу поедете Родину защищать, диванные п?д?р?сы. Я проверю свой коммент, через нескольго дней. Михаил?