Красноярск-Томск на ATR 42 авиакомпании NordStar

Сегодняшний обзор рассказывает про полет из Красноярска в Томск. Этот короткий маршрут между двумя соседними регионами обслуживает авиакомпания "Нордстар" на турбовинтовых самолетах ATR 42. Рейс под номером Y7-31 состоялся в августе прошлого года.

Содержание

1. Вылет из Красноярска
2. Самолет ATR-42-500 авиакомпании NordStar
3. Прилет в аэропорт Томск
4. Привокзальная площадь

1. Покупка билета

Авиабилет я покупал на сайте авиакомпании "Нордстар": nordstar.ru

Процедура проще некуда. На рейсе предлагается всего один вид тарифа. В него уже входит полноценный багаж (23 кг + ручная кладь 10 кг), бесплатный выбор места в салоне, возможность изменения даты вылета с уплатой сбора.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из дополнительных услуг - страхования, питание, дополнительный багаж. Ничего из этого набора я не покупал, входящих в тариф условий перевозки вполне достаточно и так.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В итоге стоимость билета со всеми сборами составила 3385 рублей. Перед публикацией обзора проверил тарифы на сегодняшний день. Абсолютно никаких изменений за год не произошло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Вылет из Красноярска

Вылет из Красноярска утром в 09:30. Добираюсь до аэропорта на такси. Приближение аэропорта можно определить по высокой башне аэронавигации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем, сразу за бывшим международным терминалом (сейчас здание законсервировано) показывается новый аэровокзал красноярского аэропорта, построенный в 2018 году.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мне уже приходилось вылетать из этого терминала. Большое просторное здание.
Новый пассажирский терминал красноярского аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вывеска

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правее от терминала оборудована большая парковка, разделенная на несколько зон. На 15 минут можно въехать свободно, далее платно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейсы в Томск отправляются уже после утреннего пика с множеством вылетов на Москву. Поэтому, в зале регистрации свободно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
К тому же и самолет маленький. Регистрируюсь на рейс не ожидая ни минуты.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Электронное табло вылетов красноярского аэропорта:

https://www.airlines-inform.ru/license/ Сам вокзал тоже уже выглядит свободным.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обращает на себя внимание старый аэровокзал аэропорта. Он был разобран почти полностью и построен заново. Теперь здесь размещается отдельный бизнес-терминал со своей гостиницей, рестораном, конференц-залом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу в чистую зону. Немногочисленные пассажиры ожидают посадки на свои рейсы.
Чистая зона внутренних вылетов аэропорта Красноярск

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Во время ожидания можно скоротать время в пабе...
Интерьер зоны вылетов внутренних рейсов аэропорта Красноярск

https://www.airlines-inform.ru/license/
...или пройтись по магазинчикам.

https://www.airlines-inform.ru/license/
С открытием нового терминала в аэропорту постоянно стали проходить какие-то тематические выставки. Интересное и бесплатное времяпровождение перед полетом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этот раз демонстрировались работы красноярского художника-живописца Войнова.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Интересный вид поймал на перроне. Мой полет прошелся как раз на тот период, когда в Сибири горела тайга. Тушить пожары прилетел целый полк МЧС. Весь перрон и даже рулежки аэропорта был заставлен противопожарными Ил-76, которые летали из Красноярска сбрасывать воду на горящий лес.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Объявляется посадка на рейс и я следую на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет стоит напротив терминала, но пассажиров доставляют на борта перронные автобусы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на пассажирский терминал аэропорта Красноярск с перрона.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка в самолет ATR-42 производится через единственную дверь в хвостовой части.

https://www.airlines-inform.ru/license/
До свидания, Красноярск!

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Самолет ATR-42-500 авиакомпании NordStar

Полет в Томск стал моим первым знакомством с самолетом ATR-42. Ранее мне приходилось летать на удлиненной версии этого лайнера ATR-72. Но вот именно на 42-м полетел в этот раз впервые.

На мой рейс был поставлен самолет модификации ATR-42-500 с бортовым номером VQ-BKP. Лайнер был построен в 2011 году и с самого начала эксплуатировался только в авиакомпании NordStar.

Пассажирский салон моно-компоновки вмещает 46 пассажиров.
Пассажирский салон самолета ATR-42-500 авиакомпании NordStar

https://www.airlines-inform.ru/license/
В салоне установлены кожаные кресла синего цвета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спинки кресел откидываются, есть откидные столики.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сопутствующие вещи можно убрать на багажные полки под потолком.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У каждого пассажира есть индивидуальные светильник и вентилятор на верхней панели.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Единственный эксплуатант и относительно небольшой возраст дают о себе знать. Внутри самолет выглядит хорошо.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У меня оказалось "место повышенной комфортности". Не понял в чем это выражается - больше места для ног или причина в том, что место в хвосте и шума меньше. Какой-то заметной разницы с другими местами я не заметил. Но и платить какие-то дополнительные деньги мне тоже не пришлось.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для развлечения в полете пассажирам предлагается бортовой журнал. Его можно найти в кармане впередистоящего кресла вместе с инструкцией по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот такая маршрутная сеть у авиакомпании NordStar. Перевозчик выполняет полеты из 3-х ключевых городов - Москвы, Красноярска и Норильска.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время полета от Красноярска до Томска составляет всего 1 час 20 минут. Обслуживание за этот короткий период состоит только из одного стакана воды.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Часовой полет всегда проходит быстро и незаметно. И вот наш самолет уже в Томске.

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Прилет в аэропорт Томск

Аэропорт Томска не может похвастаться большим трафиком. С пассажиропотоком еще справляется старый советский пассажирский терминал. Который, правда, "осовременен" до неузнаваемости.
Вид с перрона на аэровокзал Томского аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/
Турбовинтовые самолеты ставятся на удаленных стоянках. До аэровокзала пассажиров подвозят автобусы.
Пассажирский терминал аэропорта Томск

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал выдачи багажа состоит всего из 2-х багажных лент.
Зал выдачи багажа в аэропорту Томск

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее небольшой проход ведет в общую зону аэровокзала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри также можно обнаружить планировку старого советского аэровокзала, но с хорошим современным ремонтом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутренние и международные вылеты осуществляются из одного аэровокзала. Стойки таможенного контроля находятся здесь же в общем зале.
Стойки таможенного контроля в аэропорту Томск

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона регистрации на вылетающие рейсы выглядит так:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Второй этаж отведен под зону вылета. Для выход на посадку нужно подняться по лестнице.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кроме того, на 2-м этаже оборудована небольшая зона ожидания.

https://www.airlines-inform.ru/license/

5. Привокзальная площадь

Нужно сказать, что в Томске я ночевал в аэропорту, так как на следующее утро у меня был вылет в Москву. Поэтому, расскажу немного про инфраструктуру на привокзальной площади аэропорта.
Слева при выходе из терминала можно увидеть большое многоэтажное здание с диспетчерской вышкой.
Диспетчерская башня и отель Skyline на привокзальной площади аэропорта Томск

https://www.airlines-inform.ru/license/
В этом здании на 4-м этаже находится отель Skyline. Хорошая современная гостиница с ценами примерно 2500-3000 рублей за ночь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще одна гостиница под названием "АэроОтель" находится прямо напротив аэровокзала с другой стороны площади

https://www.airlines-inform.ru/license/
Эта старая гостиница, которая потихоньку обновляется. Новые номера после ремонта стоят примерно столько же как Skyline. А вот старые номера, обозначенные как "экономкласс", обойдутся в 1700-1900 рублей за ночь. Для своей ночевки я выбрал такой "винтажный" номер.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Несомненный плюс гостиницы "АэроОтель" - это отличный вид на аэровокзал.
Автомобильная парковка и пассажирский терминал аэропорта Томск

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нужно отметить, что Томск вообще достаточно бюджетный город для путешествия. Аэропорт находится далеко от города, но добраться в центр не составляет никакого труда. Сразу на привокзальной площади находится остановка общественного транспорта, откуда часто в город ходят такие ПАЗики-маршрутки:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Маршрут номер 119 проложен через несколько населенных пунктов и дачных поселков. Но, в итоге, за час пути можно без пересадок добраться в самый центр города Томска - конечной остановкой автобуса является центральная городская площадь Ленина. Стоимость проезда не запомнил, но вышло очень бюджетно - не более 100 рублей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мои впечатления от города Томск можно увидеть в следующих обзорах на сайте "Трэвелопедия":
1. Прогулка по центру Томска
2. Томский острог
3. Музей истории города Томска

Прогулявшись по городу, я вернулся в аэропорт уже на закате. И застал очень красивый вид аэровокзала в мягких лучах заходящего солнца.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вечером аэропорт выглядит вымершим. Рейсов очень мало.
Вход в аэровокзал аэропорта Томск

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот такой еще интересный пограничный столб с расстояниями стоит на привокзальной площади. А слева на нижней фотографии можно увидеть специальную зону для курения.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спать пошел с видом на ночной аэропорт...
Привокзальная площадь Томского аэропорта ночью

https://www.airlines-inform.ru/license/

На следующее утро я вылетел из Томска в Москву. Об этом полете будет мой следующий обзор.

19.11.2020

Михаил Авиа

Два современных терминала аэропортов, правда, второй всего лишь модернизирован. Вероятно, в Богашёво пока нет смысла строить терминал побольше. Красивые виды были бы из иллюминатора, ведь кресло было рядом.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Andrej Jachno

Хуже - Некуда! Ставлю 1.

campana

Я понимаю Вашу обиду, однако в ней виноваты именно Вы.
И злорадствовать в других обзорах Вам не делает чести.
За свой обзор Вы заслуженно получили 1 балл.

Серган AIR...

А твой чем лучше?

Andrej Jachno, чем твой обзор лучше???

Отличный обзор. Все по сути. Оценка: 5

20.11.2020

Сергей Недуруев

Ставлю 5.
Обзор краткий и содержательный. Единственное, все еще не понимаю, зачем фотографировать туалеты. Они, на мой взгляд, не особо интересны.

Алексей Марчуков

Спасибо за оценку, Сергей! Туалеты тоже часть пассажирского салона и часть предоставляемого сервиса. Фотографии не ради интереса, а "для галочки".