Москва-Красноярск-Москва на Боинге-777-300 Аэрофлота

Авиакомпания "Аэрофлот" в начале лета 2013 года начала полеты из Москвы в Красноярск на своем новейшем авиалайнере Боинг-777-300 (полное англоязычное название - Boeing 777-300ER), сменив на одном из двух ежедневных рейсов самолеты Airbus A321.

Полеты на широкофюзеляжном Боинге значительно повысили уровень комфорта. При планировании своей поездки в Красноярск в августе 2013 г. я взял билеты на этот рейс Аэрофлота именно для того, чтобы посмотреть что из себя представляет новый флагман Аэрофлота.

Обзор получился большим. Для тех, кому не интересно читать все подряд, ссылки на ключевые разделы:
1. Вылет из Москвы - аэропорт Шереметьево
2. Самолет Боинг-777-300 Аэрофлота
3. Система развлечения пассажиров
4. Обслуживание на борту
5. Красноярск - аэропорт Емельяново
6. Виды из иллюминатора
7. В аэропорту Шереметьево

1. Вылет из Москвы - аэропорт Шереметьево

Рейс Аэрофлота в Красноярск на Боинге-777-300 вылетает ежедневно в 01:00 и прилетает в Красноярск в 09:20 местного времени. Номер рейса SU-1482. Вылет из аэропорта Шереметьево, терминал D.
Терминал Д аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Данный рейс является одним из последних рейсов из Шереметьево, вылетающих перед ночным затишьем. Потому в аэровокзале пассажиров очень мало.

Пустынные стойки регистрации Аэрофлота:
В терминале Д аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

И стойки сдачи багажа для пассажиров, зарегистрировавшихся онлайн:
Стойки регистрации и сдачи багажа в терминале Д аэропорта Шереметьево

Стойки регистрации и сдачи багажа в терминале Д аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Та же картина и в залах ожидания перед вылетом:
Зал ожидания перед вылетом в терминале Д аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка в самолет через телетрап. Светящийся аэровокзал остается позади.
Терминал Д аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Самолет Боинг-777-300 Аэрофлота

Новые и самые крупные лайнеры Аэрофлота имеют трехклассную компоновку: бизнес-класс (с раскладными креслами-кроватями), комфорт-класс (с улучшенными креслами) и экономический класс (обычные кресла).

На схеме это выглядит так (взято с официального сайта):
Компоновка салона самолета Боинг-777-300 Аэрофлота

Компоновка салона самолета Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бизнес-класс, к сожалению, посетить не удалось. Салон отделен глухой шторкой и просто так зайти туда наглости не хватило.

Вид на комфорт-класс открывается при входе в самолет через переднюю дверь. Выглядит так:
Салон комфорт-класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

Салон комфорт-класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла комфорт-класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мои места были в экономе. Кресла простые с тканевой обшивкой, но имеют полезные атрибуты - удобные подголовники из кожи и большое место для ног, что немаловажно для дальнего перелета. Каждому пассажиру полагается плед, который сразу при посадке лежит в кресле.
Кресла экономического класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

Кресла экономического класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон экономического класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинг-777-300 имеет очень длинный фюзеляж. Только один экономический класс разделен перегородками на целых 3 салона.
Виды "эконома" в разных салонах:
Салон экономического класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон экономического класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приятное дополнение в салоне - полочки с прессой, навешанные на перегородки между салонами:
Пресса на борту Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Индивидуальных вентиляторов у пассажиров нет. Работает система общего кондиционирования. Однако, индивидуальное освещение имеется:
Панель индивидуального освещения пассажира в самолете Боинг-777-300

Панель индивидуального освещения пассажира в самолете Боинг-777-300

https://www.airlines-inform.ru/license/

Туалетные комнаты большие. Оформлены современными материалами:
Туалет в самолете Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вода из крана бежит "по-модному", тонкими струйками:
Туалет в самолете Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самая интересная вещь в Боингах-777 Аэрофлота - эта система развлечений, встроенная в каждое кресло как экономического, так и других классов.

3. Система развлечения пассажиров

На мой взгляд, Аэрофлот обладает самой продвинутой в России системой развлечений пассажиров на своих дальнемагистральных лайнерах. Впервые такая система произвела на меня впечатление при перелете из Нью-Йорка в Москву на самолете Airbus A330-300 (смотреть обзор здесь). Нужно отметить, что на новых Боингах-777 система стала еще более продвинутой.

Итак, место пассажира выглядит так:
Кресло экономического класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

Кресло экономического класса в Боинге-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Система включается кнопкой, а далее управляется прикосновением пальцев к экрану монитора. На выбор имеется множество различной информации: музыка, фильмы, игры, онлайн-карта полета.
Система развлечений самолета Боинг-777-300 Аэрофлота

Система развлечений самолета Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Нужно сказать, что фильмотека состоит как и классических кинолент, так и из картин, которые совсем недавно шли в кинопрокате.
Система развлечений самолета Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Система развлечений самолета Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Абсолютно новой для меня функция стала 3D-карта полета с компьютерной симуляцией видов из различных точек самолета и не только.
Загружается так:
Система развлечений самолета Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

По умолчанию можно просто смотреть, как движется самолет на фоне земли:
3D-карта полета в самолете Боинг-777-300 Аэрофлота

3D-карта полета в самолете Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

При этом можно как угодно менять положение самолета, приближать или удалять карту:
3D-карта полета в самолете Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

... получать различную информацию о нахождении самолета (внизу слева):
3D-карта полета в самолете Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

При желании можно "поиграть" с различными вариантами настройки карты:
3D-карта полета в самолете Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
3D-карта полета в самолете Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Можно смотреть карту даже вот так - из пилотской кабины, и почувствовать себя пилотом:
3D-карта полета в самолете Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Обслуживание на борту

Аэрофлот соблюдает все правила по обслуживанию пассажиров на борту, которым должна соответствовать полносервисная авиакомпания. Перечень стандартный и ожидаемый от национального перевозчика: прохладительные напитки, горячее питание, бортовой журнал, свежие газеты, пледы, наборы для детей. Во всех мелочах выдерживается фирменный стиль авиакомпании.
Журналы для пассажиров Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкция по безопасности в самолете Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Питание на рейсе Москва-Красноярск Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Питание туда и обратно практически не отличается.

Питание на рейсе Москва-Красноярск:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Питание на рейсе Красноярск-Москва:

Питание на рейсе Красноярск-Москва Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

5. Красноярск - аэропорт Емельяново

В красноярском аэропорту Емельяново телетрапов нет. Пассажиров высаживают через 2 подвижных трапа.
Боинг-777-300 Аэрофлота в аэропорту Емельяново

Боинг-777-300 Аэрофлота в аэропорту Емельяново

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет ставят на стоянке напротив аэровокзала. Потому с балкона на втором этаже можно сделать отличное фото авиалайнера.
Боинг-777-300 Аэрофлота в аэропорту Красноярска

Боинг-777-300 Аэрофлота в аэропорту Красноярска

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через 2 недели путь назад. Рейс SU-1483. Вылет из Красноярска в 11:00, прилет в Москву в 11:35 местного времени.

Дополню свое описание аэропорта Емельяново из прошлого обзора несколькими фотографиями с перрона.

Флот региональной авиакомпании "Красавиа" - винтовые самолеты Ан-24 и Ан-26:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на терминал внутренних авиалиний и павильон выдачи багажа:
Аэровокзал внутренних авиалиний в аэропорту Красноярск Емельяново

Аэровокзал внутренних авиалиний в аэропорту Красноярск Емельяново

https://www.airlines-inform.ru/license/

Большой ангар авиационно-технической базы по ремонту и обслуживанию самолетов:
Ангар аэропорта Красноярск Емельяново

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетаем. Вид на грузовой склад и строения производственных служб аэропорта:
Грузовой склад аэропорта Красноярск Емельяново

Грузовой склад аэропорта Красноярск Емельяново

https://www.airlines-inform.ru/license/

6. Виды из иллюминатора

При полете из Красноярска в Москву погода выдалась отличная почти на всем маршруте. Сделал несколько снимков из происходящего за бортом.

"Зеленое море тайги". Фото при наборе высоты, 2 минуты от взлета из аэропорта Емельяново.
Вид на тайгу при вылете из Красноярска

https://www.airlines-inform.ru/license/

Посаженные рядами облака над Западной Сибирью.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начинается район нефтедобычи, испещренный дорогами и мелкими поселками нефтяников. Где-то рядом Нижневартовск и Сургут.
Полет над Западной Сибирью

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет над Западной Сибирью

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прямо под нами Ханты-Мансийск. Хорошо виден городской аэропорт.
Вид на город и аэропорт Ханты-Мансийск

https://www.airlines-inform.ru/license/

Довольно долго полет проходит вдоль реки Обь. Пара пейзажей с рекой далее.
Вид на реку Обь в Западной Сибири

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на реку Обь в Западной Сибири

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще 2 города по пути. К сожалению, не смог эти города идентифицировать. Если кто-то подскажет, буду благодарен.
Вид на город Углич и реку Волга

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на город Кимры и реку Волга

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уже Подмосковье. Город Дубна и река Волга.
Вид на город Дубну и реку Волга

https://www.airlines-inform.ru/license/

Канал имени Москвы, соединяющий Москву-реку с Волгой и делающий столицу портом пяти морей.
Вид на канал имени Москвы

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разлив Волги.
Вид на Москву

https://www.airlines-inform.ru/license/

Жилой массив на окраине Москвы.
Микрорайон Пятница в 15 км от Москвы

https://www.airlines-inform.ru/license/

Развилка, соединяющая дорогу в аэропорт Шереметьево с Ленинградским шоссе.
Вид на Москву

https://www.airlines-inform.ru/license/

Москва вся в дыму.
Вид на Москву

https://www.airlines-inform.ru/license/

Садимся. Боинг-747 Трансаэро и А320 Аэрофлота готовятся вырулить на взлетную полосу.
Боинг-747-400 Трансаэро в аэропорту Шереметьево

Боинг-747-400 Трансаэро в аэропорту Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

7. В аэропорту Шереметьево

Несколько видов аэропорта Шереметьево.

Вид на терминал D.
Терминал D аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рулежка в сторону терминала F (бывший Шереметьево-2).
Терминал F аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Недавно построенная диспетчерская вышка аэропорта.

Диспетчерская вышка аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид на терминал C, обслуживающий чартерные рейсы.
Терминал C аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рядом на перроне Airbus A330-300 Аэрофлота.
Самолет Airbus A330-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/

Боинги-737 Нордавиа и Суперджет-100 Аэрофлота с эмблемой футбольного клуба ЦСКА.
Сухой Суперджет-100 Аэрофлота с эмблемой ЦСКА в аэропорту Шереметьево

Сухой Суперджет-100 Аэрофлота с эмблемой ЦСКА в аэропорту Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Тягач и тележки для перевозки контейнеров с багажом.
В аэропорту Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Автобусы для перевозки пассажиров на дальние стоянки.

Автобусы для перевозки пассажиров в аэропорту Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Рейс Аэрофлота из Красноярска прибывает в терминал D. Высадка пассажиров производится по телетрапу. Сразу после входа в аэровокзал расположены стойки для обслуживания трансферных пассажиров.
В терминале C аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойка обслуживания трансферных пассажиров в терминале D аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зал прилета в терминале D.
Зал прилета в терминале D аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорту Шереметьево в переходе, соединяющем терминалы D и F, а также станцию Аэроэкспресса, регулярно проходят выставки фотографий на различные темы. В этот раз я с интересом ознакомился с подборкой фото, посвященной 80-летию авиакомпаний Air France и KLM. Пара фотографий для примера далее.

Вот так выглядел "зал ожидания перед вылетом" в 1940-е годы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Начало эксплуатации Конкорда (французского сверхзвукового авиалайнера). Рекламное фото со стюардессами всех авиакомпаний, предварительно заказавших самолет. Планам не суждено было сбыться - как известно, фактически эксплуатировали Конкорд только 2 перевозчика - "Британские авиалинии" и "Эр Франс".
Фото Конкорда со стюардессами

https://www.airlines-inform.ru/license/

Уже перед посадкой в Аэроэкспресс обнаружил в Шереметьево интересный "нано-агрегат".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это устройство позволяет осуществлять дешевые видеозвонки по всему миру через "Скайп".

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом, собственно, и все. Других интересных вещей в полете не заметил.

07.11.2013

Дмитрий Денисов

на второй фотографии(из неопознанных городов)-это КИМРЫ(Тверская обл.)
ж/д станция Савёлово.

Ответить

а 1-й город как Углич идентифицируется

Алексей Марчуков

Спасибо, Дмитрий! Углич и Кимры. Стало быть река на фотографиях - это Волга.

Валерий

Отличнейший обзор! Фото все информативные, последовательные, а также хорошего качества!
Думаю, что я буду не одним высказавшимся, что подобный обзор можно считать образцовым.
Да, нет на обратной дороге салона, еды.... но они и не нужны, так как борт один и тот же - смысла повторять нет.
Также понравилось, что автор подмечает что-то новое в "старом", пусть даже увиденное и запечатленное в новом ракурсе.
В сравнение, в некоторых обзорах не давали определенных фото, ссылаясь, что они были в других обзорах, например фотографии терминала - "фото не даю, так как их полно в др. обзорах...".
Здесь картина обратная, что очень радует!
smile:) да, погода благоволила поизучать или вспомнить географию.
Большое спасибо!

ЙаЙа

Обзор очень понравился! 5 баллов)
Вот мне интересно: 1)в аэрофлоте не против, что Вы на борту фотографируете?)
2)как Вам всегда удается попасть в салон первым, когда еще никого нет?) (и это по-моему во всех ваших обзорах)
3)Ребенок сможет поиграть в игры на мониторе?Или там только пасьянс и т.п)))

Отвечаю:
1) Наверное, не против. Возмущения я не заметил со стороны экипажа.
2) На данном рейсе я не входил первым, а выходил последним.
3) Для детей игры тоже есть. В системе очень большой ассортимент развлечений для пассажиров любого возраста.

Кирилл Бондарев

И что такого,что фотографируют,все везде фоткают, пользуются ноутом, телефоном и тп. Везде можно!

08.11.2013

Ну, сначала сами попробуйте, а потом расскажете как у нас "везде можно".

Вот, я про это же. Например, у Трансов не всегда приветствуется фото в салоне. Ноуты, телефоны и т.п.после взлета везде разрешают. А вот, к сожалению, фотоаппарат-не приветствуется.

Антоним)

5 за обзор)
НА что фотографируете?

В данном случае Canon EOS 500D и объектив Canon EF-S 18-200.

А вы могли бы посмотреть на экране встроеном в спинку сресел,на крайнях ключить мобильный телефон (если у вас сенсарный экран) и посмотреть по яндекс навигатору ваше местоположение.

Вы в обзоре не определили 2 города , вы б после прилёта зашли бы в интернет на flightradar24 и посмотрели где ваш рейс летел.

Да, был бы помоложе и попродвинутее, так бы и сделал. Я как-то привык по карте шарить.

Алексей-спасибо за то что вы не смогли идентифицировать два города.Зато я с усердием просмотрел весь ваш возможный маршрут от Ханты-Мансийска в сторону Москвы.а подсказкой оказался мост в Кимрах(по конструкции схожий с вантовыми).а на второй фотографии подсказкой служила плотина Угличской ГЭС.

Mamed Aliyev

Лучший обзор из когда-либо написанных. ИМХО
Удобная навигация по обзору. Отличное качество фото. Информативно. Супер!
10 баллов из 5!

Питерский

Обзор от Алексея как всегда выше всяких похвал))) Всегда читаю и перечитываю с огромным удовольствием))) Спасибо за фото из кабины пилотов очень интересный и необычный ракурс для нас как пассажиров. Пишите еще , будем с нетерпением ждать)))

Михаил Авиа

Отличный обзор, ещё бы фотографии были побольше. Кстати, автор засветился в 6 фото снизу.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Серган AIR...

Алексею спасибо. Всё С У П Е Р smile:-)

Жилой массив на окраине Москвы-это Брёхово(Московская обл.)-чуть южнее Зеленограда

кроконавт

показалось что на обратном пути касалетки с кашкой и мясом пополнее

Вроде как даже одна база загружает питание.(не исключаю вариант,что в Москве рейс обслуживают питанием туда/обратно)

13.11.2013

Авиаджек

Всё верно грузят туда/обратно. В Красноярске только по мелочи что-то загружают.

Lavika

Дааа,обзор просто супер!Правда суховат.Фото и информация.Такой уж у вас стиль.Зал ожидания 40-х годов работал наверное только в сухую погоду)Понравилась система развлечений на борту.Вот бы везде так было!ждем новых обзоров!Спасибо!

Mr.Shar

Очень интересный и качественный обзор, поставил 5!!! Хотелось бы у Вас спросить, по поводу компоновки салона экономического класса 3-4-3 в Аэрофлоте, сидения не слишком узкие? Знаю что Вы летали на 777 Трансаэро, с другой компоновкой, сильно ощущается разница?

09.11.2013

По ощущению от полета разницы в ширине кресел между Аэрофлотом и Трансаэро не заметил, а как эта ширина в цифрах выглядит не знаю. На мой взгляд, для комфорта более важно пространство для ног. С этим в Боингах-777 Аэрофлота все в порядке.

Roma PAX

smile:-) до моего полета на А380 мне тоже так казалось, но как приятно было в широком кресле сидеть

Katy)*

Очень интересный обзор!Коода читала,как-будто сама полетала)
Ставлю 5!)
Спасибо автору! smile:)

Спасибо, 5.
Не был в курсе о 3D карте у Аэрофлота - приятный сюрприз ) И отличная идея )
Жаль, что 3-4-3 компановка.
А самолет - красавец - частенько летаю на таком, но в Emirates. Компановка там такая же, только вот цвета в салоне мне больше нравятся - тёплые и уютные )))
Но фирменный стиль Аэрофлота мне нравится (особенно снаружи - красотень)
Скажите, а подсветка салона какая? У Эмиратов вы знаете наверное )))))) У АФЛ не видел в боингах. В Аирбасах ничего особенного ...

Спасибо за фотки с перрона - обожаю такие и поэтому не люблю садиться в самолет через телетрап (((

Подсветка салона обычная. Звезд на потолке или разноцветной иллюминации нет.

Жаль, зря они так )

10.11.2013

yaponets25

Отличный обзор!
28.10 и 01.11 тоже летел Владивосток-Москва-Владивосток Аэрофлотом на B-777-300. Впечатления от самолета только положительные: удобные кресла и есть чем заняться во время долгого перелета (фильмы, игры, музыка, книги, информация о полете...)

11.11.2013

Вольдемар

Спасибо за обзор! Очень интересно! "Жилой массив на окраине Москвы- Микрорайон Пятница"...ну и не совсем окраина конечно 15км до МКАД

var26

Спасибо! Отличный обзор)
Отдельное спасибо за Дубну- родной город как никак.

17.11.2013

йййй

+5)
Алексей, а можно в полете от юсб зарядить телефон,планшет?

20.11.2013

К сожалению, не обратил внимания. Не знаю.

19.11.2013

Дмитрий

Алексей, отличный отчет!

У меня вопрос есть. Когда вы из комфорт-класса шли в эконом, не обратили ли вы внимания на самый первый ряд эконом-класса, не обратили внимание на места 17А и К? Вот эти места - точно у иллюминаторов?

На нумерацию рядов в салоне я мимоходом, конечно, внимания не обратил. Судя по схеме салона, которая приведена в обзоре, эти места должны быть у иллюминаторов.

28.11.2013

Алекс

Алексей, никто не задал вопрос по поводу Wi-Fi на данном рейсе. по информации с сайте Аэрофлота на дальномагистральных рейсах, коим этот является - есть интернет на борту (на высоте 10км) за доп.плату. Предлагали воспользоваться видеозвонком с самолёта? Ведь приятно и необычно разговаривать во время полёта, не так ли?

01.12.2013

На моем рейсе, мне кажется, не было интернета. Или я не заметил такую опцию. Воспользоваться видеозвонком никто не предлагал.

11.12.2013

A350-9000

[/QUOTE] как известно, фактически эксплуатировали Конкорд только 2 перевозчика - "Британские авиалинии" и "Эр Франс"[QUOTE]
Не только, еще Baniff и Singapore Airlines но эксплуатация их была короткой

22.12.2013

Галина

Спасибо за отличный обзор! Через несколько дней лечу этими же рейсами! Теперь представляю, чего ожидать smile:) Мне понравилось...

23.12.2013

Отличный обзор! Может скоро и мне на этом борте лететь выпадет. Такой вопрос, если в экономе крайнее место перед перегородкой или аварийным - пассажир лишается бонуса пользоваться мультимедийной системой или экран все таки как то в кресло встроен?

К сожалению, не обратил внимание. Даже и не знаю как этот вопрос решается у Аэрофлота.

26.01.2014

Михаил

Летел в комфорт-классе и обратил внимание на пассажиров перед перегородкой - с телевизором они "в пролёте"! Тот экран, что висит на перегородке - показывает только маршрут полёта...

15.06.2014

A321Lufthansa

А как Вы даёте ссылки на определённые части обзора?

16.06.2014

Для ссылок нужно определенный код знать. Напишите администраторам. Они сделают.

NYC

Комфорт на 777 совсем не понравился... Сказал бы даже больше - ужасный!

Комфорт - понятие относительное. Вы с чем сравниваете?

08.07.2014

Levtsun

Как всегда, Все класс!!! спасибо вам, очень приятно смотреть. Фотовыставки в переходах реально классные, я тоже когда-то их выкладывал. Оцените мой новый обзор

22.09.2014

Павел Семченко

Обзор отличный! 5 баллов без +, как и всегда добавлю- по мне, не хватает видео взлетов/посадок. Спасибо.

22.11.2014

А куда Вы крышки от касалеток деваете? На всех фотографиях ни одной

Крышки от касалеток убираю за кадр. На столик рядом, если свободен. Или просто куда-то в сторону.

23.11.2014

Куда-то в сторону - это куда? Конкретнее. На соседний столик - понятно. А так не в кармашек же? smile:)

31.08.2015

Алексей

На взлет вслед за 747 Трансаэро выруливает не 320, а Суперджет.

28.10.2017

Роман

Рядом с 747ым ждёт взлёта не а320, а ssj 100 smile;)