Благовещенск - Шереметьево с PegasFly на B767-300

Здравствуйте, дорогие читатели!
10 февраля 2019 года был выполнен перелёт по маршруту Благовещенск (Игнатьево) - Москва (Шереметьево) на Boeing 767-300 авиакомпании PegasFly. Первоначально билеты были куплены авиакомпании NordWind, но в большинстве случаев рейс выполняет Пегас.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Билеты были куплены по ВПД Минобороны. В маршрутной квитанции отмечена цена - 18400 рублей, но на сайте были гораздо дешевле билеты (по 13150 рублей).

1. Информация о рейсе:
Дата вылета: 10.02.2019 года;
Рейс: N4/EO 302;
Время вылета: 11:50 (по расписанию);
Время прилёта: 14:00 (фактически 13:20);
ВС: Boeing 767-300 VP-BMC

Зарегистрировались онлайн. Нами были выбраны места 11AB (у них не совсем правильные обозначения на сайте: синим цветом обозначены свободные места, а не платные):

https://www.airlines-inform.ru/license/
Электронный билет выглядит так:

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Аэропорт Благовещенска:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Игнатьево расположен в 15 км к северо-западу от города. По результатам конкурса "Великие имена России" был назван в честь графа Николая Муравьёва-Амурского. Является запасным аэродромом ETOPS, может принимать ВС до Boeing 777-200ER. Маршрутная сеть состоит из рейсов московского направления (Уральские авиалинии на А320 (через Екатеринбург, планируется прямой рейс на A321), Pegas Fly на B763, NordWind на B738 (через Красноярск, рейс чередуется с PegasFly), S7 (прямой рейс на А321Neo и через Новосибирск на B738), также есть рейсы в Южно-Сахалинск, Читу, Улан-Удэ, Владивосток (ИрАэро и Аврора), Якутск (Якутия), Новосибирск (Алроса) и на курорты в Нячанг, Пхукет, Бангкок, Утапао, Вейхай, Бэйдайхе (Pegas, Azur, Якутия). В 2018 году пассажиропоток составил 419 тысяч человек.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сдали багаж на стойках регистрации, расположенных на первом этаже. Параллельно шла регистрация на рейс S7 до Новосибирска:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале с прошлого полёта ничего не изменилось:

https://www.airlines-inform.ru/license/
На втором этаже расположены буфет, киоски по продаже кофе, СМИ, сувениров, зал ожидания:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Всё также стоит макет нового терминала:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из окна около международного терминала виден наш самолёт (он прилетел из Бангкока):

https://www.airlines-inform.ru/license/
А на остальной части перрона уже пусто:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Досмотр пройден. Посадка началась примерно в 11:10.

3. Перелёт
Рейс выполнялся на Boeing 767-3Q8ER VP-BMC. Самолёту 19 лет, успел полетать в TWA, American Airlines, Air China, GMG Airlines, Emir Airlines, Nordwind. Оснащён двигателями 2 x PW PW4600, имеет 12 мест бизнес-класса и 278 эконом-класса

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим, садимся на свои места. Места для достаточно:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Осмотримся.
Подлокотник чистый:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пряжка ремня поцарапана, но, я думаю, что вполне соответствует возрасту самолёта:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рассмотрим содержимое кармашка.
Инструкция по безопасности:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правила поведения на борту:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фирменный журнал (выпускается раз в три месяца):

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид кресла:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Старый терминал:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем руление:

https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне пусто - все уже разлетелись:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разворачиваемся в конце полосы:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетели на север. Река Амур:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После взлёта были предложены напитки:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжаем полёт над севером области:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Разнесли горячее питание:

https://www.airlines-inform.ru/license/
На выбор были рыба с рисом и курица с макаронами (на вид выглядит хорошо, но всё очень-очень сухое):

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В ланч-боксе были салат из маринованных огурцов с кусочком ветчины, две булочки, вафли, масло, майонез:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Позже были предложены чай/кофе.
Внизу какая-то крупная река:

https://www.airlines-inform.ru/license/
И ещё какие-то:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
При подлёте к Уральским горам началась облачность:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Странные облака:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самое время проверить туалетную комнату. Всё чисто и аккуратно:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Облака были уже до самой Москвы:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Примерно за час до посадки были предложены напитки (в таком объёме и было налито):

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кто-то летит на восток:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уже подлетаем к Шереметьеву.
Тень самолёта в гало:

https://www.airlines-inform.ru/license/
А потом нырнули в глубокую облачность:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
При вылете из которой открылись заснеженные виды Подмосковья:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сели:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Движемся к месту стоянки:

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Младший брат" нашего самолёта через несколько минут будет в небе:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
A330-300 Аэрофлота имени А. Твардовского:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Аэропорт Шереметьево
На автобусе нас доставили к зданию аэропорта. После последовала практически мгновенная выдача багажа:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив чемодан, следуем к выходу:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итоги:
Аэропорт Благовещенска - 5:
В аэропорту год от года практически ничего не меняется. Он остаётся относительно чистым, приятным, пытается развивать маршрутную сеть, соответствующую постоянно растущему пассажиропотоку.
PegasFly - 5-:
Перелёт прошёл штатно, бортпроводники были вежливы. Но компании надо пересмотреть питание на борту, мало того, что кормят за 8 часов один раз, так еда ещё и сухая (по сравнению с Pegas/Nordwind) Уральские авиалинии (с которыми летели 25 апреля) просто закармливают своих пассажиров).
Аэропорт Шереметьево - терминал D - 5:
В аэропорту всё хорошо налажено, скорость получения багажа можно сказать моментальная. При вылете не понравилась организация пространства терминала, но это не совсем относится к данному обзору.

Всем спасибо за внимание! До новых встреч!

04.05.2019

Михаил Авиа

В Благовещенск можно слетать, но типовой советский терминал вгоняет в уныние. Авиакомпания вполне неплохо кормит и поит. Не очень понятно как выглядит в целом салон.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Олег

Компоновка кресел 2-4-2 для В-767 просто иезуитская. Насколько достаточно места для ног тоже не понятно без указания роста. Как пассажиры переносят полет, как выглядит салон, Б-класс тоже непонятно. Слишком много фотографий за бортом и слишком мало фото по делу. Тем не менее, автору спасибо, за то что потратил свое время.

06.05.2019

dimanb

Отличный обзор! А как КВС звали?

10.05.2019

Белгородец

Хороший обзор,фото салона правда не хватает зато хорошие забортные виды.Кормёшка с 8 часовым перелётом малавата унас зимой этотже борт летает Белгород-Пхукет полёт длится 10 часов,интересно как кормят там. Спасибо автору оценка 4.

04.08.2019

BQS28

Обзоры на наш аэропорт очень редки, но жаль, что абсолютно нет общего вида салона. До конца этой зимы данный рейс был основным в Москву для Благовещенска, и единственным прямым. История его интересная-пережил конкурента Вим-Авиа, начинали летать после банкротства Трансаэро только летом. Позапрошлой зимой, в феврале, чуть ли не большая часть рейсов была на "мелком" б738 через Красноярск, а этой зимой таких замен почти не было, летали напрямую. С этого лета рейс наконец стал ежедневным, и эта частота сохранится даже на зиму 2019-2020. В этом году наши авиакомпании осваивают а321нео, и С7 м УА наконец получили возможность летать в Благовещенск напрямую, появилась конкуренция. Кстати, с начала полетов С7 (май) рейс ЕО-302 стал почти всегда летать через Красноярск на 738-видимо, конкуренция сказалась на заполняемости smile:) . Но с лета замены прекратились, летают получше. Совсем скоро на маршрут придут и УА. Этой зимой все 3 компании будут выполнять аж 3 прямых ежедневных рейса до Москвы, чего не было даже летом и до кризиса smile:) . В этом плане Благовещенск обгонит и Хабаровск, и Владивосток-3 рейса в день, да ещё и в оба крупнейших аэропорта, не будет ни в одном из городов (особенно зимой). Даже мест в месяц в Благовещенск будет больше, чем в тот же Хабаровск. Главный вопрос-как будут заполняться ВС, особенно у Нордвинда, у которого нет ни известного бренда, ни программы лояльности. Плюс самолёты большие заполнить сложнее, чем а321нео. Но если московские рейсы переживут эту зиму, значит, приживутся (на это и надежда). Главное им пережить низкий сезон всем втроём smile:) . Аэропорту Благовещенска теперь стоит сосредоточиться на развитии международной и региональной маршрутной сети, по Москве программу перевыполнили. Аэрофлот теперь не особо нужен, только убьет конкуренцию плоскими тарифами, и вынудит часть других рейсов закрыться. А вот в региональной сети пробелы ещё остались, и международную регулярку давно пора. К тому же в этом году пассажиропоток растет уже на 25-30%. В общем, в этом году аэропорт Игнатьево растет особенно интенсивно, так и должно продолжаться. От меня 5, спасибо за обзор!
Ps. А вот с Алросой вышел облом-в Новосибирск они соваться не рискнули (при ежедневном-то рейсе С7).
PPS. Вам повезло лететь на том самом борте, на котором в Благовещенск прилетал Киркоров на концерт smile:) .