Омск-Анталия Utair

Всем доброго времени суток! Давно не писал обзоры на этом сайте, последний был написан в 2014 году под ником AkeTanaka (доступ к старому акаунту я не смог получить). Все 2 года я читал другие обзоры и копил материл для составления новых. Данный обзор будет содержать полет из сибирского города Омск в курортную столицу Турецкой Республики-город Анталья. Обратные рейс, будет в другом обзоре. Это будет 3 обзор который я пишу про данный маршрут (ну очень уж я люблю Турцию), в нем я постарался учесть все предыдущие косяки и дополнить прежние обзоры недостающими фотографиями. Хочется отметить, что на текущий момент (2016 год), Авиакомпания Ютэйр больше не выполняет чартерную программу совместно с туроператором Анекс, а все самолеты передали в новую авиакомпанию AzurAir. Ну что же, поехали!

Рейс UT5649
OMSK-ANTALYA
10 Июля 2014г.
Время вылета: 05:00 местного времени
По прошлым обзорам (и не только моим), вы уже знаете, что Омский аэропорт старается развиваться, и каждый год вводит что-то новое, на момент выполнения рейса, Аэропорт Центральный открыл несколько новых стоянок для самолетов и отремонтировал привокзальную площадь. Наш аэропорт находится в 10 минутах от центра города, добраться до него возможно на автобусах и маршрутных такси.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
(Термилан А, обслуживает только прилет международных рейсов)

https://www.airlines-inform.ru/license/
(Курилка располагается совсем рядом с аэропортом)
За 2 часа до вылета, прибываем в аэропорт, проходим на входе через металлоискатель, оборачиваем багаж в пленку и следуем на регистрацию.(Напоминаю, что в международном терминале, сначала идет досмотр, затем регистрация а уже после таможня. Вот такая вот особенность нашего аэропорта)

https://www.airlines-inform.ru/license/
(Внутреннее убранство терминала)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
(Проход в международное крыло терминала)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После прохождения всех предполетных процедур, у нас остается время чтобы прогуляться по небольшому магазинчику беспошлинной торговли или перекусить в кафетерии. (Небольшое отступление: смотря например обзоры рейсов вылетающих из других провинций, понимаешь, что наш аэропорт очень хорошо сделан, нет ощущения совка)

https://www.airlines-inform.ru/license/

(Магазинчик беспошлинной торговли)

https://www.airlines-inform.ru/license/
(Небольшой буфет с вполне приемлемыми ценами)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
(Для тех, кто не успел подзарядить свои гаджеты)
Воздушное Судно
Боинг 757-200 VP-BAS

https://www.airlines-inform.ru/license/
(На перроне в Омском аэропорту.)

https://www.airlines-inform.ru/license/
На момент совершения полета ему было чуть больше 17 лет. До Ютэйр успел послужить в Канаде, на ближнем востоке, в Исландии, Великобритании и США.
На данном ВС я уже летал в 2013 году, в соответствующем обзоре есть фотографии с еще не обновленным салоном. Поскольку все самолеты принадлежат туроператору Анекс, то и их модернизацией занимается он. Мне повезло, удалось увидеть современные, тонкие и удобные кресла. По интерьеру, сказать особо нечего, все тот-же стандартный Боинг 757. Ковролин, элементы обшивки, панели, все чисто и без сколов. Туалеты в порядке, неприятных запахов не наблюдалось.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
(Тонкие и удобные кресла выполнены в корпоративных цветах Анекс-Тур)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
(Да-да, я опять-таки забыл слить воду в раковине https://www.airlines-inform.ru/license/ )

Взет/Посадка
Эти два пункта прошли обычно, взлет мягкий, а вот посадочка показалось немного жестковатой. Возможно это связано с тем, что в аэропорту прибытия стоял туман. Турбулентности на маршруте не было, все было спокойно. Фотографии на взлете и посадки, получились немного смазанными,поскольку стекло иллюминатора было не то грязное, не то поцарапанное.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
(Дымка в аэропорту Антальи и прощальный взгляд на авиалайнер)

Питание,обслуживание,экипаж и развлечения
Экипаж в рейсе явно был отдохнувший, ну во-первых они перед нами проходили таможню, а во-вторых, улыбки просто не сходили с их лиц. Ребята огромные молодцы, трудились не покладая рук, всегда вежливые и учтивые.
Питание:
-напитки в любом количестве
-говядина с гречкой или курица с рисом
-хлеб, булочки, салатик, бисквит (все стандартно)
-чай/кофе
Второго питания как раньше, увы, не предлагали.(Напоминаю, что на всех чартерных рейсов, питание заказывает именно Туроператор, а не Авиакомпания)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Развлечения
Из вразлечений к сожалению, только фирменный журнал Ютэйр и инструкция по безопастности. Самолет не оборудован развлекательной системой. После еды, большая часть пассажиров дремала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт прибытия
Большинство чартерных рейсов из провинций России, прибывают во второй международный терминал аэропорта Анталья.
После покиданная ВС, стандартно проходим таможню, получения багажа и далее к стойкам туроператоров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Выводы
Можно сказать, что сейчас это обзор одного из этапов существования авиакомпании Ютэйр, немного жаль, что компания перестала выполнять чартерные рейсы(не считая нескольких в Китай на 767-200). Самолеты и экипажи оставили очень приятное впечатление о себе. Спасибо огромное за прочтение обзора, постарался все максимально рассказать и показать.

29.06.2016

BQS 28

Весьма своеобразный стиль повествования и порядок подачи фотографий,но нельзя не отметить,что сделан обзор качественно,можно 5 поставить. Самый большой косяк в фразе "копил МАТЕРИЛ для обзора". Хоть бы дефис между глаголами поставили smile:) В AYT наших самолетов в разы больше,чем местных... В далеком 2014-м и питание,и салон на чартерах ЮТэйр и Анекс-тура выглядели очень даже нормально,чего не скажешь о них сегодня,судя по отзывам. Совковых аэропортов в регионах,к счастью,все меньше. Спасибо за раритетный обзор smile:)

Ответить

Кирилл Контантинов

Боже, как стыдно то! Хотел написать материала, но получилось другое слово. Видимо Подсознание smile:) Спасибо за прочтение! smile:)

id334274523

Спасибо большое! Материал отменный! От меня 5. Сам обожаю Турцию. Был там 8 раз (где-то по 6 недель каждый). А в каком месте Вы отдыхали, если не секрет?

На самом деле, я сам там был 9 раз. Не был только на эгейском побережье и в Белеке. А в остальных частях Средиземного моря был)))

Ast1989

Своеобразный стиль написания, но мне понравилось. Разница между чартерами тогда и сейчас колоссальная, обзор на 5.

Flytime

Не просто колоссальная. Там пропасть.

A321Lufthansa

С возвращением! За обзор твёрдая 5.

Спасибо огромное, аж соскучился по написанию обзоров smile:)

Каким боком тонкие кресла у Б752 Ютеира удобные?! Никаким. Они только помогут больше пассажиров набить в салон чтобы перевезти всех любителей халявы к местам All Inclusive. Хотя тогда ещё питание было при Ютеире нормальным. То, что творят они сейчас это без комментариев.

За обзор 5. Но учитывая тот факт, что прошло уже более года, актуальность обзора никакая.

Вы знаете, мне кажется, что это все очень субъективно. Поскольку при моем росте и весе(176/63) было вполне комфортно сидеть 5:45. Про питание, хочу напомнить, что его заказывает туроператор. Ютэйр был не исключение, там всем заправлял Анекс.
А что касается актуальности, вы правы) его будет интересно читать авиагикам и фанатам smile:)

Ваша комплекция просто подарок для всех авиакомпаний. Но вот более рослым людям и три часа просидеть в таких креслах - пытка.

Andrey Z

Интересно довольно таки. Но все стандартно при перевозке граждан к берегам Турецким ))
А пишите Вы интересно, и план построения обзора у Вас свой ))
Спасибо! 5! Удачи!

Спасибо, что вновь читаете 😃

Всегда рад! smile:-)

Михаил Авиа

Интересный ретро-обзор.
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Светлана

Привет, Всем! Спасибо за интересный обзор!Да,видимо ощущения полета прошли на "ура", раз так долго "копил материл" -ха-ха-ха!!! Ждем новых обзоров!

MAXIMS

Новая подача обзора мне понравилась! Чартеры были намного лучше,чем сейчас!
За обзор 5!

СергейV

Понравилось.5.

Михаил Человечный

Весьма необычный стиль подачи материала))) Отлично!

Спасибо большое, честно говоря, боялся, что материал уже не актуален и будет не интересен.

30.06.2016

SpotterOMSK

Основательно подготовились! От меня 5!

Даниил Солодовников

Интересный обзор,но хотелось бы побольше описательной части.
спасибо,5

Спасибо за то, что читаете. Учту в след.обзоре)

WhiteShadow

Непривычно подана информация, но тем не менее все понятно. Спасибо за обзор!

Mr.Aero

Хороший обзор. Необычно оформлена структура обзора. В целом всё понятно и ясно. Ютэйр сейчас переживает не лучшие времена, но ситуация вроде стабилизируется. Некоторые эксперты заявляют, что восстановление роста международного туризма в России стоит ожидать к середине 2017 года, посмотрим.

От меня 5. Спасибо!

Михаил Куршев

Обзор хороший! Направление не очень...ИМХО.Не нужен нам берег турецкий,и Африка нам не нужна!