Паралимпийский Рио-де-Жанейро. Часть 3. Дубай-Рио-де-Жанейро с Emirates Б-777

Возвращался я в субботу вечером с работы, слушал радио и вдруг заиграла одна из песен, которую я слушал в самолёте Emirates, когда летал в Бразилию, тут же вспомнил про незаконченный обзор и решил его дописать...
Итак, начало тут: https://www.airlines-inform.ru/reviews...-3442.html и тут: https://www.airlines-inform.ru/reviews...-4020.html

https://www.airlines-inform.ru/license/
После снижения, высадки, получасового катания по перрону аэропорта Дубай очень сильно захотелось в туалет. В ОАЭ раньше не бывал, только члышал много чего хорошего, поэтому, заядя в туалет я был повержен в шок, увидев это:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Такую "дырку" я в последний раз видел лет 10 назад в воинской части, и никак не ожидал увидеть в одном из самых продвинутых аэропортов мира. Но ничего не поделаешь, поэтому сделав свои дела, возвращаюсь в зал для прохождения контроля:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя контроль, смотрю на табло трансферных рейсов, и свой рейс не вижу...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Достаю билет, ищу по номеру рейса, в последующем оказалось, что рейс полностью звучит "Дубай - Рио-де-Жанейро - Буэнос-Айрос". Мой выход "А23", до него идти 14 минут, а времени у меня более 6 часов ещё... Что ж...изучив схему термиалов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иду гулять:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт очень большой. И если сначала я думал "А что же мне делать-то 8 часов? То впоследующем этот вопрос отпал сам собой". В аэропорту чего только нет...Есть и гостиница, и рестораны на любой вкус, даже можно поучаствовать в лотерре и выиграть престижный автомобиль:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ценник-то участия в лотерее всего лишь:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну куда же без пожертвований:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я нахожусь в терминале В, в аэропорту много указателей. Если с ориентированием у вас всё хорошо, то не заблудитетесь

https://www.airlines-inform.ru/license/
Если Вы путешествуете с ребёнком, то можно взять коляску:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В переходк между терминалом В и С история аэропорта, показано с чего всё начиналось:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Именно так выглядил аэропорт Дубая в свои первые дни:

https://www.airlines-inform.ru/license/
И во что он в итоге превратился:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Если хочтся пить, то фонтанчики с питьевой водой специально для вас:

https://www.airlines-inform.ru/license/
И снова лотерея:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не знаете что привезти в подарок? В аэропорту Дубая специально для Вас - слитки золота!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем я дошёл до конца терминала С, а мне бы надо в А, поэтому сажусь на трансферный автобус и еду в терминал А мимо бесконечных самолётов Emirates

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
тем времнем пора бы и использовать ваучер на еду, который мне выдали в Москве. Долго думал где бы перекусить, в итоге рещил попробовать арабскую еду:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вцелом очень даже неплохо.
А время уже ночь, поэтому надо бы немного поспать. Воспользовавшись картой Priority Pass я отправлясь в лаундж Marhaba:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В лаундже в сравнении с общим залом тише, есть более удобные кресла, и шведсикй стол. так как дело было под утро, то рацион - завтрак:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем времнем подходит время посадки, я отправлясь по направлению к своему выходу А23:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид общего зала ожидания:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Много суверниных магазинов:

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот я у своего выхода:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так как самолёт большой, народу много, то посалка идёт сразу через два выхода, второй выход А22:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как я уже говорил, самолёт летит в Буэнос-Айрес через Рио-де-Жанейро:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из окна виден нос нашего самолёта:

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Чистая зона" зала ожидания:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Впервую очередь на посадку приглашаются семьи с детьми:

https://www.airlines-inform.ru/license/
После них сектора C и D (они находятся в хвосте самолёта):

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой сектор С, поэтому становлюсь в очередь, довольно быстро прохожу сканирование и иду в сторону выхода на посадку:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Одновременно оглядываюсь по сторонам:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отдельно вход для пассажиров бинес и превого класса:

https://www.airlines-inform.ru/license/
И отдельно для экономического:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот он, самолёт где мне предстоит провести 14 часов:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим мимо бизнес-класса:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А за ним и эконом-класс:

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и моё место:

https://www.airlines-inform.ru/license/
На нём меня уже ожидают:
1)Подушка

https://www.airlines-inform.ru/license/
2) наушники

https://www.airlines-inform.ru/license/
3) плед

https://www.airlines-inform.ru/license/
Система развлечений новее, чем на рейсе в Москву, и тут есть розетка:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармане меня ждут уже знакомые:
1) журнал

https://www.airlines-inform.ru/license/
2) информация о системе развлечений

https://www.airlines-inform.ru/license/
3) конверт для пожертвований

https://www.airlines-inform.ru/license/
4) гигиенический пакет

https://www.airlines-inform.ru/license/
5) Ещё один журнал

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем наблюдаем за загрузкой багажа и питания:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загрузка багажа:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног больше за счёт отсутствия процессора системы развлечений:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Информация о предстоящем полёте. Предстит пролететь почти 12 тысяч километров...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка окончена, идут последние приготовления:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сзади несколько мест занято лежачим пассажиром:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока всё изучали, мы вырулили на взлёт и стали взлетать. Буквально 8 часов назад я видел Дубай в ночном свете, но вот в дневном свете он оказался немного мрачнее (всё в песке, всё жёлтое)....как-то было непривычно

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и знаменитые небоскрёбы:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и искусственные острова (нет, не пальма, она была с другой стороны):

https://www.airlines-inform.ru/license/
А после обака и синее небо:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Почти бессоная ночь дала о себе знать и я выруюился на несколько часов. А когда проснулся. мы пролеталаи где-то над Африкой:

https://www.airlines-inform.ru/license/
И пришло время первого перекуса, а именно завтрака.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Забегая вперёд скажу, что кормили три раза: завтрак, обед и ланч. Первые два раза - полноценная горячая еда, ланч - небольшой кусок "пиццы"

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А летим мы уже два часа...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На завтрак я не помню уже что брал, но помню, что выбора мне не осталось, пришлось есть то, что осталось:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все шторки на иллюминаторах закрыты. Но я приоткрыл, чтобы запечатлить Атлантический океан:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Потом я снова поспал, и время уже обеда:

https://www.airlines-inform.ru/license/
На обед я взял пюре с мясом:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пора бы навестить туалет:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Да, да, мне всё понято, что тут написано:

https://www.airlines-inform.ru/license/
И специально для русских людей:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покушав и почувствов себя даже выспавшимся, изучаем систему развлечений:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выбрав фильм, начал его смотреть. И тут неожиданность: на середине фильма система зависает. не работает ни одна кнопка, не работает розетка, USB и даже лампочка индивидуально освещения. Система вызова бортпроводника тоже не работает. Я ловлю мимо проходящую девушку-бортпроводника, объясню ей ситуацию (P.S. На соседних рядах сидели другие пассажиры, и большую часть полёта проспали), она мне говорит "так наздо включить и выключить", я ей объясняю ситуацию, что пульт вообще никак не реагирует, она пытается что-то понажимать, видит, что бесполезно, и сообщает, что "сейчас всё сделаем" и удаляется.
А я сомтрю на лицо актёра, которое уже начинает надоедать..

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я подзываю второго борпроводника, история повторяется, а потом начинается самое интересное....все бортпроводники начинают обходить меня стороной, а именно по противоположному проходу. За полтора часа лёта ни одного мимо меня не прошло...Такого от Emirates не ожидал. Благо у меня есть ноутбук, плеер - заскучать не дали.
В следующий раз ко мне подошли только когда раздавали ланч:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А за окном мы подлетаем к Южной Америке:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Смотря на это в иллюминатор, даже подзабыл о проблемах...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обхявляют снижение, фотоаппарат тем временем показывает, что разряжается (телефон сел во время когда снимал видео приземления, в связи с этим ничего не сохранил).

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и приземлились, встали на стоянку:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинается разгрузка багажа:

https://www.airlines-inform.ru/license/
А пассажиры тем времнем собираются на выход:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снова проходим мимо бизнес-класса:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Высадка через телетрап:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ура, я в Рио!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для всех прибывающих иностранцев надо заполнять миграционные карты, на которые в итоге так никто у меня и не взгдянул:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту Рио-де-Жанейро

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходишь паспортный контроль, таможенный контроль и выходишь....в магазин...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И только потом в общий зал ожидания:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подзарядив телефон, чтоб не заблудиться, сажусь в автобус. Автобус достаточно комфортный, но цена за проезд высокая (16 реалов против 1,35 реала в обычных автобусах)

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и территория аэропорта из окна автобуса:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Само здание аэропорта особо ничем не примечательно:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот потом картика становится не такой радостоной:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бразильские пробки:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой путь лежит на Копокобану. А вот и она (фото сделано на следующий день, т.к. в день прилёта в отеле оказался уже затемно):

https://www.airlines-inform.ru/license/

05.02.2017

ZhDenis

Хороший, подробный обзор, автору спасибо от меня 5, единственное много опечаток. Аналогичный случай с зависшим монитором у меня был на а330 у катайцев, но исправили оперативно, перезапустили систему на всем борту и заработало

Ответить

BQS 28

Отличный обзор,хотя дубайский аэропорт и Эмирэйтс отчасти показаны не с лучшей стороны,обзор то этого только ценнее smile:) . Жду обратной дороги,5!

prelat

Браво автору! Описки не в счет! Летаю "Эмиратами" часто и каждый раз новый сюрприз. На плече Москва -Найроби они получше Катарцев будут. Но все равно их "шуточки" начали приедаться. А от чего не сняли самый "цимес" Дубайского аэропортового туалета? Отсутствие туалетной бумаги, краник в стене слева и пластиковую кружку под ним? smile:) 5+

Михаил Авиа

Очень подробно, в порту Дубая каждый раз находятся какие-то интересные подробности. Эмирейтс как всегда обслуживает отлично, еда вкусно смотрится.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Владимир Бакунин

Хороший обзор, спасибо, что не поленились его сделать! Вам довелось полетать на редком 777-200LR (хотя сейчас это не самая редкая модификация "топоров" по сравнению с 777-300, т.к. несколько 773 были утилизированы, а один разбился).

Жлобство Эмирейтс в отношении компоновки салона (3-4-3) на самолёте для сверхдальних рейсов удручает. Мне было бы очень некомфортно лететь рейс такой продолжительности в "скотовозке". Для сравнения - аналогичный рейс туркишей (Стамбул - Сан-Паулу) у меня прошёл "на ура" благодаря отличной компоновке 3-3-3.

Жаль, что у вас не очень задалось с видами из окна - нет Африки, мало океана, и нет снимков захода на посадку. Аэропорт Рио GIG, судя по вашим фото, значительно уступает новому терминалу 3 главного аэропорта Бразилии Сан-Паулу Гуарульюс (GRU). Ввиду того, что Олимпиада уже прошла, маловероятно, что аэропорт Рио будут дальше модернизировать.

Кстати, с 26 марта Эмирейтс ставят на рейс в GRU А380. А на рейсах в GIG-EZE так и будут летать 77L/77W. Думаю, что выбор будет очевиден - если надо попасть из Дубая в Рио, лучше долететь "китом" в очень комфортабельных условиях до Сан-Паулу, а оттуда подброситься в Рио, например, GOL'ом.

Andrey Z

Спасибо за обзор! От меня 5! Очень интересно было взглянуть на то, как Вы показали Дубай и Эмирейтс.
Удачи!

06.02.2017

MAXIMS

Очень приятный обзор! Легко читать,спасибо Автору,5!
Удачи! smile;)

Vladimir N.

Спасибо за хороший обзор! 5!
Отдельный плюс за Копакабану)) Был там в 2012 году))

Алексей Самсонов

Все отл чно!5! Тока я не понял,бибику выиграл в лотерею? Не,меня б стороной проводники не обошли! Я настойчивей!))))!

13.02.2017

Mr.Aero

Отличный обзор. Аэропорт Дубая удивил.

От меня 5. Спасибо!

27.01.2018

кирилл

отличный обзор 5