Перелет из Москвы во Флоренцию: Часть четвертая. Рим-Москва с Alitalia

31.07.2016 г. Andrey98

Всем доброго времени суток!

В заключительной части обзора хочу рассказать о перелете из Рима в Москву.

Так как время транзита позволяло съездить в центр Рима, чем мы и воспользовались, то для начала несколько фото достопримечательностей вечного города smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Налюбовавшись достопримечательностями Рима возвращаемся в аэропорт Фьюмичино)
О перелете:
Рим (Аэропорт имени Леонардо да Винчи (Фьюмичино)) - Москва (Шереметьево) AZ 596, 8 апреля 2016

Пребываем на ж/д станцию аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следуем по указателям в 1 терминал, в котором обслуживаются рейсы Alitalia в Москву

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И попадаем в зал регистрации терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зарегистрироваться на наш рейс можно было на стойке 123

https://www.airlines-inform.ru/license/

В центре зала была расположена стойка информации

https://www.airlines-inform.ru/license/
После этого фото ко мне подошел сотрудник службы безопасности и попросил не делать в аэропорту фото. После прогулки по Риму я очень устал и не стал разбираться с чем был связан запрет, но фото стал делать аккуратнее.
Стойки регистрации Alitalia и киоски саморегистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойка регистрации на рейс до Москвы

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А мы уже зарегистрировались во Флоренции сразу до Москвы, поэтому идем на предполетный досмотр

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем поднимаемся на второй этаж, в чистую зону

https://www.airlines-inform.ru/license/
И тут мне снова делают замечание о фотосъемке. Прошу меня простить, но в чистой зоне терминала было довольно много сотрудников службы безопасности, поэтому больше делать фотографий я не стал.
Наш выход на посадку был в секторе H, куда необходимо добираться автобусе. Следуем по указателям к гейту. Сначала проходим паспортный контроль и попадаем в небольшой накопитель

https://www.airlines-inform.ru/license/
Откуда садимся на автобус

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И по летному полю добираемся до сектора H

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем новый терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пребываем к выходу H9

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сектор зоны вылетов H представляет из себя небольшой накопитель

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В секторе также имеются станции подзарядки гаджетов и работает Wi-Fi

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре объявили посадку на наш рейс

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После сканирования посадочных талонов зачем-то сделан дополнительный досмотр пассажиров.
До самолета, хоть он был и не далеко от выхода, добираемся на автобусе

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и наш борт

https://www.airlines-inform.ru/license/
О самолете:
A319 EI-IMB выпущен 7 августа 2003, с 23 сентября 2003 в эксплуатации. Назван в честь острова Giglio.
Этот борт, как и предыдущий был окрашен в новую ливрею Alitalia и имел обновленный салон smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пледы и подушки уже были разложены на креслах

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу на свое место

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла такие же как и на предыдущих бортах

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подлокотники в хорошем состоянии

https://www.airlines-inform.ru/license/
Элементы салона характерные для A320 выпущенных до 2006 года

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем посадка закончилась, двигатели запустились и мы стали выруливать к ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/
Летели следующим маршрутом

https://www.airlines-inform.ru/license/
Почти на ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетаем smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре после взлета стали разносить питание и напитки

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из развлечений на борту как и на предыдущих рейсах были журналы из кармашка впередистоящего кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не забываем сделать фото туалета smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед посадкой раздали вот такие мармеладные конфетки

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снижаемся

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетаем, судя по всему Ленинградское шоссе (т. к. садились на 06R)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сели по расписанию)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Направляемся к терминалу D

https://www.airlines-inform.ru/license/
У соседнего гейта A320 Alitalia из Милана

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем борт через телетрап и идем в терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим паспортный контроль и спускаемся в зал выдачи багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом завершу серию обзоров о перелете из Москвы во Флоренцию и обратно.

Я остался доволен сервисом Alitalia. Все было четко по расписанию, обслуживание на борту также было на достойном уровне smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ .

Всем спасибо за внимание!

Другие части обзора:
Часть первая. Москва-Рим с Alitalia
Часть вторая. Рим-Флоренция с Alitalia
Часть третья. Флоренция-Рим с Alitalia

31.07.2016

Flytime

Спасибо за серию обзоров! В общем и целом все хорошо, только есть одно но: не стоит выкладывать в один день сразу 4 обзора, лучше их выкладывать с интервалом хотя бы через день. Тогда будет проще читать предыдущие обзоры. Просто сегодня сразу 4 обзора, а завтра читать будет нечего. А так сегодня бы читатели ознакомились с первой частью, потом со второй, и так далее.

Ну это уже моё субъективное мнение, не влияющее на оценку. За обзор 5, было интересно почитать.

Ответить

Andrey98

Спасибо за оценку!
Возможно Вы и правы, подумаю об этом когда буду выкладывать следующие обзоры.

03.08.2016

Mr.Aero

Поддерживаю. Интерес от этого к обзорам не теряется, зато каждый день новый обзор и интрига есть.

MAXIMS

Полностью согласен с Дмитрием!
Лучше было сделать так:каждый день-новый обзор. Была бы интрига...
А так огромное спасибо за цикл перелётов с моей любимой компанией.

Вам спасибо за интерес к моим обзорам! smile:-)

A321Lufthansa

Замечу одно различие с обзорами Максима - тут на спинках кресел заглушки экранов, а у него их не было. Просто у Вас был первоначальный вариант нового салона. Шокировало то, что дяди Вани добрались и до либеральной Италии. Не меньше удивил А319 на Москву заместо 320/321. За обзор 5.

01.08.2016

Спасибо за оценку!
Жаль, что мониторы убрали, все таки они помогали скоротать время, пусть на них и демонстрировалась карта полета и документальные фильмы.

У меня они тоже были,но они были затянуты чехлом

Вот и я о чём.

id334274523

Спасибо огромное! Замечательная серия обзоров. За фотографии достопримечательностей - плюс! Также плюс за фото терминала F аэропорта Шереметьево в одном из сегментов.
В целом - наивысший балл!!!

Спасибо за оценку! smile:-)

Михаил Авиа

Отличный обзор. Во Фьюмичино безопасность таки усилилась?

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо за оценку!
Честно говоря, я был очень удивлен запрету на фото в таком аэропорте, как Фьюмичино.

Andrey Z

Прекрасная серия обзоров, за что спасибо!
Все же интересно, почему Алиталия отказалась пусть от минимальной системы развлечения, но отказалась. Почему? Ряд обзоров демонстрирует нам ряд бортов, на которых она убрана.
Питание выглядит прилично.
Спасибо! 5! Удачи!

Спасибо за оценку!
Видимо руководство посчитало систему развлечений бесполезной.

Потому что, даже такая простая IFE требует дополнительных затрат на обслуживание.

Что на ближнемагистральных самолётах не совсем оправдано.

Она и не работала.

02.08.2016

Отличный обзор. Удивило наличие раздачи конфет перед посадкой. Что-то за этой авиакомпанией раньше этого не замечал. Мда...уж не думал, что в общих зонах в Риме будут "нападать" на людей с камерами. Ладно, если бы в зане предполётного досмотра или паспортного контроля.

От меня 5. Спасибо за цикл обзоров!

Спасибо за оценку!

07.08.2016

WhiteShadow

"Все дороги ведут в Рим", и это хорошо видно по большому количеству туристов smile:)
Алиталия хорошо выглядит на данном маршруте и обзор сделан на нее замечательный. От меня "отлично".

17.08.2016

BQS 28

Обзор не хуже четырех предыдущих,интересный. Конечно,5.