Хельсинки - Будапешт с Norwegian

03.07.2016 г. asgolion

Здравствуйте! Никто еще не писал на этом сайте обзор про авиакомпанию Norwegian, надо исправлять этот пробел.

В начале марта мы с женой решили, что хочется посетить Будапешт. Из Петербурга никто не летает в этот славный город, пришлось искать варианты с пересадками. Вариант лететь Аэрофлотом через Москву отвалился из-за цены, да вообще не люблю летать через Москву, ведь Хельсинки гораздо ближе и добраться до аэропорта Vantaa проще и дешевле. Был выбор между Finnair за 300 евро туда-обратно и Norwegian за 200 евро туда-обратно. Norwegian победил smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

До Хельсинки решили добираться автобусом компании LuxExpress. Обычно ездим в Хельсинки на скоростном поезде Аллегро, но тут жаба победила - автобус был куплен заранее за 550 рублей, а поезд стоил почти 3000. Для Питерцев: автобус отправляется от метро Балтийская в 06:45, в пути ровно 7 часов, границу проходит без очереди, прибывает на автовокзал Kamppi.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобус очень комфортный, удобные кресла, развлекательная система с фильмами и играми, бесплатная кофемашина с кофе и какао, всегда работающий туалет, есть WiFi, розетка. 7 часов пути проходит незаметно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Хельсинки мы погуляли, пообедали жареной рыбой на рыночной площади и поехали в аэропорт. В аэропорт Vantaa из центра Хельсинки с недавних пор ходит электричка. Ехать полчаса, стоит 5,5 евро.
Сдвоенная электричка на подземной станции аэропорта Хельсинки:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход с перрона к лифтам и эскалаторам. Станция глубокого заложения, как метро.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После подъема с подземной станции наблюдаем такую картину. Нам налево, Norwegian на снимок не попал, информация динамически меняется.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пустые стойки регистрации, все регистрируются либо онлайн, либо через киоски. Тут только сдают багаж и решают вопросы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зону досмотра и вообще аэропорт не снимал, не думал, что буду писать обзор. Мы распечатали для истории посадочные в киоске и пошли на досмотр с посадочными в телефоне. Естественно, никаких проблем с мобильным посадочным в Хельсинки нет. Ваш паспорт тоже никого не интересует, последний раз я его доставал в автобусе на финской границе, а потом уже только в отеле в Будапеште.

Посадка была через выход 16, это телетрап. Зона ожидания возле выхода. Такое вот комфортное место ожидания:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилетел из финского Оулу наш самолет. Это Боинг737-800 бортовой номер EI-FJI. Сразу видно наличие спутниковой антенны, значит в полете будет интернет!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш самолет у телетрапа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Винглет

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хоть самолет и стоял у телетрапа, пассажиры с рядов 15-31 могли выйти из него и зайти через заднюю дверь. Так получалось быстрее. Да и это давало возможность сделать пару фоток!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо проехала Lufthansa

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заняли свои места. Инстуктаж по безопасности крутили по этим мониторам. В полете по ним показывали мультики. В кресле были разъемы для наушников.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Расстояние для ног приятно удивило, учитывая что это лоукост с компоновкой 186 мест. Мой рост 182 см.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подключился к самолетному Wifi, сразу вылезла страничка с параметрами полета

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Конечно же, я сразу открыл Flightradar24 smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Насколько необычно и наблюдать за полетом своего самолета, сидя в этом самом самолете! Это просто какой-то детский восторг!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все хорошее когда-то заканчивается, мы приземляемся в Будапеште

https://www.airlines-inform.ru/license/
К самолету подали два трапа, до терминала добирались на автобусе

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Будапешт порадовал красивым закатом

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багажа у нас не было, поэтому сразу после автобуса пошли покупать билеты на общественный транспорт. Немного фоток аэропорта Будапешта будут в следующей части. В Будапеште этим вечером творилась жесть, Венгрия выиграла у кого-то на ЧМ мира по футболу smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Авиакомпания Norwegian очень понравилась, оправдала все мои ожидания, вылет был по расписанию, пролет прошел отлично. Всем спасибо за внимание! До встречи в обратном полете!

03.07.2016

Михаил Авиа

Не считая начала в предыдущем обзоре, в этом обзоре описание быстро прошло. Первый обзор про Норвегиан и почти ничего не рассказано об этой авиакомпании. Салон прилично выглядит, с мониторами. Аэропорт Будапешта хотелось бы посмотреть всё же.

Ставлю 4.
Спасибо автору!

Ответить

id334274523

Спасибо большое! Можно поставить 5-.
Я слышал, что у авиакомпании ЮТэйр зимой есть рейсы в Будапешт из Санкт-Петербурга.

A321Lufthansa

Согласен с Михаилом. Мало подробностей аэропортов и полёта, а Будапешт вообще опустили. Поэтому 4. Кстати, Вы видели А320 Люфтов, год пролетавший в Eurowings.

asgolion

Немного аэропорта Будапешта будет в обзоре обратного перелета. На пути туда аэропорт не фоткал, очень хотелось побыстрее оказаться в отеле. В следующий раз по вашим просьбам расскажу про саму авиакомпанию.Что бы вам хотелось узнать? Про сам перелет писать не вижу смысла, мягко сели/не мягко, трясло/не трясло - это все особенности атмосферы, режима автопилота, конкретного пилота и пр. и не имеет отношения к авиакомпании и из этого нельзя сделать никаких общих выводов об авиакомпании или о самолете.

andriyanov.off

Авиакомпания редкая, так что интересно продолжение. Но отсутствует перелет, то бишь сервис и тому подобное.

Спасибо!
От меня 4

Именно поэтому и захотел написать этот обзор, что авиакомпания редкая на этом сайте. Началось все так - я купил на нее билеты и захотелось про нее что-то прочитать, так попал на этот сайт. Но тут ничего не было, поэтому решил, что придется писать самому после полета. У меня нет опыта в написании обзоров, но довольно большой опыт перелета разными компаниями. Поскольку они все известные и распространенные, про них обзоры писать не буду, какой смысл повторяться. В октябре предстоит перелет Барселона-Тенерифе с Norwegian, по его итогам тоже напишу обзор.

Flytime

Почти ни слова о полёте и почти полное отсутствие портов.
Зато фотографии сделаны не на акулий глаз и очень качественные.

Оценка 5-. Поработать над описанием немного и будет все отлично.

04.07.2016

Спасибо! Не очень получается снимать порты. Всегда находятся занятие поважнее - навигация, формальности, еда, всегда в движении. Часто сказывается усталость и ложное чувство что "потом все успею сфоткать".

BQS 28

Для первого раза за редкую авиакомпанию и автобус с салоном получше некоторых самолётов поставлю 5---,описательная часть (аэропорты,общий вид салона,забортные виды,наконец) хромает. Но было довольно интересно.

WhiteShadow

От меня тоже 5 за редкую а/к и качественные фотографии.
Интересная у них ливрея, даже издалека сразу понятно, что это Norwegian.
А вот 7 часов в автобусе, пусть даже по хорошей дороге, - удовольствие на любителя, как мне кажется smile:)
Спасибо за обзор!

Спасибо! Да, боинги Norwegian везде видно издалека, так же как и самолеты S7. 7 часов в автобусе это конечно не самая лучшая часть поездки, но вполне терпимая, питерцы привыкли. Там на самом деле фактически 6:45 и из них по полчаса провели в пограничных терминалах. Вы не из Питера, расскажу как и что - сначала примерно 3 часа ехать до границы, затем по полчаса на каждой из границ - на российской и на финской, там можно и курить, и ноги размять, и воздухом подышать. Затем после финской границы примерно 3 часа до Хельсинки. Обратно ехали на скоростном поезде Аллегро, от аэропорта Хельсинки до Питера 3:15 идет поезд, это побыстрее, но и подороже smile:)

Mr.Aero

Неплохой обзор. Жаль, что мало фотографий Хельсинки, а фотографии аэропорта Будапешта отсутствуют. Интернет был бесплатным в полёте?

От меня 5--. Спасибо! Жду обратной части!

Обратная часть вот www.airlines-inform.ru/reviews/asgolion-...
Интернет в полете был бесплатным. Вот он век современных технологий - интернет бесплатно, а кофе с булочкой 6 евро smile:)

05.07.2016

Andrey Z

Интересно, но, сервиса как я понял, на борту нет совсем? А интернет платный или свободное подключение?
Жаль, что мало написано о самом полете.
Спасибо! 4! Удачи Вам и ждем еще обзоры!

Интернет бесплатный и довольно быстрый. Быстро работает канал связи к абоненту и медленно канал связи от абонента, ну это понятно - спутник. Просто находишь в полете WiFi сеть и подключаешься к ней. На взлете и посадке WiFi выключается. Из сервиса - проезжает тележка и с нее продают чай-кофе-булочки-чипсы.

27.07.2016

Максим

Спасибо огромное! Через неделю тот же маршрут))))

29.07.2016

Приятного путешествия! Надеюсь, мой отзыв был вам полезен.