Мальта-Стамбул с Turkish Airlines

Здравствуйте, любители неба! Сегодня мы с вами полетим из маленького островного государства Мальта в шумный Стамбул. Про полет на Мальту из Риги можно почитать тут. Сегмент Мальта - Стамбул был частью единого билета Мальта - Стамбул - Санкт-Петербург. Начитавшись хороших отзывов на этом сайте про Turkish Airlines, захотелось полетать с ним и протестировать бесплатный отель в Стамбуле при длинной стыковке. Билет был куплен в июле на сайте авиакомпании за 358 евро на двоих, полет состоялся 23 октября.
В аэропорт Мальты мы приехали на автобусе Х4 из городка Бирзеббуджа.
Все автобусы с буквами Х едут через аэропорт, запутаться сложно. Перед зданием терминала среди пальм уютно расположилась парковка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Само здание терминала навевает какие-то восточные арабские ассоциации, что совершенно не удивительно - совсем рядом арабская Африка, да и если разбираться глубоко, мальтийцы ни разу не европейский народ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобус привозит очень удобно - как раз на уровень зала регистрации. Уровнем ниже расположен ресторанный дворик. Почему-то онлайн-регистрация на первый сегмент не сработала, и мы пошли на стойки туркишей, где получили фирменный посадочный талон. Места я изначально выбрал при покупке билетов. Багаж сдали до Питера, обеспечив ему двенадцатичасовую ночевку в недрах Ататюрка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идти сразу на досмотр показалось банальным и я пошёл на поиски смотровой площадки, про которую я узнал на этом сайте. Смотровая площадка находится на крыше и к ней ведёт своя группа лифтов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Площадка маленькая и очень уютная. Такое ощущение, что недавно прошла некая реновация, смотровая площадка в отличном состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Солнечные батареи, которыми покрыта большая часть крыши терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот то, зачем я сюда шёл:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолётов не очень много, но трафик очень живой, прилетел-улетел. Забавно, что Ryanair сам развернулся левым разворотом и поехал к полосе. Попался А320 AirMalta в ливрее «Валлетта - европейская столица культуры 2018»
Пользуясь неплохим бесплатным WiFi проверяю, где наш самолёт. Он летит из Стамбула по расписанию. Радуюсь тому, что это свежий 3,5 летний 738 со Sky Interior.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стены смотровой площадки увешаны чертовски правильными плакатами, смотря на которые и вдыхая витающий в воздухе аромат реактивного топлива, ты ощущаешь себя частью мира путешествий.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пора идти на посадку. Для этого нужно спуститься со смотровой площадки на уровень зала регистрации и снова подняться вверх на эскалаторе, приложив по пути посадочный талон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Белые стойки возле столба - это информационный пункт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоек не очень много. На самой ближайшей я регистрировался на этот рейс. Народу совсем нет, персонал регистрирует и принимает багаж очень быстро.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя ничем не примечательный досмотр, попадаем в duty free. Он один для шенгена и нешенгена, разница в цене обеспечивается сканированием посадочного талона. Доминирует мальтийская атрибутика.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И мальтийские вина. Хоть Мальта и каменюка каменюкой, на ней реально растёт виноград, сам видел. Вина недорогие и, на мой взгляд, вкусные.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идём на паспортный контроль. Его я не фотографировал спереди, не хотелось никого сердить. Вот как он выглядит после получения печати в паспорт. Печать со значком М в кружочке и надписью Malta international, поставила в паспорт добродушная женщина - единственный сотрудник паспортного контроля.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попадаем в чистую зону нешенгенских вылетов. Она просторная и уютная. Много кресел, фонтан с питьевой водой, туалеты, кафешки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Место для зарядки гаджетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Плакат, который зацепил меня. Мальта, я тоже скучаю. Ты удивительная страна.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло нашего гейта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все гейты аэропорта Мальты пешеходные либо автобусные. Видимо, это связано с небольшим трафиком и хорошей погодой. Самолеты стоят в 30 метрах от выхода из здания терминала. Начинается посадка. Помните надпись group С на моем посадочном талоне? Это означает, что нам заходить в последнюю очередь, так как мы сидим на первых рядах. Почему-то в самом Стамбуле на рейсе в Питер эта нехитрая логика будет полностью нарушена.
Идём пешком к самолету.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути фоткаю А320 Air Malta.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подходим к нашему самолету. Это, как и ожидалось, Boeing 737-800 TC-JVB с именем “Sultangazi”.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаемся на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здороваемся с экипажем и сквозь красивый салон полноценного бизнеса проходим в салон эконома.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаем свои места 6F и 6Е. Обратите внимание на место для ног. Мой рост 182 см.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перегородка и места пятого ряда.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Знакомимся с мультимедийной системой

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Определяем своё положение в пространстве smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном была абсолютно чёрная ночь, поэтому забортных фотографий будет мало.
Взлетаем курсом на запад. Вид на Валлетту, Слиму и великую бухту

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поворачиваем на север, хорошо видно Слиму, Сент-Джулианс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ещё правее, оцените, насколько изрезана береговая линия севера Мальты! В правой части кадра виден аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Запахло вкусненьким и чутьё не обмануло - через 20 минут после взлёта на моем столе был ужин.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Металлические приборы, французское вино, вкусный десерт, салатик из овощей, горячая булочка, всё на очень приличном уровне.
Так вот летишь где-то над Эгейским морем, пьёшь вкусное вино и думаешь, что жизнь прекрасна, а путешествовать прекрасно вдвойне.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через некоторое время после ужина разносили горячие напитки. Взял кофе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем мы подлетаем к Стамбулу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снижаемся, осталось чуть-чуть.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рейс окончен. Монитор показывает одну из заставок Turkish Airlines с очень близким моему настроению слоганом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолёт поставили на автобусную стоянку, выходим.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фотографий Ататюрка не будет. Очень устал за этот день + очередь почти час на паспортном контроле.
После паспортного контроля стали искать hotel desk, нашли, находится справа после выхода с таможенного контроля в общую зону. Отдали сотрудникам hotel desk посадочные до Питера, и через час нас везли по ночному Стамбулу в отель. Отель пожилой, The Green Park Hotel Merter. Возможно, когда-то он был хорош, но сейчас он доживает свой век. Но номер был вполне нормальный. Кстати спросили, нужно-ли нам два номера или один.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылет в Питер был в 10:55, а трансфер за нами приехал в 7 утра. Ехали в микроавтобусе вдвоём.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На сей раз паспортный контроль прошли быстро. И снова самолеты, снова Turkish Airlines, но это уже другая история...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Решили попробовать «турецкий завтрак». Необычный завтрак. Этакий винегрет из всего smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
У Гейта 215 нас ждет А321 до Санкт-Петербурга...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Большое спасибо за внимание!

21.01.2018

Sir Alex

Алексей, спасибо за обзор. Оценка 5. Хоть и нет Ататюрка.
Уже с октября 2018 собираются запустить новый аэропорт Стамбула, а Ататюрк закрыть. Хотя не исключено, что и новый будет также называться.
Всё же ТК - лучшие в Европе. Предлагается буквально всё, что есть на дальнемагистралках.

Ответить

asgolion

А вам спасибо за оценку. Не хватило сил на Ататюрк... Туркиши меня сильно зацепили, оченьхочется полетать с ними куда-нибудь далеко. Желательно на 777 с компоновкой 3-3-3.

22.01.2018

У них на всех 777 компоновка 3-3-3 с сужением к хвосту 2-3-2. Владимир Бакунин великолепно обозрел этот тип бортов у ТК на рейсах в Сан-Паоло и Гонконг.
www.seatguru.com/airlines/Turkish_Airlin...

Читал все обзоры Владимира уже наверное с десяток раз smile:) Поэтому и хочу туркишами на дальняк.

prelat

Прелестный обзор. Спасибо. Ни одного "тухлого фото". За "бир бардак чай" отдельный респект.

И вам спасибо! Это чай в красивом бокале так хитро называется? Он был очень горячий, крепкий и вкусный.

Так точно. Бир -1. Бардак - чашечка. ))))

Михаил Авиа

Интересный обзор порта Мальты. Кресла не приспособлены для сна и в терминале мест для отдыха, наверно, нет. Сервис туркишей в экономе явно тянет на бизнес в некоторых авиакомпаниях.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо! Спать на этих креслах неудобно, факт. Но надо-ли, учитывая, что это курортный нетранзитный порт с умеренным трафиком. Сервис туркишей замечательный, такое сейчас все реже и реже.

MihaS

Спасибо за замечательный обзор. Сам вчера купил билеты на май именно по этому же маршруту.

Спсиибо! Поздравляю! На Мальте очень приятно.

A321Lufthansa

Спасибо за интересный обзор! Сам через 2 недели полечу этим маршрутом, только днём, и, к сожалению, тип поменяли на 320.

Пожалуйста! Днем лететь интереснее smile:)

BQS 28

Мальтийский аэропорт комфортный, но без изысков. Turkish красавцы, как и всегда. Весной прошлого года они активно развивались в России, хоть и закрыли почему-то Новосиб, при том что спрос был; есть надежда, что в этом году они тенденцию с развитием маршрутов продолжат. Обзор хороший, жду завершающего питерского рейса. От меня 5, спасибо!

Спасибо за оценку! На питерский рейс вряд-ли наскребу, фотографий портов нет, только самолет, чутка обшарпанный десятилетний А321 TC-JMK. Плохой обзор получится, не хочу такой писать.

Alesia A.

Очень, очень понравилось! Захватило с самого начала! "Любители неба" - как это точно..., как это про нас! Спасибо за замечательный обзор!

Спасибо, очень приятно! Да, любители неба... Я немало летаю, но всё равно, каждый полет для меня это праздник.

23.01.2018

koril

С удовольствием прочитал )) 5 с плюсом

Спасибо! Рад, что понравилось!

24.01.2018

Андрей Клячка

Классный обзор! 5

Спасибо!

25.01.2018

traveltimer

Спасибо за обзор. Фотографии шикарные! 5

Вам спасибо за теплые слова. Фотографии все сделаны на iPhone 5S.

23.04.2018

Abtik

А нам 7 января 2018 года отказали в гостинице, ссылаясь на то что очень много людей и в гостиницу размещают в первую очередь кто рано улетает. Так же был рейс в Питер потом, пришлось самим размещаться. Вот только мне интересно почему те у кого не полная ночь ожидания будут в гостинице за счет Туркишей, а тем кто полноценно ночь проводит за свой счет. Это пока единственное что не понравилось у Туркишей. А так и на ближние летал с ними и на дальние, пока только на 330.

Как интересно бывает, оказывается. А условия, по которым Туркиши предоставляют бесплатную гостиницу, у вас были соблюдены? У вас была минимально возможная стыковка, с длительностью не менее 10 часов?

24.04.2018

У нас была стыковка более 12 часов даже. Но мы в принципе были готовы к этому, решили гостиницу сразу забронировать не выходя с аэропорта, каков был наш шок когда букинг показал что ни в Стамбуле нет свободных мест ))). Время 8 вечера а мы не знаем что делать, еще и интернет очень плохой был. В итоге поехали в центр зашли в кафе где частенько бывали пока поели разобрались в ситуации в тот момент у букинга был сбой, и нельзя было через них забукать отель, в итоге через другой сайт забукали в районе Султанахамета а утром спокойно на метро приехали в аэропорт. Это я к тому что не всегда надо рассчитывать на авиакомпанию и запас денег лучше иметь.
П.С. 7 января границу проходили полтора часа, это для тех у кого есть 4 часа на стыковку и они хотят побывать в городе. (Имейте ввиду)

Ужас какой! А когда вы покупали билеты, на сайте был значок гостиницы для вашего перелета? Когда я покупал, значок был. А когда я пытался симулировать покупку таких же билетов через пару месяцев после покупки (но до полета), то значок гостиницы пропал, я тогда поволновался немного. В любом случае, косяк с гостиницей резко снижает уровень Туркишей в моих глазах.