В край гейзеров и вулканов с бизнесом от S7

09.01.2016 г. Ast1989

Доброго времени суток уважаемые читатели данного сайта и просто неравнодушные к авиации люди.
Спустя четыре с небольшим месяца с моего возвращения из Таиланда, я снова решил осуществить маленькое путешествие в красивейшей и необычный уголок нашей родины, в Камчатский край.
Решение куда-нибудь съездить на новогодние каникулы пришло еще в ноябре, осталось выбрать даты и место, которое стоит посетить. А путешествие планировалось ради одной цели истратить накопившиеся за 3 года мили в программе S7 Priority, которые сгорят если их не истратить до 1 января 2016 года.
С начало было желание поехать на 5 дней в Южную Корею, но нюанс программы в том, что за мили оплатить можно только тариф, а сборы нет. За границу же у нас тариф стоит копейки 2-3 тысячи, а все остальное это сборы. Подумав что ради экономии трех тысяч рублей копить мили 3 года это глупость, решил посмотреть просторы родины. Выбор пал на Камчатку, цена билета составляла на тот момент 24 тысячи тариф и 3 тысячи сборы. А так как миль было накоплено достаточно то был куплен билет в бизнес класс за 25 тысяч миль и 3 тысячи рублей, так же билет в эконом класс за 15 тысяч миль и те же 3 тысячи рублей (мили я копил не только летая, но и при помощи банка партнера "S7", плюс за регистрацию в программе "Приоритет", на тот момент, сразу зачисляли 10 тысяч миль)

И так начнем: Путешествие проходило с 5 по 9 января.

5 января утром, я отправился на вокзал Аэроэкспресса (теперь называется "Экспресс Приморье"), билет был куплен заранее за 220 рублей. Наш вылет должен был состоятся в 10.45 утра, к 7.10 я прибыл на ж\д вокзал, на поезд отправляющийся в 7.18 (новое расписание поездов не очень удобное, 7.18 для меня рано, а 9.20 уже поздно, вот и пришлось просыпаться не свет ни заря)

Здание экспресса.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри абсолютно обычное, сонные пассажиры ждут поезда.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В 8.17 прибываем на конечную станцию, аэропорт "Кневичи"

https://www.airlines-inform.ru/license/
В здании людей не много.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Символ нового года smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ , куда же без него.

https://www.airlines-inform.ru/license/
До регистрации еще минут 20, поэтому решил сходить сделать обязательную фотографию, самолета ЯК-40, носящего имя, основателя, ныне покойной, Влад Авиа. Улица на которой располагается аэропорт так же носит имя Владимира Сайбеля.
Пассажирский терминал аэропорта Владивосток Кневичи

Пассажирский терминал аэропорта Владивосток Кневичи

https://www.airlines-inform.ru/license/
Улетающий в Москву А-330 "малоизвестной" авиакомпании smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И собственно ЯК-40.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вернувшись в аэропорт и пройдя регистрацию, поднимаюсь в зону предполетного досмотра.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото со второго этажа, за 4 месяца в аэропорту ничего не поменялось.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В зоне досмотра фотографий не делал, смотреть там не на что, да и САБы последнее время злые. Чистая зона, с момента открытия аэропорта, в зоне региональных вылетов первый раз smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ , обычно все в международной.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Герой нашего сегодняшнего обзора, готовится к вылету.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне Газпромавиа,

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аврора и редкие в наше время ТУ-134, ИЛ-18, и АН-24- принадлежащие военным.

https://www.airlines-inform.ru/license/
767-200 ЮТ аира, на Москву.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И снова наш борт, плохо рассмотрел регистрационный номер, на как мне показалось это был VQ-BDF.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолету на момент полета 6 лет и 8 месяцев, летал только S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Настало время пройти в бизнес зал "Лагуна", сказать честно зал меня разочаровал. Несколько видов закусок, бутилированная вода и я единственный в нем пассажир. В защиту скажи там тихо и чисто, на мой взгляд все его преимущества.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес-зал

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поскучав там 30 минут попив соку и закусив ананасами, пришло время садится в самолет. Стандартный для S7 салон бизнес класса с 8 креслами. Места для ног много, мне с моим ростом очень комфортно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как только я устроился, подошла стюардесса и предложила приветственный напиток, выбрал яблочный сок.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото салона, стандартные панели для более новых самолетов 320 семейства.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармашке журнал за январь и инструкция по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Такое ощущение, что я первый кто берет ее в руки, еще пахнет типографской краской.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подошла стюардесса, вручила полетный набор, чему я был несказанно рад, так как на Камчатке его содержимое мне пригодилось smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Состоя он из: Тапочек, беруш, лопатки для обуви, накладки для сна и ополаскивателя для рта и собственно сама сумочка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем на связь вышел командир, представился Олегом, фамилии не запомнил, сказал что мы готовы к вылету и что лететь нам 3 часа 30 минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отправляемся на взлет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разбег и взлет, к сожалению светившее в окно солнце не позволило сделать, качественные снимки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет разворачивается в сторону севера, из окна открываются виды на залив и низководный мост.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как Вы можете видеть зима у нас выдалась крайне "снежная"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так же можно наблюдать легкую туманность, характерную для юга приморья в дообеденное время.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как я уже говорил снега у нас еще толком не было, да и температура не характерна для января, сейчас днем около -5 градусов, хотя должно быть -15. На вершинах есть немного снега.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набрали высоту.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После набора высоты подошла стюардесса, спросила буду ли я трапезничать и предложила аперитив. Сок, вода, вино, крепкий алкоголь, по традиции путешествия с Cathay Pacific, выбрал вино, к нему принесли еще и орешек.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее холодные закуски и горячая булочка. Все на фирменной посуде.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из горячего выбрал курицу с рисом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На десерт чай с пирожным. Все было очень вкусно, стюардесса вежливая и учтивая, я доволен smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На севере края дела со снегом обстоят получше, но то же не идеально, хотя возможно это Сахалин, я не уследил где мы находимся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетаем Охотское море.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в уборную там все чисто, вода есть, посторонних запахов нет, одноразовые полотенца в наличии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попросил кофе со сливками, через 2 минуты пью smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над морем облачно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот показалась Камчатская земля.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через несколько минут командир вышел на связь и объявил о начале снижения.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Камчатские горы, тут со снегом все отлично.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этой фотографии если приглядеться видно дымящийся вдалеке вулкан, но из за того что дым белый и горы белые, дым почти не виден.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Елизово, мы приземлимся туда через 20 минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Три "домашних вулкана", как называют их местные. Корякский, Авачинский и Козельский.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее разворот на 180 градусов, снова солнце в окно и продолжаем снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заснеженные поля и окрестности Елизово.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Плавное касание и здравствуй Камчатка. Хочу отметить что прилетели мы на 20 минут раньше чем было запланировано.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снова "домашние вулканы"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Остановились, ждем трап и автобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нос нашего самолета, Аврора с тигром на борту и местные авиалинии. Спасибо экипажу S7, полет прошел великолепно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а далее самое интересное, автобус подвозит вас не к терминалу, а к воротам и вот на этом ваше путешествие окончено, если вы без багажа, если с багажом, то вам направо в зону его получения.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона получения багажа это небольшое помещение с лентой, но оно настолько маленькое что там тесно даже пассажирам с нашего рейса, хотя самолет был заполнен процентов на 60. Я с трудом могу представить что тут творится когда прилетает борт из Москвы, где около 300 пассажиров. Фото сделал 1 там очень мало места.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Напоследок фото аэропорта с автобусной остановки, черные ворота со скоплением людей это и есть выход с аэропорта, зона получения багажа чуть правее от них, от сюда ее не видно.
Привокзальная площадь аэропорта Елизово

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом хочу завершить свой обзор, в аэропорт заходить не стал, мне туда сейчас без надобности, да и он очень маленький, а в это время шла регистрация на рейс в Хабаровск и там было много народу.

Обзор аэропорта Елизово будет в сл. обзоре, так же в сл. обзоре сделаю выводы о своем путешествии и о бизнесе S7, а на этом я с Вами прощаюсь.

Спасибо за внимание!

09.01.2016

Flytime

Отличный обзор, понравился.
Судя по фото, бизнес-класс S7 здорово подтянулся и готов поспорить с Аэрофлотом. Отличные фотографии из иллюминатора, ради таких видов стоит летать.
Единственное замечание: надо фотографировать не только сумочку, но и ее содержимое.
В остальном, все отлично, от меня 5.

Ответить

10.01.2016

Ast1989

Спасибо за оценку, сумочку использовал поэтому фото нет.

MAXIMS

Отличный обзор! Все учтено 5!

Спасибо.

SpotterOMSK

Да уж! Со снегом явно проблемы. Думаю, когда прилечу к вам 27 февраля. Снега не будет совсем. От меня 5

ValeriyL

А вот и не угадали... В конце зимы, начале весны во Владивостке часто бывают сильные снегопады smile;)

Ну так в прошлом году я попал на один такой) За сутки минимум месячная норма выпала)

Спасибо за оценку, если задержитесь до марта снег будет smile:)

До марта задержусь. Третьего обратно поеду на поезде

BQS 28

А обзор планируете?

А как же! Стандартно для начала года. Омск-Москва, Москва-Владивосток. Правда из Владивостока на поезде поеду. Но думаю, будет ещё шесть обзоров

Mr.Aero

Отличный обзор. Бизнес зал во Владивостоке уютный, но с Ваших слов мало закусок и прочего. Бизнес класс у Сибири хороший. Вообще они молодцы. Нужно ими будет как-нибудь обязательно слетать. Питание аппетитно смотрится. Дорожный набор красиво выглядит снаружи, но хотелось бы увидеть и внутренности. Раздавали ли меню перед взлётом или после набора высоты и сколько длился полёт?

От меня 5. Спасибо! Жду продолжения!

Спасибо за оценку, меню не было, набор хотел сфотографировать дома, но по прилету воспользовался половиной содержимого smile:) , высоту набирали минут 20, может 25, полет по плану должен был быть 3 часа 30 минут, по факту летели 3 часа 10 минут.

Александр

Какие-то кресла странные. Это ведь один из первых А320, а у н х кресла другие были...а потом шли с креслами Recaro

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! От меня 5. Сегодня и сам летал бизнес-классом, но аэрофлотовским. smile:)

Обзор будет в ближайшее время.

Михаил Куршев

Пятёрку поставил! За забортные виды,и в целом хороший обзор! Хорошо ,что нет "очка",я извиняюсь)))

Спасибо, я не сторонник фотографировать туалет, фото раковины вполне достаточно.

11.01.2016

Точно!

prelat

Спасибо за обзор. Все отлично. Но , если бы не питание не за что бы не догадался , что вы в бизнесе летели.))) Не хватает общего плана салона и момента посадки. На перроне во Владивостоке ИЛ 30. Принадлежит Тихоокеанскому флоту.

Злой пассажир

Вино с орешками улыбнуло smile:)

Орешки приносили автоматом smile:)

Вам спасибо, во время посадки солнце светило в окно, фото засвечены.

Alexlng

И на дальнем плане АН-12 smile:)

12.01.2016

Medicament

Немного поправлю, не Ил-30, а Ил-38. А обзор отличный. Твердая 5.

Спасибо, вполне может быть что ошибся, я в винтовых самолетах плохо разбираюсь smile:)

Отличный обзор! Формат фото - то, что нужно! Единственный совет - на вертикальных фото желательно отрезать лишнее в редакторе. Например, на фото с елкой пол...уж больно много его. Бизнес зал Владивостокского аэропрта уютный, но скуднейший по ассортименту. Питание в бизнесе S7 ввглядит суперски, особенно закуски. Полет получился довольно интересным, и обслуживание, и виды за окном. Так держать! Спасибо за обзор!

Спасибо за оценку, ради видов обзор и делал, по фото согласен, в сл. раз постараюсь поправить. Бизнес зам мне лично не понравился, говорят международный намного лучше.

Andrey Z

Отличный обзор и мне понравился!
Непойму, почему фиолетовый стал фирменным цветом s7 (о креслах).
Питание и обслуживание с Ваших слов на достойном уровне! У нас тоже s7 летает, надо будет попробовать как нибудь.
Спасибо! 5! Удачи!

Спасибо за оценку, по поводу фиолетового это скорее к руководству с7:). Обслуживание мне понравилось, я первый раз летаю бизнесом мне не с чем сравнивать, но я доволен. Мне лично с7 нравится.

Обзор пятизвездочный,было интересно. Бизнес класс S7-на уровне,только персональных систем развлечения и раскладных кресел не хватает smile:) . Впечатлили виды Камчатки с 10-километровой высоты. В кои то веки питание на борту российской авиакомпании выглядит аппетитно.

Спасибо за оценку, питание даже в экономе было хорошее, на выбор 3 вида горячего. Кресла удобные, хотя соглашусь что есть и лучше, ради видов обзор и писался smile:)

Spirit

Отличный дальневосточный обзор.
Интересно, кто-нибудь из авторов полетит когда-нибудь с авиакомпанией "Ютэйр" из Владивостока в Москву? Очень интересно, насколько будет отличаться этот полет от аэрофлотовского.

Спасибо, когда гулял по терминалу шла регистрация на рейс ЮТов, народу было прилично, мне самому интересно посмотреть на их сервис, помимо них есть еще ВИМ Авиа на 757 летает в Домодедово.

softfull

А как ВИМы летят? Не напрямую же..

Ещё как напрямую. Вимы летают из Москвы во Владик,Хабаровск,Магадан и Благовещенск,а так же в Комсомольск на Амуре с пересадкой в Братске.

13.01.2016

Сегодня появилась новость что ВИМы прекратили полеты во Владивосток. Вот так!

Честно говоря тоже думал над этим smile:-) Я не хочу конечно никого обидеть, ну мб кому то нравится Ют, но насколько рассказывали знакомые, летевшие на этом же боинге (тип самолёта) в компоновке ЮТов, который летает на Владивосток, шаг кресельный маленький. Ещё, узнавал ради интереса, какое же питание на данном сегменте (во Владивосток), так вот: сначала горячее(!) питание, а потом знаменитый сэндвич. И все. Так что я думаю что отличаться будет очень сильно.

Компоновка салона у них от маршрутки, по поводу сервиса не знаю, в их защиту скажу в отличии от Аэрофлота они летают по расписанию, почти всегда, АФЛ всегда опаздывает.

Ну насчёт этого спорить не буду

Спасибо за информацию, Андрей.

В Аэрофлоте есть развлекательная система. У остальных под сомнением. Ну если только в Боинге 767-200 общие экраны с картой полета.

У ВИМов, вроде как есть экраны в подголовниках, по крайней мере в их рекламке было так написано.

Не дай Бог... полететь Ютэйром из Владивостока в Москву...! Здесь только Аэрофлотом.

Рассмешили и порадовали одновременно))

Михаил Авиа

Бизнес-зал в Кневичах и правда скромный, кресла выглядят дёшево. Для булочки салфетка тоже фирменная посуда?) Ну и принесли всё же не орешек, а орешков.
Виды просторов на дальних краях Родины отличные. Чем занимались там зимой?

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ну салфетка то фирменная с зеленым самолетиком smile:) По поводу зимы я на сноубордах и лыжах не катаюсь, а на коньках без проблем, все катки залиты.

Отличный обзор, от меня "отлично".

Спасибо, рад что понравилось.