Домой во Владивосток в бизнес классе S7

14.01.2016 г. Ast1989

Доброго времени суток читатели данного сайта, в это обзоре речь пойдет о моем возвращении во Владивосток с Камчатского края, для полноты картины рекомендую посмотреть мой первый обзор https://www.airlines-inform.ru/reviews...-2489.html

Для начала немного фотографий Камчатки.

Недавно открытый памятник с медведями, у которого постоянно воруют рыбу smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ (было уже 4 случая)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Виды с горнолыжки на "домашние вулканы", хорошо виден дым с Аваченского вулкана, дымит он не прекращая.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Горячие источники в поселке Термальный.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И сказочный зимний лес, в том же Термальном.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аваченская бухта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А теперь собственно и сам перелет. Перелет состоялся 9 января, за 2 часа 20 минут мы отправились от автовокзала Петропавловска до аэропорта Елизово, в пути автобус ехал около получаса.

Здание терминала аэропорта (фото взял с прилета, т.к. по приезду фото не удалось)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Памятник возле аэровокзала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в аэропорт и видим, что тут крайне мало места.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Собственно на этих двух фото вся "грязная зона" (за качество прошу прощения, было много полицейских, поэтому фотографировал аккуратно)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Особенность аэропорта в том, что сначала надо пройти предполетный досмотр, а потом уже идти на регистрацию smile:|

https://www.airlines-inform.ru/license/ . Во время прохождения досмотра произошел забавный инцидент smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ , на фото в углу прохода видна табличка с номером нашего рейса, когда я проходил досмотр я эту табличку снес smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ . Подошла девушка, сотрудник, подняла табличку и улыбаясь сказала что бы я не ломал ее "онлайн табло" smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ , я улыбнулся и сказал что "не буду" smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пройдя досмотр попадаем в чистую зону, где и проходим регистрацию. Советские табло с номерами рейса, давно таких не видел, работало 2 стойки, отдельная стойка для бизнес класса отсутствовала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив свой посадочный с местом 1F, прохожу в середину зала и делаю фото чистой зоны. На этих двух фотографиях вся зона smile:|

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобус ждет начала посадки. И хвост Авроры, которая отправляется на взлет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Решил выйти на улицу, сделать несколько фотографий. Аврора уже улетела и если не считать местные линии наш самолет единственный. Замечаю что самолет оборудован винглерами, следовательно он один из самых новых в парке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вулканы и самолеты малой авиации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спустя какое-то время объявили, что началась посадка на рейс с выхода номер 1, который является единственным smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото из автобуса на наш самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Делаю фотку которая мне очень понравилась, единственный минус грязное стекло автобуса.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъехав к самолету рассматриваю его бортовой номер VP-BOG.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолету менее 3-х лет, поступил в парк в апреле 2013, в мае 2014 прошел процедуру по установки винглеров. Эксплуатировался только у s7.
Когда я делал фото самолета ко мне подошел САБовец и сказал, что фотосъемка запрещена и мы сейчас куда-то пойдем составлять протокол, на что я сказал: "что вам больше нечем заняться?"- после моих слов данный гражданин отвернулся и ушел, видать заняться действительно нечем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя в самолет занимаю свое место, место для ног много.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Креативная символика авиакомпании, не даст забыть на борту чьей авиакомпании вы находитесь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Багажный Зил"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как только пассажиры заняли свои места, подошла стюардесса и предложила напиток, на сей раз взял апельсиновый сок.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На связь вышел командир, на сей раз был скромен, и не представился, сказал что лететь нам 3 часа и 5 минут и что мы начинаем руление.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через несколько секунд после взлета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетая над Аваченской бухтой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
До свидания Камчатка, думаю как накоплю достаточно миль, я сюда еще приеду.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набираем высоту.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного облачно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото после набора высоты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и конечно же, милая стюардесса спросила про аперитив, снова выбрал вино и автоматом получил орешки smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Именно из за подачи орешек произошел недавний скандал в Korean Air, после которого скандальная дочь генерального директора отправилась в тюрьму, а отец долго за нее извинялся.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приносят холодные закуски, они точно такие же как и в полете на Камчатку, из чего делаю вывод, что фабрики борт питания у аэропорта Елизово нет, и самолет загрузили во Владивостоке на оба полета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После того как я съел холодные закуски подошла стюардесса, спросила могу ли нести горячее, я сказал что "да", и через 5 минут выходит стюардесса с подносом, на котором уже разогреты три блюда и спрашивает: что мне больше нравится и что я хочу взять? smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/ В первый раз сначала спрашивали, потом приносили. На подносе была: курица с рисом, говядина с макаронами и рыба с картошкой. Говядина не понравилась, а рыбы я наелся на Камчатке, поэтому, уж простите за банальность, та же курица что и в первый раз.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И десерт с чаем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Появился закат.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После чего я сделал штук 10 фотографий крыла, чтоб бы поймать мигающую лампочку, в конце концов удалось smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Облака над Охотским морем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попытки снять убегающий закат.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самое время посетить сакральное место, там все чисто, вода есть, бумага есть, посторонних запахов нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возвращаюсь на место и фотографирую странные огни на земле, может кто знает что это? На населенный пункт не похоже.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетая над Сахалином.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попросил стюардессу сделать кофе, принесли еще и пирожное, бонусом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Несколько фотографий заката, выбираем какое лучше smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее на связь выходит командир и говорит о начале снижения, стало уже совсем темно поэтому фотографий снижения нет. Через 20 минут, точно как и говорил командир, мы приземлились в аэропорту Кневичи.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока рулили к терминалу, стюардесса рассказывала информацию для транзитных пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паркуемся рядом с братом smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ и по телетрапу идем в аэропорт. Спасибо экипажу s7, за отличный полет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После попадаем на развилку, на которой транзитникам прямо, получать багаж направо, мне направо.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона выдачи багажа, она значительно больше, чем у международного сектора.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстро получив свой багаж, отправляемся на стоянку где уже ждет мой друг. Последнее фото не мое, мои получились все смазанные, а на зоне выдачи багажа обзор посчитал незаконченным smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом основная часть обзора законченна, дальше как и обещал выводы о поездке.

1. S7 и ее бизнес класс. Так как это мое первое путешествие в бизнес классе и мне не с чем сравнивать, я поставлю 5, стюардессы были учтивы, дружелюбны, питание вкусное и разнообразное. Полет прошел на отлично, задержек не было на Камчатку прилетели даже на 20 минут раньше, во Владивосток точно по расписанию. Для меня "зеленые" остаются лучшей авиакомпанией в ДВ регионе. Спасибо им за полет и за бонусную программу, которая и позволила осуществить данный перелет.

2. Аэропорт Владивостока. Я поставлю 4, хороший современный порт, но как я уже говорил на перспективу он маловат, бизнес зал, мне лично не доставил удовольствия, от него можно и отказаться. А с новыми тарифами от S7, я в сл. раз так и сделаю, если цена на бизнес класс будет приемлемой.

3. Аэропорт Елизово. Ну тут сложно, технически и морально порт устарел еще лет 20 назад, тесное, старое здание никак не отвечающая современным требованиям. Туалеты грязные и сломанные, выдача багажа в маленьком помещении, высадка пассажиров в "калитку", все это минусы этого терминала. Из плюсов приветливый и очень милый персонал (если не считать САБовца), красивые виды на вулканы, да и пожалуй все. За это терминал получает, от меня 3 с огромным минусом, Камчатка достойна лучшего аэропорта, планы по его строительству есть, но пока только планы.

На это я завершаю свой обзор.

Спасибо за внимание!

14.01.2016

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! От меня 5. Мда, с аэрофлотовским шиком в бизнес-классе ничто не сравнится, завтра уже улетаю обратно. Какова была реакция бортпроводников на фотосъёмку на взлёте/посадке. Вас же слышно с 1 ряда?!

Ответить

Ast1989

Спасибо, по поводу шика не знаю, что бы построить объективную картину надо пролететь обоими, фотографировал на телефон, без звука, вроде бы меня не застукивали, на посадке не фотографировал, было уже темно.

Посмотрев на фотки, говорю Вам совершенно точно. На телефон куда легче. Завтра полечу на привычном 4F.

Максим

Летал на BOG'е в мае 2013, когда он еще пах заводом)) За обзор 5, спасибо!

15.01.2016

Спасибо, он и сейчас стариной не пахнет smile:)

Andrey Z

Обзор понравился! Питание на достойном уровне, судя по фото. Интересно, а какова была загрузка бизнеса? А эконома? Как борт Вам, чисто и опрятно?
Спасибо! 5! Удачи!

Спасибо, борт был чистый, в бизнесе летело 3 человека, в экономе по мне загрузка была почти полная.

Михаил Авиа

Порт Елизово типовой советский проект для небольших аэропортов, надо развивать. Снова у семёрки не хватило посуды под булочку - и это в экономе. Конечно, виды дальних рубежей страны компенсируют все недостатки, наверно. Но о них остаётся только мечтать...

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо за оценку, виды были отличные, единственное уже темнело и фотографировать было тяжело. Булочка на салфетке это не критично.

Flytime

Могу сказать, что после моего сегодняшнего полета, этот обзор поднял настроение.
Особенно еда, которой так не хватало. S7 молодцы, поработали над бизнесом. Ещё бы в экономе тортилью убрать, было бы супер.
За обзор 5+, спасибо.

А что случилось сегодня в полёте?

Ну расстроил меня Royal Flight по всем статьям. Еда так вообще ужас, кресла тесные, экипаж противостоял фотосъемке (причем в первом полете особо ярко, но до удаления не дошло, фотки спасла блокировка карты), два раза один и тот же самолет и экипаж. Были и хорошие моменты конечно, но, обо всем расскажу в обзорах. Royal Flight получит хороших пинков.

Это же все-таки чартер, я бы от него много не ждал.

Но я тоже много не ждал. Но чтобы так... Да особенно по еде....
Хотя такие полеты тоже нужны.

Спасибо, еда была нормальная даже в экономе.

Имя скрыто

Спасибо, очень занятно разок-другой взглянуть на дальневосточную авиационную жизнь. Третье фото заката, по-моему, лучше двух других (был призыв сравнить).
Про онлайн-табло смешно получилось smile:-) Бизнес-класс тоже вполне себе ничего. А вот САБовца, конечно, лучше бы рядом в тот момент не оказалось. Хотя, считаю, их присутствие необходимо, кому-то же надо и за порядком у борта присматривать, да за тем, чтобы в движок чего "не принесло ветром" от пассажиров.
Номер борта интересен, буквенное сочетание в нём(BOG) немного символично, что ли...
Огни на земле напоминают аэродромные. Быть может, там внизу где-то что-то приземлялось, либо взлетало.
Брал в сегодняшнюю новогоднюю ночью билеты в Пермь, хоть это и не Дальний Восток, но всё же...
Ставлю 6,72. Надеюсь, без обиды. Ещё раз спасибо smile:-)

P.S. Мишки с рыбкою хорошо получились. И про винглеРы: может всё-таки винглеТы? Или это некий сленговый термин в кругах специалистов?

Да конечно винглеты, я ошибся.

Спасибо, номер борта меня позабавил, огни может и аэродром, но расположен странно, рядом глуш на многие километры, а кроме этих огней других не было. САБы безусловно нужны, но их придирки к людям делающим фото самолета явно необъективны, все детали самолета в открытом доступе в интернете, по мне это пережиток советского прошлого, когда каждый человек с фотоаппаратом, представлялся властям как потенциальный шпион.

ValeriyL

На фото скорее всего какой-то населенный пункт (рядом и река и море). Ну и что, что глушь вокруг. Таких "глухих" поселков полно. Может эти огни - освещение улиц.

Может быть, все-таки было уже темно, да и летели мы на высоте 10 км.

02.02.2016

Александр

у них еще есть VQ или VP-BES

Andrey98

Спасибо за обзор! Вполне достойный бизнес-класс у S7.

Оценка 5
Спасибо автору!

Спасибо за оценку и просмотр.

Хороший обзор получился, как и само путешествие. Да уж, у кого виды из окна на город...., а у кого на вулканы! Зрелище потрясающее. Пожелание - не нужно забывать про обрезку фото. Когда пошло фото с бокалом вина, я прям испугался - что за тьма выползает из под экрана.... smile:) также и с другими. Спасибо за обзор!

Спасибо за критику, да вулканы потрясают, в том районе в котором я жил, как раз их было видно из окна.

il96

обзор 5
аэропорт Камчатки и Сахалина худшие на ДВ.

Спасибо, был только в двух: Владивосток и Петропавловск smile:) про остальные не знаю.

Сергей

Горящий свет на земле я видел,когда летал в Сургут.Говорят,что это подземные хранилища газа или нефти,не помню точно сейчас.За обзор отлично

Спасибо.

BQS 28

За обзор безусловно 5,было много интереснейших кадров. Больше понравилась фотография заката под номером 2 smile:) Огни на земле напоминают подсветку ВПП. Возможно,это какой-нибудь секретный аэродром smile:) .

Кстати,в S7 есть ещё а320 с бортовым номером VQ-BES,что делает буквосочетание "BOG" ещё более символичным.

17.01.2016

Спасибо за оценку, если бы аэродром был секретным, то наверно бы не подсвечивался, я так думаю smile:) Номера БОГ и БЕС это конечно прикольно.

Про секретный аэродром шутка была)

Сразу и не понял smile:)

Mr.Aero

Отличный обзор. Аэропорт Елизово оставляет желать лучшего. Очень жаль, что в нашей стране мало уютных и современных региональных аэропортов, как в Финляндии, например. Бизнес класс у Сибири хороший, но есть куда стремиться. Аэрофлот значительно лучше. Только не хватает подробностей салона. Общего фото салона, например. Аэропорт Владивостока напоминает Шареметьево очень сильно.

От меня 5. Спасибо!

Извините, Шереметьево.

Аэропорты строятся по стандартным макетам, поэтому внутри сильно похожи. Мне понравился бизнес от "зеленых", насчет АФЛ не знаю, не летал. Спасибо за оценку.

16.01.2016

MAXIMS

Отлично! Мне очень Понравился бизнес s7! Они его привели в порядок!

29.01.2016

Aviashare

Спасибо большое! Как загруженность б/к была?

30.01.2016

Спасибо за просмотр, когда туда летел было 2 человека, обратно 3.

Понял! Спасибо smile;)

01.02.2016

Всегда пожалуйста smile:)

07.04.2016

Алла Митина

Благодарю за обзор!Лично,от меня 5+,всё шикарно!

12.04.2016

Спасибо smile:)