Из Владивостока в Хошимин, через Гонконг.

12.04.2016 г. Ast1989

Доброго времени суток читатели и любители авиации, в данном обзоре я расскажу о классическом, для меня, перелете из Владивостока в Гонконг с а/к s7.

Для начала немного истории о моих мартовских "приключениях". Все началось с ноябрьского вечера, когда мне на почту пришло письмо о традиционной весенней распродажи от "зеленых", полазив по сайту около 30 минут, подумав куда можно слетать и при этом не дорого smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ , выбор пал на посещение "азиатского Лас-Вегаса", города Макао. До него можно добраться из Гонконга на скоростном катере за 60 минут. Через час у меня были приобретены 2 билета до Гонконга по цене 14500 каждый, на дату с 11 по 18 марта. Обзор изначально делать не хотел, хотя сделал немного фоток полета и аэропортов. По возвращению во Владивосток в этот же день, 18 марта мне звонит друг и говорит что не желаю ли я вновь посетить страну Вьетнамию, так его туда зовут в гости, а так же меня и еще одного нашего общего друга. Билет он уже купил на 25 марта туда и 10 апреля обратно. Я честно сказать был малость в шоке, но заглянув в кошелек, посмотрев что я вполне потяну еще одну поездку в этом месяце, порешал вопросы с отпуском на работе. В понедельник, не без приключений, купил билет за 33000 рублей (дорого, но что поделать, сейчас все дорого). После этого решился я все-таки написать 4 обзора о своем полете на юг Азии.

В данном обзоре речь пойдет о перелете который состоялся 25 марта, но некоторые фото я возьму с полета 11 марта, где буду использовать их подпишу.
В аэропорт приехали на машине за 3 часа до вылета, первым делом что сфотографировал, регистрация на рейс Air Koryo в Пхеньян.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иду гулять по аэропорту.
В пассажирском терминале аэропорта Владивосток Кневичи

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как можете видеть в аэропорту ничего не поменялось, с момента моего январского полета, только елку убрали smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
В пассажирском терминале аэропорта Владивосток Кневичи

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За два часа началась регистрация на наш рейс, мы были зарегистрированы он-лайн и нам требовалось только сдать багаж, его мы сдали сразу до конечного пункта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Делать в "грязной зоне" больше нечего и мы отправились в "чистую", она находится на втором этаже аэропорта, предполетный досмотр и зону таможенного контроля не снимал, фоткать там нечего, а САБ нынче злой smile:evil:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очень было интересно на чем прилетели корейцы smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ Это был старый, добрый ТУ-154 smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
11 марта это был куда более экзотический ИЛ-62

https://www.airlines-inform.ru/license/
Собственно, а вот и наш борт, судя по винглетам, самолетик свеженький.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим на посадку, места я выбрал в 10 ряду, немного пролетел с местами, т.к за нами был аварийный выход и наши спинки не откидывались smile:(

https://www.airlines-inform.ru/license/ , ну это мелочи, места как мне показалось немного больше, чем двумя неделями раньше и да в этом борту стояли новые кресла с тонкими спинками, от чего пространства для ног немного больше, мелочь, а приятно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри самолет, обычный А-320 начиная с 2007 года, фото панелей с полета 11 марта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На связь вышел командир, был скромен и не представился, сказал что лететь 5 часов 20 минут, собственно как и двумя неделями раньше, но дольше нежели мы летали в сентябре, от чего зависит не знаю, кто в курсе расскажите smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сам взлет, особенность места в том что оно находится на крыле и большую часть фотографии будет занимать двигатель с крылом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
С правого борта открываются виды на мой родной город.

https://www.airlines-inform.ru/license/
От сюда виден остров Русский и мост на него.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжаем набирать высоту.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото от полета 11 марта, наш местный трэк "ПримРинг" или "Приморское кольцо", на него перевезли 2 списанный ТУ-154 Влад авиа, теперь один используется как кафе, второй простаивает. Есть еще один су-27 и ЯК-40.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш знаменитый пляж "Шамора" smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Настало время обеда, на выбор рис с рыбой или макароны с курицей, выбор пал на макароны, честно сказать не понравились, пересолил владивостокский цех питания еду, но я не привередливый, покормили и ладно smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Остальное содержимое видно на фото, из напитков стандартный набор: соки, воды, чай, кофе. Как только приступил к трапезе началась умеренная болтанка smile:|

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортпитание на рейсе S7 Airlines Владивосток-Гонконг

https://www.airlines-inform.ru/license/
Настало время посетить "любимое" место всех обзорщиков smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Все чисто, вода есть, запахов нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Воспользовался отсутствием проводников и сфоткал кухню smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Весь полет из окна был вот такой вид.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спустя где-то 5 часов полета, мы начали снижаться, здравствуй Гонконгская земля smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ , не долго было расставание smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мост в Макао все еще строят.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Берег аэропорта Чхеклапкок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

При заходе на посадку замечен Боинг 767-300 Трансаэро, что тут делает не понятно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот собственно ради чего решил выложить обзор, новый терминал, пол года назад его только строили, сейчас открыт и принимает самолеты, именно к нему мы и припаркуемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Летное поле аэропорта Гонконг Чхеклапкок

https://www.airlines-inform.ru/license/
А-350 Финов, думал что буду первым кто выложит его фото в обзоры smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ , а нет опередли smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сам терминал, он еще пустой, слышны звуки строителей, сразу видно что открыт недавно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиры нашего рейса разбредаются кто-куда.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Гонконгский лоукостре HK express.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш путь лежит на первый этаж к монорельсу между терминалами, требуется доехать до главного терминала, дабы там попасть в транзитную зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Красиво оформленная стена. Собственно на этом терминал и заканчивается, я думаю через какое-то время он обрастет чем то интересным, а пока он пустой. В интернете много противоречивой информации относительно планов расширения аэропорта, где то пишут что собираются строить еще две ВПП, где то что от планов отказались в связи с колоссальной стоимости проекта, но в самом Гонконге на одной из станций метро видел огромный плакат с нарисованными ВПП и надписью "аэропорт завтра" или что то в этом роде.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проехав две остановки попадем в зону Дюти фри, там проходим на транзит. В транзитной зоне не снимал, запрещено.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Находим свой рейс на табло и отправляемся гулять по терминалу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом собственно, хочу завершить свой обзор.
Чистую зону, перелет с Cathay Pacific опишу в следующем обзоре.

Еще будет три обзора, самый интересный на мой взгляд должен получится 3, там будет редкая авиакомпания, редкий самолет и редкий аэропорт, пока не буду раскрывать всех карт smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ , пусть будет небольшая интрига, хотя многие любители авиации наверняка догадаются о ком идет речь smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Второй обзор выйдет в течении недели, я думаю, речь там пойдет о моей любимой авиакомпании, на уходящем в прошлой Аирбасе А340-300.

После написания обзора решил выложить небольшой фотобонус с поездки в Макао. Думаю Вы не будите против https://www.airlines-inform.ru/license/

Итак Макао это игровая столица Азии, бывшая португальская колония, нынче имеет такой же статус как и Гонконг, имеет свое правительство и валюту.

До Макао добирались на пароме из центра Гонконга.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри достаточно просторно, для часового путешествия.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Казино "Венеция", самое большое казино в мире.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Местная телебашня с которой можно прыгнуть с тарзанкой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Одно из многочисленных казино.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Старый район Макао, построенный еще португальцами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Главная достопримечательность города, старый собор, вернее все что от него осталось после пожара.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Макао, и его нац. пер. Air Macau. Аэропорт маленький, принимает в основном рейсы из Китая, с богатыми китайцами smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Некоторые фотографии вышли смазанные, за что прошу прощения.

На этом точно все, заранее спасибо что уделили время https://www.airlines-inform.ru/license/

12.04.2016

Flytime

Отличный обзор! Здорово повезло Вам, аж 2 раза прокатиться по одному и тому же маршруту в одно и то же (почти) время. S7 ничем не удивила, поэтому, ждем Cathay Pacific. От меня пять баллов!

Ответить

13.04.2016

Ast1989

Спасибо за оценку, поэтому и не хотел изначально обзор писать, только из за нового терминала и выложил.

ilya96

Спасибо за прекрасный обзор
С нестерпением жду Cathay Pacific и экзотику
5

Спасибо за просмотр и оценку, Катай будет скоро, третий обзор, как я уже писал не экзотика, просто редкость smile:)

Владимир Бакунин

Спасибо за виды Владивостока с высоты и за кадры моего любимого Гонконга! В Макао не были в крепости Guia? Оттуда хорошие виды на весь город, особенно в солнечную погоду. Да и с крепости около руин собора вид тоже неплохой.

Скоро, кстати, А350 пропишутся в Чхеклапкоке на постоянной основе, т.к. Cathay Pacific готовится к получению своего первого А350, который уже построен.

Экзотика, о которой упоминалось в качестве интриги, относится к новейшему поколению самолётов, или наоборот, к одному из старых?

За виды всегда пожалуйста smile:) В крепости конечно был, правда с погодой не повезло, был там так же в 2012 году и опять же в туман smile:( Гонконг то же очень люблю, был там много раз и готов приезжать еще. Про А350 Катайцев безусловно слышал, более того эта поездка по плану должна была состоятся в мае и тогда на сегменте Гонконг-Хошимин числился как раз А350, но вышло так что полетели в марте. Экзотикой 3 сегмент я бы не называл, компания достаточно известная, просто в наших обзорах редкая, самолет будет новый.

Позвольте угадать: это Korean air и Boeing 747-8 Intercontinental?

Думаю, это скорее должен быть член альянса OW

Корейцы - это Skyteam. В Skyteam, кстати, есть и вьетнамцы, у которых сейчас есть А359 и B789.

Скорее всего А359. Из Дримлайнера автор не стал бы делать интриги. Дримлайнер как-никак уже есть на нашем сайте.

14.04.2016

Это будет не А350, я и не говорил, что этого самолета нет на сайте, обзоры на самолет, аэропорт и а/к есть, просто их очень мало.

MAXIMS

Отличный обзор! Жду экзотического продолжения!
Спасибо Автору! От меня 5+++!
Удачи! smile:)

Спасибо за оценку и просмотр.

A321Lufthansa

Спасибо за обзор! Авансом убираю минус, не думаю, что дяди Вани не дали бы снимать чистую зону. Ну и желательно немного поподробнее салон. Кстати, Орёл и решка недавно были в Макао. Как и Андрей, Леся тоже не смогла прыгнуть с тарзанки.

Чистую зону снять попросту забыл, да и не интересная она. Леся и Андрей просто трусы smile:) я бы сиганул, но тарзанка и до кризиса стоила дорого, сейчас так вообще цена получается запредельная.

"Неинтересная она" - что ещё за отговорки?! Я всё таки не стал бы рисковать с тарзанкой.

Andrey Z

Очень интересный обзор!
Порт Владивостока иногда просматриваю, точнее его расписание, и сказать, что он каким-то образом простаивает либо недополучает своих пассажиров, не могу. Хотя, быть может, я ошибаюсь, но это мое мнение. Рейсов достаточно, как по РФ (не только в МСК), но и за рубеж. Еда меня удивила...нынче, некоторые авиаперевозчики, если и предлагают какую-то еду на борту, входящую в стоимость билета, то она ничего кроме смеха не вызывает (я о количестве), а тут вполне себе хороший обед, или ужин...что было то?)
А чайники интересно помечены, логотипом С7 ))
Немного не понял, на одних фото - шарклеты, на других - их предшественники...фотографии из прошлого перелета брали?
Спасибо! Обзор честно понравился, 5! Удачи!

вадим 123

за обзор твердая 4+ ждем продолжения.Летал в январе по маршруту Хабаровск Камрань туда летели 7.5 часов назад 6 часов говорят коридоры у Китая загруженны и пускают в обход

Спасибо за оценку. Все может быть, в летнее расписание до Гонконга лететь ровно на час меньше.

По данным самого Кневичи, пассажиропоток упал на 4%, в целом это неплохой показатель, есть порты просевшие на 30% Удивительно но за 15 и 16 год за границу и обратно я летал с с7 8 раз и всегда загрузка была практически полная. Это был обед, так как рейс дневной, порция не очень большая и как я уже сказал мне не понравилась, но есть можно, особенно если голодный. Некоторые фото взяты из более раннего полета, о чем я писал в начале, этот рейс был 25 марта, часть фото с полета 11 марта. Спасибо за оценку.

BQS 28

Спасибо за обзор,ставлю 5. Когда я впервые садился в Гонгконге,Посадка показалась довольно экстремальной smile:) .

На кадре не очень хорошо видно,что самолёт именно ТСО,я думаю,Вы просто ошиблись.

Зимой наблюдал странный перелёт а321 Air Macau: Макао-Токио-Магадан-США (не видел,куда конкретно он улетел). Возможно,его вернули лизингодателю.

Спасибо, когда садишься кажется что садить будут на воду, полоса появляется в последний момент. На кадре именно ТСО, я это хорошо запомнил, фото согласен суть не предает, но это был он smile:) По поводу Air Macau, возможно вернули, возможно на обслуживание полетел или перекраску.

Кстати,про Гонгконг. Как-то был там на горе Виктория,платно сфотографировался на фоне города,а вернувшись через год,с удивлением обнаружил свою фотографию в самом центре витрины как образец продукции фотографа smile:) .

Кажется,я догадался,о ком пойдет речь в 3-м обзоре.

Зарубежные компании летают во Владивостоке на наших самолётах,а мы к ним на аэробусах...дожили smile:)

Надо было с фотографа процент требовать за рекламу smile:) Для любителей авиации не трудно будет догадаться о 3 сегменте.

WhiteShadow

Замечательный обзор с красивыми видами Владивостока.
Кстати, в расписании видела, что А350 Катая стоял на маршрут Гонконг - Манила на июнь. Недавно глянула - стоит Б777 или А330. То ли получить не успевают, то ли еще какие-то причины замены.

От меня 5. Спасибо!

Спасибо за оценку, свой первый А350 они должны получить вот-вот, а вот причины замены это тайна авиакомпании smile:)

Moscovite

Спасибо за обзор!
Подскажите, пожалуйста, для поездки в Макао нужна какая-то виза для россиян или это тоже особая зона наподобие HKG?

Пожалуйста, виза в Макао не нужна, если Вы прибываете не больше чем на 2 недели.

С помощью поездки в Макао можно делать "Visa run" в Гонконге, т.е. автоматически продлять срок пребывания ещё на 2 недели smile:)

В Гонконге жить больше двух недель накладно, город не дешевый особенно в плане жилья smile:) Хотя кататься из Макао в Гонконг и обратно вполне реально, хоть до бесконечности smile:)

В Гонконге можно жить вообще бесплатно - в кемпинге в палатке smile:-D на о. Лантау, Новых Территориях и даже на о. Гонконг. Если, конечно, с погодой повезёт.

Согласен полностью. Город достаточно дорогой. Там даже простая вода в пересчете на наши деньги будет стоить минимум 100 рублей.

По поводу еды, есть варианты поесть не дорого и вкусно, основная статья расходов жилье, как отели так и квартиры. 0.5 воды в момент моего визита в пересчете на рубли стоила около 60. Кстати в Макао отели такой же категории как в Гонконге стоят в среднем в 2-3 раза дешевле.

Там проживание дорогое. И на мой взгляд не совсем эта цена обоснована. Хотя сам Гонконг интересный город. Я бы туда еще раз вернулся.

Гонконг безусловно интереснейший город, проживание там да-дорогое, но всегда можно найти недорогой вариант. Цены такие от того что желающих снять отель там всегда предостаточно: выставки, конференции, деловые встречи, туристы в огромном количестве.

Ээээээ

В Гонконге действительно на хранении стоит Б763 ТСО EI-DFS. Так что автор не ошибся.
За обзор спасибо! 5!

Спасибо.

Владимир Мельников

Благодарю Вас за 1-ю часть путешествия. Очень интересно было увидеть новый терминал. Спасибо за внесенную тайну по поводу 767 Трансаэро) И вообще всегда с удовольствием читаю обзоры дальневосточного направления!
Ждем продолжения!!!

Спасибо за оценку и просмотр smile:)

Михаил Авиа

Напитки кроме как во время обеда не раздавали? Не понятно, что происходит в салоне, какая загрузка салона? Этот рейс С7 востребован у жителей Дальнего Востока? Кажется, Аврора тоже летает в Гонконг, что про него интересного можете рассказать на этом направлении, пользуется спросом?

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо за оценку, заполняемость данного рейса была процентов 90, пустовало кресел 12-14 в конце салона, 11 числа самолет был почти полный максимум 3-4 кресла пустовало, обратно тоже битком. Так что можно сказать рейс популярен. Аврора летает 2 раза в неделю в Гонконг, про нее ничего не знаю, стыковочные рейс Аврора+Катай всегда значительно дороже нежели с7+Катай. Напитки раздавали в течении всего полета.

Михаил Куршев

Зачёт! 5

FlyPlane

Очень хороший обзор! S7 закупает новые самолеты... интересно. А терминал новый и действительно большой и пустой)
Спасибо за обзор, оценка 5.

Спасибо, все 320, за исключением одного с завода. Терминал еще совсем новенький, обрастет со временем smile:)

Михаил Человечный

Хороший обзор, от меня 5))
Длительность полета, конечно, зависит от заданных воздушных коридоров, вы летите быстрее односторонним входным коридором, а обходным, естественно, дольше. Вообще, на многих внутри-азиатских направлениях коридоры довольно узкие.

Вискарь

От меня -5.
Боинг 767 - действительно ТСО, а в Гонконге он проходит чек и перевоплощается в цвета, ну вообщем она окрасит себя в те цвета в которые он себя окрасит!

Так правильнее

От меня - 5.
Боинг 767 - действительно ТСО, а в Гонконге он проходит чек и перевоплощается в цвета, ну вообщем он окрасит себя в те цвета в которые он себя окрасит!

В какую ливрею перекрашивается?

17.04.2016

А хрен его знает

Вряд ли это чек. Этот самолет там стоит с октября прошлого года.

15.04.2016

Mr.Aero

Хороший обзор. Сибирь ничем не удивила. За фотографии отдельное спасибо.

От меня 5. Спасибо! Жду продолжения!

Спасибо, продолжение вот вот закончу smile:)