Из Минска в Жуковский. Белавиа, B2 971

Здравствуйте! Пришло время рассказать о том, как я возвращалась из Минска в Москву. О перелёте из Москвы в Минск написано ЗДЕСЬ.

Конечно, можно было снова лететь Аэрофлотом, но хотелось оценить белорусский сервис (никогда раньше не пользовалась услугами) и увидеть новый подмосковный аэропорт. Так я сделала выбор в пользу авиакомпании "Белавиа". Полёт, о котором пойдёт речь в данном обзоре, состоялся 15 июля 2017 года.

Так как было раннее утро, поехала в аэропорт на такси. Всех гостей воздушной гавани в разгар лета встречали шумные и красивые фонтаны.

Фонтаны в аэропорту Минска

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Привокзальная площадь аэропорта Минск Национальный

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вдалеке стояли самолёты, многое повидавшие на своём веку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

К зоне вылета вела эстакада.

Эстакада к зоне вылета в аэропорту Минска

https://www.airlines-inform.ru/license/

В общем, нормальный такой аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Зарегистрировалась на рейс заранее, но нужно было сдать багаж, поэтому мы с чемоданом направились к зданию аэропорта. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиров встречало огромное табло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пошла к стойкам регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сдала чемодан и отправилась гулять - время ещё было.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кафе украшал вот такой самолёт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

К сожалению, знаменитая надпись на здании находилась в тени. smile:(

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт приводили в порядок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

С эстакады тоже сделала пару кадров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подошло время вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прошла все контрольные процедуры и оказалась у магазинов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Они меня не заинтересовали, поэтому решила пойти к своему выходу на посадку. Наш самолёт уже готовился к полёту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это Boeing 737-500, которому исполнилось 22 года. Сначала он летал в американской авиакомпании "Continental Airlines", потом трудился в камбоджийской "Mekong Airlines", а в 2003 году попал в гостеприимный Минск.

Зал ожидания у нашего выхода был очень тесным...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед вылетом сфотографировала посадочный талон. Симпатичное оформление. smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Объявили посадку. К самолёту пассажиров доставили на автобусе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолёт был в старой ливрее, но в салоне можно было увидеть примеры нового фирменного стиля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Соседние кресла.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ремень.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Картина за окном.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заглянула в кармашек, а там! smile:o

https://www.airlines-inform.ru/license/ Были такие запасы крошек, что фотоаппарат не смог сфокусироваться от ужаса. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Всё говорило о немолодом возрасте самолёта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так выглядел салон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед полётом бортпроводники раздали пассажирам фирменные карамельки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После этого мы поехали на взлётную полосу. По пути встречалось много интересного, но поцарапанный иллюминатор и яркое солнце мешали фотографировать.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлетели! Белорусские пейзажи, конечно, немного компенсировали неприятное впечатление.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мимо проплывали разные хозяйственные и промышленные постройки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот она, красота!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот информация о нашем полёте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Расстояние между креслами.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Панель над головой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон заполнен где-то на 80%.

Пассажирский салон Боинга-737-500 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Журнал авиакомпании. Как уже отмечалось в других обзорах, причин для 18+ не обнаружено. Видимо, на всякий случай.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Крыло и царапины.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Бортпроводники принесли вполне вкусный сэндвич. К нему я взяла томатный сок.

Питание на рейсе Минск-Жуковский авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/

Время в таком коротком полёте пролетело незаметно, и мы начали снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Под крылом самолёта - Московская область.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Успешно приземлились в Жуковском.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Где ещё можно встретить борт МЧС? В этом году Ил-76ТД отмечает свой юбилей - 20 лет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

На этом сюрпризы не закончились. Нас поджидал Ан-12Б корпорации "Иркут". Ему уже 53 года. Когда-то этот самолёт использовался в ВВС СССР.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъехал автобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед выходом из самолёта сфотографировала кресла.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Эти кадры сделаны уже в автобусе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Затем нас повезли в здание аэропорта. Оно очень скромное, с маленьким залом выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После получения чемодана я вышла в общий зал.

Общий зал в пассажирском терминале аэропорта Жуковский

https://www.airlines-inform.ru/license/

Здесь же расположена "Шоколадница".

https://www.airlines-inform.ru/license/

С улицы здание выглядит вот так.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подъехал автобус, который отвёз меня к станции метро "Котельники".

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подведём итоги. Авиакомпания "Белавиа" заслуживает 4-. Да, борту более 20 лет, но далеко не все 20-летние самолёты выглядят столь печально. За то, что я увидела в салоне, можно смело ставить 2. Пока не заменят флот, постараюсь не летать этой авиакомпанией. При этом очень понравились бортпроводники: красивые девушки и парни, которые были милы и приветливы. Можно сказать, такая высокая оценка - их заслуга. Ещё порадовал съедобный, даже вкусный сэндвич. Впрочем, он всё равно не сравнится с сэндвичами S7, которые я нежно люблю. smile:{}

https://www.airlines-inform.ru/license/

Минский аэропорт не вызвал какого-либо отторжения. Очень понравились фонтаны. Пожалуй, аэропорт заслуживает 5, хоть и остались в нём маленькие и неуютные уголки.

Жуковский получает 4. Аэропорт маленький, но аккуратный. Багаж выдали быстро. К сожалению, наблюдаются проблемы с транспортной доступностью.

Спасибо, что уделили время моему обзору! Вопросы, пожелания и предложения приветствуются! smile;)

https://www.airlines-inform.ru/license/

04.11.2017

Aviashare

Замечательно! От меня 5. Интересно было про Жуковский прочитать.

Ответить

AvenidaBrasil

Большое спасибо! smile:)

koril

Прекрасный обзор, от меня 5

Alisa-88

А базу сухих 100 в Жуковском видели? их там много должно быть.

Я не видел, из Жуковского ни разу не летал

Нет, не видела. smile:)

Благодарю Вас! smile:)

Михаил Авиа

Минский порт местами выглядит неплохо. Самолёты всё же старые гоняют в Россию. Фото Ан-12 аж 6 штук, все внимательного его рассмотрели.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо! На сайте есть прошлогодний обзор, где летал новый Б737-800. К сожалению, мне так не повезло. smile:D

BQS 28

Такое состояние вполне ожидаемо для б735 Белавиа, все же это не Дельта, где 25-летние б763 с обновленным салоном во многом не уступают, например, б777 возрастом 0-20 лет наших компаний (в плане салона). smile:) Жуковский, когда трафик там станет достаточно активным, откроет второй, более вместительный терминал, этот "коробок"-начальная стадия, больше там пока и не надо. Обзор получился информативным и качественным, на 5. Спасибо!

Спасибо! Да, здесь никто и не думал обновлять салон, если не считать антимакассары. smile:D

Я смотрела ролик о планах развития аэропорта, но есть сомнения, что они будут реализованы в ближайшие годы. Например, "Победа" не хочет приходить в Жуковский из-за транспортных проблем.

Не только из-за транспортных. Главная причина, по словам гендиректора-сформированный хаб во Внуково, а также размеры компании. В нынешнем Жуковском Победа не поместится, больно мал. Но развитие его все же явно медленнее, чем планировалось, ведь стройка началась ещё до кризиса. Поэтому, само собой, нового терминала придется хорошенько подождать smile:) .

Да, совершенно верно.