Сеул-Хошимин на А350 от Vietnam Airlines!

Добрый день коллеги! Вот сбылась еще одна моя мечта - полететь на 350-м. Т.к. на 380-м полет уже был, то остался еще 787 из тех, которые мне так хотелось "опробовать"!

Чем мне нравится наш регион - Дальний Восток, так тем, что "азиаты" второго эшелона часто предлагают "вкусные цены" на перелеты бизнес-классом из Сеула. Вот и в этот раз Вьетнамцы предложили хорошую цену, на полет до Сингапура. Правда эта экономия сыграла с нами злую шутку - мили не начислились. Оказалось, что этот дешевый тариф бизнес-класса в Аэрофлот начислить нельзя ... печалька.

Т.к. перелет был с посадкой в Хошимине, то обзор посвящен первому "плечу", которое собственно и выполнялось на Аэробусе А350. Сам перелет состоялся 12 марта 2018 года.

Итак. Прилетев заранее в Сеул, мы остановились в гостинице Best Western. Гостиница предназначена ровно для того, чтобы переночевать одну ночь, т.к. СПА-центра, как в Hyatt или в Nest - здесь нет. Но т.к. мы прилетели очень поздно, а улетать - очень рано, то для нас - как раз, чтобы не переплачивать за комфорт. Мы уже ночевали в этом отеле до этого, поэтому знали, что в нем останавливаются многие экипажи, но вот, что мы обнаружили на нашем этаже:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Согласитесь символично. Лоундж для отдыха экипажей авиакомпании, которой нам предстоит завтра лететь.

Проснулись с утра, решили не завтракать, а уже перекусить в лоундже в аэропорту. Спустились в холл

https://www.airlines-inform.ru/license/

Очень удобно, что от этой гостиницы - есть шаттл до аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кстати в аэропорту Иньчхона, шаттлы до отелей, останавливаются возле гейта 14C. Добрались за 10 минут до аэропорта и пошли на регистрацию. Сам аэропорт не фотографировали, т.к. он тут уже много раз был в разных ракурсах.

Нашли наши стойки регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Т.к. расположение мест было 1-2-1, то мы, чтобы не расставаться с супругой в полете, выбрали места в середине салона. Салон был полный, поэтому к сожалению я остался (и вас оставил), без фотографий из иллюминатора (((( Простите.

После регистрации отправились на security check. Почему-то в этот раз заставляли всех разуваться, хотя на обратном пути такого не было. М.б. из-за Параолимпиады были усиленны меры безопасности?

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее - паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кстати, после введения Нового Терминала, Терминал 1 разгрузился очень сильно и все процедуры - ускорились.

Т.к. "Вьетнамцы" вылетают из конкУрса, то мы отправились туда на поезде, т.к. очень хотелось кушать.

А вот и вход в знакомый лоундж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот такой 787 встречает гостей на входе

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну, давайте посмотрим, что у нас сегодня на завтрак. Пройдемся по столам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну, и то, что оказалось на моей тарелке с обязательным стаканом апельсинового сока:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид на лоундж, в котором, как всегда было много людей:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кстати для владельцев Priority Pass в аэропорту Иньчхона новые новшества. В лоунджи Азианы, по карте можно попасть только, если вы летите рейсом Азианы (((

А дальше, началось интересное. Отправился я в туалет, а коридор с туалетами в лоундже был закрыт на ремонт, и всем посетителям предлагалось или идти в общие - снаружи, или воспользоваться двумя туалетами в душевых кабинках, но конечно с обязательным - "apologize for the inconvenience".

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну, вот и подошло время нам отправиться в полет. Спускаемся по эскалаторам от лоунджа к выходам на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим через бесконечные Duty Free. Цены дороже, чем в терминале 1. Оно и понятно. Назад уже с конкУрса не вернешься.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще раз проверяем наш Gate.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В этот раз он номер 109 и направляемся к нему.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кстати, обратил внимание на прекрасные цветы, которые росли в терминале. Или я их просто не замечал раньше, или они только появились.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Решил выглянуть в окно и запечатлеть наш самолет. Вот он красавец. Один из новейших пассажирских самолетов мира. А350-941. Его регистрационный номер VN-A889. Ему всего два года и выпущен он в октябре 2015-го. Серийный номер - 017.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пора уже подняться на борт этого замечательного красавца, тем более, что посадка уже во всю идет. Подходим к Sky Priority, где предъявляем наш паспорт и посадочный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Идя по телетрапу можно сделать пару снимков на память.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот нас уже встречают улыбчивые стюардессы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Хочу сказать, что от обслуживания на борту остались только приятные впечатления. Сервис - вполне на уровне и знание английского превосходят экипажи различных китайских авиалиний!

Нас встречает приятный и новый салон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пора занять свои места. У нас они 3D и 3G.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Давайте немного оглядимся, что у нас есть для того, чтобы сделать наш полет комфортным и приятным. В первую очередь - зона управления сиденьем и пульт для мультимедиа. Вообщем-то все понятно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

О! Подоспели горячие салфетки для лица и для рук. Можно и освежиться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Продолжаем осматриваться. Панель над головой. Там тоже все понятно. Оповещения и свет, который включается с пульта в подлокотнике.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инструкция по безопасности почему-то была мятая в обоих сиденьях

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Есть и литература. Целых три журнала. Что-то я забыл чем они отличались. Один правда специально для Кореи издание.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А вот столик не выезжает из сиденья, а откидывается на сиденье вперед. Это очень удобно, т.к. он очень подвижный и если нужно встать во время приема пищи, то его очень легко отодвинуть.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока шла посадка, я прогулялся в следующий салон. Это был салон Эконом+, вот как он выглядит.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Возвращаюсь назад и продолжаю разглядывать свое место. Вот и индивидуальный светильник.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А в это время самолет готовился к вылету. Экипаж обслуживал пассажиров. От напитков мы отказались. Было приятно вытянуть ноги и дать им отдохнуть.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На предыдущем фото можно разглядеть стандартный набор для бизнес-класса. Тапочки, косметичка, подушка и плед.
Пока самолет набирал высоту, я решил ознакомиться с системой мультимедиа. Оказалось, что есть меню на русском языке, но отсутствуют фильмы на русском. Поэтому в течение полета, я или включал карту или смотрел разные выпуски "скрытой камеры".

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поэтому решили посмотреть, что там в косметички. А там тоже все стандартно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Высоту набирали быстро и табло: "Погасить ремни" выключили минут через 7-8 и началось обслуживание. Фотографировать очередные горячие полотенца я не стал ))))) Принесли меню.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну, и началась "смена блюд". В начале принесли appetizer.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После принесли салат. Но креветка оказалась очень острой, а остальное было все очень вкусно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А жена на закуску взяла рулетики из баклажана.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Я на основное взял стейк из говядины, но забыл его сфотографировать (((( А жена взяла морепродукты в кляре с рисом. Их фото есть.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Можно и чайку попить теперь и расслабиться ...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну, надо теперь и прогуляться в сторону лаватория.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аккуратно и чисто, но маленький туалет. Был еще и второй, но я туда не пошел!

Вид на салон.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Понемногу начали снижаться. Полет до Хошимина составил 5 часов. На обратном пути добавил еще несколько фото салона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

А салон, хоть и новый, но немного уже обтрепался.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Приземлились мы легко, но высаживали нас через автобус. Печально. Флагманская авиакомпания, а телетрапа не нашли ... Жалко!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Подогнали отдельный Кобус. Обычный, но отдельный для бизнес-класса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прощальный взгляд на наш борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

А, вот и Вьетнам!

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спасибо всем за внимание!

Сейчас перечитал отчет. Какой-то он суховатый и немногословный. Простите, буду учиться )))))

Всем приятных полетов и мягких взлетов и посадок!!!

25.03.2018

ilya96

Отличный обзор. Вроде первый на бизнес-класс 350 (прошу прощения, если я ошибаюсь). Сеул показан, Хошимин в меру тоже. Вьетнамцы молодцы
От меня 5

Ответить

26.03.2018

Aviashare

Спасибо большое!

koril

От меня пять, хоть и не хватает зоны прилета аэропорта Хошимина, обзор по бизнесу вообще трудно делать, ограничение в пространстве , ну места у вас были в середине. По поводу азиатов, бизнес действительно приятный по цене попадается, взял на май на тайцев из Сеула, правда все рейсы вечерние и ночные, поэтому не знаю, буду делать отчёт или нет. Спасибо за Вьетнамцев и бизнес от них на А350.

Аэропорт, кстати совсем не впечатлил! Чем-то напомнил китайский аэропорт в провинции!

Max traveller

Очень неплохо. Мне понравилось. Продолжайте в том же духе.
От меня 5+

Спасибо! Если будет что-то интересное - продолжу! )))

Михаил Авиа

Вьетнамцы приятно удивляют, вроде страна не богатая, но самолёты первоклассные, обслуживание на высоком уровне.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Соглашусь! Только аэропорт в Хошимине не понравился. В Ханое в свое время намного приятнее был!

Пвап

ЛАУНЖ, господи, ЛАУНЖ

Да услышит Вас, Господь в вашей молитве!

Гость

Аминь!!!

Goсть

Лаунж, конкорс, пожалуйста!

27.03.2018

Эмма

Ещё обожаю "Лонж", это где то за гранью))

Алексей Самсонов

Вьетнамцы как всегда на высоте!

Первый раз ими летел! Доволен!!!

МаксимАлматы

Отчет отличный, читается легко. Бизнес зал в Сеуле удивил , в декабре был в Борисполе и даже поболее было всего правда с украинской спецификой блюд. Удивила гвоздика в туалете как же давно я их не встречал smile;-)

Спасибо, большое!!! Все-таки надо учитывать, что это не основной для КЕ. Для партнеров и разных карточек ))))

Quiller

Достойный обзор ! Все по делу.Отлично !! "Морские гады" на фотографиях порадовали глаз !...C рыбой , похоже у вьетнамцев неплохо...Можно только позавидовать..

Артём Яровиков

Кого то лаунж заинтересовал, а меня заинтересовало что-то серое, выложенное из косметички - носки что ли?! ))) Без аэропортов поставил 4****. Но всё равно обзор хороший . (от себя - смотрю все Азиатские обзоры полётов). art573@/

Также очень загадочно название блюда в меню - wild aster namool ?? Дикой астры ...чего-то ? smile:-)

28.03.2018

Это закуска из листьев в корейском стиле, попадается в Корее в ресторанах, они даже в пачках продаются сушеные там. На шпинат с крапивой молодой похожа по вкусу.

Спасибо ! Понял...

02.04.2018

BQS28

Отличный обзор, самолёт редкий. В принципе все на уровне, комфортно, только не хватает фильмов на русском. С марта компания летает в Москву на б789, где-то даже проскочила информация о тех же а359. Ну и ранее закрытые маршруты в этом году потихоньку возвращают. Поставил 5, спасибо!

Ps. Очень понравилась фраза "новые новшества", это прямо классика smile:) .