Иркутск - Бангкок с пересадкой в Гонконге с S7 и Cathay Pasific

10.11.2017 г. bash

Доброго времени суток, уважаемые любители авиации и путешествий. Хочу представить вам первый свой обзор перелета по маршруту Иркутск-Гонконг-Бангкок. Из Иркутска в Бангкок авиакомпания S7 совершает прямые перелеты, но решено было приобрести билеты с пересадкой в Гонконге по причине меньшей цены и хотелось опробовать авиакомпанию Cathai Pasific. Билеты были приобретены на сайте S7 за 23000 рублей туда-обратно.
Итак, прибываем в аэропорт Иркутск в терминал международных вылетов Международный терминал аэропорта Иркутск

https://www.airlines-inform.ru/license/ . Это старый терминал. Терминал внутренних вылетов можно видеть чуть правее и дальше.
Заходим внутрь терминала. Внутри это унылое здание годов 50-х постройки. "Грязная" зона

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть упаковка багажа за 350 рублей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вход в зал вылета и зону досмотра.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Работали три стойки регистрации. Я зарегистрировался онлайн до Гонконга на сайте S7, из Гонконга до Бангкока на сайте Катая,посадочные распечатал дома, но пришлось стоять в общей очереди, чтобы сдать багаж. Багаж зарегистрировали сразу до Бангкока.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Несколько фото чистой зоны. Делал уже набегу. Шла посадка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Доставка до самолета осуществляется кобусами. Телетрапов в Иркутском аэропорту нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Воздушное судно Airbus 320 регистрационный знак VP-BOM. По данным сайта russianplaners.net самолет в эксплуатации с 2014 г. (3 года 4 месяца). S7 единственный эксплуатант.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото с трапа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наши кресла. Почему то единственные без антимакасаров smile:(

https://www.airlines-inform.ru/license/ . Пассажирские кресла в самолете Airbus A320 авиакомпании S7 Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног более чем достаточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Верхняя панель обычная для данного типа ВС после 2007г.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет, виды из иллюминатора.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После занятия эшелона началось обслуживание.
Сначала пресса

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем напитки

https://www.airlines-inform.ru/license/
И, наконец, еда. Отмечу, что говядина при отличном вкусе имела текстуру резины smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Питание на рейсе Иркутск-Гонконг авиакомпании S7 Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/
Красота за иллюминатором.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и как без этого. Кстати, все чисто и аккуратно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон в полете. Загрузка полная.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снижаемся над Гонконгом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Несколько секунд перед касанием

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мини споттинг во время движения к месту стоянки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш самолет был пристыкован к сателлиту

https://www.airlines-inform.ru/license/
До терминала Т1 добирались на таком поезде.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Гонконга огромный с большим количеством магазинов, кафе. В пассажирском терминале аэропорта Гонконга

https://www.airlines-inform.ru/license/
В пассажирском терминале аэропорта Гонконга

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель для зарядки гаджетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец подошло время посадки в самолет до Бангкока. Изначально при бронировании стоял Боинг 777-200, но, наверное авиакомпания окончательно вывела их все из эксплуатации, и борт заменили на Airbus 330-300.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног более чем.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стандартная система развлечения. На русском языке естественно ничего.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель характерная для данного типа ВС до 2007 г.в. Многие моменты выдавали возраст самолета. На фото можно видеть отслоившиеся декоративные элементы около светильников, кресла были изрядно просижены и не очень удобны. Хотя самолет содержится в чистоте.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон в полете. Забортных видов нет, т.к. полет ночной.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заказывал спецпитание с пониженным содержанием холестерина. Оказалась редкая гадость.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет. Не очень чисто и неопрятно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выгружаемся из самолета в Бангкоке. Доставка пассажиров до терминала кобусами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Смотрим номер багажной ленты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получаем багаж и бегом на трансфер.
Резюмируя, Иркутскому аэропорту (международному терминалу) я бы и оценки то ставить не стал. Он полностью себя изжил и требуется постройка нового. Никаким современным требованиям он не отвечает.
Авиакомпания S7 твердая 5. Немного омрачила впечатление "резиновая" говядина, но это вина кайтеринга а не авиакомпании.
Аэропорт Гонконга 5. Удобный и понятный аэропорт.
Авиакомпания Cathay Pasific 4. Где-то недотянули, даже в сравнении с S7.
На этом заканчиваю. Прошу особо строго не судить. Спасибо.

10.11.2017

Михаил Авиа

Терминал Иркутска действительно выглядит уныло, но ещё более уныло он будет смотреться при возвращении в него. Обзор можно было разделить на 2 части. Получилось набегом на обе части: аэропорта пересадки и конечного порта мало, а они большие и интересные. Питание вполне неплохо смотрится. Хотелось больше обзора второй авиакомпании, которая правильно называется Cathay Pacific.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

11.11.2017

bash

Спасибо за оценку. Согласен с вами.

Дмитрий

Здравствуйте! Скажите, я правильно понял что Вы купили единый билет на сайте S7 ?

Правильно. Они работают по партнерской программе.

BQS 28

Судя по описанию, от С7 удовольствия было даже больше, чем от премиальных Cathay. Борт у последних, конечно, не новый, но на его ровесников в России наверняка было бы жалко смотреть, а этот просто потёртый. В Гонгконг из России маловато рейсов, С7 урывками пытается летать из Новосиба, после ухода 2 из 3 операторов из Москвы остался лишь Аэрофлот. Cathay не так давно летал в Домодедово, обидно, что не возвращаются, как те же Thai. Ну и из других крупных городов, размером с Иркутск и больше, рейсов, увы, нет, а больше всего их из Владика, аж 2 компании летают. При этом спрос, как видно из обзора, более чем достаточный. Обзор не очень подробный, но на 5 вполне потянет. Жду обратного полета. Спасибо!

Спасибо за оценку. Вы верно заметили, удовольствия от полета с S7 получил больше, как то незаметно и легко прошел полет, несмотря на то, что по времени дольше. Постараюсь учесть замечания и сделать обзор обратного перелета.

12.11.2017

Sir Alex

Хороший обзор для начала. Авансом ставлю 5.
Направление очень интересное, жаль что не хватает портов Чхек Лап Кока и Суварнабхуми. А они одни из лучших, особенно первый и им есть чем удивлять людей.
С учётом того, что вы делали первый обзор и могли не знать, есть сайт planespotters.net , где любой желающий может проследить возраст самолёта, владельцев итд. Так вот, в вашем случае просто произошла замена борта. Все 5 бортов 772 Катайцев находятся на месте. Имеют прекрасную компоновку 3-3-3.
Дебют для первого раза хороший. Продолжайте делать обзоры.

Мимо проходил

Удивительно, что у 5-звездочной компании Катай Пасифик такие убогие борты, 330 у Аэрофлота в намного более приличном состоянии

Александр

Небольшая поправка - в Гонконге ваш рейс пристыковали не в сателлите, а в Midfield конкорсе. Из сателлита в основное здание можно добраться только на автобусе

13.11.2017

Гость из NW

Спасибо за обзор. Не понял про отслоение, там все хорошо, никакого криминала, я не заметил, салон чистый, хотя и А330 в возрасте.