Перелет Бангкок-Гонконг-Иркутск с Cathay Pacific и S7

Доброго времени суток, уважаемые любители авиации. Хочу представить вам обзор обратного перелета из Бангкока в Иркутск с паресадкой в Гонконге. Прошу запастись терпением, т.к. обзор обещает быть объемным. Будут описаны два крупнейших аэропорта и два сегмента перелета.
Полет осуществлялся авиакомпаниями Cathay Pacific из Бангкока в Гонконг и S7 из Гонконга в Иркутск. Cathay Pacific летает по маршруту Бангкок - Гонконг несколько раз в день, S7 летает в Гонконг и обратно раз в неделю.
Итак, прибываем в аэропорт Суварнабхуми к 6-00 утра, за 2-30 час. до вылета. У входа берем тележку и укладываем на нее багаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в терминал через вход №2

https://www.airlines-inform.ru/license/
На входе радует глаз инсталляция из цветов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И попадаем сразу в зону регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона регистрации поделена на сектора с буквенным обозначением. Большие буквы на желтом фоне это обозначение сектора стоек регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Смотрим на центральное табло, расположенное напротив входа в терминал. Наш сектор регистрации обозначен буквой М.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Направляемся туда.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути видим стойку информации

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так-как регистрировался я онлайн на сайтах авиакомпаний Cathay Pacific и S7, сдаем багаж на стойках Drop off и получаем посадочные талоны сразу до Иркутска. Багаж также был зарегистрирован до Иркутска.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После сдачи багажа мимо красиво оформленных инсталляций и фигур каких то демонов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
на эскалаторе направляемся на досмотр, который расположен уровнем выше

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона регистрации вид сверху

https://www.airlines-inform.ru/license/
В зоне досмотра съемка запрещена. Я попытался, но был пойман за этим делом сотрудником службы безопасности, который мне сделал внушение, что я поступаю нехорошо, и попросил удалить файлы с фото.
После досмотра по коридорам идем на паспортный контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее по эскалатору вниз

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обладатели тайских паспортов налево, остальные направо.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паспортный контроль

https://www.airlines-inform.ru/license/
После паспортного контроля выходим в чистую зону. На входе нас встречает красивая композиция, над которой расположены указатели конкорсов и гейтов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Скульптурная композиция в чистой зоне аэропорта Бангкок Суварнабуми

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо многочисленных магазинов направляемся к своему гейту F6

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойка возврата НДС нерезидентам Тайланда.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Почти пришли. Гейт в самом конце конкорса F.
Гейты в конкорсе F аэропорта Бангкок Суварнабуми

https://www.airlines-inform.ru/license/
У выхода имеются стойки для зарядки гаджетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Суварнабхуми плохо приспособлен для споттинга из-за конструктивных особенностей окон. Наш самолет у гейта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет осуществлялся на А330-300, регистрационный знак B-HLV. По данным сайта planespotters.net самолету 14 лет.
Посадка в самолет по телетрапу, на входе в самолет пассажиров встречают бортпроводники.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Народ рассаживается по местам.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Столик, под столиком розетка для зарядки гаджетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Система развлечений содержит множество фильмов, игр, музыки. Русский язык не поддерживается и на русском языке ничего нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пряжка ремня как новая.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног ооочень много.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паннель, характерная для ВС семейства Airbus выпуска до 2007г.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хочу отметить, что несмотря на то, что самолет не новый, авиакомпания содержит его очень хорошо. Салон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимое кармашка кресла.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наушники

https://www.airlines-inform.ru/license/
Руление.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разгон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъем

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/
После выхода на эшелон началось обслуживание. Продолжаю эксперименты со спецпитанием. На этот раз кошерное. Все было довольно вкусно. Кошерное питание на рейсе Cathay Pacific Бангкок-Гонконг

https://www.airlines-inform.ru/license/
После обеда можно сходить в туалет. На это раз все было чисто и аккуратно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из иллюминатора открывается вид на красивые облака.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец производим посадку в аэропорту Гонконга.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла после полета. Пассажирские кресла в Airbus A330-300 авиакомпании Cathay Pacific

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадочные у нас на руках, багаж получать не надо, поэтому идем сразу по указателям TRANSFER на трансферный досмотр и в чистую зону

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока шли, снял красавца А350-900 Катайцев. Кстати, при покупке билетов у меня стоял А350, но опять произошла замена борта на А330. Airbus A350-900 авиакомпании Cathay Pacific в аэропорту Гонконга

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нам налево

https://www.airlines-inform.ru/license/
А кому в Гонконг или Макао, направо

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя предполетный досмотр, который фотографировать естественно запрещено, попадаем в чистую зону терминала 1.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Во многих места установлены схемы терминала с указанием точки вашего нахождения. Заблудиться невозможно при всей величине аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Повсеместно расположены стойки для зарядки гаджетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Комплексы Free Inthernet

https://www.airlines-inform.ru/license/
Water Zone (водные зоны) с водой ледяной, комнатной температуры и горячей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт начали украшать к рождеству Рождественские украшения в аэропорту Гонконга

https://www.airlines-inform.ru/license/
В некоторых местах перед панорамными окнами установлены такие лежаки, на которых можно неплохо отдохнуть

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале есть пункты обмена валюты с очень невыгодным курсом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Интересный стенд с контрабандой

https://www.airlines-inform.ru/license/
Большой фудкорт с большими ценами. Фудкорт в аэропорту Гонконга

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а нам пора в Midfield concource, откуда будет вылетать наш рейс. Попасть туда из Т1 можно на поезде миниметро, который курсирует между Т1 и Midfield concource. Поехали.

https://www.airlines-inform.ru/license/ Midfield concource небольшой и достаточно уютный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для отдыха в Midfield concource аэропорта Гонконг

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш самолет уже готовят к рейсу. Борт А320 VP-BOM возраст 4,5 года. Тот же борт, что вез нас три недели назад "туда". Airbus A320 VP-BOM авиакомпании S7 Airlines в аэропорту Гонконга

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка через телетрап

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наши места перед полетом Пассажирские кресла в Airbus A320 авиакомпании S7 Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног много

https://www.airlines-inform.ru/license/
Простояли в очереди на взлет 25 минут, мы за ним Боинг-777-300 авиакомпании Cathay Pacific перед взлетом в аэропорту Гонконга

https://www.airlines-inform.ru/license/
А это за нами

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец в небо Вид на пассажирские терминалы аэропорта Гонконг при взлете

https://www.airlines-inform.ru/license/
После занятия эшелона началось обслуживание. Разнесли бортпитание. Основное блюдо-паста. Довольно вкусно. Бортовое питание на рейсе S7 Airlines Гонконг-Иркутск

https://www.airlines-inform.ru/license/
После обеда можно сходить в туалет, все чисто.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В полете

https://www.airlines-inform.ru/license/
После приземления в Иркутске настолько устал, что фотать международный сектор Иркутского аэропорта не было ни сил ни желания. Посмотрите на фото этого раритета и сами все поймете, что из себя представляет терминал международных вылетов аэропорта Иркутск.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом заканчиваю. Спасибо за терпение и внимание.

02.12.2017

BQS 28

Компании хорошо сработали, рейсы оба полные. Все же не хватает Cathay в Москве, несколько лет как ушли, а после остановки Трансаэро один Аэрофлот на маршруте остался, маловато рейсов. Если из Иркутска есть спрос, С7 могли бы из из других городов рейсы на Гонгконг добавить, а то у них азиатский прирост в основном за счёт Кореи и Японии. Обзор неплохой и не затянутый, возможно, было бы резонно разделить его на 2 самостоятельные части. А так обзор на 5, спасибо!

Ответить

bash

Спасибо за оценку. Рейсы и в Гонконг и из Гонконга действительно 100% наполняемости. Много транзитных пассажиров, которые летят далее по Азии, а также китайских туристов. Они сейчас везде☺

Nate River

После а/п Бангкока и тем более ГК, Иркутский аэропорт выглядит как сарай :с

гость

Часть людей летают на самолетах,а вам более повезло,наверно. Вы полетели на рейсе. Хороший обзор.Здесь и конкорс с гейтом.И полет на рейсе.А туалет вашего рейса похож на туалет самолета.

FansEngine

Cathay как всегда на высоте. Порадовало оснощение кресла как и сама модель. Расстояние для ног радует. Смутила розетка в странном месте как то не продумано. Питание обьёмное. Думал что на последнем сегменте будет что-то поменьше. За обзор твёрдая-5.

Михаил Авиа

Хорошо, что есть возможность из Иркутска и некоторых городов Сибири летать прямым рейсом в Гонконг.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

03.12.2017

seat17A

интересно дает ли S7 на выбор пасту на рейсах ВВЛ ? Или только на международных ?

Макс путешественник

Смотрю и угараю.Один раз на этом самолёте летел из DME в Мюнхен.Ностальгия по вкусному питанию. Когда я на нем летел, то он на посадке сильно дребезжал. А у вас как?