Внуково - Сочи, а/к Россия

Мой последний обзор чартерного рейса был объявлен чистым пиаром Роял Флайт, поэтому не удивительно, что посыпались предложения от авиаперевозчиков с просьбой отпиарить их тоже. И когда мне на пейджер пришло сообщение от "России", я не смог отказать.

Билет покупал за три месяца до полета. Цена 1750. Можно было еще дешевле улететь Ютэйром, но вылет и прилёт глубокой ночью меня не радовал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Впервые добирался до Внуково на автобусе и пришлось изрядно понервничать во время ожидания 611го маршрута. В Шрм автобусы, пожалуй, чаще ходят. Зато ехать от м.Румянцево минут 15.

https://www.airlines-inform.ru/license/
От остановки направляюсь к аэровокзалу и поворачиваю направо ко входу в терминал А.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очереди на досмотр небыло, поэтому быстро попадаю внутрь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

По старой традиции сразу нахожу мониторы и залипаю на них в поисках своего рейса. Пусть они показывают прилетающие, я не теряю надежды и готов стоять до последнего. Кремень!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Придя в сознание нахожу указатель направления для вылетающих пассажиров и на лифте поднимаюсь на второй этаж. Эскалатор не работал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэрофлот как будто стесняется своей старшей дочки, поэтому на мониторах исключительно его символика, а покупка билета и онлайн регистрация осуществляется на сайте аэрофлота, хотя у России есть свой. А зря стесняется. Вот, к примеру, логотип авиакомпании настолько красив, что индийские власти решили использовать практически его полную копию для обозначения своей нац валюты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хотя скорее всего это тупо реклама. Таким образом символика аэрофлота присутствует на всех экранах двух аэропортов Москвы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я зарегистрировался онлайн, но у моего попутчика был негабаритный багаж, и мы пошли на стойки, где милейшая сотрудница распечатала нам посадочные, взвесила багаж, ручную кладь, и рассказала, куда сдать негабарит. А точнее - сноуборд.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Почему нельзя взять его с собой и пристегнуть к ногам на время полета, а? Это лыжники ходят в пластиковых ботинках и могут проткнуть сразу нескольких пассажиров своими палками, а страдают почему то сноубордисты (милейшие люди, между прочим). В итоге из-за этого багажа мы проторчали в сочинском аэропорту на пол часа дольше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сдаем борд и направляемся на паспортный контроль, и досмотр. Когда в 15м году я улетал в доминикану, там работали злющие овчарки предпенсионного возраста и собаки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но сегодня мне повезло увидеть молодых и прелестных сотрудниц, радующих расторопностью и вежливостью. Ну разве что одна красавица увидела экшн камеру в руке, и сделала замечание, что снимать лельзя, хотя на тот момент она была вовсе выключена.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Теперь давай я покажу фото чистой зоны и виды на летное поле ничего не комментируя, ибо здесь сфоткан и описан каждый квадратный сантиметр.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кстати, я не говорил тебе о своей обиде на Россию, нет? Вот слушай. Когда покупал билет, авиакомпания пообещала мне самолет Боинг 747. У меня к этой модели особые чуства, так как он был первым самолетом в моей жизни. И на работе я уже всем похвалился, что на двухэтажной железной птице полечу. А когда пришла пора регистрации, выяснилось, что ЛАЙНЕР заменили на... судно. Ну не бардак?

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
К аэропорту тоже есть претензии. Верней к создателям. Мало того, что он крайне некрасив и неуютен, еще и остеклить его смогли так, что если сидеть на креслах и глядеть на летное поле, то получается такое изображение

https://www.airlines-inform.ru/license/
Симпатично, не правда ли? У Внуково есть два плюса - это простор и дружелюбные сотрудники. Все остальное - не по людски. Кроме того администрация экономит на освещении. Днем источником света является только солнце. Думаю, скоро в темное время суток пилотов обяжут не выключать прожекторы на время стоянки у терминала, чтобы самолеты освещали чистую зону.
Чтобы поднять себе настроения купил булочку за 69р и кофе за 90р в автомате.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кстати, в местных бургер кингах народу столько, что не присесть. Да и в целом можно заметить, что аэропорт не пустует. Надеюсь, в международном секторе ситуация такая же, а то в конце 15го года он был необитаем.
Тем временем нас пригласили на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
При каждом таком приглашении обращают внимание, что пассажиры бизнесс класса, с детьми, и участники бонусных программ золотых и проч уровней проходят в первую очередь. По мне так сомнительный бонус - дольше всех сидеть внутри железного цилиндра с исскусственным воздухом, освещением, а так же шумом и вибрацией. Гораздо приятней было бы, если самолет выруливал на впп, подвозили премиалльных пассажиров, закрывали за ними дверь и лайнер сразу бы взлетал. Вот это я понимаю - бонус.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вживую самолет-почтальон очень красиво смотрится. А вот мой не очень. После замены 747 на 737 я надеялся хотя бы на новый боинг, но нет, все ожидания напрасны.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Меня повезет В737-800. Ему 14 лет, бывший работник оренбургских авиалиний. Хоть не новый , но зато единственный в мире борт, выпускающий не только шасси, но и ноги.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На входе нас приветствует старший бортпроводник и я спешу занять свое место у иллюминатора. Но не тут то было (целых пять слов из тринадцати букв. Больше так не буду). На моем месте расположился взрослый дядя. Я ему говорю двигайся. Он говорит это место D. Нет, говорю, это место F, двигай к проходу. Он такой - какая разница? Я говорю никакой, бл, разницы, поэтому займи свое место, а я свое.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ненавижу. При чем он под два метра ростом, ему у прохода самая благодать.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бывают места с двумя иллюминаторами, а у меня с двумя подлокотниками. Перед взлетом бортпроводница попросила вернуть подлокотник впереди сидящему пассажиру.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон чист, но он крайне старомоден и затерт. Хуже всех дела обстоят с чистотой иллюминаторов. Они почти непрозрачные от грязи, или от старости. Никогда таких ещё не видел
Взлетаем четко по расписанию...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
... и почтии сразу погружаемся в темноту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармашке кресла фирменный журнал перевозчика, скайшоп и инструкция по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортпроводники начинают обслуживание. Сначала соки/воды/спрайты, затем чай/кофе и сендвич.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я, как веган, заявляю - очень вкусный и сытный перекус.
А теперь самая лююбимая часть в моих обзорах - похвала сотрудникам. Кабинный экипаж порадовал своей опрятностью, четкостью обслуживания, дружелюбностью к пассажирам и своим коллегам. Речь пилота не запомнилась, но остались в памяти аккуратный взлет и мягкая посадка в Сочи.
А еще спасибо атмосфере, которая не пугала пилотов и они ни разу не включали табло "пристегните ремни".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а мне остается сказать, что загрузка была 100% (или около того), туалет посетить не удалось, сочинский аэропорт не порадовал ожиданием багажа (минут 20-30). Более того, багаж с самолета, прилетевшего из Питера после нас, появился на лентах почти одновременно с пассажирами того рейса. Будем считать, что просто не повезло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чистого пиара не вышло, потому что слишком сильным было разочарование от замены борта, плюс неважное состояние салона самолета и грязнючий иллюминатор. Но самим полетом остался доволен, поэтому говорю спасибо и желаю России всех благ .
Спасибочки за внимание. Рахмет, шырағым, көп жаса!
.
.
.
И что, даже не спросишь, почему я не показал тебе бортовой журнал, номер самолета, дату полета и замазал красивое лицо бортпроводницы?
Дело в том, что кое кто накосячил. Не могу не рассказать, но при этом не хочу, чтобы кого-то наказали.
Вся суть кроется в этом ужасном фото, сделаном перед освобождением впп после посадки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Догадался, в чем косяк, а?
На фото прекрасно видно смартфон и спинку кресла, и это говорит о том, что мы снижались, приземлялись и рулили со включенным в полный накал освещением салона. Неприятный момент, особенно учитывая, как слаженно работал кабинный экипаж на протяжении полета. Желаю им больше не ошибаться.
.

25.03.2017

BesTolkoviy

Забыл сказать про хорошее расстояние между рядами кресел, оно как в широкофюзеляжных самолетах.

Ответить

SpotterOMSK

Отличный обзор, Внуково действительно пустой. Был там недавно, по сравнению с другими аэропортами МАУ тишина и спокойствие

Бес Толковый

При всем уважении, Андрей. Где я написал о том, что Внуково пустой?

26.03.2017

Михаил Куршев

Прямо алкоцены до Сочи.А обзор путёвый! 5

Михаил Человечный

Позитивный опус)) Спасибо!

BQS 28

Как обычно,обзор прикольный smile:) . Правда пара кадров в начале качеством не очень вышли. Россия собирается летом утвердить план развития до 2025 года,возможно,будет расти интенсивнее. Спасибо за обзор,5.

Михаил Авиа

Не понятно, что за вопросы и проблема со сдачей сноуборда?! Известно, что его нужно сдавать в багаж и некоторых авиакомпаний есть ограничения по негабаритному багажу.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Если не понятно, объясняю. Проблем никаких, просто если представить пол самолета сноубордистов с пристёгнутыми бордами, это выглядело бы необычно и смешно. Просто хотел повеселить читателя - это главная задача обзора.

27.03.2017

Андрей

Сижу и думаю, на какой такой пейджер Россия прислала сообщение?!)))
Или это тот единственный человек, из-за которого уже 20 лет не может закрыться пейддинговая компания?!)))
Перечитал обзор про Royal Flight ))) самопиар автора успешнее пиара авиакомпании ))))

Mr_Bensy

Очень рассмешил самолет с ногами!
Зачем нужно замазывать лицо бортпроводника?
Спасибо!

Владимир Мельников

Автор молодец! И обзор представил и рассмешил славно!
Ждём новых юморных полётов!

Константин Венцлавович

>Впервые добирался до Внуково на автобусе
>и пришлось изрядно понервничать во время
>ожидания 611го маршрута.
Потому что ехать надо от Саларьево на автобусе 911, который ходит раз в 10-15 минут, а не от Румянцево на 611, который ходит раз в 40 минут…

Спасибо. Буду знать.

Andrey Z

Обзор порадовал) Интересно читать!
Спасибо! 5! Удачи!

29.03.2017

A321Lufthansa

Бортовой зачем замазали? За обзор 5.

Ответ можно найти, почитав текст над и под последней фоткой.

Алексей Самсонов

Обзор-кремень!5!

31.03.2017

Mr.Aero

Отличный обзор. Хорошо все написано и показано.

От меня 5. Спасибо!

MAXIMS

На высоте,5!

17.05.2017

Кирилл Донковцев

Скажите, во Внуково объявляют посадки, или вся информация только на табло

27.05.2017

объявляют вроде.