Из заснеженного SVO в дождливый KRR вместе с Aeroflot Airbus A319

Доброго вечера всем читающим мой обзор.

С удовольствием расскажу о совершенном мной полете в город Краснодар.
Обзор пишется впервые, так что по традиции скажу, не судить строго, адекватная критика и замечания приветствуются. Снимал на обычный iphone.

Билет приобретался примерно за 2 недели до планируемой даты вылета. Так как являюсь участником бонусной программы Аэрофлота, на почту пришло письмо о "недели улетных цен", т.о. удалось купить билет Москва-Краснодар-Москва всего за 5300, в обычные дни, не всегда в одну сторону за такую цену купишь.

Мои полеты по привычке начинаются с Аэроэкспресса, считаю их наиболее удобным и оптимальным средством передвижения из города в аэропорт. С нетерпением жду о введении в эксплуатацию новых, 2-х этажных поездов.

Москва, до скорого..

https://www.airlines-inform.ru/license/

Прибываем в Шереметьево за 2 часа до вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

При входе в терминал D по привычке очередь на контроле.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее по травелатору, что бросилось в глаза многие наши пассажиры, не понимают их целевое назначение, они просто стоят на нем, заграждая путь другим людям, в итоге скорость передвижения никак не увеличивается.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стойки регистрации были достаточно пусты, сотрудник аэропорта подсказал т.к. мы зарегистрировались заранее online, для нас есть отдельные стойки для сдачи багажа. В Аэрофлоте есть требование не только к весу сдаваемых сумок но к кол-ву, не более 1 сумки на человека, есть честно логика не совсем понятна, может кто сможет объяснить, буду благодарен. У меня 2 сумки с общим весом 15 кг, брать отказались.

https://www.airlines-inform.ru/license/

После прохождения всем контрольных зон, наступает самое приятное время ожидания вылета, когда можно понаблюдать за будничной работой аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее все привычно, объявили посадку, люди скопились в очередь, в итоге они простояли в районе минут 20, где логика не понятно. Я же пошел за еще одним стаканчиком кофе smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее по телетрапу к самолету.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На входе, находилась стойка с прессой, каждый мог взять с собой на борт.
Так же открывался отличный вид в кабину пилотов, можно было краем глаза взглянуть за работой капитана, фотографировать не рискнул smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Салон бизнес класса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наш эконом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Весьма приемлемое расстояние перед впереди стоящим креслом, по крайней мере на небольшом перелете.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Несколько фотографий из окна.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Стандартная панель для семейства А320 новых поколений

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы готовы ко взлету, пропустили борт на Нью-Йорк, и вылетели по графику.
На взлете сфотографировать не удалось, т.к. привычно занимаюсь тем, что успокаиваю свою супругу, она мягко скажем летать не любит smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

При покупке билетов мы решили заказать индийское меню в надежде что получим нечто экзотичное и вкусное. В итоге я к своей порции даже не притронулся. Несколько кусочков приправленной холодной курицы, огурцы, салат, сыр и маленькая кукуруза.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Да, совсем забыл, до раздачи основного меню были напитки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За окном, практически весь полет было примерно так.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Где-то на Ростовской областью начало ощутимо трясти, капитан включил табло "пристегните ремни" объявил о входе в зону турбулентности, экипаж прекратил обслуживание. Так с застегнутыми ремнями в итоге и сели.

Посадка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Опять же, многие предпочитают постоять в проходе, чем спокойно дождаться высадки в своем кресле. В конечном итоге я спокойно смог сделать несколько фото самолета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Спокойно добрались на втором, полупустом автобусе до аэропорта, по дороге несколько удачных на мой взгляд фотографий лайнера.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В Краснодаре сейчас происходит глобальная реконструкция терминала внутренних линий, строительство второй ВВП и уже на финальной стадии строительство нового терминала международных, после чего как говорят ожидается приход ряда иностранных перевозчиков. Давно пора, то, что было до недавнего времени вызывало только разочарование. Тем более, что трафик в аэропорту не маленький (по нашим, Российским меркам)

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее спокойно получили багаж, отбились от назойливых таксистов..

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Проходим в зал прилета, здесь же, для нуждающихся можно забронировать отель и взять на прокат автомобиль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

На выходе из терминал небольшая очередь в связи с реконструкцией.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дождь помешал сделать снимок аэропорта снаружи, мы бегом с сумками спрятались в ожидавшем нас автомобиле друзей.

Вот собственно и все, благодарю за внимание!

05.04.2014

Катрин

Для первого раза хватит)Все хорошо,мне понравилось!Жду еще обзоров и скажите жене,что летать-это очень-очено круто!)Моя оценка 5!)

Ответить

Дмитрий Хмелько

Благодарю!)

06.04.2014

Серган AIR...

Спасибо, что выбрали мой любимый Аэрофлот smile:-) А что Вы хотели от индийского меню, индийцы такие же люди и еда у них похожа на обычную. Но если честно, то иной раз лучше не пробовать того, чего они там едят, знаю по рассказу моей знакомой, регулярно наведывающейся в Дели).
С погодкой хоть и не повезло, зато неплохой дождливый обзорчик получился, коих тут не особо-то и бывало. Спасибо за старания, мне понравилось.
А для жены добавлю отдельно то, о чём всегда всем говорю в подобных случаях... ..Летать не бойся, главное - не навернуться с трапа!/ Серган AIR... smile:-)

Благодарю! Так сложилось, что Аэрофлот выбираю достаточно часто smile:)
И супруге обязательно передам Ваши слова smile:)

вадим 123

ждем обратного обзора за Краснодар Пашковский 5+

Михаил Авиа

Отличный обзор, хорошие фотографии, теперь по порядку.
Интересная улётная неделя а Аэрофлота за 5 300 в обе стороны, в то время как Ред Вингз от 1 950 рублей в одну сторону, Вим-авиа от 2 111 рублей. И где же тут автор удачно купил билеты? Или автор поклонник Аэрофлота?
Интересно, какое целевое назначение траволаторов в Шереметьево? Может и правильно, что пассажиры не идут на траволаторе, а просто стоят на нём, отдыхая?! Каждый сам решает как ему использовать траволатор.
По поводу багажа: вероятнее всего, у автора был тариф в экономическом классе (тарифы Оптимум, Бюджет, Промо) в котором чётко написано, что допустимо только 1 место багажа. Это можно было прочесть не только на сайте перед вылетом, но и в бортовом журнале, который даже не открывался и показывался на фото. В этом случае вопроса не возникло бы.

Фотографии самолёта в аэропорту Пашковский очень удачные. Правда с погодой даже им не везёт в этом году. Салона самолёта на фото не очень много. Ещё бы красивые виду сверху дополнили пейзажами обзор, было бы великолепно. Будем ждать обратной дороги.

Ставлю 5--.
Спасибо автору!

Да, Вы правы, к Аэрофлоту питаю особенные чувства, к тому же цена 2 650 руб., за билет для перевозчиков класса Аэрофлот, S7, Трансаэро, весьма низкая.

На счет траволаторов, дело в том, что люди которые как раз спешат, не могут пройти из-за стоящих с горой сумок других пассажиров.

Замечания по отчету, учту smile:) Спасибо за развернутый комментарий!

Светлана

Привет,Всем!!!Спасибо за обзор!!!

07.04.2014

inxileinc

Отличный обзор! Будем ждать очередных, не менее информативных и интересных! За фото а/к "Якутия" отдельная благодарность )

Постараюсь радовать обзорами чаще)

В Краснодаре, Якутов можно увидеть достаточно часто, т.к. один из базовых аэропортов

Алексей Макаров

Хороший обзор, мне понравился!
Я помню как один раз летел Якутией из Краснодара, аэропорт тогда произвел негативное впечатление...
А вот авиакомпания, очень понравилась. И уровень обслуживания, и самолет (точно не помню, кажется был B757), и еще впечатлило видео безопасности, где зверята показывают как надо вести себя в самолете. Хорошее сравнение, что даже звери соблюдают правила безопасности, а вот людям не всегда удается...

Да, я тоже обратил внимание на это видео, забавно придумали.

Благодарю за оценку.

Алексей Чернышев

С дебютом. Отличный обзор в целом получился. Спасибо! smile:) Продолжайте радовать всех рассказами о следующих путешествиях. Удачи! smile:)
5+

Спасибо!

MIAO

А давайте переделаем название сайта с Airlines Inform на Aeroflot Inform?
В последнее время либо Аэрофлот, либо хреновый обзор.
А летом еще и в Бангкок обзоры будут... А заодно и в Турцию с Египтом...

Насчет обзора - нормальный, оценю на 5 пожалуй.

08.04.2014

Ну что поделать, если людям нравится Аэрофлот smile:)

22.04.2014

Alex

Эх,москвичииии,на воздушном и водном транспорте нет "ОКОН",там иллюминаторы...Фотки неплохие,а Аэрофлот....часто подводит...Лучше Люфтганзы пока не видел.

22.06.2015

Павел Семченко

Обзор очень хороший. До отличного ему не хватает видео ряда взлета/посадки и чуть побольше бы фото салона самолета и заботных видов) Спасибо за труды!