I. "Court métrage - Баку". KBP-GYD.

Приветствую влюбленных в гражданскую авиацию!

Сampana снова выходит на связь, предлагая к вниманию новые впечатления и эмоции полученные лично.

Поскольку свою работу отношу к некоему виду творчества, то и название очередного обзора выбрал не случайно.
Вояж в одну из интересных стран (бывших советских Республик) был коротким, но очень интересным.
Посему...

Короткий метр, фр. court métrage — фильм, длина которого не превышает 40-50 минут.
Средняя длина короткометражки колеблется в промежутке от 10 до 30 минут.
Американская академия киноискусства определяет короткометражный фильм как такой, который длится не более 40 минут, включая полные титры. В СССР короткометражными кинофильмами считались те, размер которых не превышал 4—5 частей (1200—1500 метров плёнки).
Практически все кинорежиссёры начинают с короткого метра, так как затраты на производство короткометражного фильма значительно ниже, чем у полнометражного. Изначально весь игровой кинематограф был короткометражным.

В Азербайджан из Киева (Борисполь) летают две компании МАУ и АЗАЛ.
Будучи совершенно налегке "стартанул" от м. Харьковская, на том самым "Полит".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Знакомый вход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Виданные виды...Все же попробую отыскать что нить новенькое.
Хотя прошло то всего 2 мес.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посредине Терминала Д...Информация по вылетам/прилетам.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Киоск саморегистрации и упаковка багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Колодец со спуском/подъемом на первый этаж - зону прилетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А это уже знаковое зрелище. Девочка поди одна и та smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ Сидит понимаешь ли, какова ее функция??

https://www.airlines-inform.ru/license/
Некое интервью...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Киоск с прессой...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойка по возврату налогов. Такого не было.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрируюсь на рейс в Баку, слева на стойках МАУ.
Конечно хотелось на АЗАЛ, но увы ценник был совсем иным.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Новое авто.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Почему-то появилась сетка/забор в чистую зону. smile:!:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иду на проверку, через погранцов и к гейтам.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Формальности пройдены,ищу новые впечатления.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Магазин электроники. И та же выставка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном одни МАУ, smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/ ничего интересного...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прогулялся в дальний левый торец.
Кафе и вид на отстойник техники для багажа. Автобусная парковка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Траволаторы тут как тут.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднялся еще выше, как-то про этот этаж забывал, что-то на подобие бизнес-лаунджей.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В правой части летного поля, одно и тоже, в этот день одни МАУ...и один Е195 Белавиа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Объявлена посадка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка в лайнер идет через проезд в автобусе.
Подъезжаем к парковке нашего лайнер.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Без вариантов - это Б737-800.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом собрат по флоту МАУ.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылет вечерний - можно сказать почти ночной. Наблюдался закат.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Осуществляем погрузку, поднимаюсь по трапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Захожу в нашего старичка, как было сказано выше ему более 17 лет.
Что поделать такие вот борты у нацпера(.
Но что приятно, так это бортпроводники. Встретили улыбчиво.
Бизнес -класс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее что-то наподобие улучшенного эконома.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И собственно эконом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Индивидуальная панель в пору лет борта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спинка кресла, подлокотник и пряжка ремня в удовлетворительном состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Места для ног достаточно. Кресла откидываются.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Карман снабжен: меню платного кафе, журнал, инструкция по АСО.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также кресла оборудованы крючком для одежды.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиры расселись, заполненность близка к 100%.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортпроводники начинают демонстрацию АСО.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Контрольная проверка и мы на рулении к ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъезжаем к ВПП, разворот и начинаем разбег ....

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через некоторое время в отрыв и мы в небе, наблюдаю закат над Киевом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Напомню цены здешнего кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пристегнуть ремни погасли, попутчики начинают двигаться кто-куда...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет в Баку из Киева занимает чуть более 3-х часов.
Через пол часа на связь вышел второй пилот и сказал что рейс проходит на высоте 11,3 км,
забортная температура -56 С, будем пролетать Украину, Черное море, Грузию и Азербайджан.
Пока суть да дело, заскочил в уборную. Состояние удовлетворительное.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выйдя осмотрелся.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А тем временем началось обслуживание.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возвращаюсь на свое место, сидел почти в конце салона, дабы получить свою меру обслуживания МАУ.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Девчата очень приятные, должен заметить.
Поскольку все платное прихватил с собой свое. smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Напоминаю схему-карту полетов нацпера) и флот.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Примерно после часа полета, будучи еще над Украиной, наш борт попадает в "зону турбулентности".
Как мы все знаем, что происходит? Пристегиваемся, по сообщению старшего борт-проводника.
А вот в моем случае было еще интереснее.
На связь вышел КВС. Сообщил что мы в "зоне" по причине впереди идущего трафика на нашем эшелоне с интервалом менее 15 км. Не волнуйтесь все под контролем, на укр, англ, рус. языках. https://www.airlines-inform.ru/license/
И действительно, вспоминаю я, что в почти одно и тоже время (интервал около 5 минут) из Борисполя
МАУ выполняло 3 рейса: в Баку, в Ереван и в Тбилиси. Лично я был приятно удивлен сервисом этого экипажа. Молодцы. https://www.airlines-inform.ru/license/ https://www.airlines-inform.ru/license/ https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее штатный полет в темное время. и вот мы уже над Азербайджаном.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и Баку, снижаемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим по глиссаде, выравниваемся, мягкое касание.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По ВПП в сторону терминалов, виднеется старый Терминал 2 и рядом новый Терминал 1 Бакинского международного аэропорта Гейда́ра Али́ева.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас быстренько пристыковали...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаю лайнер, спасибо ребятам за действительно прекрасную работу.
Выходим по телетрапу в здание аэровокзала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Налево стойки для тех кому нужна въездная виза.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мне к погранцам, кстати наш рейс обслуживали исключительно девушки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После Борисполя, сразу хочется отметить уровень Терминала, ковры, все новое - все шикарное, все блестит.
Теплый прием прямо ступив ногой. Спускаюсь к лентам получения багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь же дьюти, кому надо - пожалуйста.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выхожу по зеленому коридору. Инфо табло прилетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отделка элементов из дубового шпона. Очень удивляет, дизайн и качество.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилетев в Баку было уже час ночи.
Меня встретил хозяин моего жилья в Баку. Радушный и гостеприимный человек. Спасибо ему за все.
Выхожу на улицу и делаю финальный снимок Терминала 1.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее автобан до Баку, дорога по которому на авто занимает около 20 минут.

Скорее отдыхать - завтра, ой нет уже сегодня тонны новых впечатлений...

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Все Ваши соображения прошу направить в комментарии к этому обзору.

P.S. Отдельные благодарности экипажу рейса в Баку. КВС и все остальные молодцы. Очень порадовали личными качествами.

Campana.

01.05.2017

BQS 28

Борисполь потихоньку меняется,бакинский аэропорт продолжает радовать глаз новизной. Не совсем обычная вышла ситуация с турбулентностью. А сегодня на подлёте к Бангкоку совсем не повезло пассажирам б777 Аэрофлота,который резко вошёл в турбулентность при ясном небе,есть пострадавшие. Примечательно,что рейс был заполнен,несмотря на то,что по данному маршруту летает ещё и АЗАЛ. У МАУ в целом вполне приемлемое качество услуг. Короткометражка получает 5,спасибо!

Ответить

Серган

За обзор 5.

...У нас еда не на картинках! / Sergan air... smile:-)

Алексей Самсонов

Привет,у меня не коммент,вопрос- у МАУ платное всё независимо от расстояния?5

campana

Нет, у них на дальняке еда в тарифе.

07.05.2017

Guest

+ на рейсах в Казахстан еда включена в тариф, т.к. МАУ позиционирует себя, как транзитник из Азии в Европу, бояться растерять казахстанских пассажиров.

Михаил Авиа

Интервью журналистки в пятой позиции. Терминал Борисполя достойно выглядит, пассажиропоток выглядит вроде не очень большим. На лётном поле удачные фото самолётов сделаны, видно, что высматривались особые виды для кадров.
МАУ стало гибридом лоукостера без бесплатного питания, но с ценами авиакомпании премиум класса?
Бакинский терминал отлично смотрится, обязательно нужно там как-нибудь побывать.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Именно это с них и сделали, в угоду одной цели - набить карманы.

A321Lufthansa

Обзор удался, своеобразный self-made кейтеринг. Размах бакинского терминала поражает. От меня 5.

Стараемся....))) Thanks

02.05.2017

Quiller

Отличный обзор ! Мне показалось, что в рейсе превалируют пассажиры - мужчины !
Почему так ? Летят на выходные ?

Да это было так, потому что летели в мусульманскую страну ведь, жены дома сидят )))

03.05.2017

И это правильно ! Нечего женщинам в " думе тереться " !...

Mr.Aero

Отличный обзор. Интересно было в очередной раз посмотреть на аэропорт Баку.

От меня 5. Спасибо!

Приветствую. Отличный обзор пополнил копилку мсье Кампана и авиалюбителей smile:) . Твердая 5.

Вопросик, в Баку на погранконтроле формальности быстро проходят? Вопросов цель\на какой срок и т.д. не задавали?

08.05.2017

Благодарю. Нет. Все демократично. Одни девочки были на пропуске. Спросила впервые ли я и цель. И все! Далее штамп и велкам!

23.06.2017

Эдуард

Приветствую!
Красивый обзор, куча фоток, одна заинтересовала, с надписью "Welcome" smile;) Я правильно понимаю что этот билборд поставили после закрытия авиасообщения с РФ и именно по этому там отсутствует русское приветствие? Там же в варианте Azeri : второе слово приветствия, вторая буква - интересный символ smile:) )

10.01.2020

PSD 41

Обзор 5+
Немного обидно, что на приветственном баннере в KBP нет русского языка, по-моему это откровенное унижение россиян. Хотя прямое авиасообщение IEV/KBP - SVO/DME/VKO закрыто наглухо, но через Минск летает очень много россиян.
А так обзор замечательный!