II. "Court métrage - Баку". GYD-KBP.

Salam dostlar! - азерб.
Здравствуйте друзья!

Время отведенное короткому вояжу в удивительный Баку очень быстро пролетело.
Оно и не мудрено ведь, здесь столько всего, что аж дух захватывает.
Современный блеск и шик соседствует с историей и глубокими традициями.
И это не на словах, одни дороги чего стоят.
Как сказал мне таксист: "...дороги у нас как стэкло, едышь не чувствуешь!".

Действительно город контрастов!

И вот кульминационный момент - раскрытие смысла названия серии обзоров.
Считаю картину "Бриллиантовая рука" - шедевром советской эпохи.
Так как в те далекие 1969-е съемки в реальном Стамбуле были практически невозможными,
то именно здесь в Баку, в старом городе, были сняты самые поистине сакраментальные сцены.

Вот они:
"Цигиль-цигиль ай-лю-лю -1969" smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тоже место съемок, но уже в 2017...

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Шьйорт побэйери - 1969" smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это же место в 2017...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Удивительно, не правда ли https://www.airlines-inform.ru/license/ , прошло практически 50, точнее 48 лет....

А вот и символ Баку, "Девичья башня" - на заднем плане в 1969...

https://www.airlines-inform.ru/license/
И в 2017 году, но уже как фон, для символа современного Баку - лондонских такси-кэбов.
Своего рода местная достопримечательность. Эдакое британское эхо, но с кавказским акцентом.
«Баклажаны», как их уменьшительно-ласкательно прозвали в народе за цвет кузова.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еще один символ современного Баку.
«Пламенные башни» ( англ. Flame Towers) — высочайшие здания в Баку.
Своим внешним видом башни напоминают три языка пламени.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И еще одно не менее удивительное и поразительное современное здание.
Центр Гейдара Алиева (азерб. Heydər Əliyev Mərkəzi) — культурный центр, носит имя 3-го президента Азербайджана Гейдара Алиева. Проект центра был разработан в 2007 году архитектором Захой Хадид. В 2014 году признано самым лучшим в мире зданием — премия 2014 Design of the Year.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уникальное сооружение. Что еще сказать...

https://www.airlines-inform.ru/license/

Культурный цент им. Гейдара Алиева, Дворец - концертный комплекс им. Гейдара Алиева, Аэропорт имени...
Ну Вы поняли кого..... Кому как, но мне это по-душе. Есть история, уважение а значит и будущее...ну это так - мысли в слух....

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хватит лирики... переходим к сути... smile;)

https://www.airlines-inform.ru/license/

На обратном пути в аэропорт, воспользовался услугами Автобуса-экспресса от ж/д вокзала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На маршруте новые и комфортабельные автобусы Неоплан.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обратный рейс у МАУ очень ранний, в 5 утра, посему прибываю практически ночью в Терминал 1.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Левее от парковки Терминал 2, на данный момент обслуживающий только местные авиарейсы.
Автором оного является архитектор Денисов Виктор Васильевич. Проект отмечен 1 премией в конкурсе 1981 года. Проект реализован в 1989 году.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Терминал 1 - Бакинского международного аэропорта Гейда́р Али́ев.
Четырехэтажная инженерная концепция была разработана в 2010 году компанией «Arup», в форме треугольника с полупрозрачной крышей изнутри.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Терминале 1 имеется техника по обработке багажа, фирмы «Van Der Lande», а так же техника для досконального досмотра багажа, томографы фирмы «L-3», предназначенные для получения послойного изображения внутренней структуры объекта.
Телескопические трапы Терминала 1 способны принять одновременно 12 самолетов. Два трапа предусмотрены для приема крупнейшего в мире пассажирского самолета – Airbus A380.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал 1 оснащен системой «BMS» (Building Management System), которая предназначена для автоматизации процессов и операций, которые реализуются в современных зданиях и является технической основой так называемых интеллектуальных зданий. Также Терминал 1 оснащен обособленной системой обеспечения ресурсов, таких как электроснабжение, освещение, вентиляция, отопление, кондиционирование, водоснабжение и канализация.
Терминал 1 был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Общая площадь 65 000 кв.м.
Пассажиропоток Терминала рассчитан на 6 млн. пассажиров в год. На сегодняшний день Терминал 1 обслуживает до 3 млн. пассажиров в год.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перечень авиакомпаний обслуживающихся в зоне Б.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и сам вход...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Много текста - загляним внутрь smile:?:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу бросается в глаза интерьер. Шик и блеск.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иду на регистрацию - получаю свой посадочный.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал действительно ультра современный, чего стоит только стойка упаковки багажа.
Вы стоите и наблюдаете работу упаковщика по монитору smile:!:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Неподалеку киоски само-регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаюсь по эскалаторам на второй этаж. Чтобы показать масштаб сооружения.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загруженность невелика, ранее утро дает о себе знать.
МакДональдс присутствует.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отсюда вид на зону выдачи багажа. Стоишь вот так вот и встречаешь любимых...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заглянул освежиться, также ощутим общий дизайн комплекса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаемся еще выше - виды все краше...

https://www.airlines-inform.ru/license/
По всему зданию Терминала 1 установлено 30 эскалаторов и 21 лифт компании «Schindler».

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь на третье этаже - проходим проверку и к погранцам.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Благополучно пройдя контроль удивляемся дизайну...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Что бы не заблудиться информационный монитор.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Плавными "мазками" по полотну, читай обзору, перехожу к "гвоздю" вернее "гвоздям" программы.
Известные и уникальные элементы интерьера - разработанные турецкой фирмой «AUTOBAN» коконы из дубового шпона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Они двухэтажные, в них расположены кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В соседнем целая библиотека. Читай - не хочу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иные интересные элементы - для отдыха.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот от туда - я сюда попал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Индикация локаций и информации ненавязчиво напоминает о себе .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Другой кокон с симпатичным кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А этот кокон - для детишек.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид с "птичьего полета" в крайнюю правую точку комплекса.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За коконами есть указатель на комнату для молитвы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пора и по магазинам прошвырнуться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь как в "Греции" - есть все.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И Vertu тоже...

https://www.airlines-inform.ru/license/
После магазинов попадаем к гейтам. Эта зона услана ковролином, бежевого цвета - очень мягким.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона снабжена качественными креслами. Есть и зарядка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сквозной спуск по эскалатору на первый этаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я поднимаюсь еще на этаж выше.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь расположен бизнес-лаундж нацпера АЗАЛ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Фух, и как Вам https://www.airlines-inform.ru/license/ Очень круто, я тоже так подумал.
В июне 2015 года Терминалу 1 была присвоена категория «4 звезды» от «Skytrax»
Скряги - могли бы и пять поставить. smile:evil:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но мне пора на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Естественно как в лучших "домах" по телетрапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разумеется на рейсе был Б737-800. Правду чуток по свежее возрастом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Да и что самое интересное,в 2014 году МАУ его отдавала на 4 месяца в лизинг Corendon Dutch Airlines.
В этой ливрее мой борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим - приветственная улыбка и бизнес-класс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее тот самый улучшенный эконом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И мой эконом. Кресла более новой конструкции.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места вполне хватает.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приборная такая же.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Народ размещается согласна купленным билетам...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Справа А321-200 Ганзы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Усевшись, бортпроводники начали проводит инструктаж АСО.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем наш борт на рулении...

https://www.airlines-inform.ru/license/
К ВПП...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правый поворот и начинаем разбег...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Плавный отрыв параллельно Терминалу 2.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набор высоты, под нами Терминал 1.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим облачность, внизу еще спящий Баку.
В мыслях не прощай, а до свидания!!!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Включив индивидуальное освещение - содержимое кармана.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через полчасика, мои попутчики начинают шевелиться.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Некоторые дремят надев индивидуальные средства защиты smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также в журнале нас знакомят с ассортиментном развлекательной программы на дальнемагистральных рейсах МАУ.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сей "успешный менеджер" вещает со страниц журнала о том как МАУ, решив отказаться от питания, заботиться о нас - пассажирах.
Дескать это в пользу нас. Мол всех удовлетворить одним питанием невозможно, посему они внедрили кафе на борту тем самым давая нам варианты выбора. Разумеется за наш счет.
Любой каприз за Ваши деньги.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зато лошадки на фоне иллюминатора смотрятся симпатичнее smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За бортом начинался рассвет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Состояние пряжки удовлетворительное.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортпроводники начинают подготовку к обслуживанию.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном солнце начинало набирать силу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В это время бортпроводники обслуживали пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В салоне стало совсем светло.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой завтрак - перед полетом затарился.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Совсем светло и тепло.

https://www.airlines-inform.ru/license/
При дневном свете - вижу насколько МАУ не аккуратная АК.
Кресла засаленные и т.д.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет более-менее чистый.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В салоне светлым-светло уже.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном еще краше - над Черным море.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очень красивое зрелище.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над Украиной небо затянуло.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Совсем не спавший я задремал, проснулся от того что бортпроводники уже подготавливали борт к посадке.
Обратного лету 3 часа и 30 минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начали снижение над Днепром.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Плавное, параллельно ВПП снижение...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Касание шасси и мы в Борисполе.
КВС в отличие от предыдущего раза, буркнув пару слов в начале рейса не выходил на связь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На рулении к месту парковки. Субботний утренний Борисполь практически пуст.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попрощавшись с экипажем - выхожу к уже ожидающим нас автобусам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спустившись по трапу делаю снимки нашего борта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проехав 5 минут автобусом - заходим в Терминал Д.

https://www.airlines-inform.ru/license/
К проверке документов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через багажные ленты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На выход...

https://www.airlines-inform.ru/license/
К "Политу" до м. Харьковская.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот таким образом и завершился сей "короткий метр".
Уставший, почти не спавший я бреду домой с улыбкой на лице.
Баку меня удивил, поразил и впечатлил одновременно.

Очень, очень все понравилось. Да и МАУ тоже впрочем ничего была.

______________________________________________________________________________

P.S. Вечером, уже дома Campana наслаждаясь Азерчаем с араматом бергамота, вспоминал прекрасный Баку!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прекрасного хозяина моего временного жилья в Баку - ставшего моим другом! Спасибо ему за теплый прием и за всё!
Старый город - Ичери-шехер, парки и улицы и конечно приморский бульвар.

Все было более чем замечательно. До новых встреч - БАКУ!

Campana.

04.05.2017

prelat

Пожалуй самый красивый обзор аэропорта Баку из мной виденых. Стойки саморегистарции- жесть, Жуткие и черные как шахидки. Спасибо за роскошный обзор.

Ответить

koril

За обзор 5+ , люблю Баку, нравится новый терминал, но персонал там как в старом добром совке , только в более извращенном местечковом виде.

Михаил Авиа

Красивые виды Баку и всё остальное современное, понятно, что нефтяные деньги можно сделать такую красоту. Интересно, почему для терминала Баку выбран именно такой цвет (коричневый, бежевый...)? Что-то не понятно обслуживание, горячее питание...
Девушка сотрудник в аэропорту совсем замёрзла или в туалет хочет, стоит на обеих фото скрестив ноги.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

05.05.2017

campana

Да прохладно с утра было...

BQS 28

Наверное,это самый подробный обзор нового терминала Баку на этом сайте. Несмотря на все плюсы,пассажиропоток там не очень велик-недавно полеты туда прекратила British Airways. А вот Ваш рейс неплохо заполнен. Пустой Борисполь,увы,тоже о многом говорит. МАУ ничем особо не выделилась. Спасибо за обзор,наивысшая оценка!

Благодарю! Так и есть, это все сказывается культурные и экономические связи. Да и стоимость не шибко высокая в районе 200$ Борисполь пустой это в том числе и последствия политики МАУ вернее ее покровителей на самом высоком уровне.

08.05.2017

Богдан

Вы ведь прилетели около 06-30 утра - от этого Борисполь и пустой. Основной поток рейсов МАУ возвращается в Борисполь в районе 8 утра. А Аустриан, Эйр Франс, Люфтганза, КЛМ, которые ночуют в Борисполе, до этого времени уже улетели

Quiller

Прекрасный обзор ! Красивые фото.Масса полезной информации. Очень порадовали фотографии-сравнения. Кадры из фильма 50-ей давности и Баку – сегодняшний!
Ps: Жалко сегодняшней девы на фото нет. Могли бы для привлечения туристов одну
девушку поставить..
Очень восхитила последняя фотография ( с азерчаем ) ! Напрашивается слоган из "Generation - P" : ...Чай, не кола - пей чай, Мыкола !... - Это шутка, конечно !

Благодарю!

Mr.Aero

Отличный обзор. Фотографии города, как и аэропорта не перестают удивлять.

От меня 5. Спасибо!

09.05.2017

Злой пассажир

Ничего себе аэропорт-экспресс Неоплан в Баку)).

11.05.2017

Sir Alex

Хороший дубль обзоров получился.
Очень похож на мои рейсы в/из Стамбула откуда я вернулся. Бутерброд по дороге туда напоминает мой))). А обратно я затарился в Старбаксе и немного стафа из Эирейтса осталось. Журнал панорама такой же. Правда когда летел обратно - уже другой был.
Вы часто с МАУ летаете. Что у вас с милями? На бизнес ещё не на собирали?

13.05.2017

Yakut

Неужели найдутся люди, которые покупают места в таком ужасном бизнесе??

25.05.2017

Сергей Абт

К сожалению не все есть в аэропорту, там нельзя купить вкуснейшего варенья из белой черешни, которое подают когда ты заказываешь чай. Из сладостей можно купить только пахлаву в коробке которая дороговата в сравнении с городом. И еще можно взять вино местное, опять же думаю в городе дешевле. На этом мы и прокололись когда летели((( думали все в порту купим. Единственное из бизнес зала взял с собой огурчики и помидорчики))) сделали дома салатик, так как в СПб таких бакинских овощей не поесть(