2. "Jak Czarniecki do Poznania..." POZ

Привет!
Новый материал - новый аэровокзальный комплекс.

Пойдем, поехали, помчались - смотреть https://www.airlines-inform.ru/license/ https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Познань-Лавица (польск. Port Lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego) — один из старейших аэропортов Польши, расположенный близ Познани.
Он расположен в 5 километрах на запад от центра города.

И действительно в городе над головой самолеты можно увидеть очень часто.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт осуществляет местные, международные и торговые рейсы.
Северная часть аэропорта с 1913 года и до 23 декабря 2009 года использовалась как военный аэродром.

В 2015 году аэропорт обслужил 1.500.918 пассажиров, что на 3,8 % больше предыдущего года. Скромный рост объясняется длительным ремонтом взлетно-посадочной полосы и временным закрытием аэропорта.
Близкая расположенность аэровокзала позволяет легко добраться используя общественный транспорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через 10 минут и ты уже на остановке пред зоной вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Справа от терминала вместительная парковка, а за забором уже видно ВПП и садящееся самолеты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время вылета было практически ночным, поэтому приезд в аэропорт был вечерним.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посередине от зоны прилета и вылета:

https://www.airlines-inform.ru/license/

И внешний вид зоны прилетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Осмотревшись - проходим знакомиться с зоной вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Офис ЛОТ, все остальные авиакомпании здесь это лоукосты, которые не имеют офисов и чартерные перевозчики.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Креативная инсталляция рояли.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поскольку аэропорт кроме официального название - Лавица, также носит имя выдающегося польского скрипача и композитора Генрика Венявского, поэтому ему здесь отдана дань памяти.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Польские интуристы )) регистрируются на чартерный рейс в теплые края.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Позади стоек регистрации есть киоски - но они не работают.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Центральное табло аэропорта - собственной персоной.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем далее в левую сторону от входа и находим кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поворот налево и начинается зона прилетов, которую Вы могли увидеть в предыдущем обзоре, но кроме того есть здесь небольшой детский аттракцион:

https://www.airlines-inform.ru/license/
По части интернета проблем нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вернувшись в правую часть терминала от входа вижу еще одно кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А напротив что-то вроде детской зоны.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также в терминале есть схемы и дополнительные информационные табло.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и для полного счастья магазин всякой мелочевки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кроме этого, здесь можно встретить вот такую достопримечательность:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид на вышеописанное со второго этажа:

https://www.airlines-inform.ru/license/
От сюда можно попасть в местный ресторан и обсерваторию.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мне же была интересна последняя.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Помещение хоть и не большое, но в ожидании своего рейса позволяет скоротать время.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Б737-800 чартерной Enter.

https://www.airlines-inform.ru/license/
A321 чартерной Small Planet.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И прилетевший вскоре А320 Виззов, но это не за мной.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время подоспело к прохождению формальностей, возвращаюсь - прохожу и попадаю в "чистую зону".

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Налево шенгенские гейты с зоной отдыха.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В конце зала кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В правой части еще одно кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За ним две кабины проверки паспортов для вылетающих в не шенгенское пространство.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь же по коридору есть бизнес-зал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За этим всем еще один дьюти-фри магазин.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий накопитель для нескольких гейтов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Что бы не изнурять себя ожиданием - можно и подкрепиться.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А детишек есть куда пристроить.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наступила темнота, значит будут сложные условия для фото, но я не сдаюсь.
Наш борт прибыл с опозданием в 15 минут.
Объявлена посадка иду в числе последних. Впереди меня только группа юморных хасидов.
Едущих в Киев на Рош Ха-Шана.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следуем пешком к борту, что же меня ждет...?

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ускоренная двойная посадка, мы уже и так опаздываем на 15 минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Да-да, это тот самый полюбившейся мне "Эль-Ниньо" - А320 (HA-LYW).
Хасиды тоже не прочь запечатлеться на фоне "красавчика".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подымаюсь на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Буксир готов нас обслуживать.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А КВС проводит контрольные замеры.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полушаг за бортом "Эль-Ниньо":

https://www.airlines-inform.ru/license/
И внутри него (пространство для ног немного меньше, но ничего).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Закрыв за мной дверь, другой (чем на рейсе сюда) экипаж вскоре начал демонстрацию АСО.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Буксир вытолкав нас в зону запуска двигателей - убрался восвояси.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы начали движение к ВПП и по дороге на парковке я увидал зачехленные L-39 латвийской пилотажной группы "Балтийские пчелы".

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правый разворот у начала ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Эль-Ниньо" готов к старту. Получив соответствующее разрешение диспетчеров начинаем набирать ходу.
Через пару минут в ночном небе Познани.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Плавно и уверенно набирая высоту уходим на эшелон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все тоже - все там же.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре наша команда начала обслуживать пассажиров, коих на рейсе пожалуй было почти под завязку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из угощения у них:

https://www.airlines-inform.ru/license/
А на контрасте, у меня (два сандвича - собственного приготовления smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ ) - приятного аппетита:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ночной полет длился 1,30 и пролетел незаметно. Проводники готовят борт к посадке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим на посадку, снова таки со стороны Днепра, но уже ночного Киева.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снижение, касание, реверс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Руление в темноте и КВС отправляет "Эль-Ниньо" на ночную парковку к уже ожидающего его коллеге.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полусонные пассажиры и я благодарим экипаж, прощаемся с "Эль-Ниньо" и покидаем наш борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кобусы доставят нас в терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядышком фиксирую А318 тот о котором говорил в прошлом обзоре. Помните smile:?:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паспорта, и ленты багажа...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Зеленый коридор" - путь домой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

В сумме: "Эль-Ниньо" - тут без вопросов, очень рад каждой встречи с этим бортом. Как говориться новое, есть новое.
Познань - прекрасный и интересный европейский городок, с достойным художественным музеем и не менее интересными другими достопримечательностями.
Аэропорты и Виззы - без сучка и задоринки. Рад, рад, рад.

Увидимся ...

Campana.

Copyright © 2013-2017 Airlines Inform/campana

25.09.2017

BQS 28

Снова неплохой польский аэропорт, уже ставшие традиционными Жуляны smile:) . В Польше аэропорты примерно одного стандарта, сложно назвать лучший. По ходу это у Вас 3-й полет подряд одним и тем же почти флагманским бортом. Достаточно интересная маршрутная сеть у Визза в регионы Польши и не только. От меня 5 звёзд, спасибо.

Ответить

Гость

Очень интересно, спасибо за обзор! Аэропорт в Познани чем то очень мне напомнил новый терминал во Львове, по крайней мере снаружи. Поправьте если не прав.
Безусловно 5! Пишите еще smile:)

campana

Благодарю за оценку, да Вы правы. Где-то, кто-то у кого-то подсмотрел идеи. Позитив - настраивает на работу.

Серган

Похоже, что за а втором наблюдают именно с того борта А-318, не зря уже в двух обзорах лайнер засветился smile:-)

Питание по-доброму улыбнуло, креативно

5+ за обзор.

27.09.2017

Благодарю за оценку и комментарий.

P.S. Рояль зачем-то подвесили smile:-)

Да кто его знает, вот такой дизайн значит.

26.09.2017

Михаил Авиа

Многие фотографии удачные, можно сказать профессиональные, отличные ракурсы. Тоже новый терминал напомнил терминал Львова. Терминал внутри имеет серую аэропортовую отделку стандартного евроремонта.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Благодарю за комментарий.

12.10.2017

Mr.Aero

Отличный обзор. Все показано и расписано.

От меня 5. Спасибо!

2. "Jak Czarniecki do Poznania..." POZ - IEV.