"К шведам, но не под Полтаву!". KBP

Добрый день!

Осенняя пора настала, настал черед новых впечатлений и эмоций...
Из строф Виктора Коростышевского:
"Осень. Пора золотая
дышит последним теплом.
Кленов страницы листая,
ветер грустит о былом.

Помнит он жаркое лето,
волны медовых лугов,
как он кружил до рассвета
между душистых стогов..."

Как видим из название путь лежал на север, почему ? Вот чё-то захотелось...
В Борисполе не был почти полгода - взглянем чем порадуют. Вылет утренний.
На маршруте к шведам - МАУ. Может чем обрадуют?!...

По приезду, перрон терминала и напротив уже вечная стройка паркинга.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Захожу, прохожу - ясно...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Появилось новое кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Утренний Борисполь в суете.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Левее от входа у колонны - разместили ряд киосков саморегистрации МАУ.
Эту новинку они ввели после того, как стали брать за выдачу посадочного в аэропорту 10 евро.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Человек в удивлении. Что же делать...

https://www.airlines-inform.ru/license/
А в остальном всё тот же Терминал Д.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поскольку народу прилично, стараюсь проскочить побыстрее все проверки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На счастье все службы работают на отлично.
И вот уже у окон на парковки ВС.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно отдохнуть наблюдая за самолетами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Новая рекламе всеми любимой АК.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном сплошной МАУ, аж приторно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Руководство Терминала скудность осени пытается разбавить выставкой картин...

https://www.airlines-inform.ru/license/
И почтовых ящиков...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадку объявили, иду к гейту который на цокольном этаже.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для транспортировки пассажиров к самолету подали Кобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через 5 минут на парковке борта сегодняшнего рейса в Стокгольм.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но МАУ как всегда начудили, при он-лайн регистрации был Е-190, а по факту Б-737.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я даже было спросил, а тот ли это борт в Стокгольм, памятуя о Е-190, говорят да-да.
Подымаюсь на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева по ВПП увидел прилет А330 Турков.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Справа на отправлении Б737 белорусов в Минск.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу и подтверждаю борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это Б737-800 - 8,2 летний, ранее бывший у Раянов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все по стандарту МАУ: бизнес

https://www.airlines-inform.ru/license/
и мое место в экономе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Олд-скульная панель управление обдувом и светом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла кожаные. Просвет и состояние всего интерьера более-менее.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстро рассевшись, прозвучала команда - инструктажа АСО.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разворачиваемся, борт турков в обслуживании.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У нас же все готово к взлету.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На рулении к ВПП. Разворот и сразу начинаем разгон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо техники в отстойнике - плавно взлетаем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набирая высоту заходим в облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим, разворот и на курс в Стокгольм.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармане: юбилейный бортовой журнал (МАУ празднует 25-летие) ну и все остальное...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В "воздушном дьюти" фирменная мелочевка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И здешние меню с ценниками.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мое скепсис о данной модели обслуживания пассажиров МАУ напоминал нечто такое.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После взлета через 25 минут - девочки начали обслуживание.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На страницах журнала читаю про 25 достижений МАУ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А также Вам и себе напоминаю маршрутную сетку перевозчика...

https://www.airlines-inform.ru/license/
и флот оного со стаканом предложенного напитка (водичка smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ ).

https://www.airlines-inform.ru/license/
За бортом сплошная облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Журнал пролистал, в пути около 2-х часов, солнце с моей стороны.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проинспектировал туалет - никаких претензий.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загруженность на этом рейсе близка к 70%.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На связи КВС сообщил что будем пролетать Беларусь, Литву, Латвию, Балтийское море.
Ближе к последнему - облачность начала рассеиваться.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и море.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Борт подготовили к посадке в аэропорту Арланда города Стокгольм.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уже над Швецией облачность совсем пропала. Все солнечно и красиво.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По глиссаде снижаемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над местными лесами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И над карьером.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Показалась ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Касание и реверс. Мягкая посадка. КВС молодцом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Съезжаем с ВПП и на парковку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну, а невоспитанный пассажир норовит выскочить первым.
Был успокоен старшей борт-проводницей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я не спешил, поэтому выхожу почти последним.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Увидев что я фотографирую, меня спросили чего-почему, сказал что блогер.
Девочки обрадовались и не постеснявшись согласились сфотографироваться с условием того, что я напишу позитивный обзор о полете.
Стюардессы Международных авиалиний Украины

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поблагодарив экипаж и приятных девчонок выхожу в терминал 5 Арланды по телетрапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из окон телетрапа и собственно терминала прощаюсь с бортом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Арланде по-скандинавски удобно и практично.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окнами небольшая утренняя суета из "норвежцев" и SAS.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перрон аэропорта Стокгольм Арланда

https://www.airlines-inform.ru/license/
По коридору к паспортному контролю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя формальности - спускаюсь на нулевой этаж к выходу, через ленты выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
О жаждущем пассажире не забыто.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Длинный коридор к выходу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
При необходимости тут же можно и поработать.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По зеленому коридору выхожу.
В зоне прилета аэропорта Стокгольм Арланда

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Изголодавшись в пути можно тут же и перекусить в кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По указателем к выходу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автоматы продажи билетов на автобус в город по карте.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А также за наличные на инфо. стойке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отсюда вверх по эскалаторам можно попасть в холл отправления Терминала 5 Арланды.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо рекламы авто выхожу на улицу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобусная остановка в аэропорту Стокгольм Арланда

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самый экономичный вид трансфера в Стокгольм - автобус - в пути 45 минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/

________________________________________________________________________________________________
Пора подвести некотрые итоги:
Аэропорт Борисполь - 4, без изысков, но слаженно и организованно.
МАУ - 4 за сервис, 4 - за салон Б737. Порадовали радушием.
Аэропорт Арланда - 5. Отлично, без вопросов вообще.

Campana.

Copyright © 2013-2017 Airlines Inform/campana

14.12.2017

BQS 28

Уникальное направление, за последние годы я Стокгольма на сайте не помню. Борисполь, действительно, без изменений, в интернете уже мелькают фото первого б777 МАУ, интересно, что за направления у них, на которых будет выгоден целый 777 (при том что дальнемагистральных единицы). В следующем году на Украине появится новая госкомпания Скайап, ТОЛЬКО международные рейсы которой будут выполняться по схеме лоукоста, внутренние как-то по-другому, странная бизнес-модель, аналогов не припоминаю. Посмотрим, что из этого выйдет. На рейсе попались отзывчивые стюардессы и профессиональный КВС, плюс компании. Стокгольмский аэропорт не выглядит очень современным и стильным, но и песок из него не сыпется, функционал вроде в норме. Окончательное представление будет по прочтении обратного обзора с зоной вылета. Вроде неплохой аэропорт. Автор обзора традиционно показал своеобразный стиль, описание качественное, оценка 5. Спасибо!

Ответить

campana

Благодарю за отзыв. На самом деле Арланда очень приятный аэропорт. Жаль что по фото это не сильно ощутимо.

Михаил Авиа

Да, давненько не было Стокгольма. Арланда выглядит по-европейски чисто и аккуратно. Полёт понятный, девчонки отличные, привет им из Екатеринбурга.
Всё же из названия не понятно куда рейс, терялся в догадках, тем более, Стокгольма давно не было. Хотелось бы более понятных наименований аэропортов в заголовке.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Михаил приветствие принято, будет возможность их встретить, обязательно передам. Ну, почему же не ясно, в названии к Шведам... Благодарю за отзыв и оценку.

15.12.2017

Sir Alex

Спасибо за обзор. Оценка 5
Вот только я не пойму момент с 25 достижениями МАУ. Например, я не считаю достижением шитьё формы Украинским дизайнером. Я считаю это фактом, но чтобы это выдавать за достижение, так нет.
Удивительно, что стюардессы разрешили себя сфотографировать, хоть и за хороший отзыв. Хороший отзыв может быть только за хороший перелёт))).

Так перелет и был хорошим!

Fens71

Спасибо за рассказ!
Глянул сейчас свой обзор 13-го года. Летел тогда на этом же борте из Киева в Новосибирск. Были недолго такие рейсы.
А почему похвала только КВСу за мягкую посадку? Может вообще второй сажал?

Гость

Этот борт у МАУ с 2017. Автору за обзор 5

Ну так, по старинке. А так Вы правы может и второй.

"К шведам, но не под Полтаву!". KBP - ARN.