70-й - юбилейный обзор!

Итак, вот так вот, как на духу - пролетели пять лет с Вами.

70-й, можно сказать юбилейный обзор! Как будто в первый раз подготавливаешь материал, сочиняешь текст! Приятные впечатления.

Позитивные, негативные читатели и откровенные завистники, всякого тут повидаешь.

"Несолоно хлебавши", наперекор всяким предрассудкам, пишу следующую заметку.

Подъезжаю к терминалу Д и что же это такое? "Стройка века" или паркинг все таки начали доделывать.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылет ранний, классический слот, народу тьма. Поскорее бы пройти всякие проверки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чуть опаздывая - можно сказать пролетаю инспекторов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Врываюсь в "чистую зону".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Водочка тут - самолеты там.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилетел Б737 Cargoair.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Б767 Азур направляется в Анталию.

https://www.airlines-inform.ru/license/
С учетом летних отпусков - манеж забит детьми.

https://www.airlines-inform.ru/license/

В аэропорту Борисполь продолжаются работы по строительству новой трансферной зоны, хотя уже в этом месяце новую часть аэровокзального комплекса должны были ввести в эксплуатацию.

Новая пристройка к аэровокзальному комплексу еще не остеклена, однако в ней уже установлены эскалаторы, с помощью которых прилетевшие пассажиры после прохождения контроля на авиационную безопасность будут подниматься в зал вылета для пересадки на следующий рейс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылет был через гейт с телетрапом, однако спускаемся на улицу к кобусу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По дороге к парковке нашего ВС.

https://www.airlines-inform.ru/license/
К выполнению рейса МАУ предоставили - мой любимый тип ВС на коротких и средних дистанциях - Е190.
По стечению обстоятельств, им оказался борт, которым я возвращался из Черновцов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В числе последних поднимаюсь на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту, на данном рейсе первые два ряда отвели под так называемый бизнес.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Первые отсеки багажных полок - заняты "барахлишком" smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ .

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мое местечко у окна. Для новых впечатлений и ракурсов фото, сменил привычные ряды в конце лайнера на начало.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот за что люблю сей лайнер, мест для ног хоть отбавляй! И так между прочем на каждом ряду, хоть в конце-хоть в начале!

https://www.airlines-inform.ru/license/
+ Большие иллюминаторы и умеренная шумность в салоне - заставляют влюбиться в Е190 с первого взгляда (полета)!

https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту проводится демо АСО (ребята из МАУ меня любезно попросили не афишировать их лица).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигаемся по РД, мимо припаркованного Джамбо-карго А/К - SW Italia.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выруливаем за собратом к торцу ВПП 36L - да-да, именно та ВПП на которой тогда устроили парковку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
К взлету готовы, а за нами по РД - "Дашка" AirBaltic.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разрешение получено, взмываем в небо...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правый крен и параллельно Киеву, через Днепр ложимся на западный курс.
Река Днепр в окрестностях Киева

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Пристегнуть ремни" отключено, но борт плавно продолжает маневры с одновременным набором заданного эшелона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинается обслуживание, в пути менее 2-х часов. Карман обеспечен свежим выпуском бортового журнала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Традиционное угощение от МАУ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В этот раз проинспектировал носовой санузел.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для оценки загруженности рейса прошел в конец лайнера.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В это время борт проводники завтракали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Боковые двери Е190.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Курс пролегал через Украину и Словакию.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вернувшись на свое место - комфортно расположился. Был один на своем ряду.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Второй пилот вышел на связь с информацией о снижении.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уверенно и плавно снижаемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А снижаемся то куда https://www.airlines-inform.ru/license/ --- Для посадки в Венском международном аэропорту «Швехат».

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Преодолевая расстояние по РД к месту парковки, фиксирую насыщенное движение в "Швехате".

https://www.airlines-inform.ru/license/
На отправлении Б767-300 австрийцев.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И А319 Eurowings.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ближе к парковке и на фоне карговского Джамбо Cargolux - А321 ТК.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Припарковавшись, покидаю лайнер - кобусы уже на месте.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вдали левее - А320 Air Malta.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правее - А319 России.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из под крыла МАУ замечаю А319 Finnair.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигаемся кобусами к погран. контролю. По пути встречаю у телетрапа А320 easyJet.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Миновав паспортные формальности. Идем к багажным лентам.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Их здесь большое количество.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иду к зеленому коридору на выход.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Эллипсная зона прилета с небольшим количеством встречающих.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иду к кассам электропоездов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обилетившись спускаюсь по пандусу на этаж ниже.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще ниже по эскалаторам к перрону электропоездов в старый-добрый город Вену.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Таким вот путем... через 15 минут буквально...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
...оказываюсь на Центральном вокзале города Вены.

https://www.airlines-inform.ru/license/

________________________________________________________________________________________________________________

Все комментарии и оценки прошу озвучивать ниже...
Разрешите откланяться на небольшой перекур для подготовки материала обратного перелета...

Campana.

Copyright © 2013-2018 Airlines Inform/campana.

18.07.2018

Iceman

С юбилеем! Отличный, солнечный обзор. Как-будто сам совершил путешествие.
Согласен, E-190 хороший самолет - маневренный и удобный. Летал им в 2012 году Австрийскими авиалиниями тоже, кстати, в Вену.
От меня 5+.

Ответить

Поправочка, вспомнил: летел не Австрийцами, а Niki (это тоже был Австрийский перевозчик-лоукостер)

ЛетчеГГг

Поздравляю!
70 обзор оказался не хуже первых 69, спасибо за старания и интересный материал!=)

Михаил Авиа

Так можно улететь в любой город не глядя и только по прибытии узнать пункт назначения. Фотографии лётного поля Борисполя удались, отличные ракурсы.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Молодчик

Отличный обзор! С юбилейным выпуском. Дальнейших творческих успехов и интересных публикаций!

campana

Друзья, благодарю за комментарии-пожелания и оценки!
На самом деле: успех автора зависит от благодарного читателя!
Относительно Ники - Ники Лауды, то эта контора обанкротилась ибо принадлежала ЭйрБерлин, которая не выдержала конкуренции, теперь Ники Лауда, создал Лаудамоушин и она теперь частична в управлении Раянов.

ilya96

С юбилеем)))))) Как всегда отличный обзор. Желаю Вам достичь 100 обзоров. Ну и разнообразить МАУ, которые "захватили" последние обзоры

Илья благодарю Вас на добром слове!
Касательно МАУ, к сожалению, тут здравая логика. Увы, но у них удобные аэропорты в необходимые мне точки, плюс хорошие временные слоты, относительно конкурентные цены. Все это и выводит на них как не крути.

Snooopy

Поздравляю вас! Мне всегда очень интересно ваши работы читать.
МАУ, на самом деле, не так страшна, как многие её рисуют. В отзывах люди пишут совершенно невероятные истории, до смеха порою. Цены у них действительно низкие, а самолеты хорошие в целом.

19.07.2018

Благодарю за комментарий!
Немного уточню, цены отнюдь не низкие, но вполне конкурентные с учетом конъюнктуры рынка авиаперевозок из Киева.

Аваы

У тебя много раз спрашивали название программы для отслеживания скорости.
Будь добр, ответь хотя бы в этот раз.

Уважаемый комментатор "Аваы" - столько же раз были даны ответы.
Потрудитесь найти их.
Но для Вас отвечу еще раз Улиис спидометр.

BQS28

Юбилейный знаковый обзор удался, поздравляю с достигнутым рубежом. Только относительно пункта прибытия конкретные предположения появляются лишь после фразы про "полет над Украиной и Словакией", а окончательно увериться в этом можно только в конце обзора, непосредственно на моменте посадки smile:) . Самолёт действительно хорош, возможно, скоро войдёт в линейку Боинга, в противопоставление "А220". Венский аэропорт интересен и терминалом, и с точки зрения трафика, лоукосты именно там особо активизируются почему-то, визэйр отменяет польские рейсы в пользу венских, Изиджет переходит из-за Брекзита. От меня 5, спасибо за пятилетние старания.

Даниил Попов

С юбилеем! Так не долго и до сотки осталось! Обзор, как всегда, читается легко и приято, а описание МАУ и Борисполя не надоедают smile:) Ну понятно, что от меня 5 баллов smile:)

Благодарю за поздравления и оценки.
Данила - дай Бог - Дай Бог!

Владимир

Обзор хороший,но от меня три...Я хочу с начала понимать по какому маршруту перелёт,а не догадываться по названиям аэропортов,кто откуда куда летит...

И вам спасибо за "ложку" вредности и зависти, ну что же и такому место быть)))