Пока, пока страна кленового листа. Торонто

Все хорошее неизбежно заканчивается...к сожалению.

Еду в аэропорт.
Буду не многословен, уж совсем не хочется прощаться с этими местами, поверьте, есть с чем сравнивать!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылет у меня был из Т3, но для полноты обзора решил приехать в Т1.
Международный аэропорт Торонто имени Лестера Б. Пирсона (сокращённо Торонто Пирсон) — главный международный аэропорт, обслуживающий город Торонто (провинция Онтарио). Аэропорт расположен в 27 км к северо-западу от центра Торонто в городе Миссиссага Назван в честь 14-го премьер-министра страны Лестера Б. Пирсона. Торонто Пирсон является самым большим и наиболее загруженным аэропортом Канады.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очень много автоматов самообслуживания.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот так выглядит зона регистрации Т1. Просторно, но без излишков.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иду к скай-трэйну в Т3.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все пожалуй продуманно, кроме одного, но крайне важного элемента - это туалеты. Их попросту нет в рамках длинных переходов и Т1 в целом. Об этом даже гласит установленная табличка. Как так, не понятно smile:!:

https://www.airlines-inform.ru/license/ Имейте это в виду, будучи в "Пирсоне" с женщинами и детьми. smile:!:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приезжает монорельс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

5 минут и я в Т3.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Т3 по своему интересен, более свежо смотрится, и также пространный и светлый.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть тут магазинчик с барахлом в дорогу и источники питьевой воды.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Привычная упаковка багажа и "звонок другу".

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Талон на руках иду к проверке АБ. Вы уже знаете что "травка" от недавно разрешена здесь, посему повсюду есть предупредительные надписи.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А этот парень знает где сидеть, поди и искомого "зелья" можно "постричь"... smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылет практически ночной без чего-то там 12 ночи. "Пирсон" не многолюден. Очень быстро прохожу контроль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой гейт налево - а я иду по конкорсу в право.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Длинный коридор - преимущественно гейтов для внутренних вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ларек и совсем скудное дьюти-фри.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном темно и не совсем все видно. Только "Даша" и "Макс восьмой" - говорят теперь их надо другой дорогой обходить https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше еще гейты, но я уже туда не пошел.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед символом - не грешно и на коленки smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее просто "Пирсон"...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки с интерактивной картой Т3.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как видим по правую сторону абсолютно скучно и так же убого как и в JFK, подумал я, и двинул левее в сторону своего гейта и вот тут то...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все начало становиться на свои места и расцветать пышными красками.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это уже другое дело...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалеты очень комфортные и чистые.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пора к гейту...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути (траволаторы) все для человеков.. и банки и бутики...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И старбаксы всякие...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Таки добрался...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед гейтами, ожидание устроенно вот таким образом. Заказываешь по АйПаду что хочешь - тебе это и принесут.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Смотрю - слышу объявили посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Становлюсь в очередь...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим по телетрапу на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это был тот же борт что и вез меня сюда. Так что без комментариев.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой ряд и мое место у окна - благо что выбор места, пока, у МАУ бесплатен.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рассаживаемся - устраиваемся по удобнее...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хорошо что рядом никого не было - посиди вот на таком, не то что просижено, а просто провалено...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалеты нормально.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон заполнен процентов до 75.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пресса карманчика и изношенность кресел на лицо...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все на борту, вернее те кто "хочет" покидать эту страну. Демо АСО.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По РД к ВПП, в полной темноте уже начало следующего дня.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
ВПП - взлет - прощание со страной для которой люди не простой звук. https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре сонных пассажиров начали обслуживать - угостили сандвичем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Потом дремота...и прогулка по Б767.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
СОН ------------------------------------------------------------------------------------------------------
Над Атлантикой...курс немного иной чем туда.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В салоне посветлело... и вскоре в облаках предложили горячее питание.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выбор был из "чикена" и еще чего-то уж и не помню - выбрал первое. Нормально и вполне съедобно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По-курсу была сплошная облачность, мы уже над Европой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туда-сюда и началась проверка салона на предмет безопасной посадки в Борисполе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разворот наб Днепром и снижение для посадки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Благополучно приземляемся в Киеве после 9-ти часов полета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Припарковываемся к телетрапу Т-Д. Прощаемся с экипажем - покидаем самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Траволаторы - в окнах наш борт и рядом Bombardier CRJ700 Нордики.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Формальности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
_____________________________________________________________________
Резюмируя:
"Пирсон" Т3 - по началу ничем особенно не нравился, но потом раскрылся по полной. Хороший современный порт. 4 из 5.
МАУ - как МАУ.
Канада в целом и Торонто в частности - думайте сами, летите, смотрите сами.

Пока все...

Campana.

Copyright © 2013-2018 Airlines Inform/campana.

15.11.2018

Михаил Авиа

Сегодня день порта Торонто в обзорах. Здесь показаны и подмечены интересные штуки и сцены, интересно. Борт МАУ явно старый и за ним не следят, видимо так.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

campana

Миша благодарю!
Технически следят, ибо не летал бы так далеко, но время по износу салона берет свое.

16.11.2018

BQS28

Чуть ранее опубликованный обзор полета, состоявшегося относительно давно из Торонто, позволяет сравнивать-Торонто не изменился. Интересный там общепит с айпедами. Борт и сервис для целых 9 часов посредственные, но 763, судя по всему, в компании осталось не больше пары лет. Спасибо за обзор интересного нового направления, оценка 5.

Ps. Что до 737МАХ, то есть надежда, что авто-пике-не дефект, а отключаемая функция, о которой пилоты ранее не знали. Процесс переучивания по новой инструкции уже запущен, по крайней мере в АА. Есть слух, что подобное есть и на обычных 737. Посмотрим, как эксплуатанты МАХ отреагируют.

ilya96

Торонто- очень современный аэропорт, как видно из Вашего обзора и обзора Алексея Марчукова. Очень в нем приятно находиться. Мау- срочно менять судна или устанавливать новые кресла. Киев как обычно
От меня 5. Спасибо за обзор

Андрей Болоненко

Добрый день! Отличный обзор! А как называется программа на смартфоне, определяющая местоположение и скорость полета? Спасибо!.

Приложение ulysse speedometer.

Пока, пока страна кленового листа. Торонто - Киев.