Возврат из Кракова в Борисполь.

Добрый день, пока мир уверенно катится в бездну безумия и хаоса...
Продолжаю свою работу на благо ресурса!
Международный аэропорт Краков-Балице имени Иоанна Павла II — международный аэропорт, расположенный в 11 км к западу от центра Кракова. Аэропорт расположен рядом с 8-й авиабазой Военно-воздушных сил Польши и совместно с ней эксплуатирует бетонную взлётно-посадочную полосу размерами 2550 на 60 метров.
По приезду слева от привокзальной площади - парковка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Собственно сам комплекс - вид с парковки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Напротив также парковка, но уже многоуровневая.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Входим в здание.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По правую сторону нас встречает крыло регистрации отданное нац.перу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее обычный прямоугольный проход.

https://www.airlines-inform.ru/license/
С офисом нац.пера.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее в полу обнаруживаю вот такую незамысловатую штуковину.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Эскалатор на второй этаж этой зоны.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обменка и центровое табло информации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За колоннами стойки регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Также окошки представительств а\к.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаюсь на второй этаж аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это второй аэропорт Польши после Варшавского аэропорта им. Шопена как по количеству принятых пассажиров, так и по количеству взлётов и посадок. Аэропорт имеет хорошие перспективы развития, поскольку в радиусе 100 км от него проживает около 8 млн человек, и он находится при пересечении крупных транспортных коммуникаций этой части Европы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Имя Папы Римского Иоанна Павла II было присвоено аэропорту в 1995 г. Сам Иоанн Павел II неоднократно бывал в Балице при своих поездах в Польшу во время понтификата.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева на втором этаже можно обнаружить:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Макет комплекса.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А также проход к открытой галерее.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кафе и скромная игровая инсталяция.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим контроль и попадаем в магазины.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аутентичное кафе - Галиция.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее небольшие, я бы сказал тесные накопители с выходами на посадку для шенгенской зоны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По этому узкому коридору в правую сторону проходим к кабинам паспортного контроля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И оказываемся в не менее тесном пространстве гейтов на вылет из шенгенской зоны.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Дождавшись своего часа. Хочется побыстрее покинуть сие столпотворение.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На улице посвежее и интереснее.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобусами подъезжаем к борту Раянов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту занимаем свои места.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Молниеносный инструктаж и катимся на исполнительный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетаем в темное вечернее небо по направлению в Киев.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В этот раз решил взять журнал. Ничего особенного.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/ .
Вскоре началось обслуживание нашего короткого рейса (в пути 1.20 мин.).

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время в пути пролетело мгновенно. Начинаем снижение над Киевской областью.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снижаемся...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
...и мягко садимся в Борисполе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Благодарим экипаж за работу. Покидаем борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пешком к Терминалу Ф.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим контроль и получаем багаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем зону прилетов Терминала Ф.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот и всё!
В сухом остатке - А\П Кракова - тесноват и уже чувствуется на пределе возможностей, думаю его уже пора расширять. Раяны, вернее польское подразделение "Бузз" - на высоте. Четко, сглажено отработали рейс. Спасибо им.

До новых полетов.
В связи с этой, как бы ее так назвать, мягко, не опускаясь в нецензурщину, ситуации - надеемся на скорейшее возобновление прежних объемов мировой гражданской авиации.

Campana.

Copyright © 2013-2020 Airlines Inform/campana.

23.03.2020

Михаил Авиа

Красивый терминал в Кракове, вызывающий фобию его падения.

Ставлю 5
Спасибо автору!

Ответить

24.03.2020

корил

Я уже и не надеялся увидеть новый обзор на сайте, а тут обраточка smile:) от меня 5. нам пришлось сдать все билеты после отмены в Японию и через Москву в Европу на июнь smile:) будем читать обзоры кому больше повезло.

30.03.2020

topbanner

Летел в декабре из Кракова в Одессу, тоже создалось впечатление дикой тесноты в чистой зоне