Первый после карантина. Киев

Здравствуйте все!
Пожалуй пришло время возвращаться к любимому делу.
Карантин - марантин. Как же все это надоело. Но увы мы не властны над данными событиями.
Как только сняли ограничения на полеты первым делом самолеты, а все остальное уж потом.
Внешние рубежи покамест неподвластны - будем довольствоваться внутренними перелетами.
Сразу же забронировал полет на черноморское побережье страны.
Итак, Одесса ждет. Начинаю свой путь в Борисполь. Добираюсь посредством Ж/Д сообщения с аэропортом.
На ж/д вокзале Киева.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Билеты купить можно через терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в отдельный накопитель выделенного пути вокзала. Кресла удобные. Детская зона. Присутствует табло вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спускаемся к пути электрички в Борисполь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На перроне полевую сторону присутствует Музей УЗ.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Старая техника ж/д назначения и не только.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Электричка уже была на перроне. Заходим внутрь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это одно-вагонный дизель. По пути следования в аэропорт делает две остановки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Через 45 минут пути в комфортных условиях подъезжаем к Борисполю.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем поезд-вагон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Конечная станция расположена у Терминала Д Борисполя.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут же симпатичная инсталляция с указателями дистанций от Борисполя.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По указателям двигаемся ко входу в Терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По новым правилам вход в Терминал разрешен только пассажирам. Становимся в очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим досмотр попадаем в цокольный этаж Терминал Д. На сегодня он единственно работающий в Борисполе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Одна работающая кафешка. Народу крайне мало.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Абсолютно пустая зона международных прилетов. Крайне удручающее зрелище.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И только размещенные на стенах дезинфекторы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигаемся выше. В зону вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
С этого этажа есть прямой выход на парковку - ранее его не замечал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаюсь еще выше в зал международных вылетов Терминала Д.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Крайне малое количество вылетов. И это вечер пятницы...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Практически пустой Борисполь - да, таким я его не видел никогда!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рекламу машины убрали.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Скучающие упаковщики багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Абсолютно пустая зона МАУ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пустые стойки регистрации и зона прохождения досмотра ~~на замке~~ - зарешоткой smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Жидкая" регистрация на рейс в Минск.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пустая зона ожидания.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Интересный колибратор ФлайДубая с аналоговыми весами внизу smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дабы пройти в чистую зону вылетов международных рейсов открыт ФастЛайн и всего один проход smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взглянул за окно - пустая парковка - такого никогда не было.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В туалетах информационные наклейки напоминающие о ковиде.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из кафе работает только одно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Только с началом регистрации на рейс в Стамбул - Борисполь чутку оживился.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время подоспело и пора возвращаться на этаж ниже в зону внутренних вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь все же поживее. На стойках регистрации - получаем талон на полет smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ Летим Windrose.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим проверку на АБ. На полу отметки о дистанции. Но ее практически никто не соблюдает.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В зале ожидания внутренних рейсов жизнь все таки есть. Пассажиров прилично и по полной работает кафе, которого ранее здесь не было.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Появившееся зелень около гейтов внутренних вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ура! Позвали на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посредством МАЗа приезжаем на стоянку ВС. Те самые которые недавно закупил Борисполь в Белоруссии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
С трепетом и волнением на летном поле - как же приятно вернуться в любимую стихию.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На рейсе в Одессу Windrose использует Embraer ERJ-145 - UR-DNT - 17,5 летний лайнер.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Красавчик малыш - я ранее летал на таком типе ВС. Это был рейс в Симферополь в давние времена.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мне тогда очень запомнился полет как очень комфортный. Освежим память.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Борт в собственном отражении - лепота!!!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим на борт малыша. Борт в ливрее несуществующей А\К Днепроавия. Почему до сих пор Виндроуз не перекрасила - не пойму.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту - в начале салона кухня.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим в салон - кресла по формуле 2+1.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла старого формата - широкие (толстые) кажанные с фирменными антимакасаром красного цвета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мое место у окна.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту один бортпроводник - также почему-то в форме цветового решения Днепроавия.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора моего ряда - на крыло.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель над головой в пору лет борта. Однако все исправно работает и в ухоженном состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Расстояние до впередистоящего кресла очень комфортное. Значительно больше чем в А и Б обычных В\С.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Началось демо АСО. И мы начали путь к исполнительному.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мимо припаркованных Б737 МАУ - медленно катимся к старту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поворачиваем и готовимся к отмашке из ЦУП.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Недолго ожидая получив разрешение - начинаем разбег.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Резво, быстро и главное тихо https://www.airlines-inform.ru/license/ взмываем в небо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Под крылом оставляем только что приземлившейся Дримлайнер ТК. После карантина турки на линии Киев-Стамбул заменили старые А330 на новые Б787.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстро и повторюсь тихо набираем высоту в направлении юга оставляя позади две ВПП Борисполя.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим на эшелон в закат за бортом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармашке набор еще по старым правилам. По новым уже ничего не должно быть кроме инструкции по АСО.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Красочная инструкция АСО.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Два журнала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Летим под облаками на высоте 8,6 км и 560 км/ч. КВС и второй пилот на протяжении полета на связь не выходили.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В первом журнале статья про фильм Джокер.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обслуживание на борту прошло быстро - нас угостили водой и дезинфицирующей салфеткой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В ботовом журнале на первой странице у Виндроуз почему-то приветствие написано от имени главного бухгалтера smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее из полезного в бортовом - о компании, о ее пунктуальности, о получении нового типа ВС во флот.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также из бортового журнала можно узнать о маршрутной сети перевозчика.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И типах ВС во флоте А\К.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кроме этого, в журнале есть информация и о заказном бортовом питании с указанием цен.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По левому борту красивый вид и на горизонте Луна.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посудите сами - большие иллюминаторы, прекрасные кресла, тихий салон - чувствуешь себя этаким олигархом на борту такого себе частного реактивного бизнес-джета, неправда ли smile:?:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для полноты обзора - инспектирую санузел.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все работает как нужно - посторонних запахов не замечено.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид салона - загруженность на рейсе было около 50%.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Красивые закатные забортные фото к Вашему вниманию.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Через 40 минут полета начинаем снижения для посадке в городе-герое Одессе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снижаемся для посадки над Хаджибейским лиманом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева Одесса.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Плавно снижаемся со стороны материка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Громко и жестковато садимся на старую ВПП Международного аэропорта Одессы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Катимся по старым РД к месту стоянки ВС.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Паркуемся себе под стать smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ рядом с OE-GCE Hawker 800XP.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигатели заглушены покидаем борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Благодарим экипаж за работу и выходим в жаркий вечер Одессы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Автобус нас уже ожидал - но мы ждем ручную кладь тех пассажиров которую по габаритом забрали перед посадкой.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вдали на стоянке наблюдаю: списанный Б737 ТК (который аварийно сел в Одессе), Ми8, Е190 МАУ, Б737 СкайАп, А320neo Виззов, Б737 ТК.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаемся с малышом. Отличный самолет - больше добавить нечего.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути из автобуса - А320neo Виззов из Вроцлава.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вход в зону прибытия внутренних рейсов - нового терминала Одессы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Карусели выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив багаж выходим в зал прилетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В зале также как и в Борисполе только пассажиры.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Безлюдно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот на улице уже толпы встречающих.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Теплый и радушный прием Одессы-мамы. Очень приятно не скрою...

https://www.airlines-inform.ru/license/
На сем добром слове разрешите откланяться.
__________________________________________________________________________________________________
Итого:
Безлюдный Борисполь - еще то зрелище - надеюсь в скором времени все вернется на круги своя.
Windrose - однозначно лучше во всем чем МАУ.
Е145 - крутейший региональный реактивный малыш. Рекомендую к полетам.
Одесса-мама - тут без комментариев. Всегда приятно возвращаться туда к тебя любят и ценят...

Campana.

Copyright © 2013-2020 Airlines Inform/campana.

13.07.2020

Михаил Авиа

Автобус МАЗ заклеен рекламой непрезентабельно, пассажирам ничего не видно. На карте Украины до сих пор Крым значится. Интересный борт, для региональных рейсов очень подходит. Для перекраски самолёта смены формы бортпроводников нужны деньги, а у украинских авиакомпаний с этим проблемы, насколько понимаю. Проще так оставить.
С выходом из самоизоляции!

Ставлю 5
Спасибо автору!

Ответить

14.07.2020

campana

А куда ему деваться то Крыму. Он же полуостров))))
Сейчас не только у укр.а/к компаний проблемы, но и у всех а/к мира проблемы.
Предполагаю что тут в другом суть - а именно в скором отказе а/к от эксплуатации этого типа ВС в пользу АТР. А вот форма - да не ясно - но хз им виднее.

17.07.2020

Днепр

Забавно. А чего Украина должна затереть Крым на свей карте ?
Из-за Крым ни один российский самолёт не сядет в портах Украины в ближайшие десятилетия.

30.07.2020

Россиянин

- Из-за Крым ни один российский самолёт не сядет в портах Украины в ближайшие десятилетия.
И это нас только радует, россиян!!!!!
Из-за Крым ни один усраинский самолёт не сядет в портах России в ближайшие столетия.

A321Lufthansa

Что-то не похоже на то, что Б737 турков на дальней стоянке - списанный - о чём говорит освещение хвоста. С пострадавшего (dumskaya.net/pics/b3/picturepicture_1583... почти сразу сняли все опознавательные знаки. А вот за редкий материал в виде Е145 грех не поставить 5.

Прошу прощения, вот рабочая ссылка - dumskaya.net/news/turetckiy-boing-sovers...

P.S. К слову, это тот самый 737-800, на котором я летал ещё в 2018 из Москвы в Стамбул в результате неожиданной замены с -900.

Это он и есть.. Это фото так вышло. На него просто светит фонарь освещения А/П. Возможно дабы местные не разнесли по кускам по домам))). Благодарю за оценку. Да Е145 и вправду крут.

Не, за виззовским точно не списанный 738 - там и свет внутри, в том числе и в багажнике, вовсю идёт обслуживание. На списанном все надписи заклеили почти сразу.

Слушайте, ну вы не туда заговорили.
Ясное дело то на парковке рейсовый Б737 из Стамбула на прилете!

А, ну значит, у нас случилось некоторое недопонимание. Это я не разглядел его в сторонке на кадре. В таком случае вопрос снимается.

Спартак

Спасибо за подробнейший обзор!
Был в аэропорту Одессы в 2015-м, новый терминал только строился. Приятно видеть, что аэропорт начинает соответствовать городу, в котором он находится. Жалко только, что отказались от удлинения новой полосы для принятия широкофюзеляжных лайнеров.
Здорово, что на внутреннем рынке авиаперевозок Украины появляется конкуренция (Windrose, МАУ, SkyUp), пусть пока и не рыночная. Надеюсь увидеть обратный рейс на SkyUp.

15.07.2020

Николай

Спасибо, за классный обзор!
Очень интересный логотип у одесского аэропорта )))

Благодарю!
Они не плохо придумали и как бы волна и Одесса-мама читается.

koril

Наконец то и вы Кампана распечатали ковидный период smile:) Отличный обзор, сам первый раз в том году испытал малый реактивный флот, непередаваемое ощущение, которое отсутствует в больших судах. От меня 5+. Эх, Одесса, ностальжи smile:)

19.07.2020

Корил благодарю за оценку. Вы в советские времена бывали в Одессе?
Если это так - поспешу Вас удивить - она очень изменилась...Приезжайте увидите сами!

20.07.2020

Был в 2001 году в Одессе, думаю все сейчас по другому, как страсти улягутся планирую по местам боевой славы прокатится с братом smile:)

Так и есть - остается только ждать. Но дай нам Бог всем здоровья - переждать (дождаться) окончания всего этого безумства. Кстати говоря - какие еще у вас места в пакете?

21.07.2020

Киев, Днепр, Харьков, запад думаю отложим в долгий ящик, хотя очень нравился Львов

Ну естественно Кропивницкий (Кировоград)

evrarix

"Безлюдный Борисполь - еще то зрелище - надеюсь в скором времени все вернется на круги своя"
То еще зрелище это безлюдные Heathrow, Incheon, Shanghai, Beijing.
В Одессе была ужасная рулёжка, хоть отремонтировали? Или новою успели сделать к полному открытию терминала?
Был там в 2019 году. Прилетал в новый, вылетал из старого.

РД - осталась ужасной - пока.
С открытием новой ВПП - будет новой и РД.
На сегодня прилет/вылет из нового Терминала.

Первый после карантина. Киев - Одесса. Поехали...