Обратный рейс. Одесса - Борисполь на крыльях Windrose.

Подоспело время прощаться с одним из любимых городов.
Что поделать - это неизбежно. Бестолку печалится - выдвигаемся в аэропорт на такси.
Дорога из центра города занимает всего 30-40 минут с учетом пробок.
Подъезжаем к новому Терминалу.
Новый пассажирский терминал аэропорта Одесса

https://www.airlines-inform.ru/license/
В прошлый раз напомню вылет был из старого советского Терминала. На сегодня он полностью закрыт и снято советское название "Аэровокзал".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отлично сделаю обзор нового Терминала. Подходим ко входу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Народу почти нет, показываем посадочные в мобильном проверяющему и проникаем внутрь.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева работающее кафе, справа полузакрытая чреда окошек авиа-агентов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правее эскалаторы на второй этаж прохождения досмотра.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут же пустая реклама авто.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прямо стойки регистрации, подойдя к которым получаем бумажные посадочные.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Живые пальмы не дают забыть что ты находишься в южных широтах страны.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла с маркерами о соблюдении дистанции.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Под стенкой два киоска МАУ для самостоятельной регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид на зону регистрации пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отсюда прямо можно попасть в зону прилетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но мы поднимаемся в зону прохождения контроля АБ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь разделено на проверку пассажиров улетающих из страны и на внутренние вылеты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее для зарубежных вылетов зона проверки паспортов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы попадаем в чреду узких коридоров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В итоге оказываемся в общем накопители домашних вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За закрытыми дверями бизнес и курительные комнаты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Справа небольшой островок-кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В этой зоне всего 3 гейта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так же здесь есть кулер питьевой воды.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И реклама лучшей жизни в Одессе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И некая отгороженная зона повышенного комфорта (бесплатно).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чрез ограждение взглянул в соседнюю зону международных вылетов - примерно тоже самое.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед новым терминалом сделана парковка ВС. Пока самолеты тут не паркуются.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пришло время к посадке на рейс в Киев.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спускаемся к Кобусу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути тот самый Б737 ТК - который в процессе распилят на металл.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом Ан74, летающий или нет - не знаю.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъезжаем к парковке нашего В/С. Кобусы аэропорт Одессы купил совершенно новые.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На обратный рейс Виндроуз поставила новый тип В/С в своем флоте - почти 6 летный ATR 72-600 - UR-RWA.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ранее такой тестировал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Освежим память. Проходим на борт с хвоста.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту узковато. Кресла по моно-формуле 2+2.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Просвет крайне узкий, не то что было на Е145.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла современный с карманом в спинке. В отличном состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту два бортпроводника помогают пассажирам побыстрее занять свои места.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Запущен правый мотор и мы начинаем плавно двигаться в сторону исполнительного.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Параллельно на борту проводят демо АСО.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигаемся к старту воздушного путешествия.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После поворота сразу начинаем короткий разбег и уходим в небо в сторону моря.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Под крылом наблюдаем движущейся по РД только что севший Б737 Скайапа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее на стоянке авиа-группа из 4-х МиГ-27.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набирая высоту уходим в сторону моря.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разворачиваемся над побережьем Одессы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Продолжаем набор высоты над окраинами города.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По левому крылу открывается вид как на ладони на аэровокзальный комплекс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отчетливо видна проделанная работа по постройке новой ВПП.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правее от ВПП - новая стоянка и Терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще набор высоты и выходим на эшелон в тучах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимое кармана соответствует нынешним требованием. Только инструкция по безопасности и гигиенический пакет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Летим практически в облаках. На высоте 6,3 км и скорости 500 км/ч.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так же как и на рейсе в Одессу - предложили воду.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
От того что потолок самолета низкий - все тучи наши.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Красивые, но и коварные то и дело включалось пристегнуть ремни.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из-за малой скорости В/С обратный путь занял более часа, а точнее 1 час и 20 минут. Посему было решено взглянуть на санузел.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заполненность рейса составляла более 80%.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут же расположена очень крохотная кухня.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В санузле все абсолютно чисто.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вернувшись на место, начинаем снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетаем Днепр и заходим на посадку со сторону юга.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Снижаемся над полями и мягко садимся на бетон ВПП Борисполя.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разворачиваемся и катимся к стоянке В/С напротив Терминала Б.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Благодарим экипаж за полет. Покидаем борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На дальних стоянках зачехленные Б737 и Е190 МАУ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На обслуживании Б767 Азура.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаемся с самолетом. Садимся в МАЗ.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приезжаем к Терминалу. Получаем багаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем Терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На улице нас встречали толпы журналистов - которые освещали скандал с туристами которые застряли в Афинах.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но нам не до них - нам в автобус и в город.

https://www.airlines-inform.ru/license/

__________________________________________________________________________________________________
В сухом остатке:
Одесский А/П - оставил очень приятное впечатление - как на прилет так и на вылет в особенности.
Когда заработает новая ВПП и РД - думаю он станет лучшим региональным терминалом страны.
Windrose на АТР - все неоднозначно из-за того что "малыш" медленный и низкий потолок не совсем комфортно лететь на нем в пасмурную погоду это раз и второе более узкий чем тот же Е145, плюс шумноват в сравнении с тем же Е145. Если сравнивать его с Дашей то вторая будет еще хуже и теснее и шумнее.

Campana.

Copyright © 2013-2020 Airlines Inform/campana.

14.07.2020

Михаил Авиа

Отличный обзор терминала авиапорта Одессы, современный терминал. У новых кресел в терминале с боков какие-то блоки с проводами, зарядка? Бортпроводница даже в спец.очках.

Ставлю 5
Спасибо автору!

Ответить

campana

Благодарю за оценку!
Да это зарядное для смартфонов.
Да порт и вправду хорош собою.

17.07.2020

evrarix

Очки, маски, резиновые перчатки - жесть.
Народу приходиться мучатся пока сильнейшие мира сего наиграются в "вирус"
Но надо играть в игру чтобы остаться в игре.😒

15.07.2020

Мария

Мне понравилось.А подскажите,что это за приложение ,у вас на фото,определяющее высоту и скорость самолета?

Спартак

Спасибо за отличный обзор и оперативное появление нового типа самолетов в авиакомпании на сайте smile:)
Пожалуй, первый полноценный обзор нового терминала в Одессе.
Campana, поделитесь секретом, есть ли планы по полетам в другие города Украины? На новый терминал в Запорожье и открытие регулярных рейсов в Николаеве?

Благодарю за комментарий!
Поживем увидим. Сейчас есть приоритет на ближайшее зарубежье, но покамест бан более очевиден до конца июля. А там посмотрим.

koril

Приятный новый терминал в Одессе. Да и на новые кобусы разорились в отличии от Борисполя с неказистыми мазами. Кампана так Украину открыли для международных рейсов? в том обзоре турки и визы в этом азур чартерный. за обзор от меня 5+. Ждем очередных обзоров.

19.07.2020

Да, открыли в основном на тур.здравницы. Египет, Турция, Албания, Хорватия, Черногория, Болгария, Грузия. Вроде бы так...

Благодарю Корил за оценку.

Я вам вопрос задала выше..игнорируете((

Здравствуйте, извините, но на этот вопрос отвечал не однократно в других обзорах.
Не поленитесь почитать.
Но для Вас еще раз повторю - программа Одиссей Спидометр.