"Адриатика, бункера...". Перелет из Тираны в Вену на Е195.

Приветствую обывателей авиа-ресурса.
Нашел время описать обратный перелет из Тираны в Вену с австрийцами. Дабы разбавить наполненность сайта евро-рейсом.
Но прежде, по просьбам завсегдатаев сайта, публикую фото-экскурс по Албании, очень кратко smile:!:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Будучи в этих местах конечно нельзя не пройти мимо несметного количества бункеров построенных во временя правления албанского диктатора Энвера Ходжи.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Естественно побывали в нескольких. На фото личные апартаменты Ходжи в самом крупном бункере Тираны.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На сегодня силами энтузиастов бункер в прекрасном состоянии и предлагается для осмотра в качестве музея.
Вентиляционная система бункера.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Одна из комнат охраны бункера.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для понимания масштабов - на фото актовый зал под землей. Там действительно можно было спокойно существовать долгое время.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем бункер. Толщина дверей впечатляет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А в городе тишь да гладь. Тирана не хочет вспоминать о "сером" прошлом и активно отстраивается.

https://www.airlines-inform.ru/license/
________________________________________________
Итак, вылет в Вену ранним утром - почти ночной. Попрощавшись с городом выдвигаемся в аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Путь на автобусе из центра города - составляет примерно 45 минут.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На против стоянки автобусов - киоски авто-проката.

https://www.airlines-inform.ru/license/

За забором виднеется парковка самолетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
С правого торца здания выход прилетевших пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В связи с вирусом в здание пускают только пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Международный аэропорт Тираны имени матери Терезы — единственный в Албании международный гражданский аэропорт. Расположен в 11 километрах к северо-западу от столицы Тираны и известен также, как Международный аэропорт Ринас по названию находящейся поблизости деревни.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт был построен за два года — с 1955 по 1957-й. В 2001 году получил название в честь блаженной матери Терезы.

https://www.airlines-inform.ru/license/
С 2005 по 2008 годы в аэропорту Тираны производились работы по реконструкции и модернизации инфраструктуры, в результате которых максимальная пропускная способность воздушной гавани была увеличена до 1,8 миллионов пассажиров в год.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Справа на газоне Ан-2. Видимо музейный экспонат.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чрез некую санитарную рамку проходим в зал вылетов аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри просторный общий зал вылетов и прилетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Около одной из стен есть стойка бесплатной зарядки смартфонов и прочего с разным подключением.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылетов крайне мало, пустые стойки регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть обменный пункт однако курс крайне невыгодный. Имейте ввиду.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Книжный магазин тут-же.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подоспело время нашей регистрации. Он-лайн она не доступна, поэтому проходим по-старинке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив талон двигаемся к проверке АБ и паспортов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Минуя вышеозвученное оказываемся в зоне вылетов с небольшим количеством гейтов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пару кафе и одно Дьюти-фри. Лаконично и не навязчиво.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Накопители в зоне общие без разделения на гейты.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка на наш рейс до Вены.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Грузимся на борт с двух краев.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вдали на парковке А321 Виззов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаемся на борт с хвоста лайнера.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в салон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На данном перелете австрийцы поставили девятилетний Е195.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места в конце салона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все желающие покинуть гостеприимную Албанию на борту.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На последнем ряду Е195 не шибко много места.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стандартный набор "прессы".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приветственное слово старшей бортпроводницы и КВС и мы начинаем демонстрацию АСО.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
С выключенным освещением двигаемся к торцу ВПП и тихо взлетаем в ночное небо над Тираной.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из Тираны в Вену около полутора часов, бортпроводники немедля начинают обслуживание с головы салона.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока они там - я тут.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Несомненно чисто и без каких-либо претензий.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон заполнен практически под завязку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Без вариантов - снова этот мерзкий smile:cry:

https://www.airlines-inform.ru/license/ чай.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Единственное что радовало так это невообразимой красоты рассвет над Землей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскорости в облаках начинаем снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя достаточно неприятную облачность благополучно осуществляем посадку в Швехате.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигаемся по летному полю к месту стоянки нашего борта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На стоянке рядом с нами А321 Виззов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Борт пристыкован к телетрапу, а значит выход только один.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попрощавшись с командой Е195 идем к выходу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаемся по коридорам и выходим в город.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом эта часть обратного пути в Киев окончена.

В сумме: посетив Албанию получили массу положительных эмоций.
Перелет австрийцам ничем особенно не запомнился, разве что отсутствием какого-либо внятного обслуживания на борту.
А так в целом вполне приемлемо.

Campana.

Copyright © 2013-2021 Airlines Inform/campana.

23.04.2021

koril

Дождался наконец то первого обзора аэропорта Тираны, не впечатлил он меня для европейской столицы. Обзор с фото столицы отличный, от меня 5.

Ответить

campana

Благодарю за оценку.
Да простой, можно сказать тривиальный, терминал. Ничего отличительного от 100-ни таких же по Европе.

Пустота конечно пугающая, все таки у нас порты загружены больше.

Нужно учесть - что вылет очень ранний, почти ночной. Отсюда и людей крайне мало.

28.06.2021

prelat

Отличный обзор. У меня в аэропорту Тираны отняли камеру и все стерли. Летал именно этим бортом из вены в Софию на этом эе самом месте. ))))