Из Белграда в Борисполь. СкайАп "Шахтер".

Добрый вечер.
Отдохнув и посетив один из интереснейших музеев Белграда, выдвигаемся обратной дорогой в аэропорт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Международный аэропорт имени Николы Теслы, также известный под названием Белградский аэропорт или Сурчинский аэропорт. Своё имя получил в 2006 году в честь известного учёного и изобретателя Николы Теслы, памятник которому размещен около привокзальной площади.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Крупнейший и наиболее загруженный сербский аэропорт, находящийся в 18 км к западу от спального района Белграда, на территории общины Сурчин,

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт служит хабом для крупнейшей сербской авиакомпании Air Serbia, является одним из ключевых аэродромов для Виззов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Осмотревшись заходим внутрь терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри достаточно свежий ремонт, не чета зоне прилетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло вылетов-прилетов и информационный киоск.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Представительство нац.пера и киоски само-регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также киоски других а/к.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь же современные стенды по возврату НДС.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее по коридору попадаем в неработающий Терминал 1.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрация объявлена - двигаемся к своим стойкам на рейс до Борисполя.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив талон поднимаемся на второй этаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На втором этаже два неработающих кафе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также здесь "классическое" табло информирования о рейсах с характерным перелистыванием названий рейсов и времени вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим с талоном к погран.контролю.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив штамп в паспорт, после кабинок пограничников попадаем в зону Дьюти-фри.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После которой попадаем в некий общий весьма комфортный зал ожидания с наличием работающих кафетериев.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По указателям двигаемся к объявленному выходу на посадку нашего вылета в Киев.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути длинного коридора встречаем небольшой Дьюти.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также встречаются "мягкие" зоны ожидания.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В конце коридора попадаем на авиа-проверку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш борт, а именно UR-SQE в ливрее "FC Shakhtar Donetsk" у телетрапа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка начата и мы проходим на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На борту 18,5 летнего лайнера, стандартная для перевозчика компоновка 3+3 в 149 кресел.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон с элементами фирменных оттенков.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ввиду возраста лайнера имеем соответствующую приборную панель.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рядом на паркинге два А319 нац.пера Сербии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Шаг кресел удобоварим. Состояние удовлетворительное.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Просматриваем АСО и приступаем к рулению.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мимо терминала двигаемся к исполнительному.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Левый поворот и начинаем разбег.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отрыв и набор высоты - аэровокзальный комплекс и музей авиации оставляем под крылом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Плавный набор высоты в вечернее сербское небо.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
С учетом половинчатой (на глаз) заполненности на рейсе, перемещаюсь на свободные места лайнера.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По обе стороны фюзеляжа наблюдаем красивый закат над планетой Земля.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем здесь у нас началось обслуживание пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мгновения и звезды по имени Солнце как нибывало.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прогуливаюсь в санузел.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Состояние без замечаний.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вернувшись в салон по правой стороне наблюдаю Луну на небосклоне.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А на борту продолжается платное обслуживание пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полтора часа полета над Сербией и Румынией пролетаю мгновенно и наш лайнер начинает снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя облачность снижаемся в полной темноте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Город в огнях и темная поласа Борисполя.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Садимся мягко без нариканий к экипажу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Движемся к месту паркинга перед Терминалом Д Борисполя.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Минут 10 и мы на месте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пристегнуть ремни погасли и борт-проводники пригласили к выходу из лайнера.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Борт как бы возле теле-трапа, но с целью экономии а/к - самолет припарковался чуть поодаль.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем борт и на автобусе 3 минуты ко входу в терминал аэровокзала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим тепловизор и далее чрез чреду формальностей к выходу из аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
__________________________________________________________________________
В сумме получаем спокойный сервис без излишеств от СкайАп.
Благодарность за своевременный прилет и отсутствие какого-либо негатива.
Сербия интересна и однозначно рекомендована к посещению.

Campana.

Copyright © 2013-2021 Airlines Inform/campana.

30.06.2021

koril

Эх, если только в следующем году вашу рекомендацию попытаемся осуществить smile:) от меня 5

Ответить

02.07.2021

campana

Благодарю за сотрудничество)

MihaS

А вам ставили сербы выездной штамп?
Я два раза уезжал из Сербии: самолётом и на машине. Оба раза пограничник просто возвращал паспорт.
Думал у сербов нет выездных отметок

Здравствуйте
Нет не ставили. Видимо есть какое-то положение про это. Нужно читать их законодательство по этому вопросу..