В "НеуUTное небо" с ЮТЭир Украина

Итак, 21.07.12 очередной мой полет по маршруту Одесса-Киев. На этот раз решил отойти от Аэросвита и МАУ. Воспользовался услугами ЮТЭира. НУ-с, начнем.

Вылет из Одессы в 16:30, на рейс заявлен борт АТР-72, регистрационный- UR-UTJ.

Самолет ATR 72 авиакомпании ЮТэйр-Украина

Самолет ATR 72 авиакомпании ЮТэйр-Украина

https://www.airlines-inform.ru/license/

Самолет свежий, построен в этом году, принят в эксплуатацию 16.06.12, ЮТЭир- первый эксплуатант.

Регистрация прошла в миг, посадку на ВС начали раньше времени, однако после захода на борт еще минут 15 не начинали рулежку, а в самолетике, как-никак, духота стояла несказанная.

Внутри все чисто, шаг кресел вполне себе хороший, никакх нареканий. Одно слово, НОВЬЁ!

Шаг кресел

Кресло самолета Самолет ATR 72 авиакомпании ЮТэйр-Украина

Кресло самолета Самолет ATR 72 авиакомпании ЮТэйр-Украина

https://www.airlines-inform.ru/license/

Мне при моих 186 роста вполне хватало. Минус - не откидываются кресла.

Компоновка салона 2 + 2. Правила безопасности показали по мониторам в верхней панели:

Салон самолета Самолет ATR 72 авиакомпании ЮТэйр-Украина

Салон самолета Самолет ATR 72 авиакомпании ЮТэйр-Украина

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед взлетом всем пассажирам предложили пледы.

Еще фото салона:

https://www.airlines-inform.ru/license/

Сам полет прошел не сказать что гладко. Взлет в Одессе - резко начали набор высоты. Полет гладкий. Посадка в АПТ Жуляны - резкий сброс высоты, два прыжка на полосе при касании.

Кормили слабо но я и не жрать сюда пришел. На выбор: соки, чай, кофе. Дополнение - кексик:

Питание на рейсе ЮТэйр-Украина Одесса-Киев

Питание на рейсе ЮТэйр-Украина Одесса-Киев

https://www.airlines-inform.ru/license/

Столица встречает дождливо-холодной погодой. На стоянке видим старшего брата нашего борта - АТР-42:

ATR 42 авиакомпании ЮТэйр-Украина в киевском аэропорту Жуляны

ATR 42 авиакомпании ЮТэйр-Украина в киевском аэропорту Жуляны

https://www.airlines-inform.ru/license/

Далее, 23.07.12 из Киева надо возвращаться в Одессу. И вот тут начинается глобальная засада. На вылет вместо заявленного АТР-72 подают как раз его старшего братца... АТР-42, регистрационный UR-UTD:

ATR 42 авиакомпании ЮТэйр-Украина в киевском аэропорту Жуляны

https://www.airlines-inform.ru/license/

Это ведро с болтами 1987 г. постройки, судя по обшивке и состоянию салона - ни разу не видавшее нормального ТО...

Шаг кресел хуже чем в АТР-72, но не катастрофический:

Кресло самолета Самолет ATR 42 авиакомпании ЮТэйр-Украина

Кресло самолета Самолет ATR 42 авиакомпании ЮТэйр-Украина

https://www.airlines-inform.ru/license/

Собственно, на этом позитивная сторона полета заканчивается. Далее голые факты.

1. Состояние внутренней обшивки:

В самолете АТР-42 авиакомпании ЮТэйр-Украина

В самолете АТР-42 авиакомпании ЮТэйр-Украина

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Застрявшие и давно тлеющие между наружным и внутренним остеклением жуки-безбилетники:

В самолете АТР-42 авиакомпании ЮТэйр-Украина

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Картина Репина "Вандализм" или что скрыто под наклейкой:

В самолете АТР-42 авиакомпании ЮТэйр-Украина

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Пик сезона, господа и дамы! Отшелушивающаяся краска и ржавчина на обшивке:

В самолете АТР-42 авиакомпании ЮТэйр-Украина

https://www.airlines-inform.ru/license/

В самолете АТР-42 авиакомпании ЮТэйр-Украина

https://www.airlines-inform.ru/license/

5. Вы когда - нибудь готовили себе кофе на борту самостоятельно? Нет? Тогда встречайте, новая услуга - самообслуживание на борту:

Питание на рейсе ЮТэйр-Украина Киев-Одесса

Питание на рейсе ЮТэйр-Украина Киев-Одесса

https://www.airlines-inform.ru/license/

Наконец посадка в АПТ Одесса. Знаете, есть такие чуткие летчики, про которых анекдот сочинили:

После крайне "козлиной" посадки Б-737, подпрыгнувшего дважды или трижды, прежде чем окончательно сесть на полосу, стюард обращается к пассажирам по громкой связи:
"...Дамы и господа, просьба оставаться на своих местах, пока Капитан Кенгуру не доскачет до здания аэровокзала..."

Вот именно на случай.

В общем ни о каком уUTе в небе я больше слышать не хочу и на таких ступах летать не буду.

Искренне Ваш, Dreamliner smile:!:

https://www.airlines-inform.ru/license/

24.07.2012

chillos aka Dreamliner

З.Ы. Это мой первый обзор, поэтому извините если че не так =)

Ответить

AkeTanaka

Мне все очень понравилось. Всегда было интересно побывать в АТР=) Буквально летел вместе с вами. но хотелось бы побольше фоток. например сан.узла, светильников, кондиционеров,кнопки вызова которые в панельной нише. а так все супер)))) спасибо вам)))

Вольдемар

Это не ржавчина, а выбивание горячего воздуха оставляет за собой такое, а краска отшелушевается даже у Аэрофлота и на скорость не влияет! А так- спасибо, достаточно интересный обзор

к сожалению в данном случае именно ржавчине. после прибытия специально подошел поближе и посмотрел на двигатель, благо доступ есть =)

Михаил Авиа

Да, разница в возрасте самолётов явно чувствуется, интересный обзор. Чай/кофе на подобных не очень обслуживаемых рейсах можно и самому приготовить.
Спасибо автору!

Levtsun

Классно ! Лично Видел как при посадке скачет ATR 72! (Не ваш конечно). Даже не представляю что ощущают пассажиры. Подсок бал метра на 2! Салон нового самолета красив. Но вообще это один из моих не любимых самолетов.

Серган Эйр...

Благодарю за обзор. Летал на АТR-72-500 3 раза и вроде всегда нормально. Хотя, 3-й раз летел с 30-минутным опозданием, из-за чего, видимо, при посадке в Казани(в Москве так хулиганить не дадут) молодой пилот-лихач а/к ЮТэйр так резко бросил нас в пике, В ПОГОНЕ ЗА ПРЕСЛОВУТОЙ ПУНКТУАЛЬНОСТЬЮ, что не я один из летевших тем рейсом получил мощный и длительный удар по сосудам в районе глазных яблок и пазух носа. А я еще как назло перцу зачем-то в самолетную еду набухал(никогда этого не делайте в самолете!!!!!!!!!!!!!) и плохо выспан был, да простужен слегка. Короче, все это поспособствовало тому, что аэросинусит(баросинусит) случился, думал живым не приземлюсь. С того случая у меня почему-то тоже несколько настороженное отношение к этому самолету. Возможно, что он и не плох, но в авиакомпанию к себе его не брал бы(будь я владельцем авиакомпании, к примеру). Скоро лечу из Москвы в Ярославль на шведском SAAB-340B, опробую этот планер, узнаю что за птичка.// Обзор интересен, но в бортпитание хохлы могли бы еще и САЛО положить, а то сами его трескают, но вот для пассажиров жмутся smile:-) ..Мир огромен для путешествий, выбирай любое!/ Серган Эйр...

Александр

Интересный, я бы сказал, забавный обзор. Но на такие короткие расстояния лучше ездить поездами, выгоды во времени особо нет, а вот в уровне комфорта чувствуется.

25.07.2012

Андрей Жуйков

автору спасибо..обзор замечательный...сам предпочитаю от Одессы до Киева машинкой или автобусом..по поводу прыжков по ВПП при посадке - уже раза три попадал в такое кенгуру именно в Одессе при посадке с разнами АК и на разных типах самолёток..может это именно проблемы ВПП?

Михаил

А вы выдели эту разбитую полосу?) такое ощущение что после войны не залатали еще)

В самом деле, товарищи. Полоса в Одессе раздолбанная, это факт. ЧТо ж вы хотите если она рассчитана на массу ВС до 40 тонн...

Но беда в том что и в Жулянах садился точно также, Кенгуру курит за углом...

27.08.2012

Сурский авиаотряд

В Одессе ВПП песня!!! Слов нет! Вроде реконструкцию аэропорта затеяли, может, что и изменится.

31.07.2012

Алексей Троицкий

Если не нравиться АТR 42 покупайте билеты из Борисполя на ГовноАэроСвит по 250$ и летите! Юты умницы! Конкурентная цена, хорошее расписание и главное вылет из Жулян! Радует что у них уже 5 новых ATR 72 из завода прямо и то что они расширяют все время маршрутную сеть. Ваше возмущение мягко говоря неуместно

08.08.2012

Как раз вчера вернулся именно Аэросвитом. Ничего, доволен =)

01.08.2012

sergeymosk

то что цены ниже чем у других это точно, надеюсь что Ют. продержится долго. За такие деньги можно и потерпеть самолет-рухлядь и разбитую полосу

Они никуда и не денутся. Сейчас еще запустят рейс Одесса-Москва на Домодедово и на этом застолбление закончится в плане регулярки. Хорошо если останутся ребята, спору нет

Жаль что Одессу обощло стороной Эвро2012, так бы отбахали аэропорт(((

07.08.2012

Eroplan

Так и непонят в чем "неуют" заключался? Пледы, питание и даже МОНИТОРЫ в региональном лайнере!!! Как я понял нареканий к персоналу нет, так как вы тут не описываете их работу. Или для вас неуютна замена борта на более старый со следами износа? Интересно, когда к остановке подходит старый автобус вместо нового вы тоже нос воротите? Самолет как автобус - общественный транспорт, только стоит дороже, потому что сам планер и обслуживание дороже.

Неуютное потому что обратно было страшно лететь =) Летаю часто но тут как-то не по себе стало ей богу =)

27.10.2012

аэропорт Одесса

Это не проблемы самолета или пилотов, это проблемы одесской полосы, если пилоты теряют гарнитуру при посадке, то что говорить. Я хочу сказать спасибо за такой маршрут и такую цену, тем более сейчас Черноморец комфортный идет днем и что делать в 23-00 в Киеве, лучше доплатить 300 грн и нормально за 1 час добраться. А вообще смотрю отзывы пишут люди далекие от авиации, нормальный срок годности самолета 30-40 лет, хотите летайте за 1600 с Аэросвитом, хотите 1200 с МЯУ, но если вам надо в Киев, то прибавьте еще 2 часа

02.11.2012

Алекс

Спасибо автору)

05.12.2012

Игорь

Так и есть в Одессе полоса зубодробительная, как впрочем в Николаеве , И.Франковске да и везде где наследие СССР ! В Борисполе старая ВПП даже на B737 лупит по конструкции как кувалдой! А краска- ,то фигня! Обойдите 737 после посадки - масло капает, закрашеных и не очень шелушений -море!