VKO - KJA. УUTное ли небо?

Доброго времени суток, уважаемые читатели! Сегодня я расскажу о перелете из московского Внуково в Красноярск (Емельяново). Полет состоялся 6 февраля 2018 года. Биле стоил 8350 руб. в один конец за душу по тарифу "лайт", который дает случайное место в салоне и позволяет провезти 10 кг. ручной клади. Плюс 600 руб. были потрачены на выбор места и сендвич, который предложили, как питание на рейсе, хотя при продолжительности полета более 4 часов, как выяснилось, юты предлагают полноценный обед, входящий в стоимость билета, о чем на сайте явно сказано не было. Вымогаловка-таки.
Теперь перехожу непосредственно к полету. Примерно за 2 часа до отлета прибываю во Внуково.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После досмотра попадаю в довольно малолюдный зал вылета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отправляюсь к табло вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и мой рейс, на 21:20

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отправляюсь на стойки регистрации, где получаю билет в новом ютовском дизайне

https://www.airlines-inform.ru/license/
Напротив пассажиры готовы улететь в далекий, теплый и солнечный Пхукет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока есть время отправляюсь снимать терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/
Реклама России, которая заняла лидирующие позиции во Внуково после банкротства Трансаэро

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проход в "чистую зону" международных направлений

https://www.airlines-inform.ru/license/
А я отправляюсь во внутреннюю. Досмотр не снимаю. После попадаю в "чистую зону"

https://www.airlines-inform.ru/license/

Модели в масштабе 1:500, моя слабость

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал довольно малолюден, хватает, где присесть, не то, что Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном темень

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и мой выход - 13й. У него стоит и наш герой обзора. Boeing-737-800 VQ-BBQ, который за регистрационный прозвали "Кукушкой" особо острые на язык авиаторы. самолету чуть более 6 лет, летал только в Utair, стал первым самолетом, которого покрасили в новую ливрею

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка как раз началась

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу в салон самолета

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаю свое место - 20F. Места при росте 1.80 маловато

https://www.airlines-inform.ru/license/
Новенькая панель сверху

https://www.airlines-inform.ru/license/
Столик в разложенном виде

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выглядываю в окно, как же я не люблю снимать ночью через иллюминатор!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Лучше осмотрю салон

https://www.airlines-inform.ru/license/

багажные полки

https://www.airlines-inform.ru/license/
Включили Sky Interiour

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец, тронулись

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем мимо разной техники. 735 Utair обыкновенный

https://www.airlines-inform.ru/license/
А330 Ifly лысый

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выруливаем на полосу и взлетаем

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пара заоконных видов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После набора высоты бегу радовать любителей туалетных обзоров. Все вполне себе чисто и ухоженно

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон почти битком

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стюарды и стюардессы побежали обслуживать салон. Были предложены напитки - 3 вида соков, вода с газом и без. Беру апельсиновый сок и воду

https://www.airlines-inform.ru/license/
На ужин были или сосиска с пюре или наггетсы с рисом. Беру вторе. Вполне вкусно

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортпроводники были форм

https://www.airlines-inform.ru/license/
ально вежливые, но абсолютно неприветливые, неулыбчивые и непредупредительные.
Спустя примерно 4 часа наш самолет преступил к снижению и посадке в Красноярске

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И приземлился в аэропорту Емельяново

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разная техника. АТR-42 Nordstar

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ан-24 Турухан

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загоняют нас рядом с Ту-154 из СЛО Россия. Прилетел в связи с приездом Путина в Красноярск

https://www.airlines-inform.ru/license/
При выходе фоткаю кресла салона

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выхожу из самолета, делаю традиционное фото героя полета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Делаю фото Тушки и хочу уж было сделать фото Ан-148 Саратовских Авиалиний, стоящего с другой стороны, как нут на меня ураганом налетает весьма злой САБовец, кричащий, что снимать нельзя, и вообще, фотографии удалить надо. Фоткать я перестал, но удалять ничего не стал, пробубнил что-то вроде "окей, хорошо, простите" и скрылся в автобусе. И вот вам фото ТУ-154, ловите!

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале фотографировать ничего не стал - ну его, нарываться, так что фотографии терминала будут в обзоре обратного рейса, не обессудьте.

По итогам, Внуково получает 5, никаких нареканий не имею. Ютэйр получает 4 балла. Вроде бы все и ничего - чистый новый самолет, нормальная еда, даже тесноту пережить можно. Но cabin crew загубили потенциальную 5-ку.
На этом у меня все, ждите обратного обзора и до новых встреч!

12.02.2018

BQS28

Увлекательный обзор, но без Емельяново только 4, не обессудьте smile:) . Борт ЮТэйр очень даже ничего, только Вы неправильно написали номер (BQQ,виден на фото), а BBQ-это не кукушка, а барбекю (кстати, такой борт есть у УА). smile:) Только маловато у ЮТэйр б738, в основном старые боинги. Россия покидает пустой Внуково, между тем давно слышны обещания о перезапуске Трансаэро и Вим-авиа, надо эти проекты объединить в одну глобальную компанию и базироваться во Внуково. smile:) К сожалению, базовый для Красноярска Саравиа, упомянутый в обзоре, стал участником трагедии 11 февраля, потеряв один из шести Ан-148. При небольшом флоте и интенсивной эксплуатации это серьезная потеря, при этом на хранении целых 7 Як-42 (один из эксплуатируемых замечен на ФР у Красноярска утром 12.02) и неперекрашенный Ан-148, по некоторым данным, в этом году помимо эмбрайеров ожидаются 3 б738. Один борт теоретически они заменят, а вот если эксплуатацию ВС Ан-148 запретят, все будет куда серьезнее, в первую очередь под ударом будут рейсы как раз из Красноярска, где именно эти ВС базируются. Остаётся надеяться, что техническое состояние этих бортов удовлетворительное, и их не запретят. Обзор информативный, спасибо!

Ответить

13.02.2018

Даниил Попов

спасибо за оценку! Сижу с телефона, завтра как к компу доберусь постараюсь ответить поподробнее, а то комментарий большой, обсудить есть что smile:)

14.02.2018

Как и обещал, отвечаю с компа smile:) Хотел написать BQQ в обзоре, но в итоге ошибся - обидка ) В738 сейчас у Ютов 9 шт, все остальное б/у, жаль, что они в свое время вывели новенькие А321. Жаль,что Россия уходит, неужели теперь ВКО станет пустым совсем? Про Трансаэро уже 3 года как говорят, а воз и ныне там. Саратовцы все-таки временно приостановили полеты Ан-148, сильный удар для них это, треть флота не летает, сейчас их подменяет Ижавиа вроде. Главное, буквально в марте собирался лететь саратовцами в Ижевск, боюсь придется повременить пока... Как-то исходя из предварительных причин катастроф ак перестала внушать доверие пока...

Михаил Авиа

Оказывется, Юты предлагают ещё и питание на дальних рейсах, думал, совсем от него отказались. Новый самолёт с новой ливреей, тоже неплохо.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо Вам за высокую оценку! Да, обед был приятным дополнением к полёту

Гости

За обзор 5- (минус за отсутствие Емельяново, ну а так все отлично).

BQS28, Если и а/к Россия уйдет из Внуково, то для аэропорта это может быть совсем печально. Терминал будет пустовать 24/7...

спасибо за оценку! В обратном обзоре постараюсь описать аэропорт Красноярска

Гость

С посадочным оригинально. Замазали штрих-код, который никому не нужен и не используешь после закрытия посадки. А фамилию, паспортные данные и номер электр. билета оставили. Называется пользуйся не хочу!!!

опять же мой косяк, думаю самый косячный обзор из моих smile:)

River

5
а для каких целей замазывают трих код? Ну, чтобы знать))

Чтобы скрыть свои персональные данные, но это не помогает))) Если хотите выпендриться (в соц. сетях) и выложить посадочный талон, замазывайте ФИО, паспортные данные и номер билета

Про питание на борту указано на сайте АК

**Бесплатное питание включено в тариф Бизнес, а также на рейсах, протяженностью более 4 часов

www.utair.ru/on-board/food/

значит не заметил, буду в след раз внимательнее smile:)

SAA24

По поводу моделей Herpa 1/500... Цены в аэропортах конские (4600р.), тогда как на том же eBay в районе 1500-2000р.+ доставка.

согласен, ибэем регулярно ради этого пользуюсь, зачастую в Олимпийском бывает по хорошим ценам

Мафусаил

А сэндвич-то оплаченный дали?

дали, сфотографировать забыл

14.03.2018

MiSt

Искал фотографии аэропорта Красноярска (по профессиональной заинтересованности), наткнулся на ваш обзор. Самый большой шок был тогда, когда я узнал свой самолет (в смысле, мы летели как раз этим же рейсом) и самое главное - нашел себя на фотографиях! Спасибо за обзор (если еще остались фотографии пассажиров или полета, которые вы не выложили - буду признателен если отправите их на мыло (mishastu+ai@gmail.com) (. Это будут самые необычные фото моей поездки из Москвы домой в Красноярск)

Рад, что так получилось! Увы, почти все фотографии я выложил, остались только совсем неудачные фото, но эти фото, если хотите, то пожалуйста берите, пользуйтесь ))