Russian low-cost. VKO

Доброго времени суток, дорогие читатели! Сегодня напишу обзор на полет, который стал для меня абсолютной внезапностью и сюрпризом. То, что я лечу в Новосибирск Победой я узнал буквально в день вылета.
Билет в оба конца обошелся в 13559 руб. Почему так дорого, спросите вы? Отвечаю. Билет покупался в день вылета и в него входил багаж весом до 10 кг и выбор места. 2 недели назад билет туда - обратно с выбором места стоил порядка 8000 руб. Летели победой по причине отсутствия альтернатив выбора из Внуково.
Теперь перехожу к самому обзору. Подробно описывать VKO не буду, занимался этим неделю назад, не обессудьте smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но некоторое количество фоток и текста все-таки прикладываю
Грязная зона

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки саморегистрации, не работающие

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед проходом к досмотру стоит такой агрегат

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В "чистой зоне", как всегда, много свободного места

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время около 9 вечера, за окном темень

https://www.airlines-inform.ru/license/
Победное новшество (для меня). Теперь пассажиров с 1 по 16 ряд возят на автобусе №1, с 17 ряда по 32 - на №2. Тоже самое касается и трапов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадку в автобусы не стал снимать - скажу только, что освещение на лестнице к выходу не работало, а в автобусе мы минут 15 с открытыми дверями ждали опаздывающую парочку дам.
Подъезжаем к самолету, выходим из автобуса

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сегоняшний герой - Boeing-737-800 VQ-BTE, самолету примерно 3 с половиной года, один из самолетов эпично приземлившегося Добролета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка продвигается неспешно, я фоткаю обстановку вокруг

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаюсь по трапу, вспоминаю отзывы об авиакомпании - если им верить, то это угрюмые и злые бортпроводники, которые чуть ли не послать куда подальше за фотографирование салона могут и отсутствие какого-либо сервиса

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вхожу в салон, стюардесса просит показать посадочный талон, я показываю. Она желает мне приятного полета, я с улыбкой желаю ей того же, на ее лице появляется взаимная и искренняя улыбка smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаю место - 27F. Ну да, места для ног не много (напоминаю, мой рост 1.80)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Новенькая панель

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и вся пресса Победы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кармашки на сидениях зашиты

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец, запустили двигатели и поехали к полосе

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отрыв, поднимаемся в ночное небо

https://www.airlines-inform.ru/license/
Несмотря на мое неумение снимать из иллюминатора ночью, все-таки получилось парочка неплохих кадров

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После набора высоты отправляюсь проинспектировать понятно какое место

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Указания для особо непонятливых

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все чисто, но какой-то свинтус все-таки не стал выбрасывать бумагу за собой

https://www.airlines-inform.ru/license/
Sky Interior присутствует, салон под завязку

https://www.airlines-inform.ru/license/
После отправляюсь в носовую часть салона. Там как-то разговорился с бортпроводниками. Они оказались на редкость приятными, разговорчивыми, вежливыми, предложили водички. Было видно, что им нравится их работа, что они искренне любят ее и своих пассажиров. Обсудили многие темы - начиная от моделирования, заканчивая крахом Трансаэро. Ну согласитесь - никто их не заставлял общаться со мной на такие темы, а уж вежливо отправить меня на место им ничего не стоило. В общем, низкий им поклон и глубокая благодарность за приятно проведенное время.
Но пришло время снжения. Пришлось занять свое место smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец, наш самолет совершил посадку в Новосибирском Толмачево

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Несколько фоток разной техники

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Припарковались у терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/
Высадку производят по обычным трапам через носовую дверь и хвостовую. При выходе снимаю кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаю самолет. Этот полет останется в моей памяти, как один из самых теплых в моей жизни

https://www.airlines-inform.ru/license/
Первое, что я вижу после выхода из самолета - это припорошенный снегом А320 NEO S7

https://www.airlines-inform.ru/license/
На улице метель, а в терминал идем пешком. Международная часть

https://www.airlines-inform.ru/license/
Финальный взгляд на нашего красавца, который после полетит в Красноярск

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в терминал. Внутри он оказывается довольно невзрачным, на мой взгляд. А еще в нем до ужаса скользкие полы (наверное, из-за того, что они мокрые). За 20 метров, которые я шел до зала выдачи багажа я дважды чуть не грохнулся

https://www.airlines-inform.ru/license/
И фото самого зала выдачи багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сам терминал с лицевой стороны

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Итоги:
Внуково - 5. Все быстро, удобно, как всегда малолюдно и свободно.
Победа - 5. Пусть и сервиса как такогого нет, но вежливость и искренность экипажа сделали свое дело. Самолет новый, чистый, ухоженный, никаких задержек, все вовремя.
Емельяново - судить буду на обратном пути.
To be continued...
А пока все, всем спасибо за интерес и внимание!

03.03.2018

geokar7

спасибо за обзор! 5

Ответить

Даниил Попов

Спасибо за оценку!

Михаил Авиа

Долетели и то хорошо.
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Спасибо за оценку! Победа нормальная в принципе АК. Кстати, хотел Вас спросить, почему вы всегда за УА ставите? smile:)

Потому что живу в Екатеринбурге, поэтому просто поддерживаю местную авиакомпанию, всё просто smile:)

И впрямь все просто smile:)

AvenidaBrasil

Отличный полёт получился! А не тяжело летать "Победой" с закреплёнными спинками в такую даль? Или время за разговорами пролетело незаметно? Хотя я летала из Москвы в Жирону - вынести можно. smile:) Ставлю 5 за обзор. Спасибо!

Спасибо за оценку! В принципе, нормально, на обратном пути поворочался, но все-таки устроился более-менее сносно. 4.20 - это не даль еще, у меня друг в Улан-Удэ Победой летал - это 7 часов. Зарекся более на длинных рейсах ими не летать smile:)

До Жироны тоже 4:20 лететь, только в другую сторону от Москвы. smile:) Да, для долгих перелётов "Победу" лучше не выбирать.

05.03.2018

Кира Данилова

Емельяново - судить буду на обратном пути.

ЭЭ? Аэропорт Новосибирска - Толмачево

06.03.2018

BesTolkoviy

Приятно читать обзоры, где главная составляющая полета это его душевность).

03.04.2018

Аналогично))

31.03.2018

BQS28

Интересное направление, один из немногих обзоров, где не проявляется недовольство Победой. Они правильно делают, что расширяют присутствие в Сибири, глядишь, так и до ДВ дойдут. Только из того же Красноярска (как минимум) до сентября сокращают рейсы в регионы, только Москву оставят. Видимо, бортов мало, все в Сочи летом полетят, а регионалку отменят, косяк. Касательно отсутствия альтернативы из Внуково-Россия, как уже говорилось раньше, вообще вяло развивается, уже и в убыток вошли, и С7 место уступили. Может, боятся помешать братской Победе? smile:) Возможно, исправятся с получением 5 б773. А у ЮТэйр странное отношение к полетам из Москвы на восток-ни Екатеринбурга, ни Новосибирска, ни того же Иркутска, зато в Красноярск летают ежедневно, прям столица Зауралья smile:) . Ну и плюс в Анадырь на ДВ летают вроде. От меня 5, спасибо!

Так что критиковать-то, если по факту норм все) Победа молодцы, растут ни по дням, а по часам. А Россия же часть АФл, как и Победа, так что, может, просто разделение кто куда? Победа дешевые короткие и средние рейсы, а Россия ДВ, чартеры и СПБ? А Юты, может, просто на рожон не лезут)

Russian low-cost. VKO - OVB