На Берлин с Utair

Доброго времени суток, дорогие читатели! Пришла пора поведать о перелетах в Германию, которые состоялись в июне сего года, а именно 17 и 21 числа. Будет 3 обзора: Москва (VKO) - Берлин (TXL) с Utair, обратный перелет с Победой и споттинг в Дюссельдорфе. Сегодня речь пойдет о рейсе в Берлин.

Вылет назначен на 10:55, за 2 с небольшим часа прибываем во Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/
На стойках регистрации выясняется, что по какой-то причине багаж оказался не оплачен, хотя покупался тариф с багажем. В итоге доплачиваем порядка 11 тыс сверху за багаж. Кстати, сайт Ютов оказался накануне тоже не на высоте - заходить в онлайн-регистрацию он категоричски отказывался, однако, спустя длительную битву, сайт все-таки сдался, но при этом отомстил мне тем, что отказался заказать выбранное питание
А мы, заплатив и сдав багаж, отправляемся на паспортный контроль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Народу на паспортный контроль сегодня во Внуково непривычно много...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Минут 15-20 уходит на то, чтобы пройти всю эту очередь и сам паспортный контроль

https://www.airlines-inform.ru/license/
Минут 5 - на досмотр, после которого оказываемся в "чистой зоне"

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном кипит типичная внуковская жизнь smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока есть время - отправляюсь в конец терминала поснимать что-то более интересное

https://www.airlines-inform.ru/license/
А там Суперджет Газпрома отправляется куда-то в Италию

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигаюсь дальше

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Под конец в "чистой зоне" довольно пустынно

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приятный бонус чемпионата! Саудитский В777-300

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Типичный В735 Ютов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Новичок Ifly - A319. Раньше он летал у Вимавиа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отправляюсь самую красивую часть Внуково, наверно. К своему стыду, ни разу там не был

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отправляюсь обратно к своему гейту. Посадка как раз должна начаться

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попадается парочка "классических" болгарских 737-х

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
У этой международной части много самолетов "России" smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заруливает А310 Mahan Air. Самолету порядка 26 лет, раньше летал в "Люфтганзе"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет Airbus A310 авиакомпании Mahan Air в аэропорту Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинается посадка на наш рейс. Он совмещен с "Руслайном"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш самолет - Boeing-737-500. Ему чуть более 20 лет, раньше летал в Continental и United. В 2012 году пополнил флот Utair

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу по гейту в самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла кожаные, фирмы Recaro

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сажусь в кресло. Места для ног очень немного, даже в "Победе" больше расстояние до спинки

https://www.airlines-inform.ru/license/
Столик в сложенном и разложенном положении

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приятная мелочь - подстаканник

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель с головой выдает возраст самолета

https://www.airlines-inform.ru/license/
За окном:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка закончена, нас выталкивают в зону для запуска двигателей

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Порулили к полосе

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очередной типичный В735 Ютов

https://www.airlines-inform.ru/license/
А330 Айфлая

https://www.airlines-inform.ru/license/
АТР-ка Ютов

https://www.airlines-inform.ru/license/
319й айфлая
Самолет Airbus A319 авиакомпании

https://www.airlines-inform.ru/license/
Гигант "России"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Трансаэро по-прежнему присутствует во Внуково, но, к сожалению, уже никогда не полетят их самолеты снова

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разные бизнес-джеты и не только

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А мы выруливаем на исполнительный...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разгон...

https://www.airlines-inform.ru/license/
И поднимаемся в подмосковное небо

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После взлета открылся шикарный вид на Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а меж тем пора показать хоть немного сам салон самолета

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кухня

https://www.airlines-inform.ru/license/
Святая святых

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Немного забортных видов. Только ради забортных видов стоит летать smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Неопознанные аэродромы

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще немного забортных видов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из обслуживания - только вода, все остальное по предзаказу или по мелочи можно купить на борту - чай, орешки, пиво, соки, дошираки. Стюардессы на этом рейсе попались на удивление приветливые, улыбчивые, предусмотрительные. Охотно и искренне помогали пассажирам при первой же просьбе.
А меж тем мы приступили к снижению

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выпустили механизацию

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим над кварталами, словно над макетом пролетаешь

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Последние мгновения в воздухе...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот я уже в Германии, в которой не был около года

https://www.airlines-inform.ru/license/
Welcome to TXL!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Было царство Airberlin, стало царство EasyJet

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаем наше место напротив терминала С

https://www.airlines-inform.ru/license/
Гейтов у терминала С нет вообще, поэтому по обычному трапу в автобусы

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Последний взгляд на наш 737-й. Стюардесса уже фоткается на трапе smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Едем мимо самолетов EasyJet

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для граждан ЕС и шенгена предусмотрена система самостоятельного прохода паспортного контроля. Просто прикладываешь паспорт, затем специальный аппарат сканирует и сопоставляет с паспортом твое лицо и все, ты свободен

https://www.airlines-inform.ru/license/
А гражданам других стран, в том числе и РФ, по старинке общаться с пограничниками smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На все это прохождение уходит 10, от силы 15 минут

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получаем багаж

https://www.airlines-inform.ru/license/
И на выход

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И на последок "визитная карточка" Тегеля - диспетчерская башня
Диспетчерская башня аэропорта Берлин Тегель

https://www.airlines-inform.ru/license/
Итоги
Внуково: 5 баллов. Несмотря на многолюдность на паспортном контроле, все оказалось пройдено довольно быстро, за что VKO +
Utair: 3 балла. Глючный сайт, непрошедшая оплата багажа и питания, тесный салон. Но экипаж порадовал!
Тегель: По первым впечатлениям, 5 баллов. Да, терминал маленький, да и сам аэропорт не новый, но со своими непосредственными обязанностями он вполне справляется.
Продолжение следует... Спасибо за внимание и до встреч!

22.06.2018

Михаил Авиа

В коем то веке Внуково порадовал разнообразием и интересными видами. Юты дважды взяли за багаж при покупке билета и на регистрации в аэропорту, 11 т.р. на нескольких человек?

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

Даниил Попов

Михаил, спасибо за оценку! Да, спасибо чемпионату - попался приятный бонус smile:) По поводу багажа - за 3 чемодана на 3 человек заплатили около 11 тыс, тариф покупался с багажом.

23.06.2018

seat17A

Почему такая внушительная доплата - 11 тыс. ?

Ну все-таки 3 чемодана, а в остальном - вопросы к Ютэиру smile:)

24.06.2018

Странно, я мониторю сайт Ютэйр, билет в Берлин (в одну сторону) тариф эконом стандарт в включающий ручную кладь целых 10 кг и багаж 23 кг стоит дешевле доплаты за багаж - всего 8068 рублей.
Это что за доплата такая грабительская у вас получилась ?

VovaS

Отличный обзор, от меня 5!
Хоть в Тегеле никогда не был, но визуально разница с SXF небольшая.
Оба аэропорта звёзд со Скайтракса не хватают.
Берлин это слабое звено по аэропортам в Германии. А новый порт ещё ой как долго ждать. Единственный классный аэропорт в Берлине - Темплхоф smile:)
Без еды при 2-3 часах полёта можно спокойно обойтись, главное чтобы ценник соответствовал сервису.

Спасибо за оценку! в SFX и Темплхофе не был, так что сказать ничего не могу smile:)

BQS28

Обзор неплохой, направление интересное. В прошлом году Ют активно начал летать в мегаполисы Европы, в этом году новых направлений туда, увы, нет. Борт для ЮТэйр привычный, старенький, но в нормальном состоянии. Что до тесноты, то Победа даже делает сейчас места с большим пространством, не изменяя вместимость самолёта. Естественно, за доплату. Не знал, что у Изиджета есть Avro, вроде раньше только семейство а320 было. Некоторые трансаэровские борты, на самом деле, успешно летают как у нас, так и вне России, а неоднократно засветившийся их б737 в Киеве сейчас на аукционе. К тому же в Москве остались их борты, в частности б737, которые можно реанимировать, а Саратовские авиалинии, несмотря на отказ от нового СЭ, пока так и не ввели обещанное банкротство smile;) . 99% ждать ничего не стоит, конечно, но мало ли. За обзор 5, спасибо!

Спасибо за оценку! По самолету, кроме тесноты, претензий нет. Победой будет обзор обратный - как раз сравнить можно будет, там же напишу пару слов об Авро в Изиждете. Бывшие самолеты Трансаэро много где летают - некоторые 737-700 даже в Southwest летают, один из 738 вроде в мексиканских ВВС летает, а Киевский 735 уже не взлетит - слышал, что ему крысы всю проводку сожрали (самолет опечатали вместе с едой) С Саравиа посмотрим чем закончится.