На Родину с Победой!

Доброго времени суток, дорогие читатели! Пришла пора обратного полета из Берлина (TXL) в Москву (VKO). Полет состоялся 21 числа сего месяца и выполнялся авиакомпанией "Победа"
Вылет был назначен на 16:10 по местному времени, часа за 3 прибыли в Тегель. Победа, как и Юты, летает из терминала С. Мы же сдали машину ближе к терминалу А и пешком пошли к нужному терминалу, что было мне очень на руку smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим в терминал А, решив, что пройтись через терминал лучше для всех, тем более, что на улице очень свежо

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Закуток к лифту, который ведет к вылетам терминала А

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оказываемся в терминале. Визуально этот аэропорт явно напоминает о ГДР и является хорошим местом для любителей ностальгии

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло под стать терминалу smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кафе "Red Baron". Как-то с папой я посещал его, в нем весьма хорошее пиво, ну и шикарный макет smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а мы по указателям движемся к нужному терминалу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации для пассажиров первого класса "Люфтганзы", а в нем его классические представители smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фирменный магазин той же авиакомпании, наверно, они есть в каждом немецком аэропорту, куда залетает "Дойче нацпер". А в этом конкретно магазине я в свое время приобрел себе модельку Boeing-747-8 Люфтганзы, которого очень подробно показал Владимир ( https://www.airlines-inform.ru/reviews...-5229.html )

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации с двух сторон

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем, кому в терминал С, на выход

https://www.airlines-inform.ru/license/
После выхода сразу видно вышку

https://www.airlines-inform.ru/license/
По коридору к терминалу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через окна снимаю интересную для себя технику. А320 EasyJet с австрийской регистрацией

https://www.airlines-inform.ru/license/
CS300 Air Baltic

https://www.airlines-inform.ru/license/
Boeing-737MAX8 Icelandair, мой первый МАХ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Коридор-переход заканчивается лифтами и эскалаторами. Из-за количества чемоданов едем на этаж выше лифтом

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и нужный терминал. Напоминает какое-то временное сооружение или склад

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попадается 767й монголов, который полетит в Улан-Батор через Москву. Когда-нибудь надо будет воспользоваться возможностью слетать в Берлин на В767, а до Дюссельдорфа на ВАе-146 EasyJet

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец, попадаем во внутрь терминала

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наши стойки. Работали 3

https://www.airlines-inform.ru/license/
Чудо-калибратор Победы. В этот раз ручную кладь проверяли у всех поголовно. Забыл написать о пытках с сайтом "Победы" накануне. В отличие от Ютов, в онлайн-регистрацию он все-таки заходил, но по началу писал, что онлайн-регистрация недоступна на данном рейсе. Потом схему самолета он почему-то раскрыл, даже дал выбрать места, но в конце объявил, что это не обвенчалось успехом. Однако, на стойке регистрации, мы узнали, что выбор нужных мест все-таки произошел. Обратная связь у русского лоукостера представлена в виде платных звонков (звонить из Германии ну очень не хотелось) и с помощью эл. почты. Письмо мы написали, но ответ пришел только через день после полета smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Несмотря на большое количество народа, очередь двигалась быстро. Времени на это все прохождение ушло немного (мин 10-15). После отправляемся на досмотр, это прям напротив стоек регистрации. Кстати, ко мне подошел сотрудник аэропорта и вежливо попросил не фотографировать работающих людей и сотрудников вообще. Я заверил, что не буду фотографировать и на этом мы с миром разошлись. Вот люблю западные аэропорты за то, что можно фоткать сколько хочешь

https://www.airlines-inform.ru/license/
Во время досмотра снимать не стал. Отмечу вежливость, приветливость и предупредительность сотрудников

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя досмотр мы уткнулись в очередь на паспортный контроль

https://www.airlines-inform.ru/license/
В это время можно взглянуть на табло вылетов...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Одинокий магазин...

https://www.airlines-inform.ru/license/
И главное, на В737МАХ исландцев smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очередь довольно шустро движется

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим паспортный контроль. Сразу за ним находится единственный магазин дьюти-фри

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А теперь готовы увидеть "чистую зону" аэропорта столицы одной из главнейших стран Европы?

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Скажу сразу - делать тут абсолютно нечего. Но зато есть бесплатный вай-фай, который помогает скоротать время, так же в зале есть телевизор, на котором крутили очередной матч ЧМ. Дядьки, сидящие напротив меня, проводили время в беседах друг с другом и распиванием пива. А еще в зале грязно, очень грязно, аж садиться неохота. Наконец, прилетел наш самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Соседи - А319 S7, CRJ-700 Luxair

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Объявляется посадка на наш рейс. Удалось посмотреть, как "стопорнули" семью, у которой чемодан не влез в калибратор, а потом серьезного вида дядечку, у которого не влезали пакеты из дьюти-фри. Но второму все-таки удалось все запихнуть, в то время как первые платили наличкой за свои вещи. А мы же все без проблем прошли и погрузились в автобус, который сделал торжественный круг вокруг стоянки и приехал практически туда же откуда и приехал

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш самолет, как можно легко догадаться, Boeing-737-800 под регистрационным VQ-BWI. компоновка - 189 мест, монокласс. Возраст - 3 года и один месяц. Пришел в "Победу" напрямую с завода. Зарегестрировался я на месте 9А. Поэтому по переднему прапу поднимаюсь на борт

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здороваюсь с бортпроводницами и прохожу в салон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Занимаю свое место. Первое, что бросается в глаза - наклеенная на столик инструкция по безопасности. Кстати, теперь и на первом ряду инструкции наклеены, в кармашках ничего нет. Горе для коллекционеров

https://www.airlines-inform.ru/license/
Расстояние до спинки очень неплохое по сравнению с ютовским В735

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кармашки на креслах зашиты

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель характерная для новых 737NG

https://www.airlines-inform.ru/license/
Жилеты сверху. Кстати, расскажите зачем так делают на 737-х?

https://www.airlines-inform.ru/license/
Столик в разложенном состоянии

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покатились

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выкатились на запуск

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще фото тегельской вышки

https://www.airlines-inform.ru/license/
Крупнейший лоукостер европы и все больше и больше захватывает крупные аэропорты

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и ВАе EasyJet. Самолеты принадлежат немецкой чартерной компании WDL viation, которая базируется в Кельн-Бонне. Однако, сейчас эти самолеты работают в интересах британского дискаунтера плотно оккупировавшего Тегель. ВАе-шки же летают из Берлина в Цюрих, Женеву, Вену, реже в Дюссельдорф. Это шанс для тех, кто хочет опробовать эти самолеты, но не хочет ехать в Британию или Иран

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оцените количество лоукостеров. Белые самолеты - Изиджета

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Борт номер один" по-немецки

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Поехали!"

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уходим в небо

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сквозь облака в небеса...

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон со Sky Interior

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кои-то веки посещаю носовую лаваторию

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все чисто, по пути обратно фоткаю салон полностью. Загрузка полная

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще забортных видов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приступили к снижению. Кстати, командиром была девушка

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пробиваемся сквозь облачность

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Просто нравится, как лучи пробиваются сквозь облака

https://www.airlines-inform.ru/license/
Beauty...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выпустили механизацию

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внезапная встреча smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Районы, кварталы, жилые массивы smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Последний разворот

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще один встречный - Boeing-767-200 Utair

https://www.airlines-inform.ru/license/
Земля все ближе, а я не хочу, чтобы полет заканчивался...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но все хорошее имеет свойство кончаться и этот полет не исключение

https://www.airlines-inform.ru/license/
Съехали с полосы, встали на стоянку рядом с "братом" из "России". Сорри за такое фото, солнце помешало

https://www.airlines-inform.ru/license/
На выход, сфоткал абсолютно классические кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На последок с трапа снял наш самолет. Говорю стюардессам спасибо за полет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Айзеры сегодня на "Дримлайнере" пожаловали...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разная техника

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А это был очень приятный сюрприз. В738 России VP-BOH, названный в честь Калуги, моего родного города. Этот самолет прилетал к нам в Калугу и я писал обзор об этом. Ссылка: https://www.airlines-inform.ru/reviews...-5835.html

https://www.airlines-inform.ru/license/
Едем дальше. В762 Ютов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Грузины на Эмбраере-190

https://www.airlines-inform.ru/license/
"Тигролет" от "России"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Турки на А330-200 с почему-то раскрытой створкой шасси

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хвостики smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим из автобусов и направляемся на паспортный контроль

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выглянул в окно - а там еще один знакомый. В735 Ютов без винглетов под регистрационным VP-BVN. Ему 22 года, а я год назад летал на нем из Питера в Москву. С того полета осталось красивое фото посадки. Приложу ее бонусом в конце smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу паспортный контроль. И здесь всюду напоминания о чемпионате

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Этажом ниже получаем багаж

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Потом - в зону встречающих и на выход

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время выводов:
Тегель: 4 балла. Терминал С, несмотря на неказистый внешний вид, хорошо справляется со своими обязанностями, а от терминала А добраться до С не составляет никаких проблем - везде указатели и безбарьерная среда. Минус балл - за грязь.
Победа: 4 балла. Сайт уж очень глючил накануне, обратная связь работает очень медленно. Отдельная тема - чудо-калибратор без каких-либо опознавательных знаков. К самолету, перелету и экипажу нет никаких претензий - все супер.
Внуково: традиционные 5 баллов.
Бонус фото:
Вечерние облака над Москвой перед посадкой во Внуково

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом обзор закончен, спасибо за внимание и до встреч!

24.06.2018

koril

Отличный обзор, фото прекрасные, очень информативно . От меня 5

Ответить

Даниил Попов

Спасибо большое за оценку и теплые слова!

BQS28

Победа в целом на маршруте смотрится не хуже ЮТэйр, плюс цена ниже и самолёты свежее. Предыдущим летом Ют много новых рейсов по Европе открыл, и полетел в Вену одновременно с С7, при этом на днях С7 все таки закрыл этот рейс, а Ют остался. Все же популярные у них рейсы. В Берлине как на табло, так и на перроне, было много рейсов в Москву, даже монгольский 763. И это без учёта Аэрофлота в другом аэропорту. Этот рейс у Победы символичный, открыли перед 9 мая с лозунгом "на Берлин" smile:) . Россия начала получать новые б777 и продолжила называть их в честь городов, может быть, и до нас очередь наконец дойдет smile:) . Относительно Калуги-Ютэйр, несмотря на опасения в одном из обзоров, который уже месяц ежедневно выполняет ультракороткий рейс VKO-KLF, возможно, самый короткий регулярный рейс в РФ. Значит, толк пока в этом есть. От меня 5 за обзор, спасибо!

Спасибо Вам за оценку и комментарий! Победа мне лично на этом направлении, как обычному пассажиру, более понравилась. Но как авиалюбителю и коллекционеру - Юты тоже хороши smile:) Про С7 не знал, у Ютов да, много рейсов по европе - вот буквально через несколько дней опять полечу ими в европу. Салоники. Обзор тоже будет, скорее всего. Да из Тегеля много рейсов в Москву. Как понимаю, в Москву вообще только и С и летают сейчас. Заголовок специально подбирал - "Победа" и "Берлин" очень хорошо сочетаются smile:) С Россией посмотрим, может и доберутся. Рейс из KLF в VKO пока жив и будем надеяться, будет и дальше жить)

mikael655

Всё по знакомым мне местам. На паспортном контроле в Берлине попали в самый разлёт нешенгена (монголы, турки, украинцы, россияне).

Небольшая поправка, Тегель был всё-таки в Западном Берлине, что собственно противоположность ГДР.

За обзор 5.

Спасибо за оценку! Да, это уж понял, что самый разлет) Да, Тегель западный аэропорт был, ошибся. Но по архитектуре Шереметьево F очень напоминает, что для меня отголоски ГДР и СССР)

Михаил Авиа

Победа вернулась из одного серого аэропорта Берлина в другой серый аэропорт Внуково. Даже калибратор Победы в виде серого металлического ящика никак не обозначен. Показано очень информативно.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо за оценку! Да, ящик это шедевр, конечно. А аэропорты - Тегель терминал С - классический лоукост-терминал, а Внуково уже мною до дыр засмотрено, уж стыдно писать по новой одно и тоже) Но географическое положение его играет свою роль

25.06.2018

СергейV

За оба обзора твердые пятерки. Спасибо Вам.

Спасибо Вам за высокие оценки моих трудов!

seat17A

Хочу задать 2 вопроса - тяжело ли переносится перелет из и в европу абсолютно без еды и питья ( воду питьем не считаю ) и даже без возможности купить ее за деньги на борту ? И разрешают ли проносить свою еду и напитки на борт для употребления в полете ? Как с этим у Победы ?

Ну мне лично 3 часа без еды переживалось спокойно. С собой еду можно брать без проблем, на рейс в Новосиб так и делал. Главное, чтобы все влезло в калибратор и не было алкашки)

А что - даже маленькие сувенирные бутылочки алкоголя из Дьюти 5 см высотой запрещены и с ними не пустят на борт ? Или как-то незаметно можно пронести ?

26.06.2018

AvenidaBrasil

Меня с бутылкой питьевой воды в руке спокойно пропустили 2 недели назад. В дальние полёты на "Победе" лучше всего брать с собой не сильно пахучие и крошащиеся бутерброды (в этом очень помогает лаваш), орешки, чипсы и т. п. Летала в Жирону (примерно 4,5 часа), никакого дискомфорта не испытывала.

zloy

Не последний, а крайний разворот. А алкашку можно в бутылке колы смешать и пронести и потреблять готовую кубалибру без замечаний

Крайний, последний - я этому внимания сильного не уделяю smile:) А по поводу алкашки - то это да, кому надо, тот пронесет))

Получился интересный рассказ! Вам, значит, тоже повезло лететь с КВС-девушкой? smile;) Поставила 5. Спасибо!

Спасибо за комментарий и оценку! Да, повезло вот, имени и фамилии вот только КВС не запомнил. Девушка эта довольно часто на связь с салоном заходила, сообщала информацию о полете smile:)

28.06.2018

Владимир 054

Отличный обзор,5ка)
Однажды всего лишь летал Победой, в Екат,меня все устроило, тем более задаром практически)
Спасибо

Спасибо за оценку! Да, по факту Победа нормальная АК, а если заранее покупать, так и очень дешевая