Из Африки в Сибирь с Икаром

Прошло 2 недели отдыха.Впервые случилось так, что они именно прошли, а не пролетели.И хотелось вернуться домой к зелени и соотечественникам.В Тунисе, конечно, очень хорошее море, но на улицах за отелями безумно грязно.Мусор он везде, да и местное население не может похвастаться воспитанием и чистоплотностью.Полет в Монастир вы можете посмотреть здесь
Так, теперь приступим к деталям авиаперелета. Вылет в 16:00 из города Монастир(Тунис) в Красноярск(Россия), время в пути 7:40.
Добирались до аэропорта на автобусе туроператора. Время в пути с местечка Порт-эль-Кантауи примерно 40 минут(с крайнего отеля, после которого никого не забирали).Можно, предупредив отельного гида, добраться на такси.О чем мы вспомнили только в автобусе.
Подъезжая к аэропорту.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вход в аэропорт...

https://www.airlines-inform.ru/license/
...И конечно очередь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отстояв очередь, попадаем в зону регистрации.На наш рейс она еще не открылась, однако люди выстраиваются в очередь у стоек.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Трафик порта.Кстати, на рейсах во Францию летели одни арабы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем началась регистрация на рейс

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Можно повысить класс обслуживания или занять место у аварийных выходов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попросив арабку дать места у окна, она этого не сделала.И я расстроенный пошел на паспортный контроль.Два рейса в этом году и оба не у иллюминатора(
Для того, чтобы пройти на паспортный контроль - нужно подняться на уровень выше.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А потом встать в очередь.Кстати, люди с арабской внешностью паспортный контроль проходят намного дольше нежели русские.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пройдя паспортный контроль, проверяют ручную кладь и тебя самого

https://www.airlines-inform.ru/license/
И только потом попадаешь в чистую зону.В целом, чистая зона довольно-таки просторная и справляется с количеством пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту есть несколько кафе и ,конечно, Duty Free

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес зал

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло вылетов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а теперь пришло время, смотреть на летное поле.
Маленький частный самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Медицинский самолет и хвост A321 Nordwind

https://www.airlines-inform.ru/license/
321-ый в пальмочках

https://www.airlines-inform.ru/license/
Экипаж Nordwind'а

https://www.airlines-inform.ru/license/
Техника порта и только что приземлившийся из Сургута Боинг 767 Икара на котором нам и предстоит лететь.Его посадку я благополучно пропустил.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нос 321-ого и хвост нашего самолета

https://www.airlines-inform.ru/license/
К 321-ому прицепили тягач

https://www.airlines-inform.ru/license/
И потащили к ВПП

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И он скрылся с глаз.
Сургутский багаж везут в аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/
А наш в самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/
И стоило мне отойти, как А321 взмыл в небо.Поймал его лишь на наборе высоты

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
737-800 Transavia в Париж

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прилетел его брат, который отправится в Лион

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем взлетел частный самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Порулил на взлет с 20-ти минутным опозданием борт Nouvelair в Париж

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И взлетел

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
B 15:30 объявили посадку, она длилась очень долго.В самолете мы оказались лишь в 16:05.
До самолета добирались автобусом. Телетрапов в порту нет. Добрались и перед нами предстал VQ-BTQ 1998 года рождения
Сведения о самолете

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортовой номер под крылом

https://www.airlines-inform.ru/license/
Просто бортовой номер)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Криво сфотографированный хвост

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взгляд на самолет с трапа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зашли в самолет.Пилот представился и сказал, что лететь 7:40 и будем пролетать над Италией,Грецией и Турцией.Взлетели с 20-ти минутным опозданием. Набрали высоту примерно за 20 минут и началось обслуживание.За весть полет кормят 1 раз горячим.Помню в 2011 году летели в Египет(лететь примерно столько же), но покормили 2 раза горячим.Кризис - экономят. Но сначала напитки.На выбор пепси/7 up/Миринда, вода с газом/без.Я взял Миринду

https://www.airlines-inform.ru/license/
Потом принесли ланчбоксы.В них из съедобного только сахар.Булка хлебная безумно холодная, салат просто невкусный.На этом он и заканчивается.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из горячего: макароны с курицей или рис с мясным фаршем.Я взял рис с мясным фаршем.Выглядит не очень, но вкусно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног в этот раз больше, чем в прошлый.И я бы даже сказал много, но вот ширина кресла неизменилась

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общие виды салона.Не сказать, чтоб он был сильно ухожен

https://www.airlines-inform.ru/license/
Телевизоры не работали опять.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло пристегните ремни и индивидуальное освещение.Освещение работало далеко не у всех.Правильнее сказать были те у кого работало)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Включить освещение и вызвать бортпроводника можно в подлокотнике

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот из развлечений в полете только виды из иллюминатора(если вы сидите у него), ну, или инструкция по безопасности.Журналов теперь нет(.Кстати, по правому борту ряда 8 и 14 не имеют иллюминаторов.Вместо них стена.Так что учитывайте)
Помимо инструкции есть памятка про то,что вас могут высадить с самолета за плохое поведение и перечисливается то, что к нему относиться.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И сама инструкция по безопасности. Идентична той, что была в предыдущем рейсе

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Столик

https://www.airlines-inform.ru/license/
Санузел в хорошем состоянии

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото салона перед посадкой

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прошли 7 часов полета, и пилот сообщил,что через несколько минут приступим к снижению и в 6:00 сядем в аэропорту.Сказал, что погода в аэропорту хорошая +12 градусов.Сели в 6:04 и минут 15 рулили на стоянку, потом еще 10 минут тепловизором всем мерили температуру и только потом вышли из самолета.В нашем аэропорту из самолета нужно выходить одним из первых, ибо если выйти последним, то рискуешь остаться в очереди на паспортный контроль на 1,5-2 часа.
Прощальный взгляд на самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/
ТУ 134 Турухана рядом с Ангаром

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нос нашего самолета и ЯК-42 Красавиа

https://www.airlines-inform.ru/license/
А320 Ямала в Москву

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стоянка региональных бортов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очередь на паспортный контроль.В этот раз хоть работало все 4 кабинки, а то бывает прилетишь, и 300 человек стоят в одну кабинку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Лента выдачи багажа(успели одни из первых, а так обычно там яблоку не где упасть)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощальный взгляд на терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/
И приветственный на сибирскую природу

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Красноярск(Емельяново) - 3. Очереди, маленькое и устаревшее помещение.К сожалению, это первые впечатления у гостей нашего города.Надеюсь, что новый терминал изменит ситуацию.

Икар - 4. Все вылеты были четко по расписанию,самолеты не свежие, но с новыми салонами.Хотелось бы отметить работу стюардесс.На протяжении 2-ух полетов работали слаженно и профессионально.К пассажирам относились доброжелательно.Места для ног нормально, но кресла очень узкие.Так же огорчило отсутствие бортовых журналов.

Аэропорт Монастир имени Хабиба Бургибы - 3. Аэропорт старый и неухоженный, по прилету в аэропорту пахло мусором.На паспортный контроль огромная очередь, однако чистая зона справляется с пассажиропотоком.

15.08.2016

loco72

Хороший обзор, пятерка Вам в карму.

Ответить

Денис Бусыгин

Спасибо за оценку)

Andrey Z

Впечатление от Икара не очень приятное. Данный самолет похож, извините, как на какую-то банку со шпротами, где они напиханы так, как это только возможно.
Порт Монастира тоже не произвел приятного впечатления, какой-то неухоженный что ли.
Спасибо! А обзор хороший, 5! Удачи!

Весьма правильное сравнение самолета с банкой со шпротами.Так оно и есть.Спасибо за высокую оценку)

Михаил Авиа

Вроде на этих фотографиях неплохо выглядит аэропорт. Видимо, сам Монастир типично туристический город прохоженный туристами вдоль и поперёк. На чартерных самолётах выжимают последнее, пока не сломается в воздухе.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо за высокую оценку)

Артем Истомин

Хороший обзор, но от меня чистая 4. Надеюсь автор простит))) Вопрос автору, почему вы предпочитаете выходить из самолёта первым и говорите про очередь на паспортный контроль??? По личному опыту, в самолёт захожу когда меня уже объявляют медленно допивая бокал пива возле гейта (да бы не сидеть в душном салоне и не смотреть как все усаживаются), и выходить стараюсь последним если высадка через автобус; ибо последний, это значит первый у двери автобуса)))) Разве не так друзья?

Выхожу первым, захожу последним

A321Lufthansa

Заходить стараюсь в числе первых, чтобы сфотографировать не переполненный салон.

25.08.2016

WhiteShadow

Тоже так делаю. Правда в нашем аэропорту окончание посадки объявляют, даже когда самолет еще не прилетел, но это уже детали smile:)

Здесь подробностей ещё меньше, чем в прошлом обзоре. 4.

Спасибо за оценку.Подробностей чего именно не хватило?)

Салона.

Спасибо.Учту на будущее)

id334274523

Денис, спасибо огромное! Ваш обзор мне очень понравился.
От меня 5++!
Приятно видеть на табло в Монастире свой родной Санкт-Петербург😊.
Жду открытия нового терминала в Красноярске. Он будет один и для внутренних, и для международных рейсов?
Ещё раз огромное спасибо! ☺

Спасибо за оценку)Терминал будет один.Сначала построят новый , а потом закроют на реконструкциютубе старый внутренний терминал и соединять его с новым

Владислав89

Очень хороший обзор прочел на одном дыхании! Спасибо!
За фото самолета АК "Ямал" + Моя оценка 5+

Спасибо))

16.08.2016

Имя скрыто

ДА УЖ, НЕ ПОЗАВИДУЕШЬ СИДЯЩИМ В СЕРЕДИНЕ, ПОЭТОМУ БЕРУ МЕСТА ТОЛЬКО ВОЗЛЕ ОКНА.
ПИТАНИЕ ХОТЯ БЫ ТАКОЕ, ВСЁ ЖЕ КУДА ПОЛУЧШЕ СЕНДВИЧА.
СПОТТИНГ СКРОМНЫЙ, НО ИНТЕРЕСНЫЙ.
smile:-) А ШО ЭТО ЗА "ЁЛКА" ВСЁ ВРЕМЯ В КАДР ЛЕЗЛА? ТО САМА ПО СЕБЕ, ТО НА ФОНЕ ОСЛЕПИТЕЛЬНО КРАСИВЫХ ПАЛЬМОЧЕК...

ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ЗА наглядное ФОТО ПРАВОВЫХ ДОКУМЕНТОВ, НЕ ПОМЕШАЛО ОЗНАКОМИТЬСЯ С ИХ СОДЕРЖАНИЕМ, УБЕДИТЬСЯ В ИХ НАЛИЧИИ, ХОТЯ НЕКОТОРЫЕ ПУНКТЫ СЕЙЧАС И МЕНЕЕ АКТУАЛЬНЫ.

КАДР С ПРИВЕТСТВЕННЫМ ВЗГЛЯДОМ НА СИБИРСКУЮ ПРИРОДУ - КРАСИВОЕ ЗАВЕРШЕНИЕ ОБЗОРА. За всё - 6 баллов Вам, немного не дотянули до 7-ми smile:-)

P.S. ВЫХОДИТЬ ИЗ САМОЛЁТА НИКОГДА НЕ СПЕШУ, ПОКИДАТЬ СТАРАЮСЬ В ЧИСЛЕ САМЫХ ПОСЛЕДНИХ...

MAXIMS

Подробностей салона стало меньше!
От ИКАРа угрюмое впечатление
За обзор 5-

Mr.Aero

Хороший обзор. Аэропорт Туниса выглядит не очень, хорошо что на предполётные формальности очередей практически нет. Сервис на борту минимальный, но главное, что рейс не задержали.

От меня 5. Спасибо!

17.08.2016

Злой пассажир

8 рядов в 767-это заведомо шпроты. Я бы на нормативном уровне запретил подобные переделки и эксплуатацию таких сараев.

18.08.2016

Flytime

Согласен. такие скотовозки летают у нас, в Африке да в итальянской Меридиане. Ибо это страшная пытка лететь в таких креслах.

Вискарь

5
Маленький самолет- это самолет местной авиашколы. Он там почти круглосуточно летает!)

Зачастил ИКАР с Нордвиндом в обзорах. Оставлю эти конторы без комментариев, с ними и так все понятно.

За обзор 5, спасибо!

19.08.2016

BQS 28

Занятный обзор,особенно понравились споттинг и финальный кадр. От меня 5.

Эх, чартер он и есть чартер. Зато дешевле, везде ищем свои плюсы smile:)
За обзор "отлично". Спасибо Вам!