Москва-Шымкент ак СКАТ

Скат-региональная авиакомпания Казахстана. Год образования: 1997. Базовые аэропорты: Алматы, Астана, Шымкент. Совершает полеты по 40 направлениям. Самолетный парк довольно староват: Boeing 737-400, Boeing 737-500, Boeing 757-200, Bombardier CRJ-100/200, Антонов Ан-2/Ан-3, Антонов Ан-24, Антонов Ан-26, Яковлев Як-42.
Логотип авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Билет в одну сторону брал за день до вылета, стоимость 10309р. Рейс DV-802, вылет из Домодедово. Полет осуществлялся самолетом боинг 737-500, борт,номер LY-FLB. Самое интерестное про него в конце smile:evil:

https://www.airlines-inform.ru/license/ !!! Год выпуска 1990 (22 года) Поменял 8 хозяев.
Боинг-737-500 авиакомпании СКАТ в аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну начнем по порядку:

В ап приехали за три часа до вылета (уже очередь была человек 30. В год лелаю 3-4 раза этим маршрутом и всегда заполняемость 80-100%)
В московском аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Совет Лучше всего добираться до ап на комфортабельном автобусе с м.Домодедовское, в пути мин 20 стоимость 100р. На машине добираться не удобно Моссква в пробках. Аэроэкспресс почти всегда забит до предела, ехать 45 мин стоимость 350р. Рещайте сами)
В этот раз ехали на авто, так как были дети.
Что касается паркинга, так это жуть. Встаешь черт знает где от задания (из-за стройки) и еще час 100р. А сам вылет с другово крыла!!!
В московском аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Регистрация открылась за два часа! По началу шла оч медленно, но потом ускорилась. Так что осталось время пофотать ап.
В московском аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/
В московском аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

За мин 40 прошел к выходу. Нас уже ждала наша птичка.
В московском аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пара фото летного поля
В московском аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/
В московском аэропорту Домодедово

https://www.airlines-inform.ru/license/

Так как самолет не новый, особые придирки к нему не уместны!
Салон самолета Боинг-737-500 авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Кресла кожанные, немного потерты подлокотники. Не было замеченно не чего порванного и сломанного.
Салон самолета Боинг-737-500 авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Боинг-737-500 авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Но в салоне было темновато, да и пожелтевшая обшивка дала свое сочетание контрастов(((.
Салон самолета Боинг-737-500 авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон самолета Боинг-737-500 авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Взлет был резвый. Высоту набрали быстро! Правда самолет хрустел, и колбасился! А взгляд на ржавые крылья с заплатками так вообще приводил в страх! (У меня товарищь в шымкенте следит за парком ак скат, он говорит что "не ссы, они пролетают еще лет 10") но я как то не особо верю в его оптимизм)
Рейс Москва-Шымкент авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Заметил на борту безбилетника))
Рейс Москва-Шымкент авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

В принципе после 30 мин полета страхи проходят.
Рейс Москва-Шымкент авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Коллектив вс был хороший! Капитан вс Ким, одна стюардесса и два стюарда! Улыбчивые, откликались на все просъбы. Попросил подушку, сказали нет на борту, вместо нее пренесли три пледа.
На борту самолета авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Из развлечений на борту;
На борту самолета авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Что касается кондиционирования воздуха, то в салоне было приятно находиться.
Салон самолета Боинг-737-500 авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

После взлета разнесли напитки, выбор был велик.
На борту самолета авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Инфа о жилетах
На борту самолета авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Еда всегда была на высоте, оч сытная и вкусная. Но не на этом рейсе. Рис подгорел, огурци и так называемый салат немного под завяли, а кекс вообще был такой химозный, что тот пассажир в окне появился после дегустации этого кекса)))) На самом деле еда не самое главное в полете, хоть и продолжительность его 4 часа.
Питание на рейсе Москва-Шымкент авиакомпании СКАТ

Питание на рейсе Москва-Шымкент авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

На пол пути начало темнеть
На борту самолета авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Место для ног хватало, сидел без стесьнения. Туалет чистый, без запаха. Фото не сделал.
На борту самолета авиакомпании СКАТ

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед посадкой разнесли опять напитки и карамель. Посадка была немного жестковата. Ак отличается спортивным стилем вождения и пелотирования!

Ап Шымкента встретил темнотой
В аэропорту Шымкент

https://www.airlines-inform.ru/license/

Что касается народа наблюдал не один полет, и даже на 5. В Домодедово все такие культурные, приличные, места уступают детям. Как только самолет касается ввп Шымкента, всееееееее жопа!!! Встают, прут не женшин не видят не детей! Потому что всего 2 окна на выход. Погранцы выпускают два часа(((!!! Сам аэропорт международный. Но какойто барачного типа. Фото нет. в нете посмотрите, сразу поймете. На выходе хамовитые таксисты.

Фото ленты
В аэропорту Шымкент

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну вот и все. Не судите строго. Обзор первый, старался раскрыть его полностью. Ошибки в тексте прошу не обсуждать, и так знаю что позор и стыд! И еще хотелось бы всех поздравить с Новым годом!!! Желаю счастья, любви, процветания, духовного богатства, здоровья, исполнения желаний, побольше позетива и чтоб небо над головой было мирное и без облачное)))) Спасибо за внимание!

P.S. Так хотелось закончить обзор на позетиве! Я совершал полет еще осенью оценки бы поставил хорошие. Но в сфере последнего события, которое произошло 17 дек, вообще больше эту ак не выберу. При посадке у этого же самого борта заклинило шасси, самолет передней стойкой в концу оч резкого торможения выкатился с впп. Было неприятное ощущения, того чепе!!! На этом рейсе летел мой родственник. А обратно самолет улетел с задержкой в 4 часа(((. Вот и слушай потом друзей которые пророчат самолетам жизнь!!!

31.12.2012

Евгений Русинов

Чуть позже напишу обзор обратного полета Алматы-Киев-Москва аэросвитом

Ответить

Artur-ka

Для первого раза просто замечательно! Боинг кстати 737-300, а не 500 smile:-) . Действительно SCAT использует порядком подуставшие самолеты и особенной репутацией у нас не славится. Ну Шымкент (мне больше нравится по старинке - Чимкент) это конечно гремучая смесь бескультурия и хамства. Если у нас в Алма-Ате видишь машину с их номерами - будь настороже!!! Впрочем прошу прощения за лирическое отступление - наболело! Кстати еда на вид очень даже ничего - колбаска зернистая, мяса сочные кусочки, да и рулет аппетитно смотрится! Пледы, правда такого "жизнерадостного" цвета, словно их позаимствовали в приюте. В общем нашим российским друзьям совет - если полетите к нам, выбирайте Air Astana. Это не реклама, а просто единственная приличная АК (кстати на самом деле мирового уровня - даже президент иностранец smile:-) ) Еще раз спасибо за обзор. Друзья всех С наступающим Новым Годом! Будьте здоровы!

01.01.2013

Спасибо. Air Astana в Чимкент летит с пересадкой, все хочу попробывать))).

Михаил Авиа

Хороший подробный обзор без фото аэропорта Шымкента. На удивление самолёт чистый, питание вкусно выглядит. Не понятно, когда был сделан полёт, судя по фото - летом.
Спасибо автору!

Полет совершен в октябре

Серган AIR...

Обзор интересный, а также познавательно-поучительный. Мой Вам совет: по-возможности, летите в следующий раз какой-нибудь другой компанией, хотя бы ради Вашего же здоровья и будущих обзоров для нас smile:-) ...Насекомое во время еды, рвотный пакет к подгоревшему рису за подносом, перешитые из поношеных солдатских шинелей пледы, инфа о шасси и т.д. и т.п. ЖУТЬ, одним словом. Но все равно СПАСИБО smile:-)
Автору и Всем желаю в Наступающем году побольше полетов и хороших обзоров
Особо признателен за обзоры в уходящем году Адексею Марчукову, Давиду Вартумашвили, Виталию Монтякову, Ксении и многим-многим другим... Спасибо за интересные комментарии Михаилу, Артуру, Вольдемару, РомеПаксу...
В НОВОМ ГОДУ желаю Всем здоровья, больших успехов и Личного СЧАСТЬЯ. Еще желаю удачи, много денег в карманах(и на сберкартах), часть которых чтобы обязательно пола на АВИАперелеты и путешествия... Дам целую, мужикам жму руку.
С Наступающим!!! smile:-)
..Посмотри на Мир с высоты!/ Cерган AIR...

P.S./ За опечатки извините, разберётесь со смыслом smile:-) Ненавижу эти кнопки

Спасибо! И тебе всего наилучшего!!!

Кстати Серган, по моему это не рвотный пакет, а упаковка от столовых приборов.... Автор, я прав?

Может и так, но столовые приборы в наше время в полете металлическими, считаю, быть не должны. Положи я, к примеру, в ручную кладь такие же вилку и нож - сразу бы спецохрана подбежала. А тут ПОЧТИ ХОЛОДНОЕ оружие прямо на борту. А в "бизнесе" тоже его не надо бы, в наш век могли бы уже чего-нибудь соответствующее изобрести.

Артур

Да бесполезно это! Уж если чего захотят сделать, так сделают. Например ноутбуком по башке - мало не покажется. А металлические столовые приборы придают процессу принятия пищи определенный шик!

Какой нахрен шик, лоукостовые тенденции намечаются, со временем как бы за туалеты платить не стали авиационные. А пить из бумажных стаканчиков, это как Тебе? Мне лично из хрусталя хотелось бы smile:-) Шик ведь!

02.01.2013

А что, неплохо было бы! Но согласись металлической вилкой есть гораздо приятнее, чем дешевой пластиковой! В Air Astana было время когда сервировка была просто блеск - металлические приборы завернутые в тканевую салфетку и стянутые металлическим кольцом, белоснежные фарфоровые салатницы и кружки - и все это в экономе! И ничего, никто никого не тыкал ножами с вилками.

Пакет из под приборов, Я летал по этому маршруту трансаэро не раз. такой же самолет был. Кресло само откидывалось. а скат кормил всегда на пять с +.

Алекс

Для первого раза хороший обзор!

Михаил Куршев

обзор хороший!Спасибо автору.Поменьше "СКАТов"нам всем в Новом Году!!!

А так вообщем, чего не хватает для обзора? Чтоб потом не было фраз для первого раза пойдет)))

Да ничего не надо, все и так нормально. Всем не угодишь, сколько людей столько мнений.

Для разнообразия интересно узнать: а чем(или как) пользуются на рейсах афганской Kam Air Алма-Ата -- Кабул(в/с MD-82) ?

Афганцы руками едят. Рис в частности.

Но по моему такого рейса нет...

На сайте РАСПИСАНИЯ найди, набери Душанбе-Кабул, должно показаться(не знаю как у Вас там).

smile:-) Вот видишь, где-то и руками в наши дни едят, а мы с Тобой тут о фужерах с форфором губу раскатываем, особенно я

03.01.2013

Нет такого рейса однозначно! Ни на сайте самой авиакомпании kamair.com ни на сайте нашего аэропорта alaport.kz.

Ну нет и ладно, устаревшие данные по самому рейсу и по цене наверное. Написано, что последние рейсы были 22 и 29 декабря(сайт РАСПИСАНИЯ на Яндекске).

05.01.2013

Вольдемар

Спасибо за обзор. Кстати для информации. Эксплуатация советских ВС в этой компании прекращена!

14.01.2013

Сегрей

А ан 2 на сельхозработы ? А то я в этом году на практику решил отправиться часы набирать туда

09.01.2013

Мария

Вы не написали про стоимость билета! Для сравнения билет этой же компании с Алматы до Жезказгана (1 час 20 мин лету) стоит 32000 тенге. И тоже эконом класс! Компания стала "заедаться", цены ломят, а сервиса нет!

10.01.2013

Евгений русинов

Цену указал в самом начеле обзора! 10000р за день до вылета в один конец. У ската только эконом класс.