Из Москвы в нашу южную столицу Сочи и обратно с Аэрофлотом

14.08.2015 г. dve700

Здравствуйте еще раз все! Вчера я опубликовал обзор о перелете из Петропавловска-Камчатского в Хабаровск на авиакомпании S7 airlines, сегодня же хочу рассказать еще о двух своих полетах, которые совершил на прошлой неделе уже с моей любимой авиакомпанией Аэрофлот. Заодно можно будет сравнить качество предлагаемых услуг двумя российскими авиаперевозчиками на двух рейсах с практически идентичным по времени перелетом. Сразу предупреждаю, что фото аэропортов будет по минимуму, да и о первом полете из Москвы в Сочи по началу не собирался писать, т.к. летел с коллегой и не было особой возможности запечатлеть все детали досконально, но во-первых кресла бизнес класса в среднемагистральных самолетах Аэрофлота везде одинаковые, за исключением суперджетов, разница только в компановке салона, а во-вторых питание имело различие.

Вылет в Сочи из Москвы состоялся 4 августа в 17-40, прибытие в 20-10, фактически же вылетели мы в 18 часов, а приземлились в 19-55. Полет совершался на А320 названным в честь космонавта Германа Титова, номер рейса SU1130. Фото нашего самолета в Шереметьево у выхода номер 12

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так как других фото больше нет, а салон я опишу при обратном перелете, то сразу перейду к питанию, оно как всегда у Аэрофлота превосходное, на горячее выбрал треску:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Питание в бизнес-классе Аэрофлота на рейсе Москва-Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Примерно через 25-30 минут после обслуживания питанием самолет приступил к снижению

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетаем на Адлером и само приземление:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подруливаем и пристыковываемся к телетрапу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и прощальный взгляд на наш самолет, который через час с небольшим возьмет курс обратно на Москву.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багаж начали выдавать через короткий промежуток времени, даже еще не все прилетевшие пассажиры нашим рейсом успели зайти в зал получения багажа, не везде встретишь такую оперативность.
Несколько фото аэропорта Адлер, успел сделать пока грузили свои сумки в машину

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а далее отправились в Красную поляну, где 3 дня проведенные там пролетели незаметно!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Черное море

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стадион Фишт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обратно мне предстояло лететь 7 августа в 11-15 рейсом 1134, время вылета в 11-15, время прибытия в Москву в 13-40, на самом деле вылетели ровно по расписанию, а приземлились ровно через 2 часа в 13-15.
Аэропорт уже при дневном освещении

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В окрестностях очень красиво

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал внутри

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес зал, кстати очень даже неплохой

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бар

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка в самолет началась где-то за 30 минут. Полет совершался на самолете А321, носящим имя Галины Вишневской. Наш борт около телетрапа в аэропорту Адлера

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетели ровно по расписанию

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на Адлер при взлете из аэропорта Сочи

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон бизнес класса в А321 состоит из 7 рядов по 4 кресла в каждом, итого 28 мест, кресла комфортабельные, широкие, с большим шагом, на каждом лежит индивидуальная подушка и плед. Сам салон чистый и опрятный, лететь приятно!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Функции кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/
Набор высоты занял около 20 минут

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу как погасло табло "пристегните ремни" начали обслуживание питанием, заказ же приняли после окончания посадки в самолет.
Меню:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед едой раздали влажные салфетки

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и само питание

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Питание в бизнес-классе Аэрофлота на рейсе Сочи-Москва

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сам рейс короткий, так что после приема пищи остается около 20-30 минут до начала снижения, можно поработать, поспать, либо почитать бортовой журнал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а далее началось снижение. Пролетаем над Москвой:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приземлились раньше расписания, но возник казус с высадкой, так как высаживать начали через задний выход, один из пассажиров тоже летевший бизнесом очень сильно возмущался данным фактом, было даже немного смешно, как он расспрашивал в каком автобусе его повезут, в общем или в индивидуальным для бизнеса, повезли в индивидуальном))) Так как багаж был с собой и меня уже ждало такси, то фото Шереметьево отсутствуют, но их и без меня опубликовано уже столько, что уже вряд ли у кого появится возможность найти хоть какой-то не запечатленный кем-нибудь уголок!

https://www.airlines-inform.ru/license/

14.08.2015

Mr.Aero

Хороший обзор! Фотографии аэропортов хотелось бы побольше несмотря на то, что они до этого уже фигурировали в обзорах. Когда я в начале лета летал в Тиват остановился на точно таком же питании, как и Вы на пути туда. Всё-таки сервис в бизнес классе у Аэрофлота, наверное, самый лучший на отечественном рынке.

От меня 5--. Жду ещё бизнес обзоров, даже если эти маршруты ранее фигурировали в обзорах!

Ответить

dve700

Да я думаю, что Аэрофлот составит конкуренцию уже и многим иностранным авиаперевозчикам, на рынке же авиаперевозок в СНГ аналогичный сервис предоставляет только если Air Astana! Получилось так что везде опаздывал, а в Сочи еще и с коллегой по работе летел, так бы конечно больше фото сочинского аэропорта запечатлел. Насчет питания, то за этот год очень редко удается попасть на однинаковое, не считая конечно полетов из Хабаровска, там его менять никто видимо и не думает, причем уже 2 года, все время одно и то же!

Видно в Хабаровске готовить другое не умеют!) Какой у Вас статус в программе лояльности?

Не только другое, там его вообще готовить не умеют, сравнивать с питанием из Москвы не имеет даже малейшего смысла! Уровень - платина.

15.08.2015

Так как Вы часто путешествуете в бизнес классе Аэрофлота у меня к вам вопрос: всегда ли при вылете/прилёте, в частности в терминалах Шереметьево работает ли выделенная линия "Sky Priority"?

По правде говоря в России она совершенно не работает, багаж умудряются иной раз выдавать одним из последних, поэтому последнее время беру с собой в самолет дорожную сумку. Единственный плюс, то отдельная стойка регистрации в Шереметьево, в регионах все таки гораздо больше услуг предоставляется по сравнению с внутренними рейсами из Шереметьево, но с багажом аналогичная ситуация, хотя по правде говоря при вылете из других аэропортов и другими а/к все тоже самое!

A321Lufthansa

А я заметил одно - хорошо летать иностранными членами Скайтима. У меня базовый уровень - итальянцы наклеили бирку Priority. smile:)

Имя скрыто

Молодец, отличный и очень интересный обзор. В Адлере жил 2 недели 6 лет назад, но я его помнб совсем не таким. Как же многое изменилось.

...Прервался почему-то комментарий. Продолжу.
Отдельное спасибо за фотографии с природой и особенно за пальмочки, их я не пропускаю никогда, после ели с берёзой это моё самое любимое дерево smile:-)
Интересно было посмотреть на питание с вином. НО(!!!)... Совсем недавно на азербайджанском перевозчике оно у меня - и тоже с вином - было ничуть не хуже, хоть и в экономическом классе.
Спасибо за рассказ. 8 БАЛЛОВ smile:-)

Да, природа бесподобная, инфраструктура развита, отели всех мировых сетей представлены, наконец-то и у нас появился курорт мирового уровня, очень радует сей факт! Спасибо за 8 баллов!!!

Надо было взять ещё автобусный тур в Абхазию, там тоже ОЧЕНЬ КРАСИВО. И в КРАСНУЮ ПОЛЯНУ на канатную дорогу съездить, виды там просто супер smile:-)

На канатную дорогу Роза Хутор сейчас выдается бесплатный скай пасс в отелях, так что покатался, дополнительно еще есть бесплатный шатл на пляж Роза Хутор в Адлере, но это все доступно только летом, когда там низкий сезон, хотя все отели были забиты битком и вечером не то что сесть негде было, иной раз даже встать) У нас выездной корпоратив был, поэтому к сожалению съездить куда хотел я не смог бы, ну в следующем году обязательно собираюсь снова в Сочи, сильно понравилось!

И ДАЖЕ НЕ СМЕТЬ СЕБЕ ОТКАЗЫВАТЬ ! smile:-)
ОДИН РАЗ ЖИВЁМ!!!
ЖАЛЕТЬ ТОЧНО НЕ ПРИДЁТСЯ!!!

От меня 4 за отсутствие Шереметьево (опять отговорки!). Кстати, я на следующий день после Вас также летел на "Титове". smile:)

Михаил Авиа

Интересный обзор, но много не хватает, кроме бортового питания и Сочи. Аэрофлотовский сервис замечательно выглядит даже на таком коротком рейсе.

Ставлю 4+.
Спасибо автору!

Flytime

Аэрофлот на голову выше S7, а питание вообще вне конкуренции.
Подробностей аэропортов мало, но за рассказ о бизнес зале в Сочи спасибо.
От меня 4. Балл снял за отсутствие Шереметьево и аэропорта г. Сочи.

Мэри Шоу

Сибирь (S7) не получает деньги от государства за пролет иностранцев, и долгов меньше, и не получила просто так несколько а/к, и просто так не получила разрешения на множество востребованных иностранных пунктов назначения. Глупо сравнивать субсидируемый Аэрофлот с частной Сибирью. Тогда лучше с Катаром и Эмирейтс сравнивайте.

По стоимости билетов разница небольшая, а для пассажира не принципиально когда он садится в самолет, какая авиакомпания получает больше субсидий! Провести тренинги как вести себя с пассажирами не такая уж большая проблема, тем более я написал, что сам самолет и салон бизнес класса в S7 очень хорошего уровня, не понравилась только работа стюардесс, во всем остальном поставил им твердую 5!

Aviashare

Спасибо! А как заполняемость салона бизнес-класса?

Туда летели самолет салон был практически полный из 20 мест было свободных 2, обратно 4 места были заняты из 28. Но сейчас на юге самый сезон, так что все летят туда, обратно в конце августа возвращаться будут уже!

SpotterOMSK

Второго сентября тоже лечу в Сочи . Только ТСО , с меня очередные обзоры . А вам 5

Очень будет интересно прочитать, с Трансаэро уже не летал года 2, а лет 7 назад в основном ими и пользовался для полетов в Москву из Хабаровска, раньше Аэрофлот не летал сюда!

алексей

Всё супер. После вашего обзора вместо Турции решил съездить Сочи. Ещё раз спасибо за обзор. 5

Да, сам не ожидал, что там все на таком высоком уровне будет! В следующем году сам решил уже поехать, нынче ездил от работы, тем более что и красивая природа, и языковая среда своя, и вкусная еда, и наконец-то сервис мирового уровня!