Москва-Хошимин-Москва с Аэрофлотом

05.03.2016 г. dve700

Добрый день всем! На днях мне пришлось слетать в командировку во Вьетнам, в город Хошимин (бывший Сайгон). Летел из Москвы родным Аэрофлотом на боинге 777-300, вылет состоялся 28 февраля в 19-55, прибытие в Хошимин 29 февраля в 9-30 местного времени (разница с Москвой 4 часа).
Шереметьево особо не снимал, поэтому то что есть, да и без меня его хватает в обзорах, уже не интересно смотреть одни и те же фотографии.
Регистрация на рейс, в воскресный вечер людей в международном секторе не так много, в отличии от российского:
Зона регистрации в терминале D аэропорта Москва Шереметьево

Зона регистрации в терминале D аэропорта Москва Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вылеты 28 февраля:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Погранконтроль был пройден быстро:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В шереметьево недавно был открыт бизнес зал MasterCard для держателей карт black edition, после посещения которого о других залах аэропорта шереметьево хочется забыть раз и навсегда:
Вход в бизнес-зал MasterCard в терминале D аэропорта Шереметьево

Вход в бизнес-зал MasterCard в терминале D аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес-зал MasterCard в терминале D аэропорта Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/
Место для отдыха в бизнес-зале MasterCard в аэропорту Шереметьево

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для любителей туалетов:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еду можно выбирать по меню, либо самостоятельно (присутствует шведский стол с широким выбором), кстати за все время в зале было не больше 4 человек.
Был голодный ( не ел с завтрака) поэтому выбрал на славу:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из окна:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото самолетов:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Местные жители:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка началась строго по расписанию:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В самолете:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Функции кресла:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так как рейс длительностью более 8 часов, то на каждом кресле присутствуют принадлежности:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт снаружи:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет по расписанию, время в пути составило 8-30

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ночная Москва

https://www.airlines-inform.ru/license/
Через пол часа закончили набор высоты и началось обслуживание, меню сегодняшнего полета:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет проходил над Казахстаном, Узбекистаном, Афганистаном, Пакистаном, Индией, Тайландом, Камбоджией

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Питание на рейсах из Москвы было как всегда на высоте:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аперитив:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Закуска:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салат:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Суп:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Горячее:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Десерт:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все было сытно и вкусно.
Пролетаем Бенгальский залив:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тайланд:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Облака над Камбоджей

https://www.airlines-inform.ru/license/
Утренний чай

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетаем Камбоджу со столицей Пномпень:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За 25 минут начали снижение:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Жилые кварталы во Вьетнаме перед посадкой в аэропорту Хошимин Тан Сон Нхат

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Жилые кварталы Хошимина перед посадкой в аэропорту Тан Сон Нхат

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Хошимина-Танншонят:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Хошимин Тан Сон Нхат

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Погранконтроль прошли быстро, есть стойка sky priority, въезд во Вьетнам для россиян безвизовый сроком на 15 дней. Зал выдачи багажа:
Зал выдачи багажа в аэропорту Хошимин Тан Сон Нхат

Зал выдачи багажа в аэропорту Хошимин Тан Сон Нхат

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выход из аэропорта
На выходе из аэропорта Хошимин Тан Сон Нхат

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хошимин:
Башня Bitexco одна из главных достопримечательностей города, с которой открывается шикарнейший вид на город, на 50-м этаже небоскреба проходят экскурсии, а также есть кафе:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Опустимся снова на землю

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вьетнам рай для любителей фруктов и фруктовых фрешей, перекусить тоже можно неплохо, но не стоит забывать о мерах предосторожности:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходя стал свидетелем мытья посуды в одном уличном кафе, в котором, между прочим, сидели европейцы:

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ночная жизнь в городе просто кипит:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и основные достопримечательности города:
Собор Нотрдам

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Главпочтам, спроектированный Гюставом Эйфелем, который в представлениях не нуждается:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Музей революции

https://www.airlines-inform.ru/license/
Известный памятник Хо Ши Мину

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сайгонский зоопарк, один из старейших в юго-восточной Азии:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
К сожалению на более детальный осмотр города не хватило времени, связи с работой, но Хошимин оставил приятные впечатления.
Обратный вылет состоялся 3 марта около 12-ти часов, с задержкой около получаса (ждали пассажира), по расписанию должны были вылететь в 11-10, полет до Москвы занял 10 часов 19 минут. Перелет также состоялся на боинге 777-300, с тем же экипажем, кстати работа была очень профессиональная, девушки просто молодцы, работу свою выполняли четко, быстро и все время с улыбкой, одна из бортпроводниц-Анна, оказалась тоже из Владивостока, что было вдвойне приятнее.
Аэропорт снаружи и внутри:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойки регистрации Вьетнамских авиалиний в аэропорту Хошимин Тан Сон Нхат

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт не больших размеров, регистрация на рейс тянулась безумно долго, за 20 минут об служили 3-х пассажиров, кстати в Гонконге ситуация аналогичная, вот в чем до нашего Шереметьево они не доросли)
Стойки регистрации в аэропорту Хошимин Тан Сон Нхат

Стойки регистрации в аэропорту Хошимин Тан Сон Нхат

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очередь на погранконтроль тянулась пол часа и это в духоте, в общем за сервис аэропорту Таншоннят можно смело поставить - 2, правда девушки на регистрации были сама учтивость и крайне вежливы, не смотря на свою медлительность!
Зона контроля в аэропорту Хошимин Тан Сон Нхат

Зона контроля в аэропорту Хошимин Тан Сон Нхат

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал вылета, который особо ничем не запомнился:

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне аэропорта Хошимин Тан Сон Нхат

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес зал Skyteam, в котором обслуживаются пассажиры Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес-зал Skyteam в аэропорту Хошимин Тан Сон Нхат

https://www.airlines-inform.ru/license/
В бизнес-зале Skyteam аэропорта Хошимин Тан Сон Нхат

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш самолет, названный в честь Александра Куприна

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бизнес-класс в самолете Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Загрузка была практически полной, 29 мест из 30-ти. Начинаем движение и взлетаем с небольшой задержкой:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на город Хошимин при взлете из аэропорта Тан Сон Нхат

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед взлетом раздали прессу и меню:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетаем Тайланд

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обед:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Невдалеке от города с ласкающим слух названием - Мандалай)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее был сон:
Пассажирское место бизнес-класса в самолете Боинг-777-300 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Во время полета в любое время предлагали чай, кофе, также приносили снеки

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над Индией

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
остатки Аральского моря:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За 2 с половиной часа до посадки был предложен ужин

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В это время летим над Казахстаном в районе Жанаозена

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Над Каспийским морем началась облачность, которая продолжалась до Москвы, напомню что 2 марта в Москве был мощнейший снегопад, вызвавший 9-ти бальные пробки

https://www.airlines-inform.ru/license/
Закат в облаках

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и уже в Москве!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Если подвести итоги, то обслуживание на международных рейсах Аэрофлот пытается поддерживать на очень высоком уровне, полет что туда, что обратно прошел незамеченным, в том числе и благодаря работе экипажа, а вот внутренние рейсы, где пропала конкуренция в лице Трансаэро отошли на второй, а то и третий план, как ни прискорбно об этом сообщать! За последние 2 года сервис на маршрутах из Хабаровска, Владивостока в Москву испохабился до нельзя, за редкими исключениями и что более всего обидно именно благодаря работе сотрудников авиакомпании, ведь конкурировать и бороться за пассажира теперь не нужно, самолеты постоянно летают полные, поэтому зачем себя утруждать!

05.03.2016

MAXIMS

Всё хорошо расписано! Спасибо за мини-путешествие во Вьетнам! За хорошее качество обзора твёрдая 5! smile;) )))))))

Ответить

06.03.2016

dve700

Спасибо!

Flytime

Ну что тут ещё сказать: бизнес-класс Аэрофлота отличный, тут они и вправду держат марку. Надеюсь, что в экономе и комфорте все также на высоте. Очень впечатлил зал MasterCard.
Правда, я бы разделил обзор на лве части и описал все в больших подробностях.
Но снижать оценку не буду. От меня 5.

К сожалению, как я уже написал в обзоре, на внутренних рейсах, связи с монопольным преимуществом и утратой конкурента в лице Трансаэро сервис начал сильно ухудшаться! Самолеты те же, питание то же, наборы дорожные стали еще лучше, а вот обслуживание совершенно не то, что было еще пару лет назад, не знаю что у них произошло с персоналом такое!

07.03.2016

Ivan

Что Вы имеете ввиду под обслуживанием? Ведь в рейсе во Владивосток могут быть те же бортпроводники, что и на Хо Ши Мине. Вы хотите сказать, что один и тот же бортпроводник по разному работает на рейсах по России и по зарубежью???

08.03.2016

Ну, наверное, такая же разница, как в советском Аэрофлоте на международных и внутренних рейсах (хотя мне не удалось воспользоваться услугами советского перевозчика по причине возраста). Постоянно полные салоны бизнеса, еда из регионов (особенно Хабаровск этим отличается) никакая, за весь полет, после питания, ни предложат даже воды! Разительная разница, я по 20-25 рейсов дальнемагистральных в год совершаю и из них за прошлый и этот год написал всего 1 благодарственный отзыв на борту, хотя еще года 2 назад работа просто поражала сотрудников. Конечно при таком монопольном положении можно и наплевать на клиентов, но например иностранные пассажиры после дважды подумают прежде чем лететь транзитом через Россию, а для Аэрофлота это упущенная выгода, причем еще и в валюте, да еще и репутация! Я во всех своих предыдущих обзорах пытался описать Аэрофлот всегда с лучшей стороны и негатив просто опускал, потому что гордился, что и в России наконец-то появилась качественная и отличная авиакомпания, а теперь уже и сам подумаю при возможности лететь ли мне Аэрофлотом или другой компанией, благо выбор еще на международных направлениях широкий!

Mr.Aero

Отличный бизнес обзор. В бизнес зал MasterCard сам всё планирую как-нибудь зайди, только пользуюсь Visa. Надеюсь удастся туда сходить по приглашению от банка, как в Блюз этой зимой. Соглушусь, что он поинтересней будет того же Блюза. Аэрофлот, как всегда на высоте. Питание не исключение, весеннее меню явно Вам понравилось. Аэропорт Хошимина просторный и современный, но с медленными сотрудниками.

От меня 5+. Спасибо!

Сделайте, пожалуйста, обзор бизнес класса Аэрофлота на В737. Очень интересно посмотреть. Несмотря на то, что этих машин в парке уде больше десяти и эксплуатируются они около двух лет - обзоров мало, а про салон бизнес класса вообще отсутствуют не только на этом сайте, но и в целом в интернете.

Если честно, то вот уже как 2 года, не выходит ни как слетать на данном ВС, т.к. Постоянно меняют борта! В середине марта должен был лететь в Новосибирск, но вот снова поменяли на А321 сначала, а сейчас вообще на А320 с восьмиместной компановкой салона, в котором можно сидеть только на втором ряду с комфортом, первый ряд одна сплошная пытка, т.к. ноги упираются в стену!

Поскорей бы Вам удалось на нём полетать. Сам недавно когда летал в Тель-Авив, только прилетел и на моём рейсе А319 поменяли на В737. Или летал в Берлин только прилечу ставят В737. А полетать на нём хочется...

Ну надеюсь, что получится, обязательно тогда отпишусь, хотя в мае должен был лететь в Астрахань из Москвы на нем, вчера пришло сообщение о переносе времени прибытия, так еще и заменили на суперджет, это помимо Новосибирска, видно судьба такая, хотя там в бизнесе говорят есть мониторы.

Да, мониторы там есть. Бизнес суперджета тоже интересно посмотреть.

Если честно, то вот уже как 2 года, не выходит ни как слетать на данном ВС, т.к. Постоянно меняют борта! В середине марта должен был лететь в Новосибирск, но вот снова поменяли на А321 сначала, а сейчас вообще на А320 с восьмиместной компоновкой салона, в котором можно сидеть только на втором ряду с комфортом, первый ряд одна сплошная пытка, т.к. ноги упираются в стену!

Если честно, то вот уже как 2 года, не выходит ни как слетать на данном ВС, т.к. Постоянно меняют борта! В середине марта должен был лететь в Новосибирск, но вот снова поменяли на А321 сначала, а сейчас вообще на А320 с восьмиместной компновкой салона, в котором можно сидеть только на втором ряду с комфортом, первый ряд одна сплошная пытка, т.к. ноги упираются в стену!

WhiteShadow

Во Вьетнаме это национальная особенность - медленно работать, жарко же smile:)
Обзор отличный, спасибо!

В Гонконге аналогичная ситуация, тоже приходится ждать по 20-30 минут на стойке, вот в Сеуле совершенно все по иному, там сотрудники более оперативные.

Имя скрыто

...И хотя я уже практически исчез с этого сайта как читатель, напоследок не могу удержаться от того, чтобы не отозваться положительно: всё просто ЗА-МЕ-ЧАТЕЛЬНО !

Столько подмечено интересного и так душевно. И немногословно - смотришь и размышляешь сам. Порой мелькают такие незатейливые кадры, а на самом деле они почему-то завораживают своей простотой. Может у Вас талант? smile:-)

В любом случае, Вы - молодец, кем бы ни были. БОЛЬШУЩЕЕ Вам спасибо, оценка 16,89.

P.S. С обзорами у Вас получается как надо, поэтому они всегда набирают хороший балл по моей шкале(пусть даже и не пищу, бывает, комментарии). В этой жизни я желаю Вам совершить ещё очень-очень много путешествий. И искренне верю, что так оно и будет.

Спасибо за теплые слова, сам сейчас пишу редко, потому что летаю в основном на одних и тех же рейсах, Ваши обзоры тоже всегда с интересом читал и надеюсь тоже еще увидим много нового написанного Вашим пером! Раньше хотел быть журналистом, но жизнь распорядилась иначе, наверное из за этого у меня такая страсть к писательству!

Читали мои обзоры? И это где, позвольте осведомиться? smile:-)

Да, да, простите, ошибся, перепутал с Андреем/Омск, но комментарии-то помню!!!)

A321Lufthansa

5- за отговорки про Шереметьево. Ну и разделить на 2 части надо: я утомился под конец.

Второй обзор получился бы совершенно никакой, т.к. на обратном пути делал мало фотографий. В Шереметьево я подробно описал бизнес зал МаsterCard, который еще никто не описывал.

Денис, телепортацию ещё никто не изобретал. Всегда можно найти что-то новое. Но и надо было сделать достаточное количество фото для обратного обзора, чтобы не утомлять читателя. Обзор с двумя полётами читается намного тяжелее, чем с одним. Фокусироваться надо на одном полёте - о нём и писать обзор. Повторюсь, с двумя еле дочитал до конца.

А вот за мастеркардовский бизнес-зал отдельное спасибо!

Михаил Авиа

Нацпер выглядит достойно. Новый бизнес-зал в Шереметьево также отличается западностью и особым стилем. Красиво обзор показан.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо! Да действительно бизнес зал МаsterCard хорош, чего не скажешь о других лаунджах, которые позорят Шереметьево и Россию, можно себе представить какие впечатления остаются у иностранцев от русского сервиса! Насчет БЗ Классика во внутреннем терминале я совсем промолчу, потому что это настоящий ад, я уже совсем перестал туда ходить, т.к. мест там свободных нет постоянно, а на освободившееся претендует сразу по 5 человек.

Сейчас там должно быть посвободней, потому что открыли специальный бизнес зал для держателей карт Priority Pass, Dinners club и других.

Мне не нравится Галактика в Е. Какой-то простой и неуютный.

По мне так нормальный бизнес-зал. Эх, мне бы из D бизнес-классом прокатиться, да только чувствую, что удастся это мне ещё очень нескоро.

И в Классику согласно данным сайта аэропорта теперь даже за деньги не пускают. Всех кто летит не в бизнес классе в Матрёшку, наверно, направляют. Так что если будете в ближайшее время в этом бизнес зале (Классику, имею в виду), жду сообщений от Вас, на счёт меньше там народу стало или нет.

Хотя по данным сайта Priority Pass пойти в Классику можно.

Нет, не свободнее, я зашел сначала в зал матрешка, когда полетел обратно во Владивосток, по Priority Pass, и сел на единственное свободное место, потом ради интереса пошел в Классику, там же как всегда, при мне 2 человека развернулись и вышли, увидев всю эту картину!

Ужас! Когда у нас уже откроют бизнес залы по размерам сопоставимые с бизнес залами, например, в Тель-Авиве. Как Вам Матрёшка? Нормальные ли условия, питание? В международной зоне бизнес залы тоже не ахти, но мы никогда не заставали их переполненными, надеюсь это и не случится. В целом они очень даже уютные и комфортные.

Кира Данилова

Тему туалета в самолете не раскрыта smile:-) ну и где фото косметички и ее содержимого? Опять же перебор фото из Хошимина, тут вроде не туристов сайт

Да я туалеты не большой любитель фотографировать, но про косметичку исправлюсь, потому что хочу еще обзор из Южно-Сахалинска сделать, но по мне так она стала хуже чем была, даже по дизайну, а по поводу фото Хошимина, так наоборот они разбавили обзор, не одно же питание размещать, нужно же и само место пререлета показать, так интереснее все таки, ну хотя это мое личное мнение.

Кстати, с праздником!))

Косметички на ближнемагистральных рейсах стали оранжевыми, а на дальнемагистральных стали тёмно-синими и поменялась сама сумочка. А содержимое у обоих типов осталось практически не изменным.

Andrey Z

Обзор очень понравился...А что за МЕСТНЫЕ с палаткой в Шереметьево? Это где, в транзитке?
Питание, сервис как всегда на высоте у Аэрофлота. У вас был бизнес или комфорт? Какова стоимость туда-обратно на самолет, если не тайна?
О...,подумал я, увидев я электропроводку на улице Хо Ши Мина ))) Фоток многовато оттуда, но они не раздражают, даже наоборот!
Спасибо! 5! Удачи!

Бизнес был у автора. В комфорте кресла существенно скромнее и не могут раскладываться в кровать.

"Местные жители" - это сирийские беженцы. Их паспорта признали фальшивыми и не впустили в страну. Сначала хотели взрослых в СИЗО, детей в спец.приёмник, но пошли навстречу и впустили в транзитную зону. Расположились они около капсульного отеля на переходе в терминал D. Живут там с сентября месяца. Забейте в Яндексе, например, "беженцы в Шереметьево" и подробно ознакомьтесь с их историей.

очень интересно...сейчас же прочту

Ну я почему и спрашиваю, дабы путаюсь в местах на дальнемагистральных бортах у АФЛ.

Электропроводка такая (хотя я точно не могу сказать на сколько сейсмоопасный район Хошимина) на случай землетрясения, т.к. разрывы кабеля в земле гораздо сложнее искать. Ой, насчет тарифа не скажу, на сайте Аэрофлота можно посмотреть, мне просто приобритали на работе, но Аэрофлот сейчас выходит гораздо дешевле чем многие другие компании из за девальвации, так как в рублях они практически не меняли тарифы в бизнес.

Спасибо за пояснение!

10.03.2016

СЕЧ

Вот она история "местного" в Шереметьево. lenta.ru/articles/2016/03/10/syrian/...

11.03.2016

Прочел уже, спасибо!

кроконавт

кучеряво живете, в командировку на дальняк в бизнесе

По правде говоря, в бизнесе из Владивостока и Хабаровска в Москву вообще свободных мест в принципе никогда, на этих рейсах загрузка тоже была практически стопроцентная.

BQS 28

Хороший обзор по уникальному направлению. Очень детально,по сравнению с некоторыми другими обзорами,освещен город прилета. Из минусов-не очень подробно показан салон самолета,все больше снимки данных с монитора.

Ставлю 5.

Я просто не стал сильно фокусироваться на салоне, потому что раньше в своих обзорах очень детально и в боинге 777 и в А-330 описал бизнес, изменения произошли только в появлении постельного комплекта при полетах на рейсах более 8 часов и в туалетных комнатах появились термальная вода, крем, тканевые салфетки, раньше ничего подобного не было, но заснять я что-то не додумался!

Антон

Был в Хошимине, приятно вспоминать smile:) . Оценка-5.

Да, интересный город, есть в нем что-то индивидуальное, делающего еще неподражаемым, хотя многим в Юго-восточной Азии кажется все одинаковым.

09.03.2016

Сергей Лимбурис

Очень подробный отчет. Интересно все описано. Спасибо.
Аэропорт Сайгона пожалуй единственное место, где более-менее сносно говорят на английском. Летал неделей раньше этим же маршрутом экономом, места выбирал заранее на он-лайн регистрации в конце салона. Так же предварительно заказывал питание, за что большой плюс Аэрофлоту. По сравнению с Трансайро в Аэрофлоте в ряду на одно кресло больше и из=за этого проходы уже и кресла тоже, но 9 часов перелета потерпеть можно. Впечатление от Вьетнама - очень грязная страна, людям с мизофобией туда лучше не соваться.

Владимир Мельников

Благодарю Вас за столь интересный обзор!!!
Всё максимально информативно. Очень понравились фото из Хошимина,они прекрасно разнообразили данный обзор. Удивляют люди которые желают любоваться туалетами....
Ещё раз,большое Вам спасибо,ждём обзора из Южно-Сахалинска.

SMC

Вы были в терминале "D"?(судя по фотографиям) На сколько я помню там два зала, очень похожи друг на друга. И как всегда "полна коробочка". Третий появился? Тоже на лифте нужно подниматься? В терминале "Е", "Галактика" ...помягче сказать, "безликий" зал!!! На внутренних линиях куда душевнее. Хотя не протолкнуться, пару дней назад был, пришлось минут пять бродить по залам, в итоге у окна в "новом крыле" бросил кости. Помню без "нового крыла" мест хватало всем. Аэрофлот растет, количество рейсов растет, и на внутренних линиях может еще один зал "вырастет".... )))

Обзор