Анталья-Москва (AYT-SVO) с авиакомпанией Северный Ветер

22.07.2015 г. egorn

И снова Здравствуйте! smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

Для начала советую прочитать предыдущий обзор.
Кстати, спасибо за оценки и комментарии первого обзора! smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ .Заранее извиняюсь за плохие фото, и маленькое количество фото аэропорта, но за то много фото самолётов.В следующий раз постараюсь сделать лучше.

Информация

Перелёт осуществлялся авиакомпанией Северный Ветер 20 июля 2015 года, по маршруту Анталья-Москва,
рейс N4 1806, Эконом-класс.
Вылет-7:25
Прилёт-10:20-по факту 10:33
Самолёт-Б777-200

Ну, полетели!

Аэропорт

1.В аэропорт нас привезли в 4:25 и мы сразу пошли на регистрацию-мы были одни из первых.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

2.Общий вид зала регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

3.Зарегистрировались.

https://www.airlines-inform.ru/license/

4.Теперь-интересное.Мы случайно пошли налево, а не направо, как надо было.Слева была безопасность в
зал региональных вылетов.Так как региональных обзоров по Турции из Антальи мало, я всё же выложил
фото до безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

5.Потом мы пошли правильным путём.Поднялись по эскалатору, прошли безопасность, паспортный контроль
(кстати, очереди были длинные) и мы в чистой зоне.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

6.Теперь можно осмотреть чистую зону.Наш выход номер 10.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

7.Мини споттинг.Наслаждайтесь smile8)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

8.А321.На Уфу по моему.

https://www.airlines-inform.ru/license/

9.Приятно удивило, что есть и розетки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

10.А вот и наш.Бортовой номер VQ-BUD.2014 года.Раньше никакой авиакомпании не принадлежал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

11.В аэропорту также был CIP LOUNGE-бизнес зал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

12.Покушав в Сабвэе, мы прошли на посадку.Кстати, если собираетесь покупать что-то в кафе, берите
лиры, про Дьюти Фри-не знаю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перелёт

13.Наши места над крылом-26J и 26K.Не берите 25К, если хотите у окна, там стена.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

14.На потолке были телевизоры-ящики, а на стене проектор.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

15.Так как встали рано (2:30), хотелось спать.На рулении я заснул-проснулся, уже разносят напитки и
еду.Бутерброд такой же, как и в прошлом обзоре.Но был ещё очень вкусный кекс.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

16.Содержимое кармашков.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

17.Туалет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

18.Подголовник и виды из окна.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

19.В том месте, где в прошлый раз был USB, сейчас была табличка.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

20.Время прошло не заметно-спали.Уже началось снижение.В Москве-облачно и холодно-18 градусов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

21.Перед касанием.Приземление.Аплодисменты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

22.Простите за качество фото-накрапывал дождик.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

23.Последний взгляд.

https://www.airlines-inform.ru/license/

24.Понравилось, что пока идёшь к паспортному контролю, за стеклом-система распределения багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

25.Получили багаж.Зал прилёта и вылета не разделён.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итог

Аэропорт Анталья-5.Понравился дизайн и розетки, но разочаровали очереди.
Перелёт-5.Современный самолёт,но с едой надо что-то делать.
Шереметьево-много работающих погранстоек, всё быстро и организованно.

Всем Спасибо огромное за то, что уделили мне Своё драгоценное время.
Если что-то не так-пишите в комментах.Принимаю конструктивную критику.Спасибо.

Георгий

22.07.2015

Flytime

Спасибо за обзор, Георгий! Разрешите небольшую поправку на счет Боинга 777. У НордВинда нет ни одного нового самолета!!!! Как самолет 2014 года может оснащаться допотопным экраном в потолке и проекторами???? Правильно, никак.
Ваш самолет 1998 года выпуска, первый хозяин - Аэрофлот, затем борт перешел к Вьетнамцам, а после них самолет попал в руки к НордВинду.
Посмотрите по ссылке:
www.planespotters.net/Production_List/Bo...
Ну а так обзор хороший. От меня 5.

Ответить

SpotterOMSK

Тоже подумал , откуда у Сквозняка новый борт . А за обзор 5

A321Lufthansa

Сквозняка?

23.07.2015

Ну да . Северный ветер - сквозняк , называют эту кантору в кругах споттеров

24.07.2015

Твой ОТЕЦ

Контора, если на то уж пошло.

egorn

Спасибо за оценку!По поводу 777-200 я вчера смотрел, было написано, что самолёт 2014 года и не кому не принадлежал. Спасибо за ссылку!
Вы случайно не знаете, как исправить эту ошибку в обзоре? 7

Напишите тех. поддержке сайта, они должны перевести обзор в черновики

25.07.2015

OK!

Boeing 777-200ER
Бортовой №: VQ-BUD
текущий статус: эксплуатируется (лизинг)
эксплуатант: Северный Ветер (Nordwind)
с 28 мая 2014 г. (1 год 1 месяц)
в эксплуатации:
с 2 октября 1998 г. (16 лет 10 месяцев)

первый полет: 25 сентября 1998 г. (16 лет 10 месяцев)
дата выпуска: 25 сентября 1998 г. (16 лет 10 месяцев)

информация об эксплуатантах:
с даты: модиф.: бортовой: авиакомпания: состояние:
1998.10.02 777-200ER VP-BAU ru Аэрофлот - Российские Авиалинии лизинг
(ILFC)
2005.08.01 777-200ER - не указанная в списке авиакомпания другое
2014.05.28 777-200ER VQ-BUD ru Северный Ветер (Nordwind) лизинг

Mr.Aero

Хороший обзор! Раздавали ли пледы пассажирам во время полета? Самолет имеет моноклассную компоновку или есть еще и бизнес класс?

От меня 5.

Спасибо за оценку!
Про пледы не помню, в начале самолёта есть 6 мест бизнеса.
Вот ссылка на схему www.nordwindairlines.ru/ru/flights/seati...

От меня 5-, минус за качество. Боинг 777-200ER снят с производства в 2012 или 2013 году, а то и раньше. LR ещё производится. Терминал С - интересный закоулок для обзоров Шереметьево. За фото А321 Аэрофлота - плюс.

Владимир

Производство -200ER почти прекратилось с 2008 года - c 2008 по 2013 годы было выпущено самолётов этой модификации меньше, чем в 2007 (видимо, просто были выполнены "подвисшие" заказы): en.wikipedia.org/wiki/Boeing_777 ...
А с 2013, когда был собран последний -200ER, GE Aviation может считаться двигательным монополистом на 777, т.к. модели -300ER и -200LR разнообразия двигателей не предполагают.

Кстати, -200LR чрезвычайно малопопулярен в пассажирской версии, зато достаточно востребован в грузовой (-200F)

loco72

Прибавил один балл за возраст.
Оценка 5.

Алексей

Качество снимков,мягко выражаясь,ужасное!Купите нормальный фотоаппарат!Ставлю Вам 4 за старание.

Ivan

18 градусов это холодно? ))) Теперь я понимаю почему периодически в Москве в такую погоду вижу людей в зимних пуховиках))

После Турции это холодно))

14.01.2016

"Не указанная в списке авиакомпания" - это Vietnam Airlines.