Новосибирск-Москва-Новосибирск Ural Airlines или S7

06.01.2016 г. Fens71

Добрый день!
Сразу извиняюсь за длинный, не разбитый на два отдельных, обзор. Думал, что отдельные не получатся.
Такого финансово трудного года не помню с 1998. Таких цен на билеты в Москву не помню вообще.
Последние пять лет регулярно летаю в это время. И всегда в ноябре были самые низкие цены (в 2014 опускались до 6 000 туда-обратно). Весной стоимость, бывало, доходила до 12 500 руб в оба конца. Но в этом году, с момента развития истории с "Трансаэро", цены взлетели за 11 тыс. руб. в один конец.
И только осенняя распродажа (надеюсь не последняя) у S7 на четыре дня опустила цены до уровня 6,5 тыс. руб. (в одну сторону). Аэрофлот и Уральцы опустились туда же.
билет УА

https://www.airlines-inform.ru/license/
билет С7

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тогда решил не отказываться от поездки и взял в Москву на "Уральцах", а обратно на S7. Попытаюсь сравнить, кто из них мне больше понравится.
Правда, за две недели до перелёта, на Сайте Аэрофлота, строго по выходным дням, стали появляться билеты по 5 000 в одну сторону "Оренбургскими авиалиниями", и мои товарищи успели их взять.
Часть первая. "Уральская".
Рейс U6-99 OVB-DME. 27/11/15
По расписанию у "Уральцев" на этом рейсе стоял А321, но, начав следить за этим рейсом, увидел, что летает практически каждый день А319. Видимо поток пассажиров был слабый.
В итоге так и получилось. Заменили на А320. И моё, выбранное ещё при покупке билета!, место 12А у аварийного выхода(раньше с этим сталкивался только на Эмирейтс), стало неактуальным. И при онлайн-регистрации, я поменял его на место в последнем ряду.
Раннеутренний Толмачёво.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиров на регистрации немного, есть надежда занять "лежачее место" в самолёте. Посадочный талон фирменный,.. но Аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В зону контроля на второй этаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И в "чистую" зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из посадочной галереи можно наблюдать, стоящие на стоянке и у рукавов самолёты.
Освещённость слабая, качество фото, соответственное(

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наш лайнер не у рукава. Через 5-й выход спускаемся к автобусу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и наш A320 VP-BBQ 2004 года рождения. у "Уральцев" с 2012 г. ранее летал в AIR ARABIA.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим. Бизнес.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Эконом.
Пассажирские кресла в самолете Airbus A320 Уральских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В салоне конкретно холодно. Но бортпроводницы очень приветливы. Обещают раздать пледы, и, что после закрытия дверей, потеплеет. Очень удивлены, что у меня место в последнем ряду. Просят пересесть, благо самолёт заполнен едва наполовину. Занимаю три кресла в предпоследнем ряду справа по борту.
Места для ног вполне достаточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тканевые кресла, тем более с подголовниками, мне очень нравятся.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подлокотник.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель. Свет от лампы достаточный. Остальное не проверял.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Командир кратко рассказывает о предстоящем полёте.
Околонулевая погода с легким снегом. Противообледенительная подготовка прямо на стоянке немного задерживает вылет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец двинулись.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Раздали фирменные красные пледы, стало теплее.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Рассматриваю содержимое кармана кресла. Журнал довольно интересный. Посещаю туалетную кабинку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После взлёта раздают соки-воды. Апельсиновый сок в фирменном стакане.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем еда. У "Уральцев" теперь тоже в коробочке. Давно ими не летал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На горячее мясо или курица с рисом. Беру курицу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри это выглядит так:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Скромно, как и ожидалось. Но на вкус неплохо.
Чай (на выбор кофе).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выключают свет. Пытаюсь подремать. Лежать довольно удобно, но хорошо заснуть в самолёте у меня никогда не получалось.
Примерно за 30 минут до посадки начинаем снижаться. Над Москвой, как обычно, облачно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На посадке немного покачало. Перед касанием попали в небольшую ямку, но пилот её плавно поймал над самой полосой. Замутнённый иллюминатор сильно мешал съёмке.

Тормозили очень резво. Видимо чтобы свернуть на ближайшую рулёжку. И долго-долго ехали до стоянки.
Наконец встали в ряд товарищей по авиакомпании. Чистое время полёта составило 4 часа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выгрузка багажа. Мой баул поехал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Долго-жданный автобус привёз нас ко входу в аэровокзал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но, зато багаж ждать не пришлось.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И последний кадр этой части, огромное количество Египетского багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее на автобус-экспресс до Домодедовской, самый удобно-выгодный для меня способ добраться в город.

Часть вторая. "Сибирская".
Рейс S7-177. 28/11/15
полет на С7

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вновь зарегистрировался онлайн, на любимый последний. ряд.
В Домодедово возвращаемся опять же на автобусе-экспрессе от Метро Домодедовская.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Регистрируюсь, сдаю багаж на стойке негабаритного. Идем в чистую зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фирменный посадочный.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сначала провожаю товарища, летит на "Оренбургах".

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кроме них за окном вижу только S7. Темновато, другие самолёты видно плохо.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец, после тяжёлого дня с последними силами дожидаюсь свою посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка через телетрап. Плюс S7.
Сегодня наш самолёт A320 VP-BCZ 2008 года. Летал только у S7.
Заходим. Бизнес.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Эконом Экстра-Спэйс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Эконом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла аналогичны "Уральским", но без подголовников и из кожзаменителя.
Хоть самолёт и моложе на 4 года, но за более удобные кресла, мой плюс "Ural Airlines".
Места для ног примерно столько же.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кухня, салон, панель.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармашке кресла:

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Плед брать не стал, было довольно тепло. Загруженность салона очень большая. Как у S7 получается так загружать рейсы, когда те же "Уральцы" и "Оренбурги" летают сильно недогруженными?
Сок апельсиновый на фирменной салфетке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Затем "обед"? в полпервого ночи. Чуть богаче чем у "Уральцев". Маленький плюс S7.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Первый раз вижу такое блюдо - "рис с овощами". Возможно это связано с началом Рождественского поста?
Было съедобно, но на любителя. Альтернативный вариант питания, к сожалению, не помню.
Дальше силы меня окончательно покинули. Сваливающая в сон усталость боролась с отказом организма спать полусидя (свободное среднее кресло давало возможность слегка улучшить сидячую позицию). Полная темнота за окном не давала что-либо снимать(
Посадка была довольно мягкой.
Толмачёво в темноте.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим по трапу, в аэровокзал идём пешком.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получаю багаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/
И бегом к товарищу на стоянку. "Оренбурги" долетели вроде быстрее, ждать меня пришлось долго.
По объективным показателям у S7 плюсов больше. Но чисто по личным ощущениям полёт на "Ural Airlines" был более комфортным. И лететь утром легче и, полупустой самолёт для пассажира более комфортен. Поэтому опять же, в следующий раз всё решит стоимость билета. Если финансовая ситуация не заставит вообще отказаться от полётов(
Будем всё-таки надеяться на лучшее. Следующий должен быть Питер в марте.
Спасибо.

06.01.2016

MAXIMS

Хорошая работа!5!

Ответить

ilya96

Спасибо за обзор.
5

A321Lufthansa

Как-то всё галопом, и два полёта в одной части неудобно читать. От меня 4.

Друзья, давайте подпишем петицию против запрета на фотосъёмку: www.change.org/p/пограничная-служба-фсб-... Начхаем же и в этот раз... smile;)

Вы на один день летали?

07.01.2016

Fens71

В пятницу утром туда, в субботу вечером обратно. Получается на два.

Flytime

Все краткo, но, в то же время все на месте. От меня 5.
Но, обзор стоило на 2 части разбить.

Andrey Z

Хороший обзор, но как то сумбурно и быстро быстро. В целом неплохо.
Спасибо! 4! Удачи!

СЕЧ

Нормальный обзор, всё четко и понятно. Ещё бы пятьдесятчетверку Толмачевский зафиксировать.
Из Новосиба же Вим летает у них, что тоже дешевых билетов не было?

В момент распродажи у S7 цена Вим-ов была, как помню в районе 9 тыс. Их можно было брать сильно заранее, было чуть дешевле большой тройки, но ждал, что цены, как это было ранее, опустятся ближе к вылету.

Фото "пятьдесятчетверки" рано утром в темноте и во время движения, в очередной раз, хорошо зафиксировать не удалось.

Artem Titov

Очень интересное сравнение двух авиакомпаний!!! Хороший обзор!! От меня-5. Качество фото хорошее.

Михаил Авиа

Отличный обзор. Думаю, в Новосибирск за 999 рублей из Екатеринбурга Победой слетать, посмотреть аэропорт, но вот, что там ещё делать зимой - не понятно.
Питание на обоих рейсах выглядит не много, но в УА выглядит сытней?! Отзыв об обслуживании уральцами порадовал.
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5+.
Спасибо автору!

Михаил, а зачем Вы ставите ?! в фразах, которые не риторические?

Николай, это одновременно вопрос и утверждение, выражающее сомнение, неясность.

Восклица́тельный знак (!) — знак препинания, выполняющий интонационно-экспрессивную и отделительную функции, который ставится в конце предложения для выражения изумления, сильного чувства, волнения и тому подобного. Также восклицательный знак может ставиться при обращении: «Товарищи! Все на защиту Родины!» или после междометия: «Ах! Не говорите мне о нём!». Может сочетаться с вопросительным знаком для обозначения вопроса — восклицания (по правилам русской пунктуации первым пишется вопросительный знак: «Куда это ты собрался?!») и с многоточием (в русской типографике многоточие после восклицательного знака имеет не три, а две точки: «Мы тонем!..»).

Вот и был в сообщении обозначен вопрос-восклицание.

Но у Вас нет вышеуказанных эмоций.

Эмоции выражены в "...порадовал."

Это же другое предложение.

10.01.2016

Михаил Куршев

Век живи век учись!

Mr.Aero

Хороший обзор. Судя по фотографиям, мне больше понравилась Сибирь. Вообще у Ural Airlines староватый флот. Египетского багажа было в разы больше. Знакомая прилетела в Домодедово в ноябре и сказала, что было уставлено всё. Горячее питание у S7 удивило.

От меня 5. Спасибо!

Багажа действительно было гораздо больше. Снял только одну "кучку"

SpotterOMSK

Хороший обзор. Я бы разделил на две части.

Александр

Обзор хорош, ничего лишнего.
P. S. У s7 кресла из натуральной кожи, а не из кожзаменителя

08.01.2016

Хозяин

Спасибо за обзор. Его уникальность в том,что он не разбит на 2 поменьше,но при этом,как по мне,ничего не теряет. Обычно такие "объединенные" обзоры получаются не очень.

От меня 5.

ValeriyL

Хороший обзор! Заснеженный Толмачево выглядит сказочно..., вот бы нам во Владивосток хоть бы пяток сантиметров снега... было бы веселее зиму пережидать. Аппетитное содержание касалеток на обратной дороге. На мой взгляд, обзор не надо делить на две части, так как фото не много, особенно по второму сегменту. В настоящем виде он выглядит более целостнее и интереснее. Эстетическое замечание...последовательность фото "унитаз-стакан сока" - ужасна, особенно, когда на экране монитора помещаются обе фото! Спасибо за обзор!

Spirit

Дмитрий, интересное сравнение авиакомпаний!
Габаритный багаж - рапиры?=)

Шпаги!)

PlusikAir

Ну и что можно автору обзора поставить здесь? Да ничего...
Кроме пятёрки. smile:-)
Пятёрки с ба-а-а-а-альшим Плюсиком за раскрытие экономической
подоплёки такого неординарного выбора двух разных конкурирующих
на одном и том же полётном сегменте OVB - DMD авиаомпаний.
И за внятный текст. И за достойного качества фоты.
Читал рекламку, что S7 пустит в посленовогодье 2016 из Толмачёво
в Москву пару раз винтажный Ил-86, единственный лётный у них борт.
Вот жаль, меня в нём не будет...

Гость

Где рекламку эту видели? 100% развод

На сайте авиакомпании.
Наверное, Вы правы - сегодня она исчезла.
Видно, рейсы укомплектованы. Аншлаг...

11.01.2016

Прямо на сайте s7?! Хммм..странно...чуть ли не каждый день туда захожу, и ни разу не видел

Ast1989

От меня 5, обзор сравнение очень интересный получился. Рис с овощами был и у меня на рейсе Гонконг-Владивосток в сентябре этого года.

Хороший обзор! Но поставил 4,за долго-жданный! А так нормально,и интересно сравнение конкурентов.У S7 кресла поинтереснее с виду,салон респектабельно выглядит!

Видимо не уловили мою иронию в этом слове(

15.01.2016

Михаил Человечный

Оригинальный обзор, не без огрехов по части русского языка, но в целом очень и очень прилично!