Из нового Курумоча в Москву VKO с Orenair (SU 5819 Boeing 737-800, время в пути 1:35)

Всем доброго времени суток! Этим обзором начинаю свой рассказ о полете в Доминикану, куда я не ожидал поехать вновь. Так как на покупку тура в Доминикану ушло менее недели, а вылет стоял из Внуково, к тому же утренний, то добираться до Москвы было решено самолетом. И конечно же, в Международный аэропорт Внуково. Посмотрев все авиакомпании, решил выбирать из 3: Трансаэро, Ютэир, Аэрофлот(а по факту Оренэир). Трансаэро летает в Самару только по утрам, а мне хотелось бы вечерним рейсом улететь. Ютеир имеет гибкое расписание рейсов, но цены кусались, да и последний полет с ними мягко говоря не понравился. Остался национальный перевозчик, точнее дочка национального перевозчика - Orenair. Лететь обратно решил тоже Оренэиром (дневной рейс, минимум времени на стыковку, ну и привлекательная цена взяли верх). Купил билеты на официальном сайте Аэрофлота, там же и зарегистрировался на рейс.
Пришло время отправиться в путь. А начинается он с перелета Самара-Москва. И да, из нового и долгожданного терминала, открывать который приехал сам Дмитрий Медведев. И еще кучка высокопоставленных лиц.
Какие только прозвища не получил Курумоч: Сарай, richtig Dorf (нем. отличная деревня), помойка, Совок, Коробка пыток и др.
Все это в прошлом.
Уважаемые любители авиации, прошу любить и жаловать: Терминал 1 Международного Аэропорта Курумоч

Терминал 1 международного аэропорта Самара Курумоч

https://www.airlines-inform.ru/license/
Смотрится просто супер. Похож на птицу в полете. Терминал принимает и отправляет все внутренние рейсы. Из международных пока только Алма-Ата и Франуфурт-на-Майне. Остальные рейсы переедут позже, так как в терминале еще не все работы завершены: у зала внутренних вылетов заехали не все арендаторы и не готов сдвоенный телетрап. Как обстоят дела в зале международных вылетов, лично мне неизвестно.
Посмотрим, как обстоят дела внутри терминала
Пройдя досмотр, открывается вид на стойки регистрации,
Стойки регистрации в Терминале 1 аэропорта Самара Курумоч

Стойки регистрации в Терминале 1 аэропорта Самара Курумоч

https://www.airlines-inform.ru/license/
информационную стойку, эскалатор (фото с этого ракурса было взято из сети) и один из гигантских кругов-светильников

https://www.airlines-inform.ru/license/
Информационная стойка в Терминале 1 аэропорта Самара Курумоч

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Смотрится очень внушительно.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Активные стойки подсвечены белым светом, неактивные стойки без подсветки.
Табло рейсов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Памятник в честь открытия терминала, подаренный нам Дмитрием Медведевым. Теперь это место для фотографирования всех, кто вылетает из Крумоча.

https://www.airlines-inform.ru/license/
одно из заведений общепита

https://www.airlines-inform.ru/license/
Найдя свой рейс, отправился на второй этаж, по эскалатору. Второй этаж отдан под представительства авиакомпаний и для мест ожидания пассажиров

https://www.airlines-inform.ru/license/

Вот виды с третьего этажа
Вид с 3-го этажа терминала 1 аэропорта Самара Курумоч

https://www.airlines-inform.ru/license/
В терминале 1 аэропорта Самара Курумоч

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
К сожалению, с третьего этажа открывается прекрасный вид на все косяки подрядчиков, выполняющих отделочные работы. Руки бы им поотрывать за то, как они безобразно подогнали сайдинг-панели. На фото виде самый яркий косяк. И это первый недостаток нового терминала. Так же, убрали концепты Лад (Веста и X-RAY). Жалко.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У нас всегда бочку меда портит ложка дегтя. Ну да ладно, это исправят. Пора пройти в чистую зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/
САБ запретил съемки летного поля и зоны досмотра пассажиров. Но самолет был всего один, это Аэробус А-320 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и прогуляюсь по чистой зоне.
Фишка терминала - огромный экран, транслирующий изображение или фильмы...

https://www.airlines-inform.ru/license/
который не работал.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зато дьютик работает. В нем нет только алкоголя, но это вопрос времени, терминал только открыли.
Магазин Duty-Free в Терминале 1 аэропорта Самара Курумоч

Магазин Duty-Free в Терминале 1 аэропорта Самара Курумоч

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал ожидания в чистой зоне Терминала 1 аэропорта Самара Курумоч

https://www.airlines-inform.ru/license/
Необычные пуфики. Очень оригинальны и удобны.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Теннисные столы бесплатны. Отличный способ скоротать время ожидания рейса.

https://www.airlines-inform.ru/license/
WI-Fi тоже бесплатный

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Объявили посадку. Через телетрап. Гейт номер 9.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попадаем в самолет. Это Боинг 737-800, рег.номер VQ-BJC, совершил первый полет 26/04/2000 в а/к Hapag Lloyd. У Orenair с 20/12/2010.
Сделать фото борта в Самаре не удалось, спасибо САБу.
Осмотримся в салоне.
Мое место 4А, у окошка, компоновка 3-3, одноклассный, 189 мест. Для ног места достаточно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Содержимое кармашка перед вами. Инструкция и бортовой журнал

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла новые. Recaro. Как у Аэрофлота. Ну почти

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панели старого образца

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В окошке виден Боинг 757 Нордвинда

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И Боинг 737 Ютэира, прилетевший с Москвы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы же готовимся к буксировке. Убирают телетрап

https://www.airlines-inform.ru/license/
и нас буксируют к зоне запуска двигателей

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет сразу же покатил к ВПП. Зарулили и начали разгоняться

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отрыв

https://www.airlines-inform.ru/license/
И полетели. Пролетаем трассу М-5 и развязку на аэропортовское шоссе

https://www.airlines-inform.ru/license/
Три кадра с Волгой-Матушкой

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и наиболее красивые виды по моему мнению в течении полета

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Позади остался Курумоч

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре начали разносить питание. Это был безальтернативный кекс с чаем и соком. Я взял апельсиновый.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зачем это все подавали на тарелочке и с двумя ложечками? Для меня это так и осталось загадкой.
Так как рейс недолгий и за окном темнело, мы начали снижение. Перед снижением сделал пару фотографий салона

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вскоре КВС зажег табло Пристегните ремни и мы стали снижаться. И нас провожает красивейший закат.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока мы снижались, успело стемнеть.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выпускаются шасси

https://www.airlines-inform.ru/license/
Касание и торможение

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фотографировать ночью даже на очень подвинутую камеру сложно. А на телефон тем более. Почему телефон? Весь оставшийся обзор я снимал на телефон потому, что мой фотоаппарат завис. Просто взял и завис. Фотки есть, но они низкого качества и на них мало мало что видно.
Тем временем говорю экипажу Спасибо и покидаю самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее следуем на автобусе в терминал А, в зону выдачи багажа пассажирам, прилетающих внутренними рейсами

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и на выход

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал прилета в более высоком качестве (из будущего обзора)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перелетом я остался очень доволен, это один из самых лучших полетов (для меня разумеется) по двум причинам:
во-первых, была идеальная погода (+7 в Самаре на небе ни единого облачка), за весь полет самолет даже ни разу не тряхнуло воздушными потоками
во-вторых, экипаж отличился высоким уровнем компетентности и профессионализма: стюардессы были вежливыми и отзывчивыми, а пилоты посадили самолет настолько быстро и плавно, что пассажиры и не заметили, как оказались в Москве
Ну и оценки:
Курумоч - 5. Исправьте косяки подрядчиков и будет 5+. А так терминал великолепен. С функционально-практической точки зрения претензий к нему нет
Внуково - 5+ Быстро и оперативно. И никакой суеты, присущей Шереметьево и Домодедово
Ну и Orenair - 5+. Вы все сделали на высшем уровне
С вами я не прощаюсь. Уже скоро напишу следующий обзор, а именно, перелет Москва - Пунта-Кана.
Спасибо за внимание!

02.04.2015

Lis

Моя оценка 4.оценка в первую очередь снижена за часть фото с плохим качеством,которые можно было и не помещать в обзор.Особенно испортило впечатление предпоследнее фото(к тому-же повернутое)

Ответить

Flytime

Спасибо. Предпоследние 2 фото не задались, но над этим работаю, и стараюсь снять лучше.

Сергей АIR

Там, где "красивые виды", один из них снят при вертикальном падении smile:) )))

Спешу успокоить вас: самолет не падал, это так сфотографировал

03.04.2015

Серган AIR...

Доя справки...
Комментарии к данному обзору не давал.

...СООБЩАЮ ЗПТ ЧТО КОММЕНТАРИИ К ДАННОМУ ОБЗОРУ Я НЕ ДАВАЛ ТЧК...

А кто тогда писал комментарий под вашим ником?

04.04.2015

А вот этого я уже не знаю. Это не впервой.

prelat

А как мы попадаем в самолет? Подходим к теннисному столу и бац уже в самолете? Качество фото в полете удручающее. Не расстраивайтесь. Есть место для совершенствования. Успехов.

Я написал в обзоре, что в самолет попапл по телетрапу. Сфотографировать процесс попадания в самолет не вышло, там САБ был

Алексей

От меня 5 с минусом. Минус за плохое качество фото.

Спасибо. Снимал остатки на телефон, отчасти поэтому фотки не очень вышли. Ну и в движении делалось многое. Над качеством проведу дополнительные работы.

Aviashare

От меня 5! Ждем Пунта-Кану )))

Спасибо. Постараюсь сегодня выложить и Пунта-Кану

pavel080786

Наслышан о суровых самарских САБах. Хотя, если не ошибаюсь, нет закона, запрещающего фотографировать в аэропортах. Жаль, фото подкачали, но всё равно 5. Спасибо за обзор!

Спасибо. Самарский САБ очень суров. С запуском нового терминала он стал еще суровее. У окон всегда стоит сотрудник твердит всем, что снимать летное поле нельзя. Закона я тоже не слышал. Но я не стал с ними спорить, нервы только тратить зря.

vovanok

Отлично, отдельное спасибо за обзор нового терминала, 5

Спасибо. Сам рад, что попал именно в новый терминал

kot1313

А мне все понравилось, спасибо!!! smile:) ждем Доминикану!!!
P.S. Единственная просьба: давайте говорить и писать более грамотно! "...и Боинг 737 Ютэира, прилетевший ИЗ Москвы..." Заранее спасибо!!! smile:) ))

Спасибо. Обязательно исправлюсь. Доминикана будет в самое ближайшее время

A321Lufthansa

Спасибо за обзор!

Всегда пожалуйста.

Владимир

Хороший обзор. Но уверен Вы можете ещё лучше. Ждём Вашего следующего обзора! Спасибо!

Спасибо. Нет предела совершенству, конечно же стремлюсь улучшить качество своих обзоров, чтобы их было приятно читать.

Максим Круглов

Хороший обзор) Было интересно посмотреть на новый терминал в Курумоче. Только был не Боинг 757-200, а А-321 Нордвинд.

Спасибо за замечание. Не думал, что А-321 такой большой

кроконавт

у САБов всех аэропортов синдром вахтера, по сути это охранники без образования, и отношение к ним должно быть соответствующее. Хороший обзор Курумоча, интересно где там запрятаны теннисные столы

Столы запрятаны по правой стороне, сразу же после туалета, в чистой зоне внутренних вылетов. Шарики и ракетки есть всегда, и пока еще никто не успел что-либо сломать.

Михаил Авиа

Неплохой обзор аэропорта, табло из Кольцово, остальное новое, но, видимо, не всё так хорошо сделали.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Спасибо. А вы знали, что аэропорт Курумоч входит тот же холдинг (Аэропорты регионов, входит в ГК Ренова), что и аэропорт Кольцово, т.е. у них один хозяин.

Конечно я знаю, поэтому и написал, я же из Екатеринбурга.

Максим

За обзор 5, но очень разочаровал новый терминал Курумуча! Действительно, руки бы оторвать строителям. Даже на первой фотографии все эти панельки кривые да косые.

Спасибо. По телевизору покажут только то, что аэропорт красивый светлый и блаблабла. А то, что сделано все безобразно, это только в интернете.

5
оч крутой новый аэропорт в Самаре
Оренэйр последняя время все очень хвалят, хорошая авиакомпания

Спасибо. Оренэир понравился. К нему вопросов не возникло

07.04.2015

К.

Спасибо! 5! Курумоч - супер! Недостатки не доделают никогда, только усугУбят, если будут устранять те же таджики. Первая фотка со снижения - супер, как студийная.

Спасибо. Удачно кадр подобрал просто. Какой-либо обработки фотографий не делал