Вояж в царство огнедышащих гор на крыльях нового Boeing 777-300ER Aeroflot (Бизнес-класс)

Приветствую вас, любители авиации и путешествий.

Немало времени прошло с выхода моего последнего обзора, и сейчас мне вновь посчастливилось стать обладателем приятных впечатлений, которыми искренне хотел бы поделиться с вами.

Этой осенью я решил совершить двухнедельное путешествие в один из наиболее интересных и захватывающих регионов нашей страны – полуостров Камчатка. Не раз слышал много приятных отзывов от тех кто побывал там, и решил, что оторваться от цивилизации и отправиться в дикий край – отличная возможность получить новые опыт и впечатления.

1. Покупка билета

Из Москвы в Петропавловск-Камчатский имелось два варианта перелёта: прямой рейс Аэрофлота, и стыковочный S7. Первый из них оказался дешевле. Кроме того, с 14 июня по 19 сентября у Аэрофлота действовала акция – выбор мест в салоне премиум-эконом на дальневосточных рейсах по цене кресел Space+ (3500 р.). На основании вышеизложенного, выбор был сделан в пользу национального перевозчика. На данном направлении предусмотрено три рейса в сутки. Я выбрал вечерний в 16:50.

https://www.airlines-inform.ru/license/
За 3 недели до перелёта цена всего этого удовольствия составила 30550 рублей. Рейс выполнялся на одном из новых Boeing 777-300ER, на которых кресла премиум-эконом класса расположены в три ряда, с полноценно откидывающимися спинками, в отличие от более старых бортов с креслами-коконами. Несомненно, приятный бонус.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ниже наглядные отличия новой версии кресла(слева) от старой(справа).

https://www.airlines-inform.ru/license/
За несколько дней до вылета открывается услуга апгрейда до бизнес-класса. Я решил не торопиться...

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Аэропорт Шереметьево, Терминал В

За несколько часов до вылета приезжаю к терминалу B.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Благо, народу немного, и досмотр проходит без очередей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на международный терминал с мостика. Сочетание черного, белого и оранжевого цветов в оформлении смотрится весьма стильно и современно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал В. Как же здесь светло и просторно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимающихся снизу встречает огромный экран с периодически меняющимися видеороликами и ненавязчивой рекламой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Кажется, что это не аэропорт, а современный выставочный центр. Вокруг всё такое яркое и блестящее.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Детальный макет аэропорта Шереметьево, на котором присутствует даже линия подземного поезда, соединяющая терминалы B и D.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Большинство рейсов в терминале B выполняет Аэрофлот. К сожалению, международных направлений сейчас немного.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возле стоек регистрации Аэрофлота 319 - 364 столпотворение. Вокруг ходят сотрудники компании, и просят пассажиров без багажа пройти на стойки самостоятельной регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Очередь продвигается быстро, без каких либо недовольств.

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Апгрейд в бизнес-класс

На стойке регистрации легко сдал багаж, и вновь поинтересовался возможностью апгрейда в бизнес-класс. Сотрудник объяснил, что такая услуга доступна по той же цене 50 000 рублей, но не гарантирована. Я спросил о подробностях, действительно ли на этом самолете установлен новый бизнес-класс, на что получил утвердительный ответ.

Перелёт достаточно долгий, сопровождающийся диким 9-часовым джетлагом. На мой взгляд, это идеальная возможность насладиться новой версией бизнес-класса в полной мере.

Гулять так гулять! Спрашиваю, а можно ли сделать так, чтобы в случае доступности услуги мне было выбрано место у окна справа? И здесь, к сожалению, мне объяснили, что такой возможности нет, и всё будет зависеть от доступности мест. Единственное чем мне предложили помочь, написать в комментарии к услуге о моём предпочтении в выборе, после чего направили оплачивать услугу на специальной стойке с противоположной стороны. Весь процесс занял около 10 минут, после чего я слегка перекусил в кафе, и направился в чистую зону.

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Короткий споттинг

Вид на лётное поле и международный терминал С. Новый Airbus А321 Neo готовится к отправке в Казань. Сегодня у терминала В, в основном, одни синехвостые.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и один из моих любимцев – Airbus A350-900, названый в честь великого полководца А. Василевского, готовится унести довольных пассажиров в Сочи. Борт пополнил авиапарк Аэрофлота 22 марта 2022 года. На данный момент в распоряжении национального перевозчика 7 таких экземпляров, окрашенных в новую ливрею.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Агрессивная "морда" Boeing 737-800, только что прибывшего из Самары. На этом мой мини-споттинг завершён, и я направляюсь к своему выходу на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Перелёт Москва – Петропавловск-Камчатский в бизнес-классе Boeing 777-300ER "С. Королёв"

Выход открывается за час до вылета. Сегодня телетрап нам не светит, будем кататься на автобусе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После сканирования моего посадочного талона его разрывают на куски, и выдают новый, со словами "У вас место 1К". О да! Я буду сидеть у окна, да ещё в начале салона.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После недолгих катаний по аэродрому, прибываем к месту посадки. Вот он, наш крылатый красавец – Boeing 777-300ER, названый в честь выдающегося конструктора Сергея Королёва. Борт совершил свой первый полёт в мае 2021-го, и уже в сентябре был передан Аэрофлоту. На данный момент, используется на рейсах в Южно-Сахалинск, Хабаровск, Дели, Стамбул. К сожалению, это последний произведённый Boeing 777 модификации 300ER, которую вскоре должна заменить новая – 777Х.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Огромный мощный двигатель General Electric.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Неподалеку от нас Boeing 777-300 а/к "Россия" вот вот отправится в Южно-Сахалинск.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На входе бортпроводница направляет меня в салон бизнес-класса. Как же здесь просторно! Новая модификация салона насчитывает 24 места по схеме 1-2-1, оформленных в приятных светлых тонах. В среднем ряду предусмотрены выдвижные перегородки для путешествующих парами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и моё место 1К, где мне предстоит провести следующие 9 часов. Индивидуальная кабина типа Open Suite с креслом, раскладывающимся в 2х-метровую кровать, а так же дверцей и прямым доступом к проходу. О приватности здесь позаботились, чем я очень доволен!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приветственный стакан сока. Деревянные панели в сочетании с двумя иллюминаторами создают ощущение комфорта и уюта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Журналы и инструкция безопасности на месте.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В правом боковом отсеке приготовлены тапочки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дорожный набор от Аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Весьма приятный сувенир, содержимое которого всегда пригодится в путешествии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортпроводница приносит бутылку воды, предлагая на выбор, бокал вина или шампанского. Я выбрал второй вариант. Мне здесь нравится всё больше.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед взлётом всем пассажирам раздают беруши.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приносят меню. У каждого блюда указана пищевая и энергетическая ценность. Спустя 10 минут пришла бортпроводница и записала всё что я выбрал. Один из плюсов бизнес-класса в том, что здесь к тебе всегда обращаются по имени, что приятно радует.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мягкий удобный подлокотник, регулирующийся по высоте.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В новой версии бизнес-класса установлен 18,5-дюймовый монитор Panasonic wx3, с обновлённой системой развлечений.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сама система пестрит разнообразием, но я привык довольствоваться малым, и наблюдать за полётом на карте.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас просят пристегнуться. С этим у меня возникло недопонимание, поскольку ремни в этом бизнес-классе трёхточечные, как в автомобиле. К счастью, бортпроводница быстро помогла разобраться.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следуем на взлёт. По пути нам попадается тройка АН 124-100 грузовой авиакомпании "Волга-Днепр". Грациозные силачи!

https://www.airlines-inform.ru/license/
В бизнес-классе пассажирам разносят свежую прессу.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетаем без всяких задержек. Вид из иллюминатора.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В новой развлекательной системе обновлена версия приложения для отслеживания информации о рейсе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Маршрут полёта. Новая карта планеты выглядит более детально и красочно, в сравнении с аналогом предыдущей версии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Постепенно набираем высоту. Виды за бортом сменяют друг друга.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Пока не началась трапеза можно изучить все прелести бизнес-каюты. Здесь есть шкафчик с зеркалом, внутрь которого можно положить всякую мелочёвку.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Небольшой отсек для хранения вещей. Подойдет для книги или телефона.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Второй похожий отсек содержит порты USB, а так же пульт управления развлекательной системой. Чтобы не держать его постоянно открытым, справа добавлена полость для шнура. Дизайнеры ответственно подошли к использованию свободного места, что приятно впечатляет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пульт управления дублирует изображение с экрана.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель управления креслом и освещением. Имеется возможность регулирования отдельных частей кресла при помощи сенсора, а так же перевод в различные режимы по одному нажатию кнопки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед приемом пищи нам раздают тёплые влажные полотенца.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортпроводники накрывают белые скатерти с логотипами авиакомпании. Самое время насладиться трапезой.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На аперитив приносят вкусный эклер с фуа-гра и брусничным соусом, а так же бокал белого вина.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Постепенно наступает закат. Декоративный светильник наполняет каюту приятным теплом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сбоку от кресла установлена вращающаяся лампа. Очень удобно для чтения.

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и закуска – копчёная утиная грудка с малиной, мятой и фисташками. В такой уютной атмосфере хочется лететь не 9, а все 24 часа. Не хватает лишь приятной душевной музыки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Далее приносят салат со сливой, грушей, фенхелем и сыром Пармезан. Очень вкусно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После этого блюда я решил особо не наедаться перед сном. Мне очень понравились булочки из ржаного хлеба, и я попросил принести ещё две. Спустя некоторое время за окном стемнело. Самое время немного поспать.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По традиции фотообзоров, фото уборной. Здесь очень чисто, есть жидкое мыло а так же влажные салфетки и антибактериальный раствор.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Почти все уже улеглись спать, и только я один тут фотограф. Бортпроводницы с позитивом отнеслись к съемке, и предложили разбудить во время рассвета, чтобы сделать несколько красивых фотографий. Обожаю этих небесных богинь.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресло раскладывается в кровать одним нажатием кнопки на сенсорной панели.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для большего комфорта здесь предусмотрены покрывало и подушка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уют и спокойствие за закрытой дверью. С моим ростом 1.86 м. я идеально помещаюсь. Здесь очень тихо, я даже не воспользовался берушами. Несмотря на это, поспать получилось лишь около двух часов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Летим навстречу рассвету.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Святая всех святых бортпроводников. Кухня – место, где под стаканчиком томатного рождаются слухи и сплетни. Никого нет, видимо началось обслуживание.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время подачи завтрака можно выбрать на своё усмотрение. Выглядит очень аппетитно, всё как и было указано в меню:
1. Профитроли с малиновым вареньем
2. Ассорти из сыров с виноградом и грецкими орехами.
3. Яичница с креветками и томатами
4. Йогурт натуральный

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как жаль, что время летит так быстро. До пункта назначения чуть больше часа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ясная солнечная погода и потрясающие пейзажи за окном. Здравствуй, край вулканов и медведей!

https://www.airlines-inform.ru/license/
Виднеется взлетно-посадочная полоса аэропорта «Елизово». Осталось совсем чуть чуть.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на Петропавловск-Камчатский и Авачинскую бухту. Вдалеке виднеется Вилючинский вулкан, на который я буду любоваться всю первую неделю путешествия.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После разворота на Елизово открывается вид на Корякский, Авачинский и Козельский вулканы. Ввиду хорошей видимости из города, их так же называют "домашними" вулканами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спустя несколько минут, совершаем мягкую посадку в аэропорту «Елизово» имени Витуса Беринга.

https://www.airlines-inform.ru/license/

5. Аэропорт «Елизово» имени Витуса Беринга.

Стоянки местных компаний неподалеку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на здание пассажирского терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Останавливаемся неподалеку. МИ-8 "Святой князь Владимир" увозит довольных туристов на очередную экскурсию.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиров бизнес-класса просят пройти на выход в первую очередь. Прощаюсь с бортпроводницами, и покидаю борт с лёгкой грустью. Это был отличный полёт, который я не скоро забуду! Как жаль, что эти 9 часов пролетели так быстро.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощальное фото со стороны хвоста.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Нас подвозят к терминалу. Выглядит скромно, но вполне прилично. Приветственная надпись, помимо английского, дублируется на китайском и японском языках, поскольку большинство иностранцев приезжает на Камчатку именно из этих двух стран.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Внутри всего одна багажная лента. Маловато будет, но багаж не заставляет себя долго ждать. В глаза бросается реклама нового терминала Елизово, строительство которого началось в июне 2021 года.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На сайте аэропорта удалось найти более детальное изображение. Выглядит весьма современно и необычно, вот только не понятно, на что это похоже. Кальдера вулкана или птичье гнездо? Планируемый срок ввода терминала в эксплуатацию – первый квартал 2024 года. Планируется, что его пропускная способность составит до 1,5 млн человек, а количество гостей края увеличится на 800 тысяч в год.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На карте видно, что уже ведется строительство, и новый терминал будет располагаться неподалеку от основного.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ниже представлен проект 2017 года, который планировали построить в 2021 году, однако, ему было суждено остаться лишь на картинке. Надеюсь, что новый проект мы всё-таки увидим вживую.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получив багаж, направляюсь к выходу, где сотрудники аэропорта проверяют паспорта. Впервые столкнулся с такой проверкой в аэропорту. Выйдя из терминала, я пожалел о том, что не взял легкую одежду – как же здесь жарко! Однако, после первой ночи в палатке, я вспоминал такую погоду как нечто прекрасное и желанное.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем, из Сибири прилетел зелёный борт S7, и уже успел разгрузиться.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Неподалёку от аэропорта поставлен памятник самолёту ЛИ-2.

https://www.airlines-inform.ru/license/

6. Мои впечатления от перелёта

Как писал выше, этот перелёт я буду вспоминать ещё очень долго. Всё было на высоте: новая кабина бизнес-класса, качественное обслуживание, вкусная еда, а так же внимательное отношение бортпроводников. На данный момент это самый лучший перелёт бизнес-классом в моей истории путешествий. Несомненно, апгрейд стоил того, чтобы прилететь в этот чудесный край бодрым и отдохнувшим. К сожалению, на обратный рейс был поставлен старенький Boeing, с компоновкой бизнес-класса 2-2-2, и я решил отложить апгрейд для более интересного случая.

7. Краски камчатской осени

И в качестве приятного бонуса, хочу приложить несколько фотографий самых запоминающихся мест за время путешествия.

Вид на Вилючинский вулкан из нашего палаточного лагеря. Солнечный свет идеально падает прямо на вершину.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кратер вулкана Горелый с кислотным озером необычайно красивого цвета. Подъем на этот вулкан для меня оказался не сложным. Как правило, восхождение на вулкан Горелый (1829 м.) является допуском к восхождению на вулкан Авачинский (2741 м.)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид с его вершины.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сплав по реке Быстрая. К сожалению, здесь мы встретили лишь двух медведей, и то, с дальнего расстояния. Оно и понятно, сезон прошёл, туристов накушались, незачем лишний раз выходить из леса.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Краски золотой осени горного массива Вачкажец.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Авачинский вулкан, на который мы не смогли подняться из за тайфуна. Для меня это отличный повод приехать сюда ещё раз.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Всем огромное спасибо за внимание. Буду рад вашим оценкам и комментариям.

https://www.airlines-inform.ru/license/

01.11.2022

Лилия Рах

Прямо уж таки великий полководец, что аж впервые слышим, хехех.

Ну а в целом то, Молодец!!!! Пятерка тебе!!!!
Самое главное не противно читать.

Ответить

Сергей Недуруев

Оо благодарю за хороший отзыв и высокую оценку) Рад стараться)

Alisa-88

Не будет там нового терминала, не кому летать туда, страна изгой....Паспорта на выходе проверяли? ну так ...тоталитарный строй.А обзор хороший.

Всё может быть)) Поживем увидим🙄

Благодарю за хороший отзыв))

02.11.2022

Елена

Мне очень понравился обзор! Бизнес-класс конечно космос! Фотографии замечательные! Мне больше понравился проект 2017 года. Очень бы хотелось, чтобы проект воплотился в жизнь и на Камчатке появился аэропорт в который хотелось бы возвращаться еще и еще раз! Пятёрка за обзор!

Елена, Благодарю за теплые слова))

Так же надеюсь что мы скоро увидим новый терминал, и это будет ещё один повод снова прилететь на Камчатку🎉

Дмитрий

Обзор высшего класса! Скажите пожалуйста, а как звали командира?

Благодарю вас)

К сожалению, сейчас уже не вспомню)

03.11.2022

Серган AIR...

Я по-простому... ОХРЕНЕТЬ! 10 баллов Вам. smile:-)

Подобного обзора здесь давненько ужо не былО, многие фото(еда, обстановка каюты, виды на природу) забрал к себе в коллекции на память. Но если честно, как тока прочёл первый абзац - сразу почуял, шо обзор будет отменным. И вот ни разу не ошибся, так оно всё и вышло.

Недавно с толпой пассажиров пёрся в салон эк.класса мимо подобных кают в бизнесе, сзади по проходу слышу беспардонный разговор двух юнцов: "А это что ещё за камеры, в них не зэков ли возят?"

Второй голос отвечает первому персонажу: "Это бизнес-класс, здесь даже со стюардессами выпить можно в приватной остановке, а ещё покурить без палева". smile:-)

Из небольшого количества предметов(обычной газеты, предметов сумочки-барсетки и прочего...) Вы умудряетесь добавлять уют в ту обстановку, что на небольшом кусочке пространства ужо и без того создана, да ещё и качество ваших снимков отличнейшее, вот ведь талантичще. Да и повествуете душевненько так, с упоением... За такой обзор Аэрофлот Вам премию выписал бы хоть, что ли.

Есть тока два небольших "но". Ну, о первом здесь расписывать не стану(промолчу сегодня), а вот о втором сказану трошечки. Вот кабы технологии ужо дошли до такого уровня, шо сопровождаемый кадры запах еды тут же "транслировал" читателю туалетный запашок соседнего с ним кадра(не соблюдено "товарное соседство", ужо 100 раз многим говорил тут об этом), то подпортили бы Вы общее впечатление от обзора. Но технологии пока до подобного ешшо не доскакали, а посему Вам пока что свезло. / На дружеский шарж просьба не обижаться, ежели шо. smile:-)

...Но в целом, конечно, обзавидовался(эт я щас про сябе), буду рад прочесть что-нибудь ещё, не пропадайте надолго...

..Красиво летать не запретишь! / Sergan AIR...

О, Серган, ты как всегда за словом в карман не лезешь))
Благодарю, такие отзывы очень воодушевляют👍

Насчет выпить со стюардессами, это можно, если их заинтересовать, как например в моём случае - им стало очень интересно, для чего я фотографирую, в результате с одной из них я разговорился минут на 30 на их кухне) Весьма приятные и душевные девушки)

Насчет шаржей - да какие обиды))) Всё правильно, как всегда)

А что это к Сергану на ТЫ? Щегол двадцатилетка. Ему под сраку лет и вообще три дня жить осталось.

Чирикал со стюардессой говоришь, ну а где фото тогда этой прекрасной дамы? Нет? Может она послала тебя на три буквы куда подальше, а ты тут нам сказочки про доброжелательный Аэрофлот лепечешь. Не по насылшке знаем про их несказанное гостеприимство.

Всего доброго

Дорогая Лилия, из Ваших уст такие слова звучат как комплименты)))😘

А Сергана я знаю давно, и не раз его ранее в комментариях на ты называл.
Как говорится, один видит в луже грязь, другой - отражение голубого неба)

Благодарю за ответ. Всё нормально, выкай скока хошь.

Жить мне, конечно, далеко не 3 денёчка осталось, но суржик у некоторых "овец" создаёт ложное впечатление преклонности лет, да и пусть, в паспорт мой нихто из них не заглядывау, такшо нехай утрутся своими говнистыми соплями.

Я из простых, но и пальчик особо в ротик мне не клади, как говорится - откушу не тока его, а и до локтя доберусь, ежели шо... smile:-)

Серган, аналогично, мне далеко уже не 20 лет, просто выгляжу молодо, и стараюсь поддерживать здоровый дух)

Так то мне уже 30ник через месяц стукнет)

Хороший возраст, отличный. А мне уж несколько побольше, хотя, конечно, на сотню лет здесь мало кто задержимся.

Ну, завидно дамочке, нехай поплюётся, небось ещё и дни у ней не те сейчас, стоит ли обращать внимание. Ди и деньжат-то поди едва на прокладки тока и хватает, уж какой там билет в биз.-класс - судя по всему, едва ли потянет(разве через панель тока). smile:-)

Cерган AIR...

Р.S. ...Ежели ешшо кому-т о нужна такая(эт я про Лильку).

И вопросы ещё. Какова загрузка рейса была, если удалось заметить? Обслуживала Вас одна и та же стюардесса, или подходили другие тоже?

В бизнесе было около 1/3 свободных мест. А вот насчет эконома не знаю, не заходил.

Обслуживала сперва одна девушка, а после того как проснулся уже другая. Но, как я заметил, попросить о чем то можно было любую.

Серьга, ой как ты развонялся тут, затычка в каждом обзоре, успокойся! Видимо, тема возраста не может не разрывать пуканы некоторых представителей нашего общества, больше не буду. Мяу!

Всё, так я и знал, вычислил кто это. Отвечать уже не хочется, БРЕЗГУЮ.

ну так скажи, кто же это тут такой у нас секретный. Пусть все сидят и знают!

04.11.2022

Охота была с Прокуратурой связываться за разглашение незаконно полученных данных, да за доведение до самоубийства. Из-за говна всякого тут рисковать ещё. Нет уж.

06.11.2022

Андрей

Мда, а раньше я думал, что вы и Лилия Рах - один человек.

07.11.2022

У вас что ли нет возможности видеть сюда пишущих? Как же вы подотстали-то, уже детсадовские дети легко вычислять умеют. Не обижайтесь только. Конечно же я - это всего лишь я. А вот прочие - это прочие, ко мне никакого отношения не имеющие. Кстати, и вас видно стало. Всё просто стало теперь, времена такие, но только не особо разглашается. smile:-)

25.11.2022

Дядя Ваня

Догадываюсь кто это,думаю,что это истеричка Николь)))🤣

И хотел отметить ещё один нюанс: в заглавии к обзору ваш В777 на фоне вулкана будто-бы на грунте стоит, интересный ход. smile:-)

Именно так))) на лавовом поле вулкана Горелый, если точнее.

Фото сделано с его склона.)

08.11.2022

Прохожий

Лёгким движением руки - 50000 на стол. Нехило так, особенно в переводе на наши тугрики. Спасибо за обзор.

Всегда пожалуйста))

Не мы для денег, деньги для нас!)

09.11.2022

koril

Просто везение попасть при перелете на ДВ на этот борт, за обзор 5+

Благодарю за оценку)👍

Надеюсь, это не последнее моё везение)

10.11.2022

Владимир

Очень хороший и интересный обзор.
Вот почему то в Шереметьево стали теперь отвозить на автобусах до самолёта,если летишь на Дальний Восток,не знаешь с чем связано?

Благодарю за внимание)

На самом деле, в вопросе выходов через телетрап/автобус, направление учитывается в последнюю очередь. Например, в обзоре выше, такой же борт, как раз с дальнего востока подвезли к телетрапу. Здесь существует несколько факторов, таких как наличие свободных телетрапов, время стоянки между прилётом и вылетом и т.д.

Помню, как в 2019 на рейс Аэрофлота "Москва - Сеул" нас подвозили на автобусе, хотя, казалось бы, привилегий для телетрапа вполне достаточно)

20.12.2022

Гость

Поправка: в бизнесе 28 кресел а не 24

17.12.2023

Да, благодарю за исправление)

31.07.2023

Сергей

Супер! Точно так летал, но в экономе. )))) Отличный отчет! Вспоминаю с тоской полет на Камчатку в 2017 году. Круто было, роскошные виды, тем более рад был увидеть землю моих предков.

Благодарю) Рад стараться)