В русскую заграницу на крыльях Ай Флай

https://www.airlines-inform.ru/license/
Всем мерхаба , что в переводе с турецкого здравствуйте. Наконец настало 18 июля и я с мамой отправились в заслуженный отдых в русскую заграницу -Турцию. Я постарался уговорить маму выбрать именно тез-тур, т.к. в этом году они поставили перевозчиком I Flay. Да и этого перевозчика с прошлого года не было видно в обзорах. Надеваем очки, всем приятного просмотра smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
А начнем по стандарту - с аэропорта вылета
1. Аэропорт Волгоград Гумрак
Подъезжаем

https://www.airlines-inform.ru/license/
По пути ловим взлетающий самолет Сибири

https://www.airlines-inform.ru/license/
Въезд

https://www.airlines-inform.ru/license/
По всему городу весят данные фотографии, аэропорт Волгоград не исключение

https://www.airlines-inform.ru/license/
Гостиница

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал внутренних вылетов
Терминал внутренних вылетов аэропорта Волгоград Гумрак

https://www.airlines-inform.ru/license/
Международный "терминал" с рекламой нового Duty free

https://www.airlines-inform.ru/license/
Строящийся терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/
После небольшого обхода я с мамой зашел в здание, рошел все виды контроля и вышел накопитель, по-другому назвать это нельзя

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и новый дьюти, точнее отдел, другой отдел на другой стороне, также этот дьюти представлен и в терминале внутренних вылетов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спустя некоторое время нас пригласили на посадку, и после того, как я вошел в автобус, подождал пока он набьется, начал фотографировать:
С мая к нам начала летать Нордавиа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет, на котором мы полетим

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Самолет
Это Boeing 757-200 c номером EI-DUA. Данному самолету 16,3 лет. До Ай Флая летал в Иберии, Вариге и Красэйре
Заходим на борт усаживаемся на место 36А и осматриваемся:
Видим стандартную панель

https://www.airlines-inform.ru/license/
Помятые инструкции

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Расстояние от ног до кресла комфортные (у меня рост 1.83)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взгляд из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед полетом с нами связался КВС - Кожемякин Святослав. Во время полета он связывался несколько раз, чтобы рассказать над какими городами будем лететь, какая температура за бортом и во сколько прилетаем.

3. Полёт
Перед полетом нам показали технику безопасности и мы взлетели. Взлет был долгим, это связывалось с большой облачностью. После того, как большая облачность прошла начались маленькие облачка. Коллекционеры, вам новый материал

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед получением питания успеваю сфотографировать салон и полки

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и питание, вполне вкусно и сытно, но я, если честно, был удивлен тому, что сначала принесли питание, а не напитки

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но без них никуда, а вот и кофе подоспел (был выбор чай, кофе, вода)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как я уже выражался: После сытного обеда по закону Архимеда предлагается... посмотреть в иллюминатор,
а там материал для коллекционеров облачков

https://www.airlines-inform.ru/license/
Где-то над Краснодарским краем

https://www.airlines-inform.ru/license/
До свиданья, Россия на 7 дней

https://www.airlines-inform.ru/license/
Море,море, мир бездонный

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обстановка в самолете примерно спустя половина пути

https://www.airlines-inform.ru/license/
И снова, здравствуйте, госпожа Турция

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сделав предыдущую фотографию вспомнил о самом главном и пошел туда. Оказалось, что воды в кране нет и влажных салфеток тоже не лежало

https://www.airlines-inform.ru/license/
После посещения святая святых, решил снова взглянуть, что происходит за бортом и сделать селфи

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Потихоньку начали снижаться

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здесь становиться понятно, что заходить мы будем со стороны гор

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посадка

По пути фотографирую самолеты:
Детур,Смайл планет, Австрийские авиалинии и Уральские Авиалинии

https://www.airlines-inform.ru/license/
Частные самолеты

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Разобранный Скай

https://www.airlines-inform.ru/license/
Становимся рядом с боингом 762 Азура

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пока подгоняли трап, мимо нас проезжает Корендон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фотографирую свое место

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет в Аэропорту Антальи

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем в Кобус, пока ждем загрузки видим Сан Экспресс

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем
Freebird

https://www.airlines-inform.ru/license/
Корендон, Травел и Прага лав ю

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также видим Джамбо Трансаэро, да не простой, а с амурским тигром и Freebird

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Аэропорт Анталья
Заходим в терминал 2 - видим рекламу тюркселя

https://www.airlines-inform.ru/license/
После прохождения паспортного контроля видим таблички тез тура

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Турции, в отличии от России, давно уже этим пользуются

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также имеется инфокиоск

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал внутри

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спускаемся по эскалатору вниз, чтобы забрать багаж и выйти из терминала
По пути таким способом нас неофициально встречает тез тур

https://www.airlines-inform.ru/license/
Куда же без дьюти

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наша лента

https://www.airlines-inform.ru/license/
Реклама

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал 2 аэропорта Антальи: вид снаружи
Терминал 2 аэропорта Анталья

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сектор вылета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сектор Прилета
Выход из зоны прилета Терминала 2 аэропорта Анталья

https://www.airlines-inform.ru/license/
А мне сюда, чтобы узнать номер автобуса, который повезет меня с мамой на недельный отпуск

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спасибо всем за потраченное время для просмотра моего обзора. Комментируем, критикуем, хвалим, но как говорит Николай не критиканствуем (чуть изменил).

P.S.Скоро напишу обратный перелет
P.P.S. Оценки аэропортам и авиакомпании в обратном перелёте.
Мы не говорим вам прощай, мы говорим вам - До свиданья (телепередача)

25.07.2015

Mr.Aero

В целом хороший обзор , но хотелось бы побольше фотографий аэропорта Волгограда. Судя по питанию полет длился больше трех часов , верно? Какие впечатления оставил B757 iFly?

От меня 5-. Жду обратной части!

Ответить

ilya96

Спасибо за комментарий. Полет длился 2.40. От боинга ай флая только приятные впечатления. У них на всех Боингах компоновка 221 эконом при максимальной на этом типе, если не ошибаюсь,235.

A321Lufthansa

5- за качество. Спасибо за упоминание меня! С критиканством надо бороться! Только конструктивная критика!

Минус небольшой. )))

Спасибо за комментарий

SpotterOMSK

Очень даже хорошо . Только у Азура не 762 а 752

Спасибо за поправление, сам удивился, что 762 был написан на фюзеляже, видно показалось.

Flytime

Интересный обзор по Айфлаю. И еще больше интересно следующее: были ли другие напитки помимо чая/кофе/воды? И почему нет воды в кране? Как то странно это все.
И последний вопрос от меня: на что снимали обзор?
Прогресс с ваших предыдущих трудов заметен, и немалый , за это 5.

26.07.2015

Спасибо за комментарий. Напитков других не было. В кране воды не было не знаю почему, посреди полета слышал что были какие то проблемы в этом туалете.
Снимал на Sony Cyber-shot 8.1 мегапикселей

prelat

5, но есть одно Большое НО , а именно орфография, качество некоторых снимков. А то, что у Азура не 762 , а 752 -мелочи. Спасибо и удачи.

02.08.2015

Михаил Авиа

Неплохо, но фото осторожные. Хотелось бы больше фото терминала Гумрак внутри.
За фото самолёта Уральских авиалиний - плюс.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

kir

За обзор ставлю 4. Не хватает фото аэропорта гумрак внутри, а так обзор неплохой.

27.07.2015

Дмитрий Денисов

за фото S7 в начале обзора-плюс.

31.07.2015

Анатолий

брали путевки тез тура в шарм.. туда летели Якутией, обратно айфлай.. небо и земля.. ай флай была та еще помойка.. с неудобными 232 креслами! все дребезжало и тряслось.. бп хамки.. еду не ели даже.. сидеть было крайне не комфортно... за год видимо исправляются - это хорошо..
За обзор спасибо - 5.

05.08.2015

Илья

Уважаемый тезка!
Прошу не обижаться на мой пост, а просто сделать для себя соответствующии выводы.
Насколько я понимаю, Вы 96го года рождения. Ну негоже, просто не позволительно косноязычие в таком возрасте в наше время. Вы ведь - будущее страны, на вас будет строиться процветания и успех России.
Подтяните, ради Бога, свой уровень знания Русского языка. Не ждите, пока заставят в институте. Займитесь собой сами! Иначе в современном мире не достичь ну ничего!

Очень интересный обзор, хороший подход!

Желаю удачи и всего хорошего!
Встретимся на рейсах =)

Спасибо за комментарий. Если вы о речевых ошибках - да, это моя очень большая слабость.