Год после санкций или полет из Волгограда в Анталию

Доброго времени суток, уважаемые читатели. Наконец то я преодолел свою лень и сделал первую часть обзора.
После вояжа в Черногорию, я думал, что моя программа обзоров на этот год выполнена и даже перевыполнена, но пополниться 1-2 обзором при поездке на конференцию. Но мама решила "по настоящему отдохнуть", т.е поваляться на песочке с бесплатным пляжем с системой все включено. И в итоге пополниться летняя программа. Ну а я решил, что перед учебой надо бы чуть отдохнуть, поэтому даты поездки были с 23 по 30 августа.
План обзора таков:
1. Международный аэропорт Волгоград (Терминал С)
2. Бизнес-зал Терминала С
3. Самолет
4. Полет
5. Аэропорт Анталья (Терминал 2)
Ну что же, полетели:

1. Международный аэропорт Волгоград (Терминал С)
Так как наш рейс вылетал в 11.00, мы приехали в аэропорт за 3 часа, как сказано в рекомендации на оф. сайте аэропорта

https://www.airlines-inform.ru/license/
КПП

https://www.airlines-inform.ru/license/
К сожалению ввиду ремонта, вы не сможете подъехать напрямую к терминалу С, поэтому проезжаем чуть дальше к внутреннему терминалу или же Терминалу А

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сзади остается гостиница

https://www.airlines-inform.ru/license/
Узнав как нужно проходить идем к международному терминалу, заодно и стройку наблюдаем

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и сам терминал, возле него также ведутся работы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим внутрь, проходим досмотр
Сразу висит табло

https://www.airlines-inform.ru/license/

а также находятся сидения и автоматы с водой и снэками

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы же занимаем очередь для сдачи багажа, т.к. зарегистрировались и распечатали посадочный дома. Но стойки дроп-офф нет, поэтому стоим в общей очереди, заодно фотографируя красочные стойки

https://www.airlines-inform.ru/license/
После сдачи багажа мы идем к эскалатору, попутно снимая сидения

https://www.airlines-inform.ru/license/
Журнальчики аэропорта Волгоград

https://www.airlines-inform.ru/license/
А также альтернативу эскалатора - лифт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приходим в зону выхода пассажиров, здесь расположено кафе, также можно видеть что сделали таможенный досмотр

https://www.airlines-inform.ru/license/
И здесь предстает перед нами первое панно, на котором изображены архитектурные сооружения Волгограда

https://www.airlines-inform.ru/license/
Теперь уже можно подняться на второй этаж

https://www.airlines-inform.ru/license/
И снова узреть панно, на котором нарисован Александр Яковлев

https://www.airlines-inform.ru/license/
Присутствуют и столики

https://www.airlines-inform.ru/license/
А новенькое это появление аппаратуры для прохождения таможенного контроля
После чего мы входим в помещение, где расположено панно с Нестеровым и его знаменитой мертвой петлей. Также здесь находиться сотрудница, которая направляет пассажиров в кабинки для паспортного контроля

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кстати о нем, мне впервые задали массу вопросов, начиная от возраста и заканчивая куда и насколько дней я еду. С одной стороны - безопасность на высоте, с другой стороны - человек может растеряться же. Сошлемся на антитеррористическую безопасность и выезды молодежи в Сирию. Другого вывода, почему такие вопросы, у меня нет.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше идем на досмотр, а после его прохождения выходим в чистую зону:
Сладкие подарки остались, правда не работали, когда мы пришли

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как и все другие магазины, в т.ч. и дьюти фри. Потом может быть они и заработали, к сожалению, этого не могу точно сказать, т.к. я находился в бизнес зале

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий план левого "крыла", если смотреть по направлению к окну

https://www.airlines-inform.ru/license/
Конечно нельзя пройти и мимо еще одного панно, на котором изображен Сергей Ильюшин

https://www.airlines-inform.ru/license/
В чистой зоне работает кафе

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот так выглядят сидения в правом "крыле"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на перрон, на котором также идет стройка

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще один магазинчик

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и туалетные комнаты

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После того как я закончил фотографировать, мы пошли в бизнес зал

https://www.airlines-inform.ru/license/

2. Бизнес зал
На рецепции бизнес зала нас встретила сотрудница, попросила карту Priority Pass и посадочные, ну и мне нашлось, что сфотографировать

https://www.airlines-inform.ru/license/
А внутри зала сам Чкалов стоял

https://www.airlines-inform.ru/license/
Несколько кадров интерьера

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И питание

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и наш самолет стоит, сразу видно что из новой партии

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Когда началась посадка, к нам подошла девушка и сообщила об этом. И мы выдвинулись к выходу № 2

https://www.airlines-inform.ru/license/
А тут победа стояла

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поставили нам штампик

https://www.airlines-inform.ru/license/
И мы спокойно спускаемся к перрону по лестнице, где садимся в автобус и едем до нашего самолета

https://www.airlines-inform.ru/license/

3. Самолет
Поднимаемся по трапу. Нас приветствуют бортпроводники и я прохожу к моему месту 13А. Присаживаемся:
Вот такое расстояние от ног до впередистоящего кресла

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взглянув в иллюминатор видим азур эйр в анексовской ливрее, который тоже повезет туристов в Анталию, но через 1 час

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багажные полки стандартные

https://www.airlines-inform.ru/license/
В кармашке имеется инструкция и правила поведения на борту

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут тоже все чисто

https://www.airlines-inform.ru/license/
И панель для эрбасов старше 2007 года

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ремень тоже в норме

https://www.airlines-inform.ru/license/

4. Полет
Когда самолет начал руление, экипаж (Мария, Сергей, Анна, Юлия) показал технику безопасности и через несколько минут мы уже начали разгон и взлетели

И я сразу начал фотографировать

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А дальше просто влетели в молоко, причем не в простое, а с турболентностью

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В это время, пока за окном сплошная вата, решаю сделать фото салона

https://www.airlines-inform.ru/license/
И неужели мы пролетели молоко. Аллилуя!!!! Как раз аккурат над ККК (Курортами Краснодарского Края). До свидания, Россиюшка на 7 дней

https://www.airlines-inform.ru/license/
Облачка над морем, привычное явление, но он могут принимать разные формы. Ведь облака - украшение любого полета, как часто пишет Серган

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид на крыло

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и подступил момент питания. Хотя тут лучше сказать - питья. Ибо питание было представлено только напЫтками - вода (газ, негаз), соки (яблочный, томатный, апельсиновый) и американскими лимонадами (кола, спрайт). Я так понимаю, на данном рейсе питанием не норды, а туроператор заправлял

https://www.airlines-inform.ru/license/
Попив томатный сок, ждал приближение к берегу турецком. А вот и он

https://www.airlines-inform.ru/license/
Облака- белогривые лошадки...

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и город. Судя по размерам не маленький

https://www.airlines-inform.ru/license/
После этой фотографии я вспоминаю о отзыве. И нахожу для себя новую деталь - памятку о подаче обращения заявителя

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и сам отзыв

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пролетаем какой-то аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще немаленький город

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Озера тоже присутствуют

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А гор так вообще в избытке

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Потихоньку приземляемся

Рулим на стоянку и, конечно, снимаем самолеты, которые встретились по пути
Диспетчерская вышка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ройал флайт, Виндроз Эйрлайнс, Азур Эйр Украина, Аэрофлот и почивший уже ВИМ-авиа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Королевские поближе, а у них особая отметка - значок Корала

https://www.airlines-inform.ru/license/
МАУ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Корендон и Азур Эйр

https://www.airlines-inform.ru/license/
Онур Эйр

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот так выглядит пустой салон у данной птички

https://www.airlines-inform.ru/license/
Благодарим еще раз экипаж за полет и отправляемся на выход, делая фото с трапа

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двигатель этого нового красавца

https://www.airlines-inform.ru/license/
Садимся в забитый до отказа кобус и едем к терминалу, попутно фотографируя пташек
Азур Эйр Украина

https://www.airlines-inform.ru/license/
Nigeria

https://www.airlines-inform.ru/license/
подразделение корендона - детур

https://www.airlines-inform.ru/license/

5. Аэропорт Анталья (Терминал 2)
Подъехав к терминалу, выходим из кобуса и направляемся к эскалатору, предварительно посмотрев на рекламу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше идет паспортный контроль, который мы в этот раз долго проходили
После него вот такая зона, которая направляет нас к выходу в зал для получения багажа и предотдыхным затариванием в дьюти фри

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Турции уже давно разделяют мусор на переработку, в России постепенно это тоже вводится

https://www.airlines-inform.ru/license/
Инфотабло

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот виднеется зал выдачи багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/
А на полу реклама аквариума

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спустились по эскалатору в зал получения багажа и подошли к своей ленте. Кстати, багаж ждали тоже очень долго

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Позади нас есть кафешка

https://www.airlines-inform.ru/license/
А также окна, посмотрев в которые можно увидеть австрийцев, красные крылышки и азур эйр

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид зала

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дьютики

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу виден символ экспо в Анталии

https://www.airlines-inform.ru/license/
Реклама фильма

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал прибытия

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обозначения Терминала 2

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал Вылета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перелет туда окончен. Впереди 7 дней отдыха на турецкой земле.
Осталось выставить оценки.

Аэропорт Волгоград - 4. Паспортный контроль слишком дотошный был что-то
Нордвинд - 5 (4). Если еда - не их промах то 5. Если их, то 4. Трудно 2.30 без еды вынести
Аэропорт Анталья - 3. Слишком медленно в этот раз было все

Ну и по традиции:
Любите летать, мечтайте летать и делайте все, чтобы слетать.

03.10.2017

Михаил Авиа

В терминале Гумрака много разных личностей на плакатах. Терминал мало заполнен магазинами и пунктами питания, в чистой зоне их ещё меньше. Бизнес-зал скромный. Самолёт новый, туроператор сэкономил на питании.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

04.10.2017

ilya96

Спасибо за комментарий и оценку

Данил

Спасибо! Хороший обзор! Только писать надо без ошибок! Мы в России живем, а русского языка не знаем! Ээх...

campana

Ну что Вы!?, парнишке 21 всего, еще студент же...

AvenidaBrasil

Тем более здесь есть авторы, которые гораздо хуже знают русский язык, чем Илья. smile:)

И в этот раз с ними. Эх, ну значит судьба для этого обзора такая. А так спасибо за комментарий

Благодарю за работу! Про Б737-8 Азур Эйр Украина UR-UTP - писал в своем обзоре: www.airlines-inform.ru/reviews/campana-4...

Спасибо за комментарий. Помню этот обзор

Отличный обзор! Когда последний раз была в Волгограде, новый терминал ещё только строился. Интересно посмотреть на него теперь. За работу ставлю 5. Спасибо!

BQS 28

Обзор качественный, все есть, но все же много ошибок, особенно вначале. На балл это не влияет smile:) . С прошлых обзоров волгоградский аэропорт не изменился, все та же стройка и частичное обновление, уже лучше чем было год-два назад. Анталийский аэропорт продолжает задерживать багаж, а наших бортов там чуть ли не больше, чем местных, и все русифицировано. Понравился а321, салон свежий, Нордвинд стремится в топ-5 и это видно, грамотно расширяют флот и маршрутную сеть. Пара дополнительных фото салона общего плана не были бы лишними, но и так неплохо. Еду зажмотили. Ставлю 5, спасибо!

Серган

Пролетаемым крупным аэропортом является Анкара, сам когда-то пролетал над этими местами. Вполне себе ничего обзорчик, смело ставлю 5.

И да, конечно же...

..Облака - украшение любого полёта ! / Sergan AIR... smile:-)

Так и подумал, что Анкара. Спасибо за отзыв и оценку

05.10.2017

алексей

отличный обзор. одна маленькая ремарка . это не реклама фильма а новый аквапарк. спасибо.

Спасибо за ремарку. Аквапарк видимо суперский. А также спасибо за обзор и оценку

06.10.2017

Гость из NW

Спасибо за обзор. Нам очень приятно. Питанием на ВСЕХ чартерных рейсах управляет туроператор

Тогда к Нордвинду претензий нет. 5 за перелет. Спасибо за оценку и комментарий

08.10.2017

123

трудно без еды 2.40))бедалага

спасибо за комментарий

13.10.2017

Mr.Aero

Отличный обзор.

От меня 5. Спасибо!

15.10.2017

Спасибо за отзыв и оценку