В страну, город которой "должен быть разрушен" из Волгограда. Ростов-Монастир с Северным ветром

https://www.airlines-inform.ru/license/
Доброго времени суток, уважаемые читатели. В этом году из Волгограда всего было 2 направления отдыха -Турция и Греция. В первой побывали уже много, вторая недешевой оказалась. Начали смотреть другие варианты. Выбор пал на Тунис - по ценовой политике его можно назвать аналогом Турции. Изначально планировалось лететь Волгоград - Москва - Монастир - Москва - Волгоград. Но из-за боязни моей мамы, что чартеры задержат маршрут изменился на Ростов - Монастир - Ростов. До аэропорта Платов нас подвез знакомый.
Содержание обзора будет такое:
1. Аэропорт Платов
2. Бизнес зал международного сектора аэропорта Платов
3. Самолет
4. Перелет
5. Аэропорт Монастир им. Хабиба Бургибы
Итак, начнем:
1. Аэропорт Платов
Немного информации из Википедии:
Аэропорт Платов (IATA: ROV, ICAO: URRP) — международный аэропорт Ростова-на-Дону, преемник старого аэропорта на проспекте Шолохова. Расположен в 29 километрах северо-восточнее Ростова-на-Дону в Аксайском районе Ростовской области, в 15 км северо-западнее города Новочеркасск (в 4 км севернее станицы Грушевской, вблизи федеральной автотрассы М-4). Назван в честь казачьего атамана Матвея Платова.
Новый аэропорт Ростова построен в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года. Первый в современной истории России построенный с нуля крупный аэропорт, самый крупный в Южном федеральном округе. Для регулярных рейсов аэропорт открыт с 7 декабря 2017 года.
Аэродром допущен к приёму самолётов Airbus A310, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Airbus330, Boeing 737, Boeing 747 Boeing 757, Boeing 767, Вoeing-777, CRJ, Ан-124, Ил-62, Ил-76, Ту-154, Ту-204 и всех более лёгких, а также вертолётов всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 57/R/A/W/T[5], ИВПП оборудована по II категории ИКАО.
При подъезде к аэропорту увидел, как садился лайнер S7

https://www.airlines-inform.ru/license/
И сам аэропорт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подъезжаем к КПП, чтобы взять карточку

https://www.airlines-inform.ru/license/
Расценки такие

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и площадь

https://www.airlines-inform.ru/license/
А также терминал вблизи

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот такие микроавтобусы работали во время ЧМ на маршрутах

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим

https://www.airlines-inform.ru/license/
После прохождения досмотра подходим к табло

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А позже приступаем к осмотру терминала
Сразу же после табло можно увидеть стойки регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/
А возле некоторых стоек терминалы аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
А также размерники разных компаний

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид правого "крыла"

https://www.airlines-inform.ru/license/
И все, что там находится
Магазины, посвященные футбольной тематике

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойка с журналом азимута

https://www.airlines-inform.ru/license/
Если пройти в конец правого "крыла", то можно что-нибудь спросить на стойке информации и упаковать багаж

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также имеется туалет и комната матери и ребенка

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Посередине находится лифт и эскалатор

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева же открывается такой вид

https://www.airlines-inform.ru/license/
И там располагаются следущие сооружения:
Автоматы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кафешка

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сувенирная продукция, рядом с которой находится инфоцентр и аптека

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кафешка располагается в самом конце левого крыла

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом о первом этаже все
Поднимаемся на лифте на 2 этаж, где располагаются представительства компаний (некоторые не заснял)
Туркишей

https://www.airlines-inform.ru/license/
России

https://www.airlines-inform.ru/license/
Азимута

https://www.airlines-inform.ru/license/
Уральских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ютейр, Победы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Часик я посидел в зале ожидания на очень удобных стульях, а когда подошло время, я отправился на стойку регистрации №2

https://www.airlines-inform.ru/license/
После регистрации вам прямая дорога на 3 этаж для прохождения паспортного контроля и предполетного досмотра, которые я не снимал. Вот здесь (после прохождения предполетного досмотра) проходит разделение на международные направления и внутренние. После прохождения данных процедур выходим в чистую зону

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сразу после выхода 2 дьюти фри

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Платове также есть панно

https://www.airlines-inform.ru/license/
И указатели к гейтам

https://www.airlines-inform.ru/license/
Возле дьютиков есть где посидеть

https://www.airlines-inform.ru/license/
И слова о казачестве

https://www.airlines-inform.ru/license/
Гейты Победы

https://www.airlines-inform.ru/license/
За стеклом Азимут

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал ожидания возле гейтов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Повсюду есть табло с вылетами

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мой гейт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Игровой уголок

https://www.airlines-inform.ru/license/
Туалет

https://www.airlines-inform.ru/license/
Самолет Азура

https://www.airlines-inform.ru/license/
Еще фотографии зала ожидания

https://www.airlines-inform.ru/license/
И присутствуют автоматы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт желает удачного полета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отдельное внимание людям с ограниченными возможностями

https://www.airlines-inform.ru/license/
И снова вид на перрон

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также в аэропорту установлен экран с образами казаков разных веков

https://www.airlines-inform.ru/license/
+ можно им стать хотя бы на фотографии

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и наш самолет, о нем чуть попозже

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перед выходами также присутствуют измерители ручной клади от Чешских авиалиний

https://www.airlines-inform.ru/license/
Есть места, где перекусить

https://www.airlines-inform.ru/license/
А также можно взять прессу

https://www.airlines-inform.ru/license/
2. Бизнес зал Аэропорта Платов
После того, как я обследовал международный сектор, отправляемся в бизнес зал, который вроде никто не описывал

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как входим стоят модельки ауди

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и стойка, на которой мы показали посадочные и карту Priority Pass

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так выглядит интерьер бизнес-зала

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И питание

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Алкоголь платный
Что я себе взял на перекус

https://www.airlines-inform.ru/license/
После этого захотелось сходить в туалет

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Остальное время мы ожидали. Как только мы объявили посадку мы покинули бизнес зал, поблагодарив работников и отправились к нашему выходу
3. Самолет
Наш выход был под номером 7

https://www.airlines-inform.ru/license/
Отстояв небольшую очередь спускаемся с 3 этажа на 1, чтобы погрузиться в автобус

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как всегда становимся к окну и фоткаем самолет Ямала...

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перед тем как подъехать к нашему самолету

https://www.airlines-inform.ru/license/
Это Boeing 737-800 с регистрационным номером VP-BSP, которому всего 8.4. годика. Полетал в Пегасусе, флайнасе и год назад был передан Нордвинду
Заходим на борт, здороваемся с бортпроводниками и занимаем свое место 30А
Впередистоящее кресло

https://www.airlines-inform.ru/license/
Расстояние впринципе комфортное, с условием того, что спинка откидывается, а на этом лайнере такой опции не было

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пряжка ремня

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид из иллюминатора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Инструкция

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И снова вид из окна

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стандартная система

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подлокотники

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Багажные полки

https://www.airlines-inform.ru/license/
4. Перелет
После того как все расселись, экипаж представился и во время руления рассказал о технике безопасности
Несколько минут и мы уже взлетаем. К сожалению, этот момент заснять не удалось, т.к. было темно
После взлета были предложены прохладительные напитки: вода с газом и без газа. Перед посадкой их предложили еще раз. Авиакомпания с конца марта перешла на новую концепцию питания, где до 5.30 предоставляются бесплатно только напитки, но еду можно заказать, чем я и воспользовался

https://www.airlines-inform.ru/license/
Влт что принесли за 441 рубль: поднос на нем касалетка (рис с сосисками), нарезка овощная, кекс, булочка майонез, ломтик бородинского хлеба + принадлежности

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После посмотрел на правила поведения на борту

https://www.airlines-inform.ru/license/
И спустя какое то время пытался сделать забортные виды, но потерпел неудачу

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ближе к завершению полета оставил отзыв

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сфоткал салон

https://www.airlines-inform.ru/license/
И мы начали приземление
Приземлились, экипаж рассказал о погоде.
Подают трап

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мое место после полета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим из самолета, бортпроводники вручают миграционные карточки. Принимаем их и прощаемся до следующего полета.
Фото самолета

https://www.airlines-inform.ru/license/
5. Аэропорт Монастир им. Хабиба Бургибы
Терминал вылета с перрона

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вход в терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона до паспортного контроля. Именно тут надо заполнить миграционные карточки, если вы не заполняли их в самолете

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим паспортный контроль, сразу бросается в глаза реклама

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше проходим в зону получения багажа

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и наша лента

https://www.airlines-inform.ru/license/
Общий вид

https://www.airlines-inform.ru/license/
Маленький дьюти

https://www.airlines-inform.ru/license/
После этого выходим в еще одну зону аэропорта, которая соединена с зоной вылета. Там располагаются стойки туроператора. Ее не снимал, т.к. было много полицейских
И наконец выходим из терминала и направляемся к своему автобусу и едем навстречу восьмидневному отдыху

https://www.airlines-inform.ru/license/
В итоге за первый сегмент:
Аэропорт Ростов Платов - 5. Все понятно и четко. Запретов на фотосъемку не встречал
Бизнес зал международного сектора Платова - 4-. По комфорту офигенный, а по питанию слабо
Нордвинд - 4. Неоткидывающие кресла на ночном перелете 4.30 часа тяжело переносятся
Аэропорт Монастир им. Хабиба Бургибы - 4. Больше для лоу-костов подходит

29.07.2018

Михаил Авиа

Внешним навесом терминал как бы очень отдалённо напоминает SVO. Интересные интерактивные функции выставлены в терминале. У Азимута таки появился бортовой журнал.
Бортовое питание стоило 441 рубль, заказывалась заранее на сайте или в самолёте с оплатой на месте? Когда-то раньше у Нордвинда было полноценное питание. Потом его убрали то ли полностью, то ли на рейсах до 3-х часов. Напитки ввели до 5:30 утра или до продолжительности рейса в 5:30? Какое-то бесплатное питание есть на каких-нибудь рейсах?

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

ilya96

Спасибо за комментарий, а также оценку. Питание заказывалось на сайте. Напитки предлагают до 5.30 часов полета, а потом вроде есть какое то питание (в этом смысле). Бесплатное питание соответственно на рейсах свыше 5.30 часов

30.07.2018

Iceman

Интересный обзор. Видно, что ночью в Платове совсем пусто. Фишка с казаком меня тоже порадовала smile:-)
Бизнес зал выглядит достаточно аскетично но стильно. Удобные ли кресла?
Спасибо! От меня 5.

31.07.2018

Спасибо за комментарий и оценку. В бизнес зале очень удобные как и диваны, так и кресла. В зале ожидания перед гейтом кресла тоже удобные и там нет перегородки

01.08.2018

BQS28

Платов в обзоре лучше всех смотрится smile:) . Правда, фото в начале по качеству так себе. Нордвинд в принципе нормально слетали, с учётом того что что это чартер. Все же жду от них развития именно в регулярном сегменте. Недавно им начали поступать б738 аж с завода, растут. А б739 все нет, хоть он и покрашен. Монастир-чисто курортный простенький аэропорт без изысков. За обзор 5, спасибо!

Спасибо за оценку и комментарий