В страну, город которой "должен быть разрушен" из Волгограда. Монастир

https://www.airlines-inform.ru/license/
Доброго времени суток, уважаемые читатели. Обзор туда вы можете прочитать по ссылке: https://www.airlines-inform.ru/reviews...-6196.html
Пролетели восемь ночей и пора возвращаться на Родину. Из отеля мы дошли пешком до аэропорта, т.к аэропорт был всего в метрах 100 от отеля. Снаружи аэропорт я не снял, т.к. это государственное здание, а государственные здания в Тунисе снимать нельзя. А внутри смог благодаря строению аэропорта, о чем вы увидите в обзоре.
Итак, содержание обзора такое:
1. Аэропорт Монастир им. Хабиба Бургибы
2. Бизнес зал аэропорта Монастир
3. Самолет
4. Перелет Монастир - Ротов-на-Дону
5. Аэропорт Платов

Полетели))

1. Аэропорт Монастир им. Хабиба Бургибы
В аэропорту очень дружелюбные работники, пытающиеся говорить по русски. Местный сабовец, который проводил досмотр, спросил куда летим и в каком отеле мы жили, ведь очень часто туристы сами идут в аэропорт и отпустил шутку. Также предложили работники и упаковать багаж и мы согласились, т.к. стоимость всего 5 долларов за сумку.
После прохождения первого досмотра, слева бросается в глаза табло, видим, что рейс отправится даже раньше

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот такой зал, где расположены стойки регистрации

https://www.airlines-inform.ru/license/
Если пройти влево, то там тоже есть

https://www.airlines-inform.ru/license/
Здание почты и обменного пункта

https://www.airlines-inform.ru/license/
В Терминале есть такое панно

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и стойки Нувелэйра

https://www.airlines-inform.ru/license/

Общий вид "левой стороны"

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подождав некоторое время, открылась регистрация

https://www.airlines-inform.ru/license/
И расценки Северного ветра

https://www.airlines-inform.ru/license/
После этого идем в левую сторону и поднимаемся по лестнице на второй этаж. Там расположены представительства. Его снять не смог, там сидел сотрудник. Как поднялись идем направо и попадаем на паспортный контроль. Там отдаем часть миграционной карточки, которая осталась у вас при въезде и дальше проходим предполетный досмотр. После прохождения этих процедур, выходим в чистую зону.
Впереди видим дьюти, но пока он был закрыт.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После того, как он открылся, я сделал фотографию

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту ооочень много мест для сидения

https://www.airlines-inform.ru/license/
Также присутствует и реклама

https://www.airlines-inform.ru/license/
Куда без табло

https://www.airlines-inform.ru/license/
и кафе

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сидения сопровождают до самого конца зала вылета

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А также, видимо, отсюда вылетает Нувелэйр

https://www.airlines-inform.ru/license/
2. Бизнес зал аэропорта Монастир
Бизнес зал в аэропорта называется премьер класс

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим и подходим к стойке, где девушка просит карту Priority Pass и посадочный

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше можно остаться в центральной комнате

https://www.airlines-inform.ru/license/
Или пойти в уголок направо, куда мы и отправились

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот такая кухня. Мы тоже удивились, увидев, что никакого стола нет. Оказывается, что данная девушка к тебе подходит и ты предлагает закуски. Может быть это действует только в раннее время

https://www.airlines-inform.ru/license/
Слева от столов находится два компьютера

https://www.airlines-inform.ru/license/
А дальше туалетные комнаты и кухня

https://www.airlines-inform.ru/license/
Когда пришло время посадки, мы отправились из бизнес-зала к нашему гейту
3. Самолет Решил включить путь в эту часть
Пока шли к своему гейту, по пути попались самолеты

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вот и наш гейт

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сотрудница приходит ненамного опоздав, и мы начинаем проходить в автобусы. Во время движения фотографирую самолеты

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и виновник торжества VQ-BDC, которому всего 1.8 лет. До Северного ветра летал в Eastern Air Lines

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Так ка место у нас было во второй половине салона, мы заходили с хвоста. Бортпроводники поздоровались, мы ответили взаимностью и прошли на свое место, заодно снимая салон

https://www.airlines-inform.ru/license/
И багажные полки

https://www.airlines-inform.ru/license/
Впередистоящее кресло

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взгляд в иллюминатор, а там "сослуживец" стоит)))

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кармашек есть и внизу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Столик раскладывающийся

https://www.airlines-inform.ru/license/
Правила поведения на борту и инструкция безопасности. Также был журнал (о нем чуть попозже)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стандартная панель для новых боингов

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пряжка

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подлокотник

https://www.airlines-inform.ru/license/
Шторка чистая

https://www.airlines-inform.ru/license/
Крючок

https://www.airlines-inform.ru/license/
В это время начали буксировать сослуживца, если не ошибаюсь, он отправлялся в Казань

https://www.airlines-inform.ru/license/
А скоро начали буксировать и нас

https://www.airlines-inform.ru/license/
А я в это время сделал фото салона

https://www.airlines-inform.ru/license/
4. Перелет Монастир - Ротов-на-Дону
А вот и самолет взлетает, но не мы. Нам только рассказывают ТБ

https://www.airlines-inform.ru/license/
И сменяется подсветка, ведь это sky interior

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проезжаем мимо лайнеров

https://www.airlines-inform.ru/license/
И вот "она в двух шагах, взлетная полоса". Пора покидать Тунис

Взлетали минут 20
После того, как выключил видео сделал несколько фото
Монастир

https://www.airlines-inform.ru/license/
А после него началась пелена

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Иногда были проблески

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но они были небольшие, поэтому я принял решение посмотреть журнал

https://www.airlines-inform.ru/license/
Обращение А.Подгорной

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оглавление

https://www.airlines-inform.ru/license/
Реклама Пегасовских отелей

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для детей есть несколько страничек

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А также вот такой постер

https://www.airlines-inform.ru/license/
Карта маршрутов

https://www.airlines-inform.ru/license/
И флот

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и заглянул в гороскоп

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем расцветку сменили на оранжевый

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А в иллюминаторе закончилась плена и можно наблюдать какие-то кадры

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А тут и водичка с газом и без подоспела

https://www.airlines-inform.ru/license/
После того как всем раздали воду, принесли питание, которое можно было заказать на сайте

https://www.airlines-inform.ru/license/
На подносе была горячая касалетка (рис с индейкой и овощами), нарезка огурец-помидор, ломтик бородинского, булочка, кекс, майонез, чай и принадлежности (вилка, нож, перец-соль, влажная салфетка). То ли рис, то ли овощи были какими то кислыми. Индейка вроде нормальная. В рис при этом пришлось майонез добавлять. Питание точно надо дорабатывать

https://www.airlines-inform.ru/license/
А после обеда по закону архимеда полагается традиционно посмотреть в иллюминатор
Вот уже показались турецкие острова

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И сама Турция

https://www.airlines-inform.ru/license/
Какой то курортный городок

https://www.airlines-inform.ru/license/
Горные массивы

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Река

https://www.airlines-inform.ru/license/
Озеро

https://www.airlines-inform.ru/license/
Без облачков никуда

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А это уже родные поля

https://www.airlines-inform.ru/license/
И аэродромы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Значит скоро посадка

А в Платове очень много разной техники
Вертолет МЧС

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал Карго и еще вертолет

https://www.airlines-inform.ru/license/
МЧСовский "ослик" и Бе-200

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вертолеты

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот уже лайнеры для пассажиров: Аэрофлот, Победа и Азур

https://www.airlines-inform.ru/license/
Терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/
МЧС вместе

https://www.airlines-inform.ru/license/
Надпись

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поближе победа и АФЛ

https://www.airlines-inform.ru/license/
а также Азур

https://www.airlines-inform.ru/license/
А нас, тем временем везут к телетрапу, где соответственно, пока остается символика ЧМ

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пристыковались. Вид с крыла

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мое место

https://www.airlines-inform.ru/license/
Салон после полета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Перелет закончился. Прошу сфотографироваться с бортпроводниками, отвечают взаимностью. Фото не выкладываю, т.к не спрашивал разрешения. Благодарю за полет и покидаю лайнер.
В телетрапе тоже символика

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наша птичка

https://www.airlines-inform.ru/license/
5. Аэропорт Платов
А я иду по указателям

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И замечаю отличные окна, где можно посмотреть за жизнью на перроне

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот и спуск вниз

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спускаемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше проходим таможню и контроль и выходим к нашей ленте, чтобы забрать багаж. Ожидали минут 10-20

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зал прилета

https://www.airlines-inform.ru/license/
Информация на нескольких языках, что можно, а что нельзя

https://www.airlines-inform.ru/license/
И выход в общий терминал

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем к выходу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим на улицу. Такой Платов днем

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И его территория

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А мы ждем знакомого и едем в Волгоград.

Под конец надо выставить оценки.
Аэропорт Монастир - 5. Сидений много, все понятно. Типичный аэропорт для чартеров
Бизнес зал - 5-. Если не очень знаете английский, то могут возникнуть проблемы при заказе у девушки еды
Нордвинд - 4. Впечатление двоякое. Питание точно надо улучшать. Салон у лайнера очень понравился, т.к. в этот раз откидывались кресла. Отношение персонала очень хорошее.
Аэропорт Платов - 5. Все четко.

На этом заканчиваю тунисскую серию обзоров. Жду 24 августа, чтобы через Москву полететь в Испанию. Анонсы уже висят на сайте
Спасибо за просмотр.

06.08.2018

Иван Нижний

Довольно странно, что у Нордвинда есть 757, ведь они их уже вывели из парка. Аэропорт Монастира выглядит каким-то устаревшим. Сам перелет и Платов на высоте. Есть несколько некачественных фото. За это -
Ставлю 5-
Спасибо автору!

Ответить

ilya96

Спасибо за комментарий и оценку

07.08.2018

ЛетчеГГг

Где вы увидели 757????

Михаил Авиа

Терминал Монастира напоминает советскую коробку. Нордвинд неплохо кормит.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

гость

нормальный рассказ.Только вопрос не по обзору,а по его названию.ilya96,это какой же город должен быть разрушен из Волгограда?

Спасибо за комментарий. Я имел ввиду Карфаген,а именно выражение римского деятеля "Карфаген должен быть разрушен"

ilya96, пусть так.Я же имел ввиду,что предложение нужно строить правильно. И тогда будет понятно,что из Волгограда никакой город никакой страны разрушать планов нет. А обзор хороший. Особенно мне интересны ваши видеовставки со взлетом и посадкой.

Так фраза стоит в кавычках. Отсюла следует, что это образное выражение

ilya96, да.Согласен.Извините.

BQS28

Обзор неплохой, от меня 5. Монастирский аэропорт нормально выглядит, хоть и простенькое, но не запущено. Нордвинд в последнее время повадился брать б738 прямо с завода, а не б/у, значит, появились средства. Как раз скоро закончится производство б738, и крайние борта резво расходятся по нашим а/к, в основном в Нордвинд и Победу. Салон очень понравился, не хуже Афл, очень свежий. В журнале у них интересный казус-изображен б772 в новой ливрее с б/н Vp-BJF, в то время как именно этот борт летает ещё в старой окраске, полностью перекрашены только 2 777-ых. Питание выглядит обычно, но с учётом доплаты, а так же кислятины, за это компании жирный минус. Неужели на регулярке не лучше?.. К сожалению, б739 им очень долго идут, и все никак не дойдут, к чему бы это?.. Спасибо за обзор!

Спасибо за оценку и подробный комментарий

24.08.2018

Серж

Отличный обзор! Сегодня прилетел из Канкуна на Нордвинде, в 777-300 похожие кресла, но не было кармашка внизу, что на дальнем расстоянии неудобно, банально некуда воду поставить и планшет положить. Да и мусор приходилось бегать каждый раз при походе в туалет выкидывать, не на пол же бросать

26.08.2018

Спасибо за комментарий. Такой вопрос-развлекательная система была?

В страну, город которой "должен быть разрушен" из Волгограда. Монастир - Ростов с Северным ветром