Пула (PUY) - Загреб (ZAG) с Croatia Airline - Dash 8-400 Бизнес класс

Добрый день уважаемые читатели! Этим обзором позвольте закончить повествование о летнем цикле полетов.В конце предыдущего обзора мы простились с аэропортом Пулы на 10 дней и вот пришло время возвращаться назад. При поиске билетов учитывался аэропорт прибытия наиболее близкий и удобный в плане езды на машине до Хевиза (Венгрия). Победил Загреб, время в пути такое же как из Вены, только в нем мы не были и поэтому решили задержаться на пару дней для осмотра местных достопримечательностей, ну и конечно новый терминал. Билеты как обычно покупались на одном из агрегаторов, стоимость составляла 3500 руб на человека (эконом) и тут рука предательски скользнула на закладку бизнес класс, цена устроила и составила 7500 руб, с учетом двух мест багажа на человека, и желанием привезти домой истринской "санкционки" smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/ Да и просто было любопытно посмотреть что за бизнес класс мог быть в дэшке )

Рабац, Пула да и в целом Хорватия приятно удивила историей, шикарной природой, морем и прекрасной едой.
Колизей времен Римской империи в Пуле

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Голубые флаги пляжей Рабаца, закат и легкий шторм в день отъезда

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Аэропорт Пулы "Zračna luka Pula".
Трансфер из Рабаца доставил нас в аэропорт за 2 часа до вылета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Входим в здание

https://www.airlines-inform.ru/license/
И попадаем в просторный холл
В аэровокзале аэропорта Пула

https://www.airlines-inform.ru/license/
Табло вылетов и русская речь повсеместно подсказывают, что рядом соотечественники.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Под рейс S7 в Домодедово выделено четыре стойки регистрации, три эконом и одна для бизнес класса.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Времени у нас достаточно, поэтому начинаем знакомится с аэропортом более подробно.
Офисы проката машин, кассы Croatia Airline

https://www.airlines-inform.ru/license/
Банкомат Сбербанка (я так понимаю их хорватская дочка)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона прилета, прямо и направо зал выдачи багажа и выход из аэропорта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Стойка информации и помощи маломобильным пассажирам

https://www.airlines-inform.ru/license/
PULAIR кафе, столики внутри и на улице. В ассортименте напитки и легкий перекус, рядом сувенирная лавка TISAK, для тех кто не успел набрать магнитов друзьям и родне smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В углу кафе инсталляция, напоминающая о рыбацком прошлом курортов Истрии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В том же кафе есть "курилка", она общая для кафе и аэропорта, в ней столы и барные стулья, народ там и курит и пьет кофе или пиво.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем пассажиров рейса 930 а/к S7 в Домодедово пригласили на паспортный контроль в зону международных вылетов, тянулись они не долго, после чего контроль закрыли до вечера.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Сфотографировал вход на досмотр местных вылетов, откуда мы должны были проследовать на посадку. После чего вышел охранник с пистолетом в кобуре и попросил на смеси хорватского и русского не фотографировать зону досмотра даже при закрытых дверях. Наверное сказалась мобилизация полиции и служб охраны стратегических объектов после террактов в Барселоне три дня назад.

https://www.airlines-inform.ru/license/
По идее мы должны были вылетать через десять минут после зеленых, но нас пока даже не приглашали на регистрацию, наш рейс прибыл с опозданием, так как летел из Загреба с посадкой в Задаре.
Воспользовались этой задержкой, что бы сделать еще несколько фотографий аэропорта.
Колонна вокруг которой установлены стойки авиакомпаний для проверки ручной клади, это основные а/к которые летают в Пулу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В аэропорту весь набор достижений современных реалий. Киоски саморегистрации и стойки bag drop

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец то объявили регистрацию на наш рейс, он оказался кодшеринговым с Turkish Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/
На стойке напоминание о злополучном Note 7

https://www.airlines-inform.ru/license/
Народ лениво подходит к стойкам, не торопится, регистрируют эконом и бизнес в одну очередь.
Стойки регистрации в аэропорту Пула

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получаем посадочные, общие от аэропорта, а не от авиакомпании.

https://www.airlines-inform.ru/license/

И вот нас приглашают на посадку, помня наставление охранника, даже не пытался фотографировать в зоне досмотра, проверяли все тщательно, вплоть до обуви, правда выборочно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После досмотра начинаем свой путь до накопителя
Диспенсер с водой приятная мелочь по пути.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше по уличным переходам спускаемся ко входу к накопителю.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Накопитель, маленький, даже для полной дэшки когда все собрались , свободного места не было практически.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Фото на стене с курортными городами Истриии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ожидание выдалось утомительным в таком маленьком помещении, рейс задерживался и информации на этот счет не было никакой.
Далее произошел конфликт представителей женской половины Великобритании с девушками за стойкой, после которой попросили немного подождать, так как из за позднего прибытия самолета, рейс только начали обслуживать на вылет и выгружали багаж прибывших пассажиров.
Объявили посадку и началась основная часть перелета.

Полет был совершен 20 августа.
Тип воздушного судна: DHC8 Dash 8-400
Бортовой номер и имя: 9A-CQD "Dalmacija"
Был получен Хорватами в июне 2009 года и на момент перелета ему было 8 лет и 2 месяца.
Вылет из Пулы в 16:30
Прибытие в Загреб в 17:10
Время полета 40 минут.

Выходим на свежий воздух и держим путь к нашей стальной птице. Пешком естественно )

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим из под навеса и тут бонус в виде взлетающего кузнечика S7 (мы по идее должны взлетать после него через 10 минут)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А вот собственно и наш Dash 8-400 Croatia Airline

https://www.airlines-inform.ru/license/
С нами на площадке только одинокий борт А-319 EasyJet, последний рейс из Пулы на сегодняшний день ждет вылета в Лондон (Gatwik) в 19-00. Краем глаза вижу, что загружают уже наш багаж.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Заходим по трапу в самолет.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла в бизнесе и экономе идентичные, нас отделяет только занавеска и впереди панель с логотипом авиакомпании и надпись о принадлежности части салона к бизнес классу ))

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Расположились на своих местах. Места для ног много, не знаю какой шаг кресел в экономе, но думаю для 40 минут полета это не важно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пряжка в нормальном состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Раздали влажные салфетки в фирменной упаковке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Полет по времени не долгий, поэтому сразу изучаем содержимое кармашка.

Инструкция по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортовой журнал CROATIA, со страницей маршрутной сети и авиапарком.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и брошюра Sky Shop

https://www.airlines-inform.ru/license/
Последние приготовления к полету

https://www.airlines-inform.ru/license/
Двинулись к полосе мимо скучающих джетов
Перрон бизнес-авиации в аэропорту Пула

https://www.airlines-inform.ru/license/
Диспетчерская башня аэропорта Пула

https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстрый разгон без подготовки и вот мы уже покидаем гостеприимную Истрию
Полуостров Истрия на севере Хорватии

https://www.airlines-inform.ru/license/
Делаем круг над морем с миллионами островов и направляемся в глубь материка.
Острова в Адриатическом море на севере Хорватии

https://www.airlines-inform.ru/license/
Гаснет табло и начинается обслуживание.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Напитки были на любой вкус, даже крепкие, набор еды у всех стандартный, но приятный на вкус и на глаз который включал куриный салат с орехами и пирожное «картошка» со вкусом детства.
Питание в бизнес-классе на региональном рейсе Croatia Airlines

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начинаем снижение.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресло со встроенным подстаканником

https://www.airlines-inform.ru/license/
Подстаканник в раскрытом состоянии

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кожаный антимакасар стандартный для хорватов.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приближаемся к аэропорту Загреба

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мягкое касание

https://www.airlines-inform.ru/license/
Катимся к новому терминалу аэропорта Загреба имени Франьо Туджмана, возле телетрапов два лайнера Хорваты и Катарцы

https://www.airlines-inform.ru/license/
Из за дымки плохо видно башню и старый терминал аэропорта, известный так же как Плесо

https://www.airlines-inform.ru/license/
Покидаем самолет

https://www.airlines-inform.ru/license/
И загружаемся в ожидающий нас кобус

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаемся с нашей птичкой и едем к терминалу

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона прибытия домашних рейсов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим по галерее

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
И попадаем в сверкающий новизной зал выдачи багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Зона выдачи багажа в аэропорту Загреб

https://www.airlines-inform.ru/license/
Информационное табло со временем прилета и предварительном времени выдачи багажа с указанием стоек.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На лентах тоже стойки с информацией

https://www.airlines-inform.ru/license/
Новехенькие тележки

https://www.airlines-inform.ru/license/
Урна с сортировкой мусора

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получаем свой багаж и двигаемся к выходу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим и попадаем в зал прилетов, большой достаточно, светлый, со стойками ренты машин, кафешки, небольшие магазинчики, информационные табло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Идем на выход из зала.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выходим на улицу, терминал снаружи.

https://www.airlines-inform.ru/license/
У входа в зону прилета нового терминала аэропорта Загреб Франьо Туджман

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вход в новый терминал аэропорта Загреб Франьо Туджман

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощаемся со стоянки с терминалом и едем на два дня любоваться Загребом.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На этом позвольте завершить обзор.

Итоги перелета:
Аэропорт Пула - 4+, снаружи немного обшарпанный, но вполне уютный внутри, накопитель в зоне вылета местных направлений маленький, задержки в порядке вещей.
Croatia Airline - 5, за столь короткий полет конечно трудно сделать полноценную оценку авиакомпании, но данный перелет был комфортным.
Аэропорт Загреба Franjo Tuđman - 5, открылся в марте 2017 года, очень информативный, современный терминал. Зону вылета не фотографировал, что бы не отнимать хлеб у тех , кто захочет сделать обзор вылетая из Загреба.

smile:!:

https://www.airlines-inform.ru/license/ Навигатор встречающих нас родственников, отправил их в старый терминал, поэтому будьте бдительны если будете на своей машине добираться до аэропорта. (может все уже и поправили)

Всем спасибо за внимание.

27.11.2017

Михаил Авиа

Терминалы просторные, порт Пулы более монументальный. Интересный рейс, невысоко летели, для осмотра земли отличный рейс.

Ставлю 5.
Спасибо автору!

Ответить

koril

Спасибо за оценку и отзыв )

Валентин

Спасибо за обзор. "Картошечка" как то дороговато обходится .

Я уже писал, что мне до конца этого года оплачивался бизнес, теперь будем обзоры с эконома делать ))

zloy

обзору 5. Судя по-всему, переплата за бизнес не стоит того-регистрация в одной очереди, нет бизнес зала, сиденья идентичны эконому. По Европе только со всеми, в экономе

Спасибо за оценку, уж очень хотелось посмотреть что за бизнес в дэшке )) а так по европе в основном в экономе, потому как и бизнес то не у всех есть.

Гость

В Авроре на 2х самолетах бизнес в DASH8Q400

Видел фото у друзей, в Хабаровск в этом году летал четыре раза, на дэшку ни разу не попадал , на Курилы и в Оху не летал ни разу, они в основном на тех направлениях

MAXIMS

Спасибо за отличный показанный аэропорт Загреба и авиакомпании
И отдельный плюс за качество фотографий
Жду продолжения,от меня только 5!
Удачи smile:)

Спасибо большое за отзыв и оценку )

AvenidaBrasil

Спасибо за очень интересный и информативный обзор! И отдельное спасибо за то, что я покажу загребскую зону вылета в будущем. smile;)

Спасибо за отзыв, думаю это будет отличный информационный обзор ))) мы пока не определились на следующий год, юва или снова Адриатика )) так что поторопитесь ))

28.11.2017

BQS 28

Само здания аэропорта вылета на самом деле ни о чем, но удобства в наличии (автоматы, вода, сувениры), в целом неплохо. Загребский новый терминал очень солидный и блестит, надеюсь, он хорош не только внешне. Бизнес для этого самолёта вполне ожидаемый, мне кажется, это не стоит 7000+ рублей. В большинстве компаний на таких самолётах бизнеса нет в принципе, поэтому хорватам это все же в плюс, в целом компания нормально смотрится. От меня 5, спасибо за очередной европейский обзор.

*Здание

Спасибо за оценку и за отзыв, аэропорт Загреба приятно удивил, покупая билет в январе не знал, что прилетим мы в новый терминал уже, для такого небольшого города приятный хаб под хорватские курорты. ))

29.11.2017

FansEngine

Понравился уютненький аэропорт Пула. Как вам по комфорту ,,Дэшка” как высота потолка? Как уровень шума? Вибрация от двигателей? А так обзор понравиося твёрдая 5.

*понравился

30.11.2017

Спасибо за оценку и отзыв, на дэшке не первый раз, мне они всегда нравились, люблю винтовые самолеты, очень комфортно, с моим ростом 177 вполне даже )) вибрации не было, да и шума особого тоже. Даже мысль промелькнула, что наши "Авроры" шумнее немного что ли ))

03.12.2017

seat17A

А скажите - какие напитки предлагали в полете ?

Вино красное и белое, пиво и что то крепкое не рассмотрел точно, соки воды в ассортименте, выбрали белое сухое мальвазию

Даже вино, ну надо же, на таком небольшом самолете и на таком коротком рейсе!
Неплохо )
А чай и кофе предлагали?

Да, сразу же как раздавали перекус, горячие напитки никто не взял, все обошлись или винами или холодными напитками.