Банальный дальняк: Южно-Сахалинск (UUS) - Москва (SVO) Airbus A330-300 VQ-BPK I.Kulibin а/к Аэрофлот. (эконом)

23.01.2020 г. koril

Добрый день дорогие читатели сайта и любители летать! Хочу представить вам обзор полета из Южно-Сахалинска в Москву на возобновленном рейсе Аэрофлота. Год назад Аэрофлот ушел с этого направления и оставил все на откуп дочерней компании и вот год спустя он вернулся.
Билет был куплен на сайте Аэрофлота по плоскому тарифу в одну сторону, поэтому цена составила 15500 руб, при покупке билетов туда-обратно цена составила бы 25000 руб.
За 1 час 20 минут до вылета прибываю в аэропорт. Здание нового аэропорта уже приобрело более законченный вид. Обещают сдать к концу 2021 года, вместо конца 2019 года.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Но мы пока улетаем со старого терминала.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстрый предварительный досмотр и мы в зоне регистрации.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тут ничего не поменялось, упаковка, справочная, кофейня.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Табло вылетов/прилетов

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Особо тут заниматься и делать нечего, поэтому идем к ближайшей стойке и получаем посадочные, предварительно завесив ручную кладь, летел я без багажа.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

По отсутствующим очередям я понял, что самолет будет заполнен как максимум наполовину. На соседних стойках регистрации, на рейс во Владивосток народа было даже больше.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Неспешным шагом поднимаемся на второй этаж в зону досмотра. Там тоже все на месте, кафе, магазин с морепродуктами и собственно вход на досмотр.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После досмотра привлекла внимание табличка, летом на сколько я помню, ее не было. Ну вот теперь не только на словах запрещают снимать , но и повесили объявление.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Не будем испытывать терпение персонала и не будем наглеть, тем более в летней серии фото досмотра есть.
Спускаемся в накопитель, он почти как в фильме про лонгольеров, пуст и только возле кафе теплится надежда увидеть пару пассажиров, которым неохота стоять еще 20 минут в автобусе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Дама на выходе настойчиво приглашает нас пройти в автобус, мы сдаемся, как выяснилось зря, стояли еще минут 20-25 при открытых дверях на минусовой температуре.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
По дороге к нашему воздушному судну снимать было нечего, поле, русское поле. Наконец то мы возле героя нашего обзора.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Реверс нового и старого терминала вдалеке.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пора подниматься на борт.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перелет.
09 января
Тип воздушного судна: Airbas A 330-300.
Бортовой номер: VQ-BPK, борту 7,5 лет на момент перелета, с 2012 года летает в Аэрофлоте, как у единственного эксплуатанта и носит имя И.Кулибина
Рейс SU 1743
Вылет из Южно-Сахалинска в 15-45 (время местное)
Прилет в Москву в 16-50 (время местное, разница -8 часов)
Время полета 9 часов.

Карта полета

https://www.airlines-inform.ru/license/

Первый салон, заполняемость аховая, я поднимался одним из последних.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу во второй салон на свое место 35К, специально брал в хвосте, что бы можно было при желании развалится на соседнем ряду на 4х креслах. (брать бизнес за мили в полупустом самолете рука не поднялась) Оговорюсь сразу, спать не захотелось. На креслах лежат плед и подушка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вид сзади на второй салон. Народа еще меньше чем в первом салоне.

https://www.airlines-inform.ru/license/
IFE пока отключены, поэтому развлекаемся забортным унылым видом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Время проверить содержимое кармашка. Там обычный набор.
Инструкция по безопасности

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Фирменные журналы Аэрофлота и конечно же вездесущий SkyShop.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель без индивидуального обдува.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пряжка ремня в нормальном состоянии для такого не молодого борта.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног хватает, но переложенные из кармашка журналы в соседский кармашек, моментально улучшает качество жизни на борту.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Все быстро уселись и нас начинают толкать в зону запуска двигателей.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

На мониторах включили правила техники безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну а теперь сами на исполнительный.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пассажиры и экипаж готовы к взлету, включилась передняя камера.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Не долгое стояние, гул нарастает, шумно в самолете и начинаем разбег и плавно отрываемся.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Город недалеко от аэропорта, поэтому сразу появляется картина заснеженных улиц и домов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Высоту набрали быстро, зимние виды Сахалина сверху радуют глаз.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Бортпроводницы быстро разносят наборы и наушники, набором не пользовался тапочки были свои а повязка не нужна была тем более.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Следом раздают меню.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Мы тем временем покидаем остров и влетаем в зону Татарского пролива (к татарам он кстати не имеет никакого отношения, если кто плохо знает географию smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ ).

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
На мониторах включились карты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
А тележка с напитками уже проскочила первый салон и движется к нам, выбрал морс.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и еще решил побаловать себя пивом к обеду из крэйзи меню, банка 5 евро, но в рублях курс оказался небесным, как в прямом так и в переносном смысле, 400 руб smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После раздачи напитков поехали тележки с едой, выбрал тушеную говядину с гречкой. Было вкусно, не знаю чей кейтеринг, единственное что, это булка была черствая и немного смазала впечатление от обеда.

https://www.airlines-inform.ru/license/
После сытного обеда, без паники и очередей попадаем в сакральное место, чисто, приятно пахнет в кабинке, в наличии наборы с зубной пастой и щетками, пена для мытья рук с логотипом аэрофлота.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Выйдя из лаватории застал такую картину в салоне, стюардессы прикрыли все иллюминаторы возле которых не было пассажиров, остальные прикрыли сами. было открыто несколько окон, в том числе мое, которое я потом закрыл и окно сбоку от меня на противоположной стороне, там сидела очень активная девушка, которая всю дорогу терзала бортпроводниц и свой айфон.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Хоть в салоне и воцарилась интимная обстановка спать не хотелось совершенно, поэтому решил развлечь себя имеющейся в наличии системой. На А-330 она у Аэрофлота немного убогая и особенно тормозная. Но отдать должное, выбор фильмов богат, в том числе и новинками.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Экраны сенсорные, но отзыв у них тяжелый, поэтому периодически на помощь приходили кнопки на пульте, он двусторонний, для управления вызовами, светом мультимедией и играми.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Фильм просмотрен, ориентируемся на местности. Летим где то над Сибирью, между зонами ответственности ночного и дневного дозоров.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В иллюминаторе буйство пурпурного, сзади темно а впереди светло.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Походил по салону, размял ноги, на кухне начиналось приготовление ко второй трапезе.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Она не заставила себя долго ждать, в этот раз выбрал медальон из рыбы, потому как грешным делом подумал про кусковую рыбу, но медальон имел форму медальона, а в душе он был рыбной котлетой, кстати очень нежной и вкусной. Закуска из курицы тоже зашла на ура. Приборы как и в первом случае металлические с логотипом авиакомпании. Из жидкостей попросил простую воду б/г.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Тем временем в иллюминаторе показался борт шедший параллельно с нами на нижнем эшелоне, в стороне. Не разглядел кто это был но есть предположение, что это были уральцы. Летел он практически 2 часа с нами бок о бок, потом обогнал и я наблюдал только след от него еще в течении часа.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После урала началась плотная облачность и висела за бортом практически до Москвы.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Смена времени давала о себе знать, я все таки уснул ненадолго и проснулся когда командир объявил о начале снижения, включилось табло пристегнуть ремни и началась маневры.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Карта в мониторе показывала что мы уже на подлете, что подтверждалось и визуально в иллюминаторе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Вынырнули из облаков, включилась передняя камера.

Тачдаун и катимся мимо Терминала В в сторону Терминала D, где и обитают птички с ДВ.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Мы прилетели, а кто то улетает. Россия повезла пассажиров.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В грязном окне очертания дримлайнера вьетнамцев.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Ехали долго, припарковали нас у телетрапа, народ особо не суетился, самолет был пустой поэтому спокойно оделись и вышли без стояний в проходах. Покидаем наш лайнер.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Телетрапами, коридорами, лестницами и эскалаторами идем к зоне получения багажа и выхода в город.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Спускаемся в зону выдачи багажа и проходим мимо, мы безбагажные, выход в город и такси

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итоги перелета

Аэропорт Хомутово - 4-, народа было мало, поэтому дискомфорта как в пиковый сезон не испытывал от тесноты, минус за плакат о запрете съемки.
Аэрофлот - 5-, полет комфортный из за отсутствия пассажиров и много свободных мест, минус за курс валюты при пересчете товаров из крэзи меню.
Аэропорт Шереметьево - 5, шарик мне нравится, хоть это и субъективное личное мнение, транспортная доступность всегда на высоте, аэроэкспресс и такси с реальными тарифами на выбор, все близко от выхода.

Всем спасибо за внимание друзья и до новых встреч!

23.01.2020

Серган AIR...

smile:-) Автор, спасибо! Огромное Вам спасибо! Всё отлично. Давно не было обзоров, которые именно так порадовали. Высший балл.

..И прикоснуться к облакам! / Серган AIR...

Ответить

koril

Спасибо огромное Серган, слова одобрения от вас всегда приятно слышать smile:)

22.02.2020

Людмила

Спасибо автору! Как буд-то сама вновь проделала путь из дома в Москву. А, еще сделала вывод, что Аэрофлот лучше, чем Россия...

Спасибо Людмила за отзыв, в плане обслуживания да, Аэрофлот лучше, хотя говорят у России расстояния между креслами больше.

Светлана

Всё прочитала и как мёд с бальзамом на душу. Вы заботливо отнеслись к читателю, готовя данный обзор, по всему заметно. 5+++ баллов)))

Светлана большое спасибо за отзыв и оценку, я старался smile:)

26.01.2020

Артём

Только у вьетнамцев 350-й, а не дримлайнер.

31.01.2020

иван

Да не! У Вьетнамцев, все таки, дримлайнер, а не А-350....

04.02.2020

Виктор

Артем прав это А-350

Да Артем это , это А-350 , поторопился я.

Михаил Авиа

Вот бы в ваши края махнуть, но дороговато. Интересно было бы посмотреть на новый терминал Ю-С. Конечно, у Аэрофлота сервис на порядок лучше будет, чем у России.
Табличка с запретом съёмки висела в общей (неконтролируемой) зоне? Соответственно, на общую зону ФАП №142 не распространяется. Напишите в местную транспортную прокуратуру, не поленитесь. Интересно, что ответят...

Ставлю 5
Спасибо автору!

Спасибо Михаил за оценку и отзыв, табличка висела в зоне досмотра, если честно, то нет желания с ними бодаться, телефон решает все проблемы, не всегда качественно, но решает. думаю после открытия нового терминала вам стоит сделать вояж на ДВ 23000 туда обратно из Москвы в принципе посильная ноша, для посещения Сахалина рекомендую сентябрь, чудесное время на острове.

Роман

Однажды нас в московском Внуково заставили стоять вот так же при открытых дверях автобуса на сильнейшем морозе, все и стояли, ...кроме меня. Просто тупо дожидаюсь возле дежурных по посадке у самого выхода момента окончания посадки и только затем иду. А то потом всю дорогу в соплях ходить неохота из-за чьей-то "заботы". Никто за это наказать права не имеет. Спасибо за интересный обзор. 5.

Спасибо вам за отзыв, просто им не хотелось отправлять второй автобус вот и загоняли в один, а водителю не хотелось дергать двери постоянно, а в итоге все продрогли

Дмитрий

Спасибо за обзор! Рядом, по-моему "салатовенький" S7 летел...

Вам спасибо за отзыв, каюсь, не хватило камеры телефона разглядеть подробно борт

05.03.2020

flightradar24.com - этот сайт поможет тебе узнать кто рядом пролетал

07.04.2020

ага, особенно в полете, где интернета нет - пользы от флайтрадара никакого. Потом, на земле, конечно можно посмотреть, кто летел рядом, но это уже не так интересно.

11.04.2020

Евгений.

Не не не. Там есть история полетов. Можно вычислить если целью задаться. Я бы тоже посмотрел.

Сергей

Вы мало выкладываете - за это минус,но у вас отлично получается - за это плюс.Всё по делу,всё к месту - пять баллов))

24.01.2020

Спасибо большое за отзыв! smile:)

Николай

Питание на высоте, как и весь сервис, стараются аэрофлотовские. Вы тоже постарались, поэтому от меня и моей семьи в ваш адрес одобрительные аплодисменты и тоже 5 баллов .

Спасибо Николай вам и вашей семье!

SерегаV

У меня загрузилось почему-то только видео. Но все равно авансом - пятерка.

Странно. За аванс авансом спасибо smile:)

25.01.2020

сергейV

Все заработало. Оценку подтверждаю.

Спасибо

Вам тоже спасибо, что прочитали.

Вы счастливый человек - можете летать на такие расстояния. При этом всём ещё и обзор сделать такой хороший не поленились. Пяти баллов для Вас нисколько не жалко. Благодарю от души.

Большое спасибо Виктор за отзыв и оценку!

asgolion

5 баллов, без сомнений. Очень красивые забортные виды. Приятный, душевный стиль изложения.

Кожаные сидения на дальнемагистральном самолете это не очень приятно. Монитор в кресле, стоящий не по центру, это странно.
Питание выглядит хорошо, с кусочком хлеба, скрепно smile:) . Первый раз такое вижу. Два полноценных питания, металлические приборы, это все достойно. Но алкоголя бесплатного нет. Бутылочку вина могли бы и дать.

Спасибо большое за отзыв и оценку. По поводу металлических приборов сам был удивлен, обычно летал по этому маршруту Россией, там пластик, зимой кресла кожаные не особо напрягают, в салоне прохладно и народ в одежде , не липнешь.

Сергей Недуруев

Аэрофлот здесь приятно порадовал )))

Трапеза шикарная (аж на кухню захотелось пойти).

Поставил 5) Спасибо за ваш труд)

Вам за ваши обзоры тоже спасибо, порадовали азиатскими перелетами, читал с удовольствием большим!

P.S. Тут вот некоторые, облизываясь на предложенное бортовое питание, прямиком в сторону собственной кухни бегут-несутся, едва не сшибая домочадцев по пути(см. комментарии выше), а по сему посчитал уместным "сотворить" в ваш адрес махонькое замечание: у Вас после фото первой подачи хавчика следом же идёт кадр с унитазиком... Товарное соседство соблюдать желательно бы, а то вон некоторые торгаши, для примера, тоже витрину с горячими пирожками пахнущей солёной сельдью украшать не гнушаются. Без обид, надеюсь smile:-)

Ахаха smile:) не подумал про это , учту в следующих обзорах, спасибо за конструктив smile:)

15.06.2020

Да пожалуйста, денег не беру smile:-)

Ольга Плотникова

Автору спасибо, прочитала, посмотрела, интересная тема, мне понравилось.

Спасибо Ольга за отзыв, рад , что вам понравилось smile:)

Joshua Slocum

Привет!

А что сказать-то хотел, уважаемый?
Особенно умилил вид унитаза в толчке - для полноты обзора можно было ещё зафиксировать то, что оставил в нём. Причём в комби с селфи...

Вот Вы в своём обзоре так и сделаете, ловим на слове(с Вас то самое селфи). А говорилось о следующем: "товарное соседство" кадров соблюдать желательно. Не размещать рядом, допустим, кадр с наслаждением обедающего посетителя дорогого ресторана и фото блюющего алкоголика(в салат соседки по столу), ну или, тоже для примера, фото блюд бизнес-класса рядом с изображением выползающих лягушат-детёнышей из разбухших ячеек на спине суринамской пипы. Без обид smile:-)

Серган, вот вы объяснили так объяснили)) Я только что поела, предупреждайте хоть, что ненадо читать такое перед едой(аппетит уйдёт) или после еды(вообще всё уйдёт что было съёдено с аппетитом). Хотя, отличный способ сдерживать аппетит и сберечь фигуру - любоваться перед приемом пищи на портрет суринамской пипы))))))) Кажется я только что сделал открытие))

Сделала, извиняюсь)) Муж советует испытать и запатентовать. Может в историю войду)))

Алексей

Татарский пролив имеет к Татарам самое прямое отношения. Нужно не только географию знать.
В шереметьево у Вьетнамцев не дримлайнер а эйрбас на фото.
Удивила малая.загрузка.
Отчет интересный, спасибо.

Я понимаю о чем вы smile:) удыгейцы и айны всегда были в обиде за такое название smile:)

Летали на таком много раз. Сейчас намного лучше!

Согласен с вами smile:)

Константин

5 тысяч просмотров обзора?!! Вот это да smile:-) Тогда и твёрдые 5 баллов за это.

27.01.2020

Спасибо Константин!

Дедушка

Классно описано. Но Аэрофлот (на котором я летал) довольно дорогая и жлобская компания. Хорошо, что билет стоит 15 тыр. Из Ростова в МСк стоит около 10 тыр, а лететь всего 1 час с хвостиком. Да и летают 737.

На дальняках аэрофлот выглядит очень даже не плохо и по питанию и по контенту в IFE, билеты субсидированные, поэтому и цена такая , у нас из Южно-Сахалинска в Хабаровск дочка Аэрофлота Аврора возит за 15 туда обратно , лететь 50 минут , в высокий сезон цена 18-20 тысяч рублей иногда .

campana

Дружище корил благодарю за обзор.
Интересно получилось. Тем паче тех краев где никогда не был я.
Конечно речь про Ю.С.
Оценка 5.

Спасибо за отзыв кампана, рекомендую Южно-Сахалинск к посещению ранней осенью smile:)

Уже 7 с половиной тысяч просмотров??? Охренеть ! smile:-)

Гость

Серган, уже на тыщу больше))

Я сам не понимаю что происходит smile:)

Инокентий

Обзор хороший и радует, что строят новый терминал, понравился обзор полета, вопрос с билетами 15000 в одну сторону, либо компания страхуется от убытков , что заполняемость всего 30%, вопрос почему тогда летает такой тип самолета на 260-300 человек, когда летит всего 100, Почему бы не пустить другой тип ВС, посмотрев увидел что малых судов с такой дальностью еще не выпустили

Спасибо за отзыв, правительство Сахалинской области компенсирует Аэрофлоту все, на 20й год забито в бюджете около 2,7 млрд рублей компенсации именно под этот рейс.

Не знаю чо все ныли, что в России что-то не так. То самолет не такой, то кормят плохо. Та же самая еда, да и самолет на котором я летел был намного комфортнее!

Кстати согласен по поводу более комфортных мест в экономе России, бизнес конечно сильно разнится, в России он убогий.

joy

самолет полупустой, невыгодно вас нищебродов возить.

Для аэрофлота выгодно, им все компенсируют из бюджета области.

Вообще-то по уровню зарплата Сахалин на четвёртом месте в России. И где нищета?

Хорошее обозрение. 10 января летел 1472 на ЮС USS загрузка была почти 100% Назад 17 января до ШРМ полупустой. С нами параллельно шёл борт AF Эир Франс из Осаки в Париж.

Получается, что мы с вами летели 10 января в Южно-Сахалинск, с баскетбольной командой.

Да получается, что земля круглая. Ещё кто ни будь написал бы с рейсы 1473 от 9 января

Олег

Отличный комментарий полёта. Никогда не читал такого обстоятельного и спокойного))

Спасибо за отзыв.

28.01.2020

Михаил

Интересный и толковый обзор, можно сказать гениальный, недаром говорят, что всё гениальное - просто. От меня тоже 5 баллов.

Спасибо большое за отзыв и оценку.

29.01.2020

владимир

у мення вопросы :
1. зачем было делать этот обзор
2. раз уж так подробно, то где фото результатов пребывания в лаватории
3. 7.5 лет это свежий самолет. я сильно сомневаюсь что автор обзора летает исключительно квантасом и эмирэйтсом, поэтому не надо строить из себя сноба

1. На этом сайте принято делать обзоры
2. что вас так расстроило в фотографиях лаватории?
3. каюсь, квантасом и эмирейтсом ни летал ни разу, в основном по юва корейцами и тайцами,
таково географическое положение Сахалина. Ну и самое не понятное для меня про возраст борта, где я уничижительно обмолвился об этом? я летал и бортами под 30 лет

Владимир в отличии от автомобиля срок эксплуатации самолёта 30-40 лет, а не 5-10 лет для авто. У квантасом и эмирэйтсом средний возраст ВС по солидней.

Неплохой обзор,но коробит от различных иностранных словечек типа тачдаун и кейтеринг.Не засоряйте русский язык.А в остальном-неплохо.А га Сахалине лучшее время это август.Хотя на вкус и цвет....

Спасибо Сергей, Сахалинское бабье лето в сентябре мне кажется райским временем все таки, но это тоже субъективно smile:) кейтеринг заменим на бортовое питание, а как лучше про момент касания лайнера о полосу хлестко выразится?

Димтн

Интересно, если так мало пассажиров, то зачем такой большой самолёт? Отправили бы суперджес с промежуточной посадкой посередине маршрута

Билеты на Дальный Восток субсидированные, Аэрофлот все отбивает за год, летом два рейса Россия выполняет и с этого года плюс Аэрофлот на постоянке раз в день, за рейс Аэрофлота из бюджета Сахалинской области выделено 2,7 млрд рублей на компенсацию, с пересадкой есть рейсы , можно лететь S7 через Новосибирск, цена в 2-3 раза дороже

Максим

Очень подробный и достоверный обзор. Сам с Сахалина, поскольку живешь на острове, то практически единственным быстрым средством передвижения является самолет, в частности, данный рейс. В период отпусков самолет летает полным дважды в день из Южно-Сахалинска (Аэрофлот и Россия).

Спасибо Максим за отзыв, насколько я понимаю летом у нас будет три ежедневных рейса? Два Россия и один Аэрофлот. Для Сахалина это очень критично летом, количество рейсов.

Марьиванна

Максим, летом этого года будет три рейса в день

Евгений

Хороший репортаж... Самолёты с ДВ России, Китая, Японии и т.д, летящие в европейскую часть, летят над Югрой, и всегда ориентир - Нижневартовск... Часто замечаю как некоторые самолёты правят курс над нашим городом, ну а далее Сургут, Ханты-Мансийск дальше Урал и т.д...

Спасибо за отзыв Евгений!

Единственное смутило так это новое здание аэровокзала... Оно красивое... Объясняю почему смутило... Сахалин, снежный регион, у здания большая поверхность крыши, довольно пологая... Большие массы снега опасны... Сами знаете... Вот я об этом...

Вы знаете Евгений, меня больше смущает облицовка из стекол, она на вид немного выпуклая что ли.

Автор, здорово, повезло вам с таким полетом. Живу на Сахалине, летаю дважды в год, хоть бы раз салом полупустой увидеть.

Полупустой салон только потому что два рейса зимой мне кажется, хотя раньше и один зимой летал не заполненный smile:)

06.02.2020

Классно! Я улетал "Россией" в Москву 10.01.2020 и ни одного свободного места не было. Вот же человеку повезло!

Первый рейс с Сахалина Россией удобнее, народ предпочитает им летать, а вот назад АФЛ мне кажется лучше по времени. Я Аэрофлотом и туда и обратно летел пустыми бортами.

07.02.2020

Александра

Я летела с Москвы 28 декабря - полный самолёт, когда приземлились на родном Сахалине - аплодировали)
Улетала 22 января - полупустой самолёт, даже выспались на сиденьях. В Москве уже никто не аплодировал, все побежали по своим делам

Перед новым годом ажиотаж всегда с возвращением на остров, студенты в том числе smile:)