Белорусский вояж. Южно-Сахалинск (UUS) - Москва (SVO) Boeing 777-300(ER) RA-73136 А.Куприн а/к Аэрофлот (эконом) + бонус.

Добрый день дорогие читатели сайта и любители летать! Хочу представить вам серию обзоров короткого вояжа из Южно-Сахалинска в Минск и обратно. Аэрофлот расщедрился в этом году на свои Боинги 777-300ER для Сахалина, целых два рейса в сутки. Это был мой первый опыт эконома в В777 Аэрофлота, поэтому кому интересно добро пожаловать!

Билет в одну сторону до Москвы был взят за мили: 30000 миль и около 3000 руб топливного сбора.
За сутки зарегистрировался, место выбрал заранее и менял его два раза, крайний раз выбрал ряд в конце лайнера на двойных местах, в надежде, что, борт будет не полным и я полечу один в ряду. Питание решил не выбирать и посмотреть на стандартное меню.
За 1,5 часа прибываю в аэропорт, тут все без изменений.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Проходим предварительный досмотр.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Народу на стойки регистрации много, я без багажа, но посадочный не распечатал, придется стоять. Маленький тесный терминал.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Спустя 30 минут вплотную подходим к стойкам регистрации. Рейс в Москву обслуживают 4 стойки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Получаю посадочный.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Делать в терминале особо нечего, тут ничего не менялось десятки лет, не считая арендаторов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Поднимаюсь на второй этаж, к выходам на посадку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На стройке в будущей зоне посадочных рукавов идет суета. Фасад, который был уже сделан сняли, наверное "распил" не так пошел.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пора на посадку, прохожу контроль и делаю украдкой фото обратной стороны, САБовцы сегодня не в духе.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Пассажиров подгоняют на посадку, мы не сопротивляемся, ремень в брюки и вперед, вернее вниз в зону посадки. Народу уже мало, видать пара автобусов увезла пассажиров к лайнеру.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Выходим на воздух, нам подогнали расписной кобус.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
В нем пришлось стоять долго, пока набирали кворум, пока загоняли гостей островного региона внутрь, потом САБовцы вывели парня из автобуса и повели его к наклейке на стене, которая на графическом языке объясняла о запрете употребления табачных и выпаривательных изделий на территории аэропорта, это тоже заняло время.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Наконец то резиновый кобус тронулся, по дороге снимал долгострой терминала и перрона возле него.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вышка.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Ну и конечно самолеты: S7, домашняя Аврора.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Ан-26, "старичок" которому уже больше 43 лет, приписан к ЛИАЦ.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Ну и вишенка на торте, мой любимый Викинг "Тайги".

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Подвезли нас к нашему красавцу, он же машина времени (если не верите посмотрите на время взлета и посадки, а ведь мы были в полете больше 8 часов smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/ ).

https://www.airlines-inform.ru/license/
Народ как водится ломанулся к трапу, наверное я пропустил объявление, что последнего пассажира снимут с рейса без объяснения причины, а потом, в конце полета, что последнего не выпустят из салона и он полетит назад на остров, мне вспомнился профессор из фильма "Невероятные приключения итальянцев в России", который летал туда обратно.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Погода отличная, спокойно идем к трапу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Монстр GE90, завораживает когда находишься рядом, вот чем и хороша посадка с перрона!

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Перелет.

15 сентября
Тип воздушного судна: Boeing 777-300ER.
Бортовой номер: RA-73136 , борту 8 лет и 8 месяцев на момент перелета, с 29 января 2014 г единственный эксплуатант Аэрофлот, с марта 2022 сменил бортовой номер с VQ-BQB "А.Куприн" на RA-73136 "А.Куприн".
Рейс SU 1743
Вылет из Южно-Сахалинска в 15-00 (время местное)
Прилет в Москву в 15-30 (время местное, разница -8 часов)
Время полета 8 часов 30 минут.

Карта полета.

https://www.airlines-inform.ru/license/

Поднимаюсь на борт, комфорт 2-4-2, приятные настройки кресел.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Эконом 3-4-3, кресла узкие и жесткие, в простонародье "скотовозка". В а/к Россия на 777 в экономе кресла гораздо комфортнее, как и на 330 Аэрофлота

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прохожу на свое "двойное" место, одному лететь не повезло, забегая вперед скажу, что борт был под завязку.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Места для ног много.

https://www.airlines-inform.ru/license/
В ангаре дэшка, Аврора сама их теперь обслуживает.

https://www.airlines-inform.ru/license/
На мониторах начинают показ техники безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Начинают толкать в зону запуска двигателей, на исполнительный покатили сами.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Все по местам, готовы к взлету.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлет.

Город как на ладони. Наш знаменитый "Горный воздух".

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Вид с камеры так себе smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Приступим процедуре исследования кармашка, инструкция по безопасности.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

И сезонное чтиво.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пряжка в немного усталом состоянии.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Панель без индивидуального обдува.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Кресла обычные для трех топоров Аэрофлота, простенько и со вкусом.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Взлетали на север, дальше поворот на запад.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Быстро достигаем Татарского пролива.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше над "материком" начинается плотная облачность.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Пришло время изучить, что в этот раз аэрофлот предлагает в своем "крейзи меню". Святые небеса! Аэрофлот все цены выставил в рублях, аллилуйя и хвала санкциям smile:D

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Как только гаснет табло, нажимаю кнопку вызова бортпроводника, 5-10-15 минут никакой реакции, мимо пробегает стюардесса кидает беглый взгляд на какой странице у меня раскрыт журнал, кивает головой и обещает направить кого нибудь из другого салона. Поэтому есть время посмотреть какой контент сейчас у Аэрофлота после введений санкций. Разделы все на месте , кино, документальные фильмы, детское , но ассортимент конечно слабенький. В дороге пользовался своими гаджетами в плане просмотра фильмов.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Где то за Хабаровском началось обслуживание. Наконец то ко мне подошла бортпроводница и сразу безапелляционно заявила, что все закончилось кроме двух маленьких бутылочек, согласился (да простят меня эстеты, которые не употребляют спиртного на борту), как потом в разговоре мне объяснили, что все из московской загрузки выпивается по дороге на Сахалин и на обратном пути расторговывают остатки. Из напитков взял апельсиновый сок.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начали разносить горячее, странно, что по салону не пошел этот интригующий запах бортового питания, выбрал говядину с гречкой, к ней прилагалась рыбная закуска, и кусочек пирога. Был выбор еще в виде курицы и макарон. Говядина с гречкой были довольно приятные, с рыбной закуской все понятно, не пойму почему всегда подают ее при полетах на ДВ, по мне так мясная была актуальнее smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
За бортом появилась земля и маленькие белогривые лошадки.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Практически весь полет проходит над однотипными пейзажами необъятной страны, с тоски поснимал фото. Иногда попадаются населенные пункты.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Реки.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Для полноты картины постоял в очереди в лаваторию. Внутри чисто, наборы одноразовые для гигиены полости рта, жидкое мыло, крем.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

За два часа до прибытия началось второе обслуживание.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Оно включало напитки и пирожок с картошкой. Из напитков выбрал чай.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
После второго приема пищи прошло немного времени КВС объявил о начале снижения, было облачно, самолет начал маневры.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Начали прорезать облака в районе Дмитрова. Дальше виды подмосковных коттеджных поселков.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Посадка.

Сели мягко и катимся до своего терминала. По пути попадаются приземленные борты АВС, NW.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Нас ставят к рукаву и народ моментально подскакивает.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я никуда не спешу, у меня еще больше трех часов до рейса в Минск, поэтому выпускаю всех и спокойно выхожу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Прощальный взгляд на нашего орла.

https://www.airlines-inform.ru/license/
Дальше по длинным коридорам к выходу.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/
Я без багажа, поэтому по указателям прямиком к своему следующему сегменту в Терминал С.

https://www.airlines-inform.ru/license/

https://www.airlines-inform.ru/license/

Итоги перелета

Аэропорт Хомутово - 4- старый терминал, мне тут даже комментировать что либо уже смысла нет.
Аэрофлот - 5-, все хорошо, минус за игнор по платному меню и жесткие кресла smile:)

https://www.airlines-inform.ru/license/
Аэропорт Шереметьево - 5, информативно, чисто.

P.S.
На втором сегменте место у меня было посредине, поэтому фото мало и отдельного отчета я решил не делать, а сделать мини обзор перелета Москва-Минск без подписи фото в этом обзоре.

https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/
https://www.airlines-inform.ru/license/

Всем спасибо за внимание друзья и до новых встреч!

10.11.2022

Сергей Недуруев

Обзор отличный) Мне нравится) это 5.

"он же машина времени" - Да ну нафиг такие путешествия во времени)) Как вспомню, как с Камчатки месяц назад летел в Москву, так жутко становится)) Как будто ты выжатый лимон с чувством "Где я, что я, а почему светло?", а биоритмы такие: "Пацаны, нас где то на..али"

Вы быстро перестроились, или как и я, в течении нескольких дней?)

Ответить

11.11.2022

koril

Спасибо за отзыв. К сожалению когда летишь в нашу сторону джетлаг особенно болезненный, когда на запад легче перестраиваешься. В вашу сторону я практически не перестраиваюсь, сразу в ритм вхожу, а вот назад тяжело smile:)

05.01.2023

Nick C.

Обычно наоборот бывает)) Лично я прилетел в Южный 1-го января утром (да-да, Новый год в полете), перестроиться было проще простого. А вот когда обратно вчера в Мск летел... ох, жесточайший был джетлаг. Чисто на кофеине и теплом чае доехал из Шереметьево в Видное. Из других недостатков - температурил весь полет и потреблял чай на борту в промышленных количествах. Ваши Сахалинские январские морозы меня покорили))

Сарган AIR...

Всё замечательно, акромя пирожков - вроде солидная компания, а уподобляется ушедшей в небытие осенью 2015-го и остро желавшей быть второй после Аэрофлота, а потом и выше(тока пупок надорвался).

5 за обзор. Ждём минское направление.

..Коснись рукою облаков! / Sergan AIR... smile:-)

Серган спасибо за отзыв. Пирожок это еще нормально, друзья летели через неделю из Москвы на Сахалин и на втором обслуживании получили батончик мюсли. А вот в а/к Россия до сих пор было два полноценных обслуживания с выбором.

13.11.2022

Гость из NW

А что такое "начали выталкивать на исполнительный"?

14.11.2022

Спасибо за отзыв, исправил мысль smile:)

campana

Поставил 5.

Спасибо кампана.

Владимир Мельников

Отличный обзор!
5+

Владимир, спасибо за отзыв и оценку.

29.11.2022

Пьяный Олег Шармутян

Отзыв отличный, правдивый, ёмкий. Спасибо автору. Если знаете Ангелину Веселовскую из Сахалин-Энерджи, привет ей.

07.12.2022

Спасибо, если увижу передам привет smile:)

Обзор прекрасный, ностальгический! Только вчера вернулся из Южного в Москву... только не АФЛом, а FV. Терминал все прежний, я так понимаю, проект и частичная реализация нового провалились окончательно? Странно, что с такой загруженностью аэропорта и большим количеством ш/ф бортов, до сих пор не дали втык на федеральном уровне...

19.12.2023

Сергей

скажите как вам 47 ряд место у окна? у вас какой рост? удобно ли из-за сужения? на ваше мнение 47 или 48 ряд лучше?